கார் வளைவுகளை உள்ளேயும் வெளியேயும் ஒலிக்காதது எப்படி

கார் ஓட்டும் போது ஆறுதல் கூறுகளில் ஒன்று கேபினில் அமைதி. குறுகிய தூரத்தில் கூட, சத்தம் எரிச்சலூட்டும், நீங்கள் நீண்ட நேரம் அத்தகைய சூழலில் இருந்தால், அது பாதுகாப்பை பாதிக்கத் தொடங்குகிறது, ஓட்டுநர் சோர்வடைகிறார், செறிவு குறைகிறது. ஒலி அசௌகரியத்தின் முக்கிய ஆதாரங்களில் ஒன்று சக்கர வளைவுகள்.

கார் வளைவுகளின் ஒலிப்புகாப்பு எதற்காக?

நவீன இயந்திரங்கள் அதிக சுமை மற்றும் வேகத்தில் கூட மிகவும் அமைதியாக இயங்கும். ஆனால் டயர்களைப் பற்றி இதைச் சொல்ல முடியாது, எல்லாமே அவற்றின் வடிவமைப்பின் முழுமையைப் பொறுத்தது அல்ல.

ஒரு சக்கர-சாலை கலவையில், எவ்வளவு விலையுயர்ந்த டயர்கள் வாங்கப்பட்டாலும், இரண்டாவது காரணி எப்போதும் இருக்கும்.

பல ஆடியோ ஆதாரங்கள் வேலை செய்கின்றன:

• டயர் ஜாக்கிரதையாக, எப்போதும் பொறிக்கப்பட்டிருக்கும், மழையில் தண்ணீரை வெளியேற்றுவதற்கு பெரிய இடைவெளிகளுடன், குறிப்பாக டயர்கள் உலகளாவியதாக இருந்தால், வளர்ந்த பள்ளங்கள் மற்றும் லக்ஸுடன்;
• சாலை மேற்பரப்பின் கடினத்தன்மை, அதை முற்றிலும் மென்மையாக்க முடியாது, ஏனெனில் இது சாலையுடன் காரின் பிடியை எதிர்மறையாக பாதிக்கும்;
• சக்கரங்களின் கீழ் சாலை அழுக்கு, சிறிய கற்கள் மற்றும் மணல் இருப்பது;
• மழையில், ஜாக்கிரதையானது, சக்கர வளைவுகளுக்குள் உள்ள இடத்தின் கூறுகளைத் தாக்குவது உட்பட, அதிக வேகத்தில் பறக்கும், தொடர்பு மண்டலத்திலிருந்து நீர் ஜெட்களை வெளியேற்றும்;
• வளைவுகளின் வடிவமைப்பின் அதிர்வு தன்மை, ஒரு பெரிய பகுதியின் உலோகம் மற்றும் பிளாஸ்டிக் தாள்கள் உள்ளன, பலவீனமாக சரி செய்யப்பட்டு, டிரம்ஸின் தோலின் அதே விளைவை உருவாக்குகின்றன.

இது பல வழிகளில் கணிசமாக குறைக்கக்கூடிய பிந்தைய நிகழ்வு ஆகும்:

• அதிர்ச்சி அலைகளின் ஒலித் தணிப்பை வழங்குதல், சத்தம்-பாதுகாப்பு பிசுபிசுப்பான பொருளில் அவற்றின் ஆற்றலை அணைத்தல்;
• மெல்லிய பேனல்களில் எதிரொலிக்கும் நிகழ்வுகளை அவற்றின் வெகுஜனத்தை அதிகரிப்பதன் மூலமும், ஒலி தரக் காரணியைக் குறைப்பதன் மூலமும் நீக்குதல்;
• அதிர்ச்சி மற்றும் அலைகளை உறிஞ்சும் பொருட்களால் மூடுவதன் மூலம் வெளிப்புற மூலங்களிலிருந்து பேனல்களுக்கு ஆற்றல் பரிமாற்றத்தைக் குறைக்கவும்.

