மல்டிமீட்டர் மூலம் தரையை எவ்வாறு சோதிப்பது (6-படி வழிகாட்டி)

எந்தவொரு மின் வயரிங் அமைப்பிற்கும், தரை கம்பி இருப்பது இன்றியமையாதது. சில நேரங்களில் தரை கம்பி இல்லாதது முழு சுற்றுக்கும் பேரழிவு விளைவுகளுக்கு வழிவகுக்கும். அதனால்தான் இன்று மல்டிமீட்டர் மூலம் தரையை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம் என்பதைப் பார்ப்போம்.

ஒரு விதியாக, மல்டிமீட்டரை அதிகபட்ச மின்னழுத்தத்திற்கு அமைத்த பிறகு, சூடான, நடுநிலை மற்றும் தரை கம்பிகள் மற்றும் அவற்றின் மின்னழுத்தங்களை சரிபார்க்க சோதனை தடங்களை நீங்கள் செருகலாம். கடையின் சரியாக தரையிறக்கப்பட்டதா இல்லையா என்பதை நீங்கள் தீர்மானிக்கலாம். கீழே நாம் இதை ஆராய்வோம்.

தரையிறக்கம் என்றால் என்ன?

சோதனை செயல்முறையைத் தொடங்குவதற்கு முன், அடித்தளத்தைப் பற்றி விவாதிக்க வேண்டும். அடித்தளத்தைப் பற்றிய சரியான புரிதல் இல்லாமல், முன்னேறுவது அர்த்தமற்றது. எனவே இங்கே ஒரு எளிய விளக்கம் உள்ளது.

தரை இணைப்பின் முக்கிய நோக்கம் ஒரு சாதனம் அல்லது கடையிலிருந்து வெளியேற்றப்பட்ட மின்சாரத்தை தரைக்கு மாற்றுவதாகும். எனவே, மின்சாரம் வெளியேறுவதால் யாருக்கும் மின் அதிர்ச்சி ஏற்படாது. வேலை செய்யும் தளத்தைக் கொண்ட சரியான பாதுகாப்பு நெறிமுறைக்கு கம்பி தேவைப்படுகிறது. உங்கள் வீடு அல்லது காருக்கு இந்த செயல்முறையைப் பயன்படுத்தலாம். (1)

மல்டிமீட்டர் மூலம் தரை வயரைச் சோதிப்பதற்கான 6 படி வழிகாட்டி

இந்த பிரிவில், ஒரு மல்டிமீட்டருடன் தரையை எவ்வாறு சோதிக்க வேண்டும் என்பதை நாங்கள் விவாதிப்போம். மேலும், இந்த டெமோவிற்கு, வழக்கமான வீட்டு மின் நிலையத்தைப் பயன்படுத்துவோம். அவுட்லெட் சரியாக தரையிறக்கப்பட்டதா என்பதைக் கண்டுபிடிப்பதே குறிக்கோள். (2)

படி 1 - உங்கள் மல்டிமீட்டரை அமைக்கவும்

முதலில், சோதனை செயல்முறைக்கு மல்டிமீட்டரை சரியாக அமைக்க வேண்டும். எனவே, உங்கள் மல்டிமீட்டரை AC மின்னழுத்த பயன்முறைக்கு அமைக்கவும். இருப்பினும், நீங்கள் அனலாக் மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தினால், டயலை V நிலைக்கு அமைக்க வேண்டும்.

மறுபுறம், நீங்கள் DMM ஐப் பயன்படுத்துகிறீர்கள் என்றால், நீங்கள் AC மின்னழுத்தத்தைக் கண்டறியும் வரை அமைப்புகளில் சுழற்சி செய்ய வேண்டும். நீங்கள் அதைக் கண்டறிந்ததும், வெட்டு மதிப்பை அதிக மின்னழுத்தத்திற்கு அமைக்கவும். மின்னழுத்தத்தை மிக உயர்ந்த அமைப்பிற்கு அமைப்பது துல்லியமான அளவீடுகளைப் பெற உங்களுக்கு மிகவும் உதவும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.

