மல்டிமீட்டர் (வழிகாட்டி) மூலம் ஒரு வாகனத்தின் தரைக் கம்பியை எவ்வாறு சோதிப்பது

தவறான தரையிறக்கம் பெரும்பாலும் மின் பிரச்சனைகளுக்கு மூல காரணம். தவறான கிரவுண்டிங் ஆடியோ சிஸ்டம் சத்தத்தை உருவாக்கலாம். இது மின்சார எரிபொருள் விசையியக்கக் குழாய்கள் அதிக வெப்பம் அல்லது குறைந்த அழுத்தம், அத்துடன் விசித்திரமான மின்னணு இயந்திர கட்டுப்பாட்டு நடத்தை ஆகியவற்றிற்கும் வழிவகுக்கும்.

ஒரு DMM என்பது தரைக் கம்பியைச் சரிபார்ப்பதற்கும், அதுதான் சிக்கலின் மூலமா என்பதைத் தீர்மானிப்பதற்கும் உங்களின் முதல் வரிசையாகும். 

வழியில், மல்டிமீட்டர் மூலம் காரின் தரை கம்பியை எவ்வாறு சோதிப்பது என்பதை விரிவாகப் பார்ப்போம்.

மல்டிமீட்டர் மூலம் கார் தரையிறக்கத்தை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்

வாகனத்தின் எந்தப் பகுதியையும் அதன் தரைக் கம்பி தொட்டால், துணை சாதனம் தரையிறக்கப்படும் என்று பலர் கருதுகின்றனர். அது சரியல்ல. வண்ணப்பூச்சு, அரிப்பு அல்லது பூச்சு இல்லாத இடத்தில் தரை கம்பியை இணைக்க வேண்டும். பாடி பேனல்கள் மற்றும் என்ஜினில் உள்ள பெயிண்ட் ஒரு இன்சுலேட்டராக செயல்படுகிறது, இதன் விளைவாக மோசமான தரையிறக்கம் ஏற்படுகிறது. (1)

எண் 1. துணை சோதனை

• தரை கம்பியை நேரடியாக ஜெனரேட்டர் சட்டத்துடன் இணைக்கவும். 
• ஸ்டார்டர் மற்றும் என்ஜின் பெட்டியின் பெருகிவரும் மேற்பரப்புக்கு இடையில் அழுக்கு இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். 

எண் 2. எதிர்ப்பு சோதனை

• எதிர்ப்பை அளவிட டிஜிட்டல் மல்டிமீட்டரை அமைக்கவும் மற்றும் துணை பேட்டரி எதிர்மறை முனையம் மற்றும் தரை இணைப்பை சரிபார்க்கவும். 
• மதிப்பு ஐந்து ஓம்களுக்குக் குறைவாக இருந்தால் தரையிறக்கம் பாதுகாப்பானது.

#3. மின்னழுத்த சோதனை 

1. இணைப்பை வெளியே எடு.
2. வயரிங் பின்பற்றவும்.
3. கார் பற்றவைப்பை இயக்கவும்.
4. மல்டிமீட்டரை DC மின்னழுத்தத்திற்கு அமைக்கவும். 
5. முனையை இயக்கி, முன்பு குறிப்பிட்டபடி தரை பாதையை மீண்டும் செய்யவும்.
6. மின்னழுத்தம் சுமையின் கீழ் 05 வோல்ட்டுகளுக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.
7. மின்னழுத்தம் குறையும் இடத்தை நீங்கள் கண்டால், நீங்கள் ஒரு ஜம்பர் கம்பியைச் சேர்க்க வேண்டும் அல்லது புதிய தரைப் புள்ளியைக் கண்டறிய வேண்டும். தரையிறங்கும் புள்ளிகளில் எந்த மின்னழுத்த வீழ்ச்சியும் இல்லை என்பதை இது உறுதி செய்கிறது.

#4 துணை மற்றும் பேட்டரி இடையே தரை பாதையை ஆராயுங்கள்

• பேட்டரியில் தொடங்கி, மல்டிமீட்டர் லீட்டை முதல் தரைப் புள்ளிக்கு நகர்த்தவும், பொதுவாக சக்திவாய்ந்த கார்களில் ஃபெண்டர். 
• இறக்கை பிரதான உடலுடன் இணைக்கும் வரை தொடரவும், பின்னர் துணைக்கு. அதிக எதிர்ப்பின் இடத்தை நீங்கள் கண்டால் (ஐந்து ஓம்களுக்கு மேல்), நீங்கள் ஒரு ஜம்பர் அல்லது கம்பி மூலம் பேனல்கள் அல்லது பாகங்களை கிளிக் செய்ய வேண்டும்.

