பேட்டரி காட்டி இயக்கத்தில் இருந்தால் எப்படி நடந்துகொள்வது

உங்கள் காரின் டேஷ்போர்டில் உள்ள பேட்டரி இன்டிகேட்டர் அல்லது சார்ஜிங் எச்சரிக்கை விளக்கு, தவறான அல்லது மோசமான பேட்டரி சார்ஜைக் குறிக்கிறது. சார்ஜிங் சிஸ்டம் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்யாத போதெல்லாம் இந்த காட்டி ஒளிரும்...

உங்கள் காரின் டேஷ்போர்டில் உள்ள பேட்டரி இன்டிகேட்டர் அல்லது சார்ஜிங் எச்சரிக்கை விளக்கு, தவறான அல்லது மோசமான பேட்டரி சார்ஜைக் குறிக்கிறது. சார்ஜிங் சிஸ்டம் சுமார் 13.5 வோல்ட்டுக்கு மேல் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்யாத போதெல்லாம் இந்த லைட் எரிகிறது. இந்த எச்சரிக்கை பல காரணங்களால் ஏற்படக்கூடும் என்பதால், எந்த உதிரிபாகங்களையும் மாற்றுவதற்கு முன், உண்மையான பிரச்சனை என்ன என்பதை உறுதிசெய்ய நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டியது அவசியம். .

• எச்சரிக்கை: இந்தக் கட்டுரை மிகவும் பொதுவான கார் பேட்டரி சார்ஜிங் அமைப்புகளுக்கான பொதுவான சோதனையை விவரிக்கிறது, மேலும் சில வாகனங்கள் வித்தியாசமாக சோதிக்கப்படலாம்.

சரிசெய்தல் செயல்முறை மிகவும் எளிமையானதாக இருக்கலாம், ஆனால் சில சிக்கல்கள் உள்ளன, அவை ஒரு நிபுணரால் மட்டுமே கையாளப்பட வேண்டும். சிக்கல் சிக்கலானதாகத் தோன்றினால் அல்லது சரிசெய்தல் செயல்முறை கடினமாகிவிட்டால், மெக்கானிக்கை வந்து ஆய்வு செய்ய அழைக்கவும்.

உங்கள் காரின் பேட்டரி விளக்கு எரியும்போது நீங்கள் செய்யக்கூடியவை:

1 இன் பகுதி 3: பேட்டரி காட்டிக்கு எதிர்வினையாற்றுகிறது

எஞ்சின் ஆஃப் ஆகி காரை முதல்முறையாக ஆன் செய்யும் போது, ​​பேட்டரி இன்டிகேட்டர் லைட் எரியும், இது சாதாரணம். இயந்திரம் இயங்கும் போது மற்றும் வாகனம் நகரும் போது பேட்டரி காட்டி வந்தால், இது சார்ஜிங் அமைப்பில் உள்ள சிக்கலைக் குறிக்கிறது.

படி 1: மின்சாரம் எடுக்கும் அனைத்தையும் அணைக்கவும். பேட்டரி இண்டிகேட்டர் ஆன் செய்யப்பட்டிருந்தால், வாகனத்தை இயக்குவதற்கு போதுமான பேட்டரி சக்தி இன்னும் உள்ளது, ஆனால் நீண்ட காலத்திற்கு இல்லை.

இது நிகழும்போது, ​​​​நீங்கள் இரவில் வாகனம் ஓட்டினால், ஹெட்லைட்களைத் தவிர பேட்டரி சக்தியைப் பயன்படுத்தும் அனைத்தையும் முதலில் அணைக்கவும். இதில் ஏர் கண்டிஷனிங் மற்றும் ஹீட்டிங் சிஸ்டம், ஸ்டீரியோ சிஸ்டம், எந்த இன்டீரியர் லைட்டிங் மற்றும் சூடான இருக்கைகள் அல்லது ஹீட் மிரர்ஸ் போன்ற எந்த பாகங்களும் அடங்கும். மேலும் ஃபோன்கள் மற்றும் துணைக்கருவிகளுக்கான அனைத்து சார்ஜர்களையும் துண்டிக்கவும்.

படி 2: காரை நிறுத்துங்கள். இன்ஜின் வெப்பநிலை உயர்வதாலோ அல்லது அதிக வெப்பமடைவதாலோ நீங்கள் கவனித்தால், என்ஜின் சேதத்தைத் தடுக்க காரை சாலையின் ஓரத்தில் நிறுத்தவும்.

பவர் ஸ்டீயரிங் இழப்பை நீங்கள் கவனித்தால், உங்கள் வாகனம் V-ribbed பெல்ட்டை உடைத்திருக்கலாம் மற்றும் பவர் ஸ்டீயரிங் அல்லது வாட்டர் பம்ப் மற்றும் ஆல்டர்னேட்டர் திரும்பாமல் இருக்கலாம்.

