ஸ்டீயரிங் வீலை எவ்வாறு திறப்பது

ஸ்டீயரிங் வீல் பூட்டு பொதுவாக மிகவும் பொருத்தமற்ற தருணத்தில் நிகழ்கிறது. நல்ல செய்தி என்னவென்றால், இதைச் சரிசெய்வது எளிது. பல்வேறு காரணங்களுக்காக ஸ்டீயரிங் தடுக்கப்பட்டுள்ளது. மிக முக்கியமானது காரின் பாதுகாப்பு அம்சமாகும், இது தடுக்கிறது…

ஸ்டீயரிங் வீல் பூட்டு பொதுவாக மிகவும் பொருத்தமற்ற தருணத்தில் நிகழ்கிறது. நல்ல செய்தி என்னவென்றால், இதைச் சரிசெய்வது எளிது. பல்வேறு காரணங்களுக்காக ஸ்டீயரிங் தடுக்கப்பட்டுள்ளது. மிக முக்கியமானது காரின் பாதுகாப்பு அம்சம், இது பற்றவைப்பில் சாவி இல்லாமல் ஸ்டீயரிங் திரும்புவதைத் தடுக்கிறது. கூடுதலாக, ஸ்டீயரிங் பூட்டக்கூடியது, வாகனத்தை இழுத்துச் செல்ல அனுமதிக்கிறது மற்றும் திருட்டைத் தடுக்க உதவுகிறது.

இரண்டு பகுதிகளைக் கொண்ட ஒரு பூட்டப்பட்ட ஸ்டீயரிங் சரிசெய்வதற்கு என்ன செய்ய வேண்டும் என்று இந்தக் கட்டுரை உங்களுக்குச் சொல்லும்: பழுது இல்லாமல் பூட்டப்பட்ட ஸ்டீயரிங் வெளியிடுதல் மற்றும் பூட்டு சட்டசபையை சரிசெய்தல்.

முறை 1 இல் 2: பூட்டிய ஸ்டீயரிங் வீலை வெளியிடுதல்

தேவையான பொருட்கள்

• ஸ்க்ரூடிரைவர்
• சாக்கெட் தொகுப்பு
• WD40

படி 1: விசையைத் திருப்பவும். முதல் படி, மற்றும் பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் வேலை செய்யும் ஒன்று, ஒரே நேரத்தில் ஸ்டீயரிங் இடது மற்றும் வலது பக்கம் திருப்பும் போது பற்றவைப்பு சிலிண்டரில் உள்ள விசையை திருப்ப வேண்டும்.

இது விபத்தில் லாக் அப் செய்யப்பட்ட பெரும்பாலான ஸ்டீயரிங் வீல்களை விடுவிக்கும். இது முடிந்ததும், ஸ்டீயரிங் நகர விரும்பவில்லை என்று தோன்றலாம், ஆனால் நீங்கள் சாவியையும் ஸ்டீயரிங் வீலையும் ஒரே நேரத்தில் திருப்ப வேண்டும். ஒரு கிளிக் கேட்கப்படும் மற்றும் சக்கரம் வெளியிடப்படும், பற்றவைப்பில் விசையை முழுமையாக திருப்ப அனுமதிக்கிறது.

படி 2: வேறு விசையைப் பயன்படுத்தவும். சில சமயங்களில், சாவி தேய்மானம் காரணமாக ஸ்டீயரிங் லாக் ஆகலாம்.

தேய்ந்து போன சாவியை நல்ல சாவியுடன் ஒப்பிடும் போது, ​​சீப்புகள் அதிகமாக தேய்ந்து, வடிவங்கள் பொருந்தாமல் போகலாம். பெரும்பாலான கார்களில் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட சாவிகள் இருக்க வேண்டும். ஸ்பேர் கீயைப் பயன்படுத்தி, ஸ்டீயரிங் வீலைத் திறக்க, கீ சிலிண்டரில் அது முழுமையாகத் திரும்புகிறதா எனச் சரிபார்க்கவும்.

லக்ஸில் சாவிகள் தேய்ந்து போகின்றன அல்லது புதிய வாகனங்களில், சாவியில் உள்ள சிப் இனி வேலை செய்யாமல் போகலாம், இதனால் ஸ்டீயரிங் திறக்கப்படாது.

படி 3: பற்றவைப்பு சிலிண்டரை வெளியிட WD40 ஐப் பயன்படுத்துதல். சில சந்தர்ப்பங்களில், கார் பூட்டின் மாற்று சுவிட்சுகள் உறைந்துவிடும், இது ஸ்டீயரிங் பூட்டப்படுவதற்கு காரணமாகிறது.

பூட்டு சிலிண்டரில் WD 40 ஐ தெளிக்கலாம், பின்னர் சாவியைச் செருகவும், மெதுவாக அதைத் திருப்பி டம்ளர்களை தளர்த்தவும். WD40 வேலை செய்து பூட்டு சிலிண்டரை வெளியிட்டால், அது தற்காலிக பழுது மட்டுமே என்பதால் அதை மாற்ற வேண்டும்.

