மத்திய பூட்டுதல் எவ்வாறு வேலை செய்கிறது?

சென்ட்ரல் லாக் என்பது காரின் தனி பகுதி அல்ல, ஆனால் காரின் சென்ட்ரல் லாக்கிங் சிஸ்டத்தின் அனைத்து உறுப்புகளின் ஒருங்கிணைந்த பெயர். காரின் அனைத்து கதவுகளையும் ஒரே நேரத்தில் திறப்பது அல்லது மூடுவது முக்கிய பணியாகும், மேலும் சில மாடல்களில் எரிபொருள் தொட்டி தொப்பிகளும் உள்ளன. விந்தை போதும், ஆனால் மத்திய பூட்டு ஆறுதல் அமைப்பின் ஒரு அங்கமாக கருதப்படுகிறது, பாதுகாப்பு அமைப்பு அல்ல. பற்றவைப்பு இயக்கத்தில் இருக்கும் போது மற்றும் அது அணைக்கப்படும் போது இது செயல்பாட்டில் இருக்கும்.

மத்திய பூட்டு: செயல்பாட்டின் கொள்கை

டிரைவரின் கதவின் கீஹோலில் சாவியைத் திருப்பும்போது, ​​ஒரு மைக்ரோசுவிட்ச் செயல்படுத்தப்படுகிறது, இது தடுப்பதற்கு பொறுப்பாகும். அதிலிருந்து, சமிக்ஞை உடனடியாக கதவு கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கும், பின்னர் மத்திய அலகுக்கும் அனுப்பப்படுகிறது, அங்கு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞைகள் உருவாக்கப்படுகின்றன, பின்னர் அவை மற்ற அனைத்து கட்டுப்பாட்டு அலகுகளுக்கும், தண்டு மற்றும் எரிபொருள் தொட்டி மூடி கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளுக்கும் அனுப்பப்படுகின்றன.

ஒரு சமிக்ஞையைப் பெறும்போது, ​​அனைத்து ஆக்சுவேட்டர்களும் தானாகவே செயல்படுத்தப்படும், இது உடனடி தடுப்பை வழங்குகிறது. மேலும், மைக்ரோசுவிட்ச் இருந்து சென்ட்ரல் க்ளோசிங் சாதனத்திற்கு சமிக்ஞை மின்சார இயக்கி மீண்டும் செயல்பட அனுமதிக்காது. தலைகீழ் செயல்முறை (திறத்தல் அல்லது திறத்தல்) அதே வழியில் செய்யப்படுகிறது.

நீங்கள் அனைத்து கதவுகளையும் ஒரே நேரத்தில் பூட்டலாம் தொடர்பு இல்லாத வழி. இதைச் செய்ய, பற்றவைப்பு விசையில் ஒரு சிறப்பு பொத்தான் உள்ளது, அழுத்தும் போது, ​​தொடர்புடைய சமிக்ஞை மத்திய கட்டுப்பாட்டு அலகு பெறும் ஆண்டெனாவுக்கு அனுப்பப்படும். அதன் செயலாக்கத்தின் விளைவாக, மத்திய சாதனம் அனைத்து ஆக்சுவேட்டர்களுக்கும் "ஒரு கட்டளையை அளிக்கிறது" மேலும் அவை வாகனத்தின் கதவுகளைத் தடுக்கின்றன.

ரிமோட் பிளாக்கிங்கைப் பயன்படுத்தி, ஒரே கிளிக்கில் கார் அலாரத்தை இயக்குகிறீர்கள், இது நடைமுறை அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது. மேலும், கதவு பூட்டு தானியங்கி சாளர தூக்கும் வழிமுறைகளைப் பயன்படுத்தலாம், அதாவது, ஒரே ஒரு பொத்தானைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​​​கார் எல்லா பக்கங்களிலிருந்தும் "சீல்" செய்யப்படுகிறது. விபத்து ஏற்பட்டால், தடுப்பு தானாகவே வெளியிடப்படுகிறது: செயலற்ற பாதுகாப்பு அமைப்பு கட்டுப்பாட்டு அலகு மத்திய கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கு ஒரு சமிக்ஞையை அனுப்புகிறது, இது ஆக்சுவேட்டர்களின் (கதவுகளைத் திறப்பது) பொருத்தமான எதிர்வினையை உறுதி செய்கிறது.

மத்திய பூட்டுதல் செயல்பாடுகள்

மத்திய பூட்டுதல் கார் கதவுகளை மூடும் செயல்முறையை பெரிதும் எளிதாக்குகிறது. வரவேற்பறையில் ஏறி அவற்றை ஒவ்வொன்றாக மூடுவது மிகவும் வசதியானது அல்ல, இந்த விஷயத்தில் நேரத்தை மிச்சப்படுத்த உங்களுக்கு உண்மையான வாய்ப்பு கிடைக்கும். ஒரு கதவு பூட்டப்பட்டால், மீதமுள்ளவை தானாகவே அதைப் பின்பற்றும். கொள்கையளவில், இந்த வகையான சாதனங்களின் செயல்பாட்டில் இந்த செயல்பாடு முக்கியமானது.

எந்த பூட்டைத் தேர்வு செய்வது என்பதைத் தீர்மானிப்பதற்கு முன், அதிலிருந்து நீங்கள் எதிர்பார்க்கும் செயல்பாடுகளை நீங்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும். ஒவ்வொரு உற்பத்தியாளர் மற்றும் பூட்டு வகுப்பிற்கும் அதன் சொந்த செயல்கள் உள்ளன. எனவே, நவீன மத்திய பூட்டுகள் அதிக திறன் கொண்டவை:

• காரில் உள்ள கதவுகளின் நிலை மீதான கட்டுப்பாடு;
• டெயில்கேட் மீது கட்டுப்பாடு;
• எரிபொருள் தொட்டியின் அடைப்பைத் திறப்பது / மூடுவது;
• ஜன்னல்களை மூடுவது (காருக்குள் மின்சார லிஃப்ட் கட்டப்பட்டிருந்தால்);
• கூரையில் ஹட்ச் தடுப்பது (ஏதேனும் இருந்தால்).