• செயல்பாடுகளை: பாதுகாப்பான இடத்தில் காரை ஸ்டார்ட் செய்ய முயற்சிக்கவும், பேட்டரி விளக்கு மீண்டும் எரிந்தால், ஓட்ட வேண்டாம். வி-ரிப்பட் பெல்ட், ஆல்டர்னேட்டர் அல்லது பேட்டரியில் ஏதேனும் காட்சிப் பிரச்சனைகள் உள்ளதா என்பதைப் பார்க்க, இன்ஜினை அணைத்துவிட்டு ஹூட்டைத் திறக்கவும்.

• செயல்பாடுகளை: பேட்டரி அல்லது பிற கூறுகளை பரிசோதிக்கும் முன் எப்பொழுதும் என்ஜினை ஆஃப் செய்யவும்.

பகுதி 2 இன் 3: பேட்டரி, மின்மாற்றி, வி-ரிப்பட் பெல்ட் மற்றும் உருகிகளை ஆய்வு செய்யவும்

படி 1: பேட்டரி, உருகி பெட்டி மற்றும் மின்மாற்றியைக் கண்டறிக.. பேட்டரி, பேட்டரிக்கு பின்னால் உள்ள உருகி பெட்டி மற்றும் இன்ஜினின் முன்பக்கத்தில் உள்ள மின்மாற்றி ஆகியவற்றைக் கண்டறியவும்.

பெரும்பாலான கார்களில், பேட்டரி ஹூட்டின் கீழ் அமைந்துள்ளது. பேட்டரி ஹூட்டின் கீழ் இல்லை என்றால், அது உடற்பகுதியில் அல்லது பின்புற இருக்கைகளின் கீழ் உள்ளது.

• தடுப்பு: கார் பேட்டரியில் அல்லது அருகில் வேலை செய்யும் போது எப்போதும் பாதுகாப்பு கண்ணாடிகள் அல்லது கண்ணாடிகள் மற்றும் கையுறைகளைப் பயன்படுத்தவும். பேட்டரிகளைக் கையாளும் போது அனைத்து முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளையும் கவனியுங்கள்.

படி 2: பேட்டரியை சரிபார்க்கவும். பேட்டரி டெர்மினல்களில் அரிப்பு மற்றும் பேட்டரிக்கு ஏதேனும் சேதம் உள்ளதா என்று பாருங்கள்.

• தடுப்பு: பேட்டரி சேதமடைந்தால் அல்லது கசிவுக்கான அறிகுறிகளைக் காட்டினால், அதை ஒரு தொழில்முறை மெக்கானிக்கால் சரிபார்த்து மாற்ற வேண்டியிருக்கும்.

படி 3 பேட்டரி டெர்மினல்களில் இருந்து அரிப்பை அகற்றவும்.. டெர்மினல்களில் அரிப்பு அதிகமாக இருந்தால், பழைய பல் துலக்குதலைப் பயன்படுத்தி அதை சுத்தம் செய்து அரிப்பை அகற்றவும்.

பேட்டரியை சுத்தம் செய்ய பிரஷ்ஷையும் தண்ணீரில் நனைக்கலாம்.

• செயல்பாடுகளை: 1 டீஸ்பூன் பேக்கிங் சோடாவை 1 கப் மிகவும் சூடான நீரில் கலக்கவும். கலவையில் பழைய பல் துலக்குதலை நனைத்து, பேட்டரியின் மேற்பகுதி மற்றும் அரிப்பு குவிந்த டெர்மினல்களை சுத்தம் செய்யவும்.

பேட்டரி டெர்மினல்களில் அதிகப்படியான அரிப்பு குறைந்த மின்னழுத்த நிலையை ஏற்படுத்தலாம், இதனால் காரை ஸ்டார்ட் செய்ய முயலும் போது ஸ்டார்டர் மெதுவாக சுழலலாம், ஆனால் காரை ஸ்டார்ட் செய்த பிறகு ஆல்டர்னேட்டரை சரியாக சார்ஜ் செய்தால் அது தீக்காது.

படி 4: பேட்டரி டெர்மினல்களில் கவ்விகளை இணைக்கவும்.. டெர்மினல்களை சுத்தம் செய்த பிறகு, பேட்டரி கேபிள்களை டெர்மினல்களுடன் இணைக்கும் கவ்விகள் பாதுகாப்பாக இணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

• செயல்பாடுகளை: கவ்விகள் தளர்வாக இருந்தால், பக்கவாட்டில் இருந்து போல்ட்டை இறுக்குவதற்கு, ஒரு குறடு அல்லது இடுக்கி பயன்படுத்தவும்.

படி 5: பேட்டரி கேபிள்களை ஆய்வு செய்யவும். பேட்டரியிலிருந்து வாகனத்திற்கு சக்தியைக் கொண்டு செல்லும் பேட்டரி கேபிள்களை ஆய்வு செய்யவும்.

