மல்டிமீட்டருடன் டிரெய்லர் பிரேக்குகளை எவ்வாறு சோதிப்பது

டிரெய்லர் உரிமையாளராக, உங்கள் பிரேக்குகள் சரியாக வேலை செய்ய வேண்டும் என்பதை நீங்கள் புரிந்துகொள்கிறீர்கள்.

எலெக்ட்ரிக் டிரெய்லர் பிரேக்குகள் மிகவும் நவீன நடுத்தர டிரெய்லர்களில் பொதுவானவை மற்றும் அவற்றின் சொந்த நோயறிதல் சிக்கல்களைக் கொண்டுள்ளன.

உங்கள் பிரச்சனைகள் டிரம்மைச் சுற்றி துருப்பிடிப்பது அல்லது குவிவது மட்டும் அல்ல.

தவறான மின்சார அமைப்பு உங்கள் பிரேக்குகள் சரியாக வேலை செய்யவில்லை என்று அர்த்தம்.

இருப்பினும், இங்கே சிக்கலை எவ்வாறு கண்டறிவது என்பது அனைவருக்கும் தெரியாது.

இந்த கட்டுரையில், டிரெய்லர் மின்சார பிரேக்குகளை சோதிப்பது பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தையும் நீங்கள் அறிந்து கொள்வீர்கள், மல்டிமீட்டர் மூலம் மின் கூறுகளை கண்டறிவது எவ்வளவு எளிது என்பது உட்பட.

ஆரம்பிக்கலாம்.

மல்டிமீட்டருடன் டிரெய்லர் பிரேக்குகளை எவ்வாறு சோதிப்பது

டிரெய்லர் பிரேக்குகளைச் சோதிக்க, மல்டிமீட்டரை ஓம்ஸாக அமைக்கவும், பிரேக் காந்தக் கம்பிகளில் ஒன்றில் எதிர்மறை ஆய்வையும் மற்ற காந்தக் கம்பியில் நேர்மறை ஆய்வையும் வைக்கவும். மல்டிமீட்டர் பிரேக் காந்த அளவிற்கான குறிப்பிட்ட எதிர்ப்பு வரம்பிற்கு கீழே அல்லது அதற்கு மேல் படித்தால், பிரேக் குறைபாடுடையது மற்றும் மாற்றப்பட வேண்டும்.. 

இந்த செயல்முறை தனிப்பட்ட பிரேக்குகளை சோதிக்கும் முறைகளில் ஒன்றாகும், மேலும் இந்த படிகள் மற்றும் பிற முறைகள் அடுத்ததாக விளக்கப்படும்.

சிக்கல்களுக்கு பிரேக்குகளை சரிபார்க்க மூன்று வழிகள் உள்ளன:

• பிரேக் கம்பிகளுக்கு இடையில் எதிர்ப்பை சரிபார்க்கிறது
• பிரேக் காந்தத்திலிருந்து மின்னோட்டத்தை சரிபார்க்கிறது
• மின்சார பிரேக் கட்டுப்படுத்தியிலிருந்து மின்னோட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்தவும்

பிரேக் காந்த கம்பிகளுக்கு இடையில் எதிர்ப்பு சோதனை

1. மல்டிமீட்டரை ