HS பரிமாற்றத்தால் இயக்கப்படும் கிளட்ச் அறிகுறிகளை எவ்வாறு கண்டறிவது?

சென்சார்-ஃபாலோவர் கிளட்ச் ஜோடி என்பது இரண்டு பகுதிகளின் தொகுப்பாகும். HS ஆக இருக்கும் போது, ​​கிளட்ச் அனுப்புபவர் மென்மையான கிளட்ச் பெடல் அல்லது கியர் மாற்றுவதில் சிக்கல் போன்ற அறிகுறிகளைக் காட்டுகிறார்.

⚠️ HS டிரான்ஸ்மிஷன்-ஸ்லேவ் கிளட்சின் அறிகுறிகள் என்ன?

திடிரான்ஸ்மிட்டர் и கிளட்ச் ஸ்லேவ் சிலிண்டர் உண்மையில், அவை இரண்டு வெவ்வேறு பகுதிகள், ஆனால் அவை ஒரே பொறிமுறையை உருவாக்குகின்றன, எனவே அவை முழுவதையும் உருவாக்குகின்றன. கிளட்ச் மிதி மீது டிரைவர் செலுத்தும் அழுத்தத்தை கிளட்ச்க்கு மாற்றுவதே அவர்களின் பங்கு.

நீங்கள் அதை கீழே தள்ளும் போது, ​​கிளட்ச் ஸ்லேவ் சிலிண்டரை செயல்படுத்துவதன் மூலம் தொடங்குகிறீர்கள், இதன் புஷர், பிரேக் திரவம் பாயும் துளையை மூடுவதற்கு சென்சார் பிஸ்டனை இயக்குகிறது. இதனால், கணினி அழுத்தத்தை உருவாக்குகிறது ஹைட்ராலிக் சுற்று.

தொடர்பு சக்தி அனுப்பப்படுகிறது கிளட்ச் ஃபோர்க்இது நிறுத்தத்தை செயல்படுத்துகிறது. இது மீதமுள்ள கிளட்ச் கிட்டைச் செயல்படுத்துகிறது, இதன் மூலம் நீங்கள் கியர்களை மாற்றி வாகனத்தைத் தொடங்கலாம்.

தெரிந்து கொள்வது நல்லது : சில நேரங்களில் கணினி இந்த ஹைட்ராலிக் சாதனத்துடன் வேலை செய்யாது, ஆனால் மிதிவண்டியை முட்கரண்டிக்கு இணைக்கும் கிளட்ச் கேபிள் மூலம். எனவே, கிளட்ச் டிரான்ஸ்மிட்டர் மற்றும் ரிசீவர் இல்லை.

உண்மையில், டிரான்ஸ்மிட்டரோ அல்லது கிளட்ச் ஸ்லேவ் சிலிண்டரோ உடைகள் பாகங்கள் அல்ல. இருப்பினும், அவை ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும், எனவே கசிவு ஏற்படலாம். கிளட்ச் சென்சார் மற்றும் ஸ்லேவ் சிலிண்டர் ஒரே தொகுதியை உருவாக்குவதால், அவை ஒரே நேரத்தில் மாற்றப்படுகின்றன.

கிளட்ச் மாஸ்டர் அல்லது ஸ்லேவ் சிலிண்டர் செயலிழந்தால், பின்வரும் அறிகுறிகளை நீங்கள் அனுபவிப்பீர்கள்:

• La கிளட்ச் மிதி மென்மையானது மற்றும் மிக எளிதாக மூழ்கிவிடும்;
• எதிராக, கிளட்ச் மிதி மிகவும் கடினமானது ;
• நீ தான் கியர்களை மாற்ற முயற்சிக்கிறது ;
• நீங்கள் கவனிக்கிறீர்கள் திரவ ஓட்டம் கிளட்ச் சென்சார் அல்லது ஸ்லேவ் சிலிண்டரின் கோப்பை அல்லது கேஸ்கெட்டில்.