தரை கம்பியில் மல்டிமீட்டர் என்ன காட்ட வேண்டும்?

மல்டிமீட்டரில், கார் ஆடியோ கிரவுண்ட் கேபிள் 0 எதிர்ப்பைக் காட்ட வேண்டும்.

கார் பேட்டரி மற்றும் காரில் எங்காவது தரை இணைப்பு தவறாக இருந்தால், நீங்கள் குறைந்த எதிர்ப்பைக் காண்பீர்கள். இது சில ஓம்ஸ் முதல் சுமார் 10 ஓம்ஸ் வரை இருக்கும்.

இணைப்பின் கூடுதல் இறுக்கம் அல்லது சுத்தம் தேவைப்படலாம் என்பதே இதன் பொருள். தரை கம்பி வெறும் உலோகத்துடன் மட்டுமே நேரடி தொடர்பை ஏற்படுத்துவதை இது உறுதி செய்கிறது. (2)

இருப்பினும், அரிதான சந்தர்ப்பங்களில் நீங்கள் 30 ஓம்ஸ் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட அர்த்தமுள்ள மதிப்புகளைக் காணலாம். இதன் பொருள் நீங்கள் தரைத் தொடர்பு புள்ளியை மாற்றுவதன் மூலம் தரை இணைப்பை மீண்டும் நிறுவ வேண்டும். நீங்கள் பேட்டரியிலிருந்து நேரடியாக தரை கம்பியை இணைக்கலாம்.

மல்டிமீட்டருடன் ஒரு நல்ல தரை கம்பியை எவ்வாறு சோதிப்பது

கார் ரேடியோ மற்றும் ஒலிபெருக்கி மூலம் இயங்கும் கார் ஆடியோ சரியாக இயங்காது.

மல்டிமீட்டர் என்பது ஒரு கார் சட்டத்தில் பல்வேறு தரை இடங்களைச் சோதிக்க சிறந்த கருவியாகும். மல்டிமீட்டர் எதிர்ப்பை (ஓம்ஸ்) சரிபார்க்கும் திறனை வழங்க வேண்டும் மற்றும் நீங்கள் எங்கு அளவிடுகிறீர்கள் என்பதைப் பொறுத்து இந்த எண் மாறுபடும்.

எடுத்துக்காட்டாக, என்ஜின் பிளாக்கில் உள்ள தரையானது ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக இருக்கலாம், ஆனால் பின்புற சீட் பெல்ட் இணைப்பியின் தரையானது கணிசமாக அதிகமாக இருக்கலாம்.

உங்கள் வாகனத்தின் தரை இணைப்பைச் சோதிக்க, மல்டிமீட்டரை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது என்பதை கீழே உள்ள வழிமுறைகள் உங்களுக்குக் கற்பிக்கும்.

1. சோதனையைத் தொடங்குவதற்கு முன், கார் பேட்டரியின் எதிர்மறை முனையம் பேட்டரியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
2. பேட்டரியிலிருந்து அதிக சக்தியைப் பெறக்கூடிய காரில் உள்ள சாதனங்களை அணைக்கவும்.
3. மல்டிமீட்டரை ஓம் வரம்பிற்கு அமைத்து, கார் பேட்டரியின் எதிர்மறை முனையத்தில் ஒரு ஆய்வைச் செருகவும்.
4. இரண்டாவது ஆய்வை எடுத்து, வாகன சட்டத்தில் தரைப் புள்ளியை அளவிட விரும்பும் இடத்தில் சரியாக வைக்கவும்.
5. வைக்கப்பட்டுள்ள பெருக்கியின் அருகாமையில் உள்ள பல இடங்களை ஆய்வு செய்யவும். 
6. ஒவ்வொரு அளவீட்டிலும் கவனமாக குறிப்புகளை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். தரையிறக்கம் முடிந்தவரை சிறப்பாக இருக்க வேண்டும், குறிப்பாக சக்திவாய்ந்த பெருக்கிக்கு. எனவே, குறைந்த அளவிடப்பட்ட எதிர்ப்பைக் கொண்ட இடத்தைத் தேர்வு செய்யவும்.