இருப்பினும், சில மல்டிமீட்டர்கள் கட்ஆஃப் மதிப்புகள் இல்லாமல் அனுப்பப்படுகின்றன. இந்த வழக்கில், மல்டிமீட்டரை ஏசி மின்னழுத்த அமைப்புகளுக்கு அமைத்து சோதனையைத் தொடங்கவும்.

படி 2 - சென்சார்களை இணைக்கவும்

மல்டிமீட்டரில் சிவப்பு மற்றும் கருப்பு ஆகிய வெவ்வேறு வண்ணங்களின் இரண்டு ஆய்வுகள் உள்ளன. இந்த இரண்டு ஆய்வுகளும் மல்டிமீட்டரின் போர்ட்களுடன் சரியாக இணைக்கப்பட்டிருக்க வேண்டும். எனவே, சிவப்பு சோதனை வழியை V, Ω அல்லது + எனக் குறிக்கப்பட்ட போர்ட்டுடன் இணைக்கவும். பின்னர் கருப்பு ஆய்வை போர்ட் லேபிளிடப்பட்ட - அல்லது COM உடன் இணைக்கவும். இந்த இரண்டு ஆய்வுகள் மற்றும் துறைமுகங்களின் தவறான இணைப்பு மல்டிமீட்டரில் குறுகிய சுற்றுக்கு வழிவகுக்கும்.

மேலும், சேதமடைந்த அல்லது விரிசல் ஏற்பட்ட சென்சார்களைப் பயன்படுத்த வேண்டாம். மேலும், சோதனையின் போது உங்களுக்கு மின்சார அதிர்ச்சி ஏற்படக்கூடும் என்பதால், வெறும் கம்பிகளுடன் கூடிய ஆய்வுகளைப் பயன்படுத்துவதைத் தவிர்க்கவும்.

படி 3 - ஆக்டிவ் மற்றும் நியூட்ரல் போர்ட்களைப் பயன்படுத்தி வாசிப்பைச் சரிபார்க்கவும்

இப்போது நீங்கள் ஒரு மல்டிமீட்டர் மூலம் தரை கம்பியை சரிபார்க்கலாம். இந்த கட்டத்தில், நீங்கள் சூடான மற்றும் நடுநிலை கம்பிகளை மல்டிமீட்டரின் சோதனை தடங்களுடன் சோதிக்க வேண்டும்.

இதைச் செய்வதற்கு முன், இன்சுலேடிங் மறைப்புகளில் இருந்து ஆய்வுகளை வைத்திருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள், இது எந்த தாக்கங்களிலிருந்தும் உங்களைப் பாதுகாக்கும்.

பின்னர் செயலில் உள்ள போர்ட்டில் சிவப்பு ஆய்வைச் செருகவும்.

கருப்பு ஆய்வை எடுத்து நடுநிலை துறைமுகத்தில் செருகவும். பொதுவாக, சிறிய துறைமுகம் செயலில் உள்ள துறைமுகம் மற்றும் பெரிய துறைமுகம் நடுநிலை துறைமுகமாகும்.

"இருப்பினும், உங்களால் துறைமுகங்களை அடையாளம் காண முடியாவிட்டால், நீங்கள் எப்போதும் பாரம்பரிய முறையைப் பயன்படுத்தலாம். மூன்று கம்பிகளை வெளியே கொண்டு வாருங்கள், பின்னர் வெவ்வேறு வண்ணங்களில், நீங்கள் கம்பிகளை எளிதாக புரிந்து கொள்ளலாம்.

பொதுவாக லைவ் கம்பி பழுப்பு நிறமாகவும், நடுநிலை கம்பி நீலமாகவும், தரை கம்பி மஞ்சள் அல்லது பச்சை நிறமாகவும் இருக்கும்.