இந்த அறிகுறிகள் கிளட்சின் டிரான்ஸ்மிட்டர்-ஸ்லேவ் ஹைட்ராலிக் அமைப்பில் ஒரு செயலிழப்பு இருப்பதாகக் கூறுகின்றன, இது சாதனத்தை இனி அழுத்த முடியாது. எனவே, உங்கள் கிளட்ச் மோசமாக செயல்படும். அப்போது உங்கள் கிளட்ச் பெடல் மற்றும் கியர் ஷிஃப்ட் வழக்கத்திற்கு மாறாக செயல்படும்.

👨‍🔧 HS டிரான்ஸ்மிட்டர்-ஸ்லேவ் கிளட்ச் செயலிழப்பின் அறிகுறிகளை எவ்வாறு அகற்றுவது?

மாஸ்டர்-ஸ்லேவ் கிளட்ச் சிஸ்டம் எதிர்கொள்ளும் முக்கிய பிரச்சனை ஹைட்ராலிக் கசிவு... இது ஒரு கேஸ்கெட், கப் அல்லது குழாய் என்றால், அந்த பகுதிகளை மட்டுமே மாற்றுவது சாத்தியமாகும். இருப்பினும், முழு அமைப்பையும் மாற்றுவது நல்லது.

கிளட்ச் சென்சார் மற்றும் ஸ்லேவ் சிலிண்டரில் ஒன்று ஒழுங்கற்றதாக இருந்தால், ஒரே நேரத்தில் மாற்றப்படும். அனைத்து முத்திரைகளையும் மாற்றுவதும் அவசியம். இருப்பினும், இதைச் செய்ய, நீங்கள் தொடங்க வேண்டும் bleed clutch அடிமை-அனுப்புபவர், இது கிளட்ச் ஸ்லேவ் சிலிண்டரில் அமைந்துள்ள உந்தப்பட்ட திருகு காரணமாக அடையப்படுகிறது.

நீங்கள் HS கிளட்ச் டிரான்ஸ்மிட்டர் / ரிசீவரை மாற்றினால், கிளட்ச் கிட்டை மாற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை.

🔧 கிளட்ச்சின் அனுப்புநரை-பெறுபவரை எப்போது மாற்ற வேண்டும்?

கிளட்ச் மாஸ்டர் / பின்தொடர்பவர் சோர்வடையவில்லை. மாற்றப்பட வேண்டிய கிளட்ச் கிட் போலல்லாமல் ஒவ்வொரு 160 கிலோமீட்டருக்கும் தோராயமாக, ஒரு கிளட்ச் சென்சார் மற்றும் ஸ்லேவ் சிலிண்டர் சில நேரங்களில் உங்கள் வாகனத்தின் ஆயுளுக்கு சேவை செய்யும்.

இருப்பினும், அவை மாற்றப்பட வேண்டும். கசிவு ஏற்பட்டால் ஹைட்ராலிக் அமைப்பில். உண்மையில், கசிவு முறையான கிளட்ச் ஈடுபாட்டிற்குத் தேவையான அழுத்தத்தை அடைவதைத் தடுக்கிறது. கிளட்ச் பெடல் தொய்வு போன்ற அறிகுறிகளை நீங்கள் அனுபவிப்பீர்கள்.

பயனுள்ள ஒரே நேரத்தில் டிரான்ஸ்மிட்டர் மற்றும் ரிசீவரை மாற்றவும் அவற்றில் ஒன்று ஒழுங்கற்றதாக இருந்தால் கிளட்ச். இந்த மாற்றம் முத்திரைகளை மாற்றியமைப்பதோடு ஹைட்ராலிக் சர்க்யூட்டை ப்ரைமிங்குடன் தொடங்க வேண்டும். சுற்றி எண்ணுங்கள் 150 € HS கிளட்ச் சென்சார் அல்லது ஸ்லேவ் சிலிண்டரை மாற்றுவதற்கு.

HS கிளட்ச் அனுப்பியவர்-பெறுபவரின் அனைத்து அறிகுறிகளும் இப்போது உங்களுக்குத் தெரியும்! அவற்றில் ஒன்றை நீங்கள் கண்டால், எங்கள் கேரேஜ் ஒப்பீட்டாளரைப் பார்க்கவும். கிளட்ச் அனுப்பியவர்-பெறுபவருக்குப் பதிலாக சிறந்த விலையில் ஒரு கேரேஜைக் கண்டறிய நாங்கள் உங்களுக்கு உதவுவோம்!