வளைவுகளை செயலாக்குவதன் விளைவு பட்ஜெட்-வகுப்பு கார்களில் குறிப்பாக கவனிக்கத்தக்கதாக இருக்கும், பொருளாதார காரணங்களுக்காக, உற்பத்தியாளரிடம் சிறப்பு நடவடிக்கைகள் அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

அவை பிளாஸ்டிக் ஃபெண்டர் லைனர் லாக்கர்களை நிறுவுவதற்கும் சரளை எதிர்ப்பு பூச்சுகளின் மிதமான அடுக்கைப் பயன்படுத்துவதற்கும் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளன. சில சமயங்களில் அதைக்கூட செய்ய மாட்டார்கள். கேபினில் உள்ள இரைச்சல் அளவைப் பொறுத்து காரின் வகுப்பை அதிகரித்து, சிக்கலை நாங்கள் சொந்தமாக சரிசெய்ய வேண்டும்.

காரில் உள்ள வளைவுகளை எப்படி அமைதிப்படுத்துவது

சக்கர வளைவை உருவாக்கும் ஃபெண்டர் மற்றும் மட்கார்டின் இருபுறமும் ஒலி காப்பு அடுக்குகளை வைப்பது சிறந்தது. சத்தத்தின் காரணங்களின் பட்டியலிலிருந்து நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, இது முக்கிய பேனல்கள் மூலம் ஒலி ஊடுருவலின் அனைத்து காரணிகளையும் குறைக்கும்.

உள்

சாலையின் பக்கத்திலிருந்து, மட்கார்டின் மேற்பரப்புகளின் மட்டத்தில் ஒலியின் பாதை தடுக்கப்பட வேண்டும், உடலின் இடத்திற்கு நேரடியாக எதிர் பக்கத்தை எதிர்கொள்ளும். ஆனால் இறக்கைக்கு செயலாக்கம் தேவைப்படும், ஏனெனில் இது வெளியில் இருந்து ஒலியை வெளியிடுகிறது, வெளிப்புற பேனல்கள் வழியாக மறைமுகமாக கேபினுக்குள் நுழைகிறது. அதாவது, சக்கரத்தின் முழு மேற்பரப்பையும் மூட வேண்டும்.

பூச்சுக்கு இரண்டு வழிகள் உள்ளன - ஒரு திரவ அடுக்கைப் பயன்படுத்துதல், இது உலர்த்திய அல்லது பாலிமரைசேஷனுக்குப் பிறகு ஓரளவு கடினப்படுத்துகிறது, ஆனால் அரை மென்மையான நிலையில் உள்ளது, அதே போல் அதிர்வு-உறிஞ்சும் தாள் பொருட்களுடன் ஒட்டவும். விளைவை அதிகரிக்க இரண்டு முறைகளையும் இணைக்கலாம்.

திரவ பயன்பாட்டிற்கு, பல்வேறு மாஸ்டிக்ஸ் மற்றும் பிற பாலிமர் அடிப்படையிலான அல்லது பெட்ரோலியம் சார்ந்த கலவைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இது போதுமான தடிமனான மற்றும் நீடித்த அடுக்கு அளிக்கிறது. சக்கர வளைவுகளுக்காக சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட கலப்பு கலவைகளைப் பயன்படுத்தும் போது சிறந்த விளைவு பெறப்படுகிறது என்பதை அனுபவம் காட்டுகிறது.

ரப்பர் துகள்கள் மற்றும் பிற நுண்துளைப் பொருட்களுடன் ஒரு வாயு நுண்ணிய கட்டமைப்பைக் கொண்ட பிற்றுமின்-பாலிமர் நிரப்பு ஆகியவை அடங்கும்.