உதவிக்குறிப்பு: உங்கள் காரில் மோசமான தரை கம்பியை எவ்வாறு சரிசெய்வது

தரை கம்பி குறைபாடுள்ளது என்பதை சோதனை உறுதிப்படுத்தினால், நீங்கள் ஒரு நிபுணரைத் தொடர்பு கொள்ளலாம் அல்லது அதை நீங்களே சரிசெய்யலாம். இருப்பினும், ஒரு தவறான தரை கம்பியை சரிசெய்வது ஒரு எளிய செயல்முறையாகும். பின்வரும் முறைகள் சிக்கலை தீர்க்க உதவும்.

எண் 1. தொடர்புகளை ஆராயுங்கள்

சிக்கலின் மூலமானது தரை கம்பியின் இரு முனைகளிலும் திறந்த (அல்லது முழுமையற்ற) இணைப்பாக இருக்கலாம். உறுதியாக இருக்க, கம்பியின் முனைகளைக் கண்டறியவும். அவை தளர்வாக இருந்தால், ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் அல்லது குறடு போதுமானது. தேய்ந்த திருகுகள், போல்ட் அல்லது கொட்டைகளை மாற்றவும்.

#2 துருப்பிடித்த அல்லது அரிக்கப்பட்ட தொடர்புகள் மற்றும் மேற்பரப்புகளை சுத்தம் செய்யவும்

துருப்பிடித்த அல்லது அரிக்கப்பட்ட தொடர்புகள் அல்லது மேற்பரப்புகளை சுத்தம் செய்ய கோப்பு அல்லது மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதத்தைப் பயன்படுத்தவும். பேட்டரி இணைப்புகள், கம்பி முனைகள், போல்ட், நட்டுகள், திருகுகள் மற்றும் வாஷர்கள் அனைத்தும் கவனிக்க வேண்டிய இடங்கள்.

எண் 3. தரை கம்பியை மாற்றவும் 

தரை கம்பியைக் கண்டறிந்ததும், வெட்டுக்கள், கண்ணீர் அல்லது முறிவுகள் உள்ளதா எனப் பார்க்கவும். தரமான மாற்றீட்டை வாங்கவும்.

எண் 4. தரை கம்பியை முடிக்கவும்

கடைசி மற்றும் எளிதான தீர்வு மற்றொரு தரை கம்பியைச் சேர்ப்பதாகும். அசல் கண்டுபிடிக்க அல்லது மாற்ற கடினமாக இருந்தால் இது ஒரு நல்ல தேர்வாகும். உங்கள் காரின் தரையை வலுப்படுத்த உயர்தர இலவச தரை கம்பியை வைத்திருப்பது மிகவும் நல்லது.

சுருக்கமாக

ஒரு காரில் மல்டிமீட்டருடன் கார் வெகுஜனத்தை எவ்வாறு சரிபார்க்க வேண்டும் என்பது இப்போது உங்களுக்குத் தெரியும். இருப்பினும், பாதுகாப்பு போன்ற இந்த புள்ளிகளை நீங்கள் மனதில் கொள்ள வேண்டும் மற்றும் மல்டிமீட்டரின் இரண்டு ஆய்வுகளையும் பேட்டரி டெர்மினல்களுடன் இணைக்க வேண்டாம்.

உங்கள் தரைப் புள்ளி சரியாக இருந்தால் மல்டிமீட்டர் சுமார் 0 ஓம்ஸ் குறைந்த எதிர்ப்பைக் காட்டும். இல்லையெனில், நீங்கள் மற்றொரு கிரவுண்டிங் புள்ளியைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டும் அல்லது பேட்டரியிலிருந்து நேரடியாக பெருக்கிக்கு தரை கம்பியை இணைக்க வேண்டும்.

மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தி சோதனை செய்வது எப்படி என்பதைக் கற்றுக்கொள்வதற்கான சில வழிகாட்டிகளை கீழே பட்டியலிட்டுள்ளோம். நீங்கள் அவற்றைச் சரிபார்த்து, எதிர்கால குறிப்புக்காக அவற்றை புக்மார்க் செய்யலாம்.

• மின்னழுத்தத்தை சரிபார்க்க சென்-டெக் டிஜிட்டல் மல்டிமீட்டரை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது
• மல்டிமீட்டர் மூலம் ஆம்ப்ஸை அளவிடுவது எப்படி
• மல்டிமீட்டருடன் கம்பியை எவ்வாறு கண்டுபிடிப்பது

பரிந்துரைகளை

(1) உடல் வண்ணப்பூச்சு - https://medium.com/@RodgersGigi/is-it-safe-to-paint-your-body-with-acrylic-paint-and-other-body-painting-and-makeup - கலை -பிரச்சினைகள்-82b4172b9a

(2) வெற்று உலோகம் - https://www.pcmag.com/encyclopedia/term/bare-metal