திறன் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும் ஜன்னல்களை மூடுவதற்கு மத்திய பூட்டைப் பயன்படுத்தவும். நடைமுறையில் காண்பிக்கிறபடி, டிரைவர் ஜன்னல்களை சிறிது திறக்கிறார், பின்னர் அவற்றை மூட மறந்துவிடுகிறார், இது கார் திருடர்களுக்கு ஒரு சிறந்த வாய்ப்பு.

திறமையும் சமமாக முக்கியமானது கதவுகளை ஓரளவு தடுக்கவும். குழந்தைகளை அடிக்கடி கொண்டு செல்வோருக்கு அத்தகைய பூட்டைத் தேர்ந்தெடுப்பது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். தேவைப்பட்டால், கதவுகள் மற்றும் உடற்பகுதியை தானாக பூட்டுதல் போன்ற கூடுதல் அம்சங்களை நீங்கள் பெறலாம் (கார் வேகமெடுக்கும் போது

ஒரு குறிப்பிட்ட வேகம்) மற்றும் பாதுகாப்பு திறத்தல் (முதலில் - ஓட்டுநரின் கதவு மட்டுமே, பின்னர் மட்டுமே, இரண்டாவது அழுத்தத்திலிருந்து, மீதமுள்ளவை). மத்திய பூட்டின் தேவையை சந்தேகிப்பவர்களுக்கு, அத்தகைய செயல்பாட்டை எளிமைப்படுத்தப்பட்ட பதிப்பில் இணைக்க முடியும் - கணினி முன் கதவுகளை மட்டுமே தடுக்கும். ஆனால் இந்த விஷயத்தில், பாதுகாப்பு குறைக்கப்படுகிறது, பெரும்பாலும் ஓட்டுநர்கள் பின் கதவுகளை மூட மறந்துவிடுகிறார்கள்.

சில செட் சென்ட்ரல் பூட்டுகளின் உற்பத்தியாளர்கள் ரிமோட் கண்ட்ரோல்களைச் சேர்க்கிறார்கள் (). அவற்றின் செயல்பாட்டின் கொள்கையானது, ஒரு குறிப்பிட்ட தூரத்திலிருந்து (பொதுவாக 10 மீட்டருக்கு மேல்) கதவு நிலை வழிமுறைகளை கட்டுப்படுத்த உங்களை அனுமதிக்கிறது, இது சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி பயன்பாட்டை எளிதாக்குகிறது. இருப்பினும், உங்கள் காரில் ஏற்கனவே அலாரம் பொருத்தப்பட்டிருந்தால், பணத்தைச் சேமிப்பது மற்றும் ரிமோட் கண்ட்ரோல் இல்லாமல் மத்திய பூட்டுகளை வாங்குவது நல்லது, மேலும் தற்போதுள்ள அலாரம் ரிமோட் கண்ட்ரோல் அவற்றைக் கட்டுப்படுத்த உதவும்.

மத்திய பூட்டுகளின் வகைகள்

செயல்பாட்டில் உள்ள அனைத்து மைய பூட்டுகளும் 2 முக்கிய வகைகளாக குறைக்கப்படுகின்றன:

• இயந்திர மத்திய பூட்டுதல்;
• தொலை கதவு பூட்டு.

கதவுகளின் இயந்திர மூடல் பூட்டில் வழக்கமான விசையைத் திருப்புவதன் மூலம் நிகழ்கிறது, பெரும்பாலும் இந்த செயல்பாடு ஓட்டுநரின் கதவில் அமைந்துள்ளது. ரிமோட் ஒரு கீ ஃபோப் அல்லது பற்றவைப்பு விசையில் உள்ள பொத்தானைப் பயன்படுத்தி இயக்கப்படுகிறது. நிச்சயமாக, இயந்திர பதிப்பு எளிமையானது மற்றும் நம்பகமானது. ரிமோட் சில நேரங்களில் பல காரணங்களுக்காக நெரிசல் ஏற்படலாம் - டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரி மற்றும் மோசமான தரமான பொறிமுறையிலிருந்து சாவியில் இறந்த பேட்டரிகள் வரை.

ஆரம்பத்தில், அனைத்து பூட்டுகளும் ஒரு மையப்படுத்தப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு அலகுடன் செய்யப்பட்டன, இருப்பினும், காலப்போக்கில், டெயில்கேட் அல்லது எரிபொருள் ஹட்ச் தடுப்பது போன்ற கூடுதல் செயல்பாடுகளின் தோற்றம், கட்டுப்பாட்டில் பரவலாக்கம் தேவைப்படுகிறது.

இன்று, உற்பத்தியாளர்கள் அலாரத்துடன் இணைந்து மத்திய பூட்டை வழங்குகிறார்கள். இந்த விருப்பம் மிகவும் நடைமுறைக்குரியது, ஏனெனில் அனைத்து பாதுகாப்பு அமைப்புகளும் ஒத்திசைவாக செயல்படுகின்றன, இது கார் பாதுகாப்பின் அளவை அதிகரிக்கிறது. கூடுதலாக, அலாரம் அமைப்புடன் மத்திய பூட்டை நிறுவுவது மிகவும் வசதியானது - நீங்கள் ஒரு கார் சேவையை பல முறை பார்வையிடவோ அல்லது காரை நீங்களே பிரிக்கவோ தேவையில்லை.