ஒரு கரைப்பானின் இருப்பு ஒரு தெளிப்பான் மற்றும் ஒரு அமுக்கியுடன் வேலை செய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது, பின்னர் அது ஆவியாகிறது, மேலும் கலவையானது மேற்பரப்பில் உறுதியாகப் பிடிக்கப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் அரிப்புக்கு கூடுதல் எதிர்ப்பைக் கொடுக்கும்.

இரண்டாவது முறை, சாண்ட்விச் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி செய்யப்பட்ட ஒலி-உறிஞ்சும் பாய்களைக் கொண்டு மேற்பரப்புகளை ஒட்டுவது. இது வலுவூட்டும் மற்றும் பிரதிபலிப்பு தாள்கள் கொண்ட ஒரு தணிக்கும் மென்மையான அடுக்கின் கலவையாகும். இத்தகைய அதிர்வு பாதுகாப்பு விற்பனைக்கு பரவலாக கிடைக்கிறது, வலிமை மற்றும் பிற தேவையான அனைத்து பண்புகளையும் கொண்டுள்ளது.

ஒரு தொழிற்சாலை பூச்சு இருப்பது பணியை சிக்கலாக்குகிறது. அதை அகற்ற பரிந்துரைக்கப்படவில்லை, ஆனால் அதன் மீது ஒரு கனமான சாண்ட்விச் பயன்படுத்துவது எப்போதும் நியாயமானதல்ல, உலோகத்தின் ஒட்டுதல் வலிமை போதுமானதாக இல்லை. இந்த சந்தர்ப்பங்களில், பிரச்சினை ஒரு அனுபவம் வாய்ந்த மாஸ்டர் மூலம் தனித்தனியாக தீர்க்கப்படுகிறது.

பாதுகாக்கப்பட்ட உலோகத்திற்கு திரவ மாஸ்டிக்கைப் பயன்படுத்துவது சாத்தியமாகும், மேலும் லாக்கர் அதிர்வு பாதுகாப்பு தாள்களுடன் ஒட்டப்படுகிறது. ஆனால் அதன் பொருள் பிசின் அடுக்கின் ஒட்டுதலை வழங்க வேண்டும், இது எப்போதும் சாத்தியமில்லை.

சில மட்கார்டுகள் எதையும் தாங்காத நுண்துளைப் பொருட்களால் ஆனவை. மலிவான தொழிற்சாலை லாக்கர்களை அதிக நீடித்தவற்றுடன் மாற்றுவது அவசியமாக இருக்கலாம். நீங்கள் அவர்களின் கட்டத்தை ஒரு முக்கிய இடத்தில் வலுப்படுத்த வேண்டும்.

வெளி

வெளியே, அதிர்வு பாதுகாப்பு பேனல்களுடன் வளைவின் மேல் ஒட்டினால் போதும். இன்னும் முழுமையான விளைவுக்காக, அதிர்வு தணிப்புடன் இரண்டு தொழில்நுட்பங்கள், இரைச்சல் எதிர்ப்பு பொருள் ஆகியவற்றை இணைக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

இங்கே சரளை தாக்கங்கள் எந்த ஆபத்தும் இல்லை, எனவே வலிமை தேவைகள் குறைவான கடுமையானவை. ஈரப்பதத்திலிருந்து பாதுகாப்பதற்கும் ஒலியியலை மேலும் வலுப்படுத்துவதற்கும் வெளிப்புறத்தை மாஸ்டிக் கொண்டு சிகிச்சையளிக்கலாம்.

வேலையின் வரிசை

ஒரு புதிய காரில் சிகிச்சையை மேற்கொள்வது சிறந்தது, மைக்ரோ அளவில் அனைத்து மேற்பரப்புகளும் அழுக்குகளால் அடைக்கப்படும் வரை, தொழிற்சாலை அடுக்குகளின் ஒட்டுதல் உடைக்கப்படவில்லை, மேலும் அரிப்பு இன்னும் தொடங்கவில்லை.

