கார் ஹெட்லைட்கள் எப்படி வேலை செய்கின்றன

கலங்கரை விளக்க வரலாறு

கார்கள் முதன்முதலில் தயாரிக்கப்பட்ட போது, ​​ஹெட்லைட் என்பது ஒரு மூடிய அசிட்டிலீன் சுடருடன் கூடிய விளக்கு போன்றது, அதை ஓட்டுநர் கைமுறையாக ஏற்றி வைக்க வேண்டும். இந்த முதல் ஹெட்லைட்கள் 1880 களில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது மற்றும் இரவில் மிகவும் பாதுகாப்பாக ஓட்டும் திறனை ஓட்டுநர்களுக்கு வழங்கியது. முதல் மின்சார ஹெட்லைட்கள் ஹார்ட்ஃபோர்டில், கனெக்டிகட்டில் தயாரிக்கப்பட்டு 1898 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன, இருப்பினும் புதிய கார் வாங்குவதற்கு அவை கட்டாயமில்லை. ஒரு சாலையை ஒளிரச் செய்ய போதுமான ஒளியை உற்பத்தி செய்ய தேவையான நம்பமுடியாத அளவு ஆற்றல் காரணமாக அவை குறுகிய ஆயுளைக் கொண்டிருந்தன. 1912 இல் காடிலாக் ஒரு நவீன மின் அமைப்பை கார்களில் ஒருங்கிணைத்தபோது, ​​பெரும்பாலான கார்களில் ஹெட்லைட்கள் நிலையான உபகரணங்களாக மாறியது. நவீன கார்கள் பிரகாசமான ஹெட்லைட்களைக் கொண்டுள்ளன, நீண்ட காலம் நீடிக்கும் மற்றும் பல அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளன; எ.கா. பகல்நேர ரன்னிங் விளக்குகள், டிப் பீம் மற்றும் ஹை பீம்.

ஹெட்லைட் வகைகள்

மூன்று வகையான ஹெட்லைட்கள் உள்ளன. ஒளிரும் விளக்குகள் மின்சாரத்துடன் சூடாக்கும்போது ஒளியை வெளியிடும் கண்ணாடிக்குள் ஒரு இழையைப் பயன்படுத்தவும். இவ்வளவு சிறிய அளவிலான ஒளியை உருவாக்குவதற்கு வியக்கத்தக்க அளவு ஆற்றல் தேவைப்படுகிறது; தற்செயலாக ஹெட்லைட்களை ஆன் செய்து விட்டு பேட்டரி தீர்ந்துவிட்டது என எவரும் சான்றளிக்க முடியும். ஒளிரும் விளக்குகள் அதிக ஆற்றல் திறன் கொண்ட ஆலசன் விளக்குகளால் மாற்றப்படுகின்றன. ஆலசன் ஹெட்லைட்கள் இன்று பயன்படுத்தப்படும் மிகவும் பொதுவான ஹெட்லைட்கள். ஒளிரும் விளக்கில், ஒளியை விட அதிக ஆற்றல் வெப்பமாக மாற்றப்படுவதால், ஆற்றல் வீணாகிறது. ஆலசன் ஹெட்லைட்கள் மிகவும் குறைவான ஆற்றலைப் பயன்படுத்துகின்றன. இன்று, ஹூண்டாய், ஹோண்டா மற்றும் ஆடி உள்ளிட்ட சில கார் பிராண்டுகள் பயன்படுத்துகின்றன உயர் தீவிரம் டிஸ்சார்ஜ் ஹெட்லைட்கள் (HID).

ஆலசன் ஹெட்லைட் அல்லது ஒளிரும் விளக்கின் கூறுகள்

ஆலசன் அல்லது ஒளிரும் பல்புகளைப் பயன்படுத்தும் மூன்று வகையான ஹெட்லைட் வீடுகள் உள்ளன.

• முதலில், லென்ஸ் ஒளியியல் ஹெட்லைட், ஒளி விளக்கில் உள்ள இழை பிரதிபலிப்பாளரின் மையத்தில் அல்லது அருகில் இருக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அவற்றில், ப்ரிஸ்மாடிக் ஒளியியல் லென்ஸ் ஒளிவிலகல் ஒளியில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது விரும்பிய ஒளியை வழங்க மேல்நோக்கி மற்றும் முன்னோக்கி பரவுகிறது.

