VAZ 2107 உடன் ஜெனரேட்டரை மாற்றுவதற்கான வழிமுறைகள்

VAZ 2107 இல் ஏற்படக்கூடிய பல ஜெனரேட்டர் செயலிழப்புகளுடன், சில பகுதிகளை மாற்றுவதற்கு நீங்கள் அதை முழுவதுமாக அகற்ற வேண்டும். இந்த கட்டுரை VAZ 2107 கார் மற்றும் பிற "கிளாசிக்" மாடல்களில் ஜெனரேட்டரை மாற்றும் (அகற்றுவது) செயல்முறையை விரிவாக விவரிக்கும்.

முழு செயல்முறையையும் விவரிக்கும் முன், உங்களுக்கு தேவையான கருவிகளின் பட்டியலை நான் தருகிறேன்:

1. சாக்கெட் தலைகள் 17 மற்றும் 19 மிமீ
2. நீட்டிப்பு பட்டை மற்றும் கிம்பல்
3. யூனியன் கடி 19
4. சுத்தி மிகவும் விரும்பத்தக்கது

 

VAZ 2107 இல் ஜெனரேட்டரை எவ்வாறு அகற்றுவது

முதலில் நீங்கள் பேட்டைத் திறந்து பேட்டரியிலிருந்து முனையத்தை அகற்ற வேண்டும், நீங்கள் எதிர்மறையாக இருக்கலாம். கீழே காட்டப்பட்டுள்ளபடி, ஜெனரேட்டரில் நேர்மறை கம்பிகளைப் பாதுகாக்கும் நட்டு:

தூரிகைகள் மற்றும் டையோடு பிரிட்ஜ் (இரண்டு பிளக்குகள்) ஆகியவற்றிலிருந்து கம்பியைத் துண்டிக்கிறோம்:

பின்னர் பெல்ட்டை அகற்றவும் VAZ 2107 க்கான ஜெனரேட்டர் இயக்கி, அதன் பிறகுதான் நீங்கள் வேலையைத் தொடர முடியும்.

டென்ஷனர் நட்டை விரைவாகவும் தேவையற்ற சிக்கல்கள் இல்லாமல் அவிழ்க்க, நீங்கள் கார்டன் மூட்டுகள் மற்றும் தலையுடன் ஒரு ராட்செட்டைப் பயன்படுத்த வேண்டும். அத்தகைய கருவி கையில் இல்லை என்றால், நீங்கள் இதை ஒரு திறந்த-இறுதி குறடு மூலம் செய்ய முயற்சி செய்யலாம்.

 

பின்னர் நாங்கள் காரின் கீழ் ஏறி, பெரிய மவுண்டிங் போல்ட்டை கீழே இருந்து அவிழ்க்க 19 விசையைப் பயன்படுத்துகிறோம். இது எல்லாம் இப்படித்தான் தெரிகிறது:

கீழே உள்ள போல்ட்டை கையால் வெளியே இழுப்பது பொதுவாக கடினம், எனவே நீங்கள் அதை ஒரு சுத்தியல் கைப்பிடியுடன் தட்டலாம்.

கீழே காட்டப்பட்டுள்ளபடி, கையால் அதை முழுவதுமாக வெளியே இழுக்கலாம்:

இயந்திர பாதுகாப்பு முன்பு அகற்றப்பட்டிருந்தால், எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் கீழே இருந்து VAZ 2107 ஜெனரேட்டரை வெளியே எடுக்கிறோம்:

 

இதன் விளைவாக பின்வரும் படம் உள்ளது, சாதனம் காரில் இருந்து அகற்றப்பட்டு, நீங்கள் நிறுவத் தொடங்கலாம்:

ஒரு புதிய ஜெனரேட்டரின் விலை 2000 முதல் 4000 ரூபிள் வரை இருக்கும். இது மாற்றத்தைப் பொறுத்தது (ஒருங்கிணைந்தோ அல்லது இல்லாமலோ), அத்துடன் உற்பத்தியாளரைப் பொறுத்தது. ஒரு விதியாக, KZATE மிகவும் விலை உயர்ந்தது மற்றும் PRAMO போலவே மிக உயர்ந்த தரம் வாய்ந்தது.