1. வளைவுகளின் கீழ் உள்ள இடம் ஃபெண்டர் லைனர் மற்றும் பிற பிளாஸ்டிக் கவசங்களிலிருந்து முடிந்தவரை விடுவிக்கப்படுகிறது, இதற்காக கார் தொங்கவிடப்பட்டுள்ளது, சக்கரங்கள் அகற்றப்படுகின்றன, மையங்கள் மாசுபாட்டிலிருந்து மூடப்பட்டுள்ளன.
2. முக்கிய இடங்கள் நன்கு கழுவி, உலர்ந்த மற்றும் degreased. எந்தவொரு மாசுபாடும் உலோகத்திற்கான பாதுகாப்பின் ஒட்டுதலை பலவீனப்படுத்தும்.
3. ஒரு திரவ பூச்சு வழக்கில், அது தெளித்தல் மூலம் பயன்படுத்தப்படும், பின்னர் உலர்ந்த மற்றும் ஈரப்பதம் எதிராக பாதுகாக்க வர்ணம்.
4. மிகவும் பயனுள்ள பாதுகாப்பு இரண்டு அடுக்குகளைக் கொண்டுள்ளது - அதிர்வு தனிமைப்படுத்தல் மற்றும் இரைச்சல் எதிர்ப்பு தாள்கள். முதலில், அதிர்வு டம்பர் பொருளுக்கான வழிமுறைகளின்படி ஒட்டப்படுகிறது. மேற்பரப்புகளுக்கு மென்மையான மற்றும் முழுமையான ஒட்டுதலுக்காக இது பொதுவாக ஒரு தொழில்துறை முடி உலர்த்தி மூலம் சூடாக்கப்பட வேண்டும். தாள்கள் இடத்தில் முன்கூட்டியே வெட்டப்படுகின்றன.
5. அதிர்வு தனிமைப்படுத்தலின் மேல் இரைச்சல் பாதுகாப்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது, இவை இலகுவான தாள்கள். வெளியே, அவை மாஸ்டிக் அல்லது சரளை எதிர்ப்புடன் பாதுகாக்கப்படலாம்.
6. லாக்கர்கள் அதே வழியில் செயலாக்கப்படுகின்றன, முதலில் இந்த தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி அவற்றின் பொருள் ஒட்டுவதை ஆதரிக்கிறது என்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும். உலகளாவிய பாதுகாப்பின் ஒரு அடுக்கு இங்கே போதுமானது. நெகிழ்வான ஃபெண்டர் லைனர் கனமான நிலத்தை வைத்திருக்காது.
7. லாக்கர்களின் கட்டுதல் கூடுதல் சுய-தட்டுதல் திருகுகள் மூலம் வலுவூட்டப்படுகிறது, உலோகத்துடன் அவற்றின் தொடர்பின் இடங்கள் மறைக்கப்பட்ட குழிவுகளுக்கு ஊடுருவக்கூடிய கலவையுடன் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும்.

உங்கள் திறன்களில் உங்களுக்கு நம்பிக்கை இல்லை என்றால், நீங்கள் நிபுணர்களைத் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும். கல்வியறிவற்ற சவுண்ட் ப்ரூஃபிங் நிறுவலால் ஏற்படும் தீங்கு குறைத்து மதிப்பிடுவது எளிது.

வெளியில் இருந்து ஒலி காப்பு வளைவுகள். அறிவுறுத்தல். செய்யலாமா வேண்டாமா? அழுகுமா அல்லது அழுகுமா? கேள்விகள் / பதில்கள். போட்டி

பூச்சு தொழிற்சாலை பாதுகாப்பு அடுக்குகளை உரிக்கச் செய்தால், விரைவான மற்றும் எப்போதும் உடனடியாக கவனிக்கப்படாத அரிப்பு ஏற்படும்.

உடல் பாகங்கள் மீளமுடியாமல் சேதமடையும், மேலும் ஒரு கனமான லாக்கர் அவசரத்தைத் தொடங்கலாம்.