• துளை இயந்திரம் பிரதிபலிப்பான் ஹெட்லைட் ஒளியியல் ஒளியின் அடிப்பகுதியில் உள்ள விளக்கில் ஒரு இழை உள்ளது, ஆனால் ஒளியை சரியாக விநியோகிக்க பல கண்ணாடிகளைப் பயன்படுத்துகிறது. இந்த ஹெட்லைட்களில், லென்ஸ் விளக்கை மற்றும் கண்ணாடிகளுக்கு ஒரு பாதுகாப்பு மறைப்பாக பயன்படுத்தப்படுகிறது.

• ப்ரொஜெக்டர் விளக்குகள் மற்ற இரண்டு வகைகளைப் போலவே இருக்கும், ஆனால் ஒரு சோலனாய்டு இருக்கலாம், அது செயல்படுத்தப்படும் போது, ​​குறைந்த கற்றை இயக்கும். இந்த ஹெட்லைட்களில், இழை லென்ஸ் மற்றும் பிரதிபலிப்பான் இடையே ஒரு பட விமானமாக அமைந்துள்ளது.

HID ஹெட்லைட் கூறுகள்

இந்த ஹெட்லைட்களில், அரிய உலோகங்கள் மற்றும் வாயுக்களின் கலவையானது பிரகாசமான வெள்ளை ஒளியை உருவாக்க வெப்பப்படுத்தப்படுகிறது. இந்த ஹெட்லைட்கள் ஆலசன் ஹெட்லைட்களை விட இரண்டு முதல் மூன்று மடங்கு பிரகாசமாக இருக்கும் மற்றும் மற்ற ஓட்டுனர்களுக்கு மிகவும் எரிச்சலூட்டும். அவை பிரகாசமான வெள்ளை பளபளப்பு மற்றும் விளிம்பின் நீல நிறத்தால் வேறுபடுகின்றன. இந்த ஹெட்லைட்கள் அதிக ஆற்றல் திறன் கொண்டவை மற்றும் குறைந்த ஆற்றலைப் பயன்படுத்தும் போது பிரகாசமான ஒளியை உருவாக்குகின்றன. HID ஹெட்லைட்கள் சுமார் 35W ஐப் பயன்படுத்துகின்றன, அதே நேரத்தில் ஆலசன் பல்புகள் மற்றும் பழைய ஒளிரும் பல்புகள் சுமார் 55W ஐப் பயன்படுத்துகின்றன. இருப்பினும், எச்ஐடி ஹெட்லைட்கள் தயாரிப்பதற்கு விலை அதிகம், எனவே அவை பெரும்பாலும் உயர்தர வாகனங்களில் காணப்படுகின்றன.

அணிய

காரின் மற்ற பகுதிகளைப் போலவே, ஹெட்லைட்களும் ஒரு குறிப்பிட்ட நேரத்திற்குப் பிறகு அவற்றின் செயல்திறனை இழக்கத் தொடங்குகின்றன. செனான் ஹெட்லைட்கள் ஆலசன் ஹெட்லைட்களை விட நீண்ட காலம் நீடிக்கும், இருப்பினும் இரண்டுமே அதிகமாகப் பயன்படுத்தும் போது அல்லது பரிந்துரைக்கப்பட்ட ஆயுட்காலத்தை விட அதிக பிரகாசம் இல்லாததை வெளிப்படுத்தும், இது ஹாலஜனுக்கு ஒரு வருடம் மற்றும் HID க்கு இரண்டு மடங்கு ஆகும். கடந்த காலத்தில் சில ஹெட்லைட்கள் வீட்டு மெக்கானிக்கிற்கு மிகவும் எளிமையான பழுதுபார்ப்புகளாக இருந்தன. அவர் அல்லது அவள் ஒரு உதிரிபாகக் கடையில் ஒரு ஒளி விளக்கை வாங்கலாம், பின்னர் உரிமையாளரின் கையேட்டில் உள்ள வழிமுறைகளைப் பின்பற்றலாம். இருப்பினும், புதிய கார் மாதிரிகள் மிகவும் சிக்கலானவை மற்றும் பெற கடினமாக இருக்கும். இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில், உரிமம் பெற்ற ஹெட்லைட் பழுதுபார்க்கும் மெக்கானிக்கைத் தொடர்புகொள்வது நல்லது.