நேரடி மற்றும் நடுநிலை துறைமுகங்களுக்குள் இரண்டு ஆய்வுகளைச் செருகிய பிறகு, மல்டிமீட்டரில் மின்னழுத்தத்தை சரிபார்த்து அதை பதிவு செய்யவும்.

படி 4 - தரை துறைமுகத்தைப் பயன்படுத்தி மின்னழுத்தத்தை சரிபார்க்கவும்

நீங்கள் இப்போது நேரடி துறைமுகங்கள் மற்றும் தரை இடையே மின்னழுத்தத்தை சரிபார்க்க வேண்டும். இதைச் செய்ய, நடுநிலை போர்ட்டில் இருந்து சிவப்பு சோதனை ஈயத்தை அகற்றி, தரை துறைமுகத்தில் கவனமாக செருகவும். இந்தச் செயல்பாட்டின் போது செயலில் உள்ள போர்ட்டில் இருந்து கருப்பு ஆய்வைத் துண்டிக்க வேண்டாம். கிரவுண்ட் போர்ட் என்பது கடையின் கீழ் அல்லது மேல் பகுதியில் அமைந்துள்ள ஒரு சுற்று அல்லது U- வடிவ துளை ஆகும்.

மல்டிமீட்டரில் மின்னழுத்த வாசிப்பைச் சரிபார்த்து அதை எழுதவும். இப்போது இந்த வாசிப்பை முந்தைய வாசிப்புடன் ஒப்பிடுங்கள்.

அவுட்லெட் இணைப்பு தரையிறக்கப்பட்டால், நீங்கள் 5V அல்லது அதற்குள் இருக்கும் ரீடிங்கைப் பெறுவீர்கள். இருப்பினும், லைவ் போர்ட் மற்றும் கிரவுண்டுக்கு இடையேயான ரீடிங் பூஜ்ஜியமாக இருந்தால் அல்லது பூஜ்ஜியத்திற்கு அருகில் இருந்தால், அவுட்லெட் தரையிறங்கவில்லை என்று அர்த்தம்.

படி 5 - அனைத்து வாசிப்புகளையும் ஒப்பிடுக

சரியான ஒப்பீட்டிற்கு குறைந்தபட்சம் மூன்று வாசிப்புகள் தேவை. உங்களிடம் ஏற்கனவே இரண்டு வாசிப்புகள் உள்ளன.

முதலில் படித்தல்: நேரடி மற்றும் நடுநிலை துறைமுகத்தைப் படித்தல்

இரண்டாவது வாசிப்பு: ரியல் டைம் போர்ட் மற்றும் கிரவுண்ட் ரீடிங்

இப்போது நடுநிலை துறைமுகம் மற்றும் தரை துறைமுகத்திலிருந்து அளவீடுகளை எடுக்கவும். செய்:

1. நடுநிலை துறைமுகத்தில் சிவப்பு ஆய்வைச் செருகவும்.
2. தரை துறைமுகத்தில் கருப்பு ஆய்வைச் செருகவும்.
3. படித்ததை எழுதுங்கள்.

இந்த இரண்டு துறைமுகங்களுக்கும் நீங்கள் ஒரு சிறிய மதிப்பைப் பெறுவீர்கள். இருப்பினும், வீட்டிற்கு இணைப்பு இல்லை என்றால், மூன்றாவது வாசிப்பு தேவையில்லை.

படி 6 - மொத்த கசிவைக் கணக்கிடவும்

நீங்கள் 3,4, 5 மற்றும் XNUMX படிகளை முடித்திருந்தால், இப்போது உங்களுக்கு மூன்று வெவ்வேறு அளவீடுகள் உள்ளன. இந்த மூன்று அளவீடுகளிலிருந்து, மொத்த கசிவைக் கணக்கிடுங்கள்.