அவர்கள் மோசமான நிலையில் இருந்தால், காரை சரியாக ஸ்டார்ட் செய்வதற்கு போதுமான சக்தியை கார் பெறாமல் இருக்கலாம்.

படி 6: சிக்கல்களுக்கு மின்மாற்றி பெல்ட் மற்றும் மின்மாற்றியை ஆய்வு செய்யவும். ஜெனரேட்டர் இயந்திரத்தின் முன்புறத்தில் அமைந்துள்ளது மற்றும் ஒரு பெல்ட் மூலம் இயக்கப்படுகிறது.

சில வாகனங்களில், இந்த பெல்ட் கண்டுபிடிக்க எளிதானது. மற்றவற்றில், என்ஜின் அட்டைகளை அகற்றாமல் அல்லது வாகனத்தின் அடியில் இருந்து அவற்றை அணுகாமல் இருப்பது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றதாக இருக்கலாம்.

• செயல்பாடுகளை: என்ஜின் கிடைமட்டமாக நிறுவப்பட்டிருந்தால், பெல்ட் என்ஜின் பெட்டியின் வலது அல்லது இடது பக்கத்தில் இருக்கும்.

ஜெனரேட்டரில் உள்ள மின் இணைப்புகளை சரிபார்த்து, அவை பாதுகாப்பாகவும் இறுக்கமாகவும் இருப்பதை உறுதிசெய்யவும்.

படி 7 V-ribbed பெல்ட்டின் நிலையை சரிபார்க்கவும்.. பாம்பு பெல்ட் காணவில்லை அல்லது தளர்வாக இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

பெல்ட்டில் ஏதேனும் சேதம் அல்லது உடைகள் இருக்கிறதா என்று பாருங்கள். மின்மாற்றி பெல்ட் சேதமடைந்தால், அதை தகுதியான மெக்கானிக்கால் மாற்ற வேண்டும்.

• செயல்பாடுகளைப: பெல்ட் குற்றம் என்றால், இயந்திரத்திலிருந்து வரும் சத்தம் போன்ற பிற அறிகுறிகள் இருக்கலாம்.

படி 8: உருகிகளை சரிபார்க்கவும்.

உருகி பெட்டி பேட்டைக்கு அடியில் அல்லது பயணிகள் பெட்டியில் அமைந்திருக்கும்.

உருகி பெட்டி வாகனத்தின் உள்ளே இருந்தால், அது கையுறை பெட்டியின் உச்சவரம்பில் இருக்கும் அல்லது ஓட்டுநரின் பக்கத்தில் தரைக்கு அருகில் டாஷ்போர்டின் இடது பக்கத்தில் அமைந்திருக்கும்.

• செயல்பாடுகளை: சில வாகனங்களில் வாகனத்தின் உள்ளேயும் பேட்டைக்கு அடியிலும் உருகி பெட்டிகள் இருக்கும். இரண்டு பெட்டிகளிலும் உள்ள அனைத்து உருகிகளையும் ஊதப்பட்ட உருகிகளை சரிபார்க்கவும்.

படி 9: ஊதப்பட்ட உருகிகளை மாற்றவும். சில வாகனங்களில் சில சிறிய உருகிகளுக்கு உருகி பெட்டியில் கூடுதல் உருகிகள் இருக்கும்.

பெரிய உருகிகள் ஏதேனும் ஊதப்பட்டால், கணினியில் ஒரு தீவிரமான ஷார்ட் இருக்கலாம், அதைச் சரிபார்த்து சான்றளிக்கப்பட்ட மெக்கானிக்கால் மாற்ற வேண்டும்.

பகுதி 3 இன் 3: பேட்டரி சோதனை

படி 1: இயந்திரத்தைத் தொடங்கவும். இந்த அனைத்து நடவடிக்கைகளும் எடுக்கப்பட்ட பிறகு, சார்ஜிங் எச்சரிக்கை விளக்கு இன்னும் இயக்கத்தில் இருப்பதை உறுதிசெய்ய இயந்திரத்தை மறுதொடக்கம் செய்ய வேண்டும்.

இயந்திரத்தைத் தொடங்கிய பிறகு காட்டி வெளியேறினால், மற்ற சிக்கல்களுக்கு சார்ஜிங் அமைப்பைச் சரிபார்க்கவும்.

எடுக்கப்பட்ட எந்த நடவடிக்கையும் சிக்கலைத் தீர்க்கவில்லை என்றால், பிரச்சனையானது ஒரு தவறான மின்மாற்றியுடன் தொடர்புடையதாக இருக்கலாம். இது ஒரு நிபுணரால் சரிபார்த்து சரிசெய்யப்பட வேண்டிய ஒன்று. பேட்டரி மற்றும் மின்மாற்றி அமைப்புகளை ஆய்வு செய்து சரிசெய்ய, AvtoTachki போன்ற சான்றளிக்கப்பட்ட மெக்கானிக்கை அழைக்கவும்.