முறை 2 இல் 2: இக்னிஷன் ஸ்விட்ச் அசெம்பிளியை மாற்றுதல்

மேலே உள்ள அனைத்து படிகளும் ஸ்டீயரிங் திறக்கத் தவறினால், விசை இன்னும் திரும்பவில்லை என்றால், இக்னிஷன் லாக் அசெம்பிளியை மாற்ற வேண்டியிருக்கும். சில சந்தர்ப்பங்களில், பழைய விசைகள் நல்ல நிலையில் இருந்தால் அவற்றைப் பயன்படுத்த புதிய பற்றவைப்பு சுவிட்சை ஒரு தொழில்முறை சேவை மாற்றலாம். இல்லையெனில், ஒரு புதிய விசையை வெட்ட வேண்டியிருக்கும்.

படி 1: ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை பேனல்களை அகற்றவும்.. ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையின் அடிப்பகுதியை வைத்திருக்கும் திருகுகளை தளர்த்துவதன் மூலம் தொடங்கவும்.

அவை அகற்றப்பட்ட பிறகு, அட்டையில் பல புரோட்ரூஷன்கள் உள்ளன, அழுத்தும் போது, ​​கீழ் பாதி மேல் பகுதியிலிருந்து பிரிக்கிறது. ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை அட்டையின் கீழ் பாதியை அகற்றி ஒதுக்கி வைக்கவும். இப்போது நெடுவரிசை அட்டையின் மேல் பாதியை அகற்றவும்.

படி 2: சாவியைத் திருப்பும்போது தாழ்ப்பாளை அழுத்தவும். இப்போது பற்றவைப்பு பூட்டு சிலிண்டர் தெரியும், சிலிண்டரின் பக்கத்தில் தாழ்ப்பாளைக் கண்டறியவும்.

தாழ்ப்பாளை அழுத்தும் போது, ​​பற்றவைப்பு சிலிண்டர் மீண்டும் நகரும் வரை விசையைத் திருப்பவும். பூட்டு சிலிண்டரை வெளியிட பல முறை ஆகலாம்.

• தடுப்பு: சில வாகனங்களில் மேலே உள்ளவற்றில் இருந்து வேறுபடும் சிறப்பு பூட்டு சிலிண்டர் அகற்றுதல் மற்றும் நிறுவல் முறை இருக்கலாம். சரியான வழிமுறைகளுக்கு உங்கள் வாகனம் பழுதுபார்க்கும் கையேட்டைப் பார்க்கவும்.

படி 3: புதிய பற்றவைப்பு பூட்டு சிலிண்டரை நிறுவவும்.. பழைய பூட்டு சிலிண்டரிலிருந்து சாவியை அகற்றி புதிய பூட்டு சிலிண்டரில் செருகவும்.

ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையில் புதிய பூட்டு சிலிண்டரை நிறுவவும். பூட்டு சிலிண்டரை நிறுவும் போது பூட்டு நாக்கு முழுமையாக அமர்ந்திருப்பதை உறுதி செய்யவும். பேனல்களை மீண்டும் நிறுவுவதற்கு முன், விசை முழுவதுமாக மாறி, ஸ்டீயரிங் திறக்கப்படுவதை உறுதிசெய்யவும்.

படி 4: நெடுவரிசை பேனல்களை மீண்டும் நிறுவவும். நெடுவரிசை கவர் பேனலின் மேல் பாதியை ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையில் நிறுவவும்.

கீழே பாதியை நிறுவவும், அனைத்து கிளிப்களும் ஈடுபட்டு ஒன்றாக பூட்டப்பட்டிருப்பதை உறுதிசெய்யவும். திருகுகளை நிறுவி இறுக்கவும்.

இப்போது உங்கள் காரின் சக்கரம் திறக்கப்பட்டதால், ஒரு வேலையைச் சிறப்பாகச் செய்ததற்காக உட்கார்ந்து உங்கள் முதுகில் தட்டிக் கொள்ளுங்கள். விசையைத் திருப்புவதன் மூலம் பெரும்பாலும் சிக்கல் தீர்க்கப்படுகிறது, ஆனால் சில சந்தர்ப்பங்களில் பூட்டு சிலிண்டர் மாற்றப்பட வேண்டும். பூட்டு சிலிண்டரை மாற்ற வேண்டியிருந்தாலும், வேலை அதிகமாக இருப்பதாகத் தோன்றும் சந்தர்ப்பங்களில், AvtoTachki உங்களுக்கு உதவவும், உங்கள் சக்கரத்தைத் திறக்கும் செயல்முறையைப் பற்றி உங்களுக்கு ஏதேனும் கேள்விகள் இருந்தால் மெக்கானிக்கிடம் கேட்கவும்.