பொதுவான ஹெட்லைட் பிரச்சனைகள்

இன்றைய ஹெட்லைட்களில் சில பொதுவான பிரச்சனைகள் உள்ளன. அதிகப்படியான பயன்பாடு, அழுக்கு அல்லது மேகமூட்டமான லென்ஸ் தொப்பிகள் காரணமாக அவை பிரகாசத்தை இழக்கக்கூடும், மேலும் சில சமயங்களில் மங்கலான ஹெட்லைட் மின்மாற்றி சிக்கலின் அறிகுறியாக இருக்கலாம். இது விரிசல் அல்லது உடைந்த மின்விளக்கு அல்லது மோசமான இழையாகவும் இருக்கலாம். நோயறிதலுக்கான உரிமம் பெற்ற மெக்கானிக்கின் விரைவான ஆய்வு வழியை விளக்கும்.

உயர் கற்றைகள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன, அவற்றை எப்போது பயன்படுத்த வேண்டும்

குறைந்த மற்றும் உயர் பீம் ஹெட்லைட்களுக்கு இடையிலான வேறுபாடு ஒளியின் விநியோகத்தில் உள்ளது. டிப் செய்யப்பட்ட பீம் ஆன் செய்யப்பட்டிருக்கும் போது, ​​எதிரெதிர் திசையில் பயணிக்கும் ஓட்டுநர்களுக்கு இடையூறு ஏற்படாமல் சாலையை ஒளிரச் செய்ய வெளிச்சம் முன்னோக்கி மற்றும் கீழ்நோக்கி இயக்கப்படுகிறது. இருப்பினும், உயர் பீம் ஹெட்லைட்கள் ஒளியின் திசையில் வரையறுக்கப்படவில்லை. அதனால்தான் ஒளி மேல்நோக்கியும் முன்னோக்கியும் செல்கிறது; சாலையில் ஏற்படக்கூடிய ஆபத்துகள் உட்பட, சுற்றுச்சூழலை முழுவதுமாகப் பார்க்கும் வகையில் உயர் கற்றை வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. உயர் பீம்கள் XNUMX அடி அதிகத் தெரிவுநிலையை வழங்குவதால், ஓட்டுநர் சிறப்பாகப் பார்க்க முடியும் மற்றும் பாதுகாப்பாக இருக்க முடியும். இருப்பினும், இது வாகனத்தின் முன் வாகனம் ஓட்டுபவர்களின் பார்வையை பாதிக்கும் மற்றும் போக்குவரத்து குறைந்த பகுதிகளில் மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.

ஹெட்லைட் நிலை

வாகனத்தின் முகப்பு விளக்குகள், எதிர் திசையில் பயணிப்பவர்களுக்கு இடையூறு ஏற்படாத வகையில், ஓட்டுநருக்கு உகந்த பார்வையை வழங்கும் வகையில் அமைந்திருக்க வேண்டும். பழைய கார்களில், லென்ஸ் ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் சரிசெய்யப்படுகிறது; புதிய வாகனங்களில், என்ஜின் பெட்டியின் உள்ளே இருந்து சரிசெய்தல் செய்யப்பட வேண்டும். உகந்த லைட்டிங் நிலைமைகளை உருவாக்க பல்வேறு வழிகளில் லென்ஸ்களை சாய்க்க இந்த மாற்றங்கள் உங்களை அனுமதிக்கின்றன. தொழில்நுட்ப ரீதியாக ஹெட்லைட் பழுது இல்லை என்றாலும், சரியான ஹெட்லைட் கோணம் மற்றும் நிலையைப் பெறுவது எப்போதும் எளிதானது அல்ல. உரிமம் பெற்ற மெக்கானிக்கிற்கு இந்தச் சரிசெய்தல் மற்றும் பாதுகாப்பான இரவு ஓட்டுதலை உறுதிசெய்யும் அனுபவம் உள்ளது.