மொத்த கசிவைக் கண்டறிய, முதல் வாசிப்பை இரண்டிலிருந்து கழிக்கவும். இதன் விளைவாக வரும் வாசிப்பில் மூன்றாவது வாசிப்பைச் சேர்க்கவும். இறுதி முடிவு 2V ஐ விட அதிகமாக இருந்தால், நீங்கள் ஒரு தவறான தரை கம்பியில் வேலை செய்யலாம். இதன் விளைவாக 2V க்கும் குறைவாக இருந்தால், சாக்கெட் பயன்படுத்த பாதுகாப்பானது.

தவறான தரை கம்பிகளைக் கண்டறிய இது ஒரு சிறந்த வழியாகும்.

வாகன மின்சார தரையிறக்கம் சிக்கல்கள்

எந்தவொரு காருக்கும், மோசமான தரையிறக்கம் காரணமாக சில மின் சிக்கல்கள் இருக்கலாம். கூடுதலாக, இந்த சிக்கல்கள் ஆடியோ அமைப்பில் சத்தம், எரிபொருள் பம்பில் உள்ள சிக்கல்கள் அல்லது மின்னணு இயந்திரக் கட்டுப்பாட்டின் செயலிழப்பு போன்ற பல வடிவங்களில் வெளிப்படும். இந்த சிக்கல்களைத் தவிர்க்க முடிந்தால், அது உங்களுக்கும் உங்கள் காருக்கும் நன்றாக இருக்கும்.

அத்தகைய சூழ்நிலையை எவ்வாறு தடுப்பது என்பதற்கான சில குறிப்புகள் இங்கே.

தரை தர புள்ளி

எப்படியாவது தரை கம்பி காருடன் தொடர்பு கொண்டால், அனைத்தும் தரைமட்டமாகிவிடும் என்று நம்மில் பலர் நினைக்கிறோம். ஆனால் இது உண்மையல்ல. தரை கம்பியை வாகனத்துடன் சரியாக இணைக்க வேண்டும். உதாரணமாக, பெயிண்ட் மற்றும் துரு இல்லாத ஒரு புள்ளியைத் தேர்வு செய்யவும். பின்னர் இணைக்கவும்.

அடித்தளத்தை சரிபார்க்க மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தவும்

தரை கம்பியை இணைத்த பிறகு, தரையை சரிபார்க்க எப்போதும் சிறந்தது. எனவே, இந்த செயல்முறைக்கு மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தவும். மின்னழுத்தத்தை தீர்மானிக்க பேட்டரி மற்றும் தரை கம்பியைப் பயன்படுத்தவும்.

பெரிய கம்பிகளைப் பயன்படுத்தவும்

தற்போதைய வலிமையைப் பொறுத்து, நீங்கள் தரை கம்பியின் அளவை மாற்ற வேண்டியிருக்கும். பொதுவாக, தொழிற்சாலையில் தயாரிக்கப்பட்ட கம்பிகள் 10 முதல் 12 கேஜ் வரை இருக்கும்.

நீங்கள் பார்க்கக்கூடிய வேறு சில மல்டிமீட்டர் பயிற்சி வழிகாட்டிகள் கீழே உள்ளன.

• நேரடி கம்பிகளின் மின்னழுத்தத்தை சரிபார்க்க மல்டிமீட்டரை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது
• மல்டிமீட்டருடன் நடுநிலை கம்பியை எவ்வாறு தீர்மானிப்பது
• மின்னழுத்தத்தை சரிபார்க்க சென்-டெக் டிஜிட்டல் மல்டிமீட்டரை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது

பரிந்துரைகளை

(1) மின்சார அதிர்ச்சியைப் பெறுங்கள் - https://www.mayoclinic.org/first-aid/first-aid-electrical-shock/basics/art-20056695

(2) வழக்கமான வீடு - https://www.bhg.com/home-improvement/exteriors/curb-appeal/house-styles/

வீடியோ இணைப்பு

மல்டிமீட்டருடன் ஹவுஸ் அவுட்லெட்டைப் பரிசோதித்தல்---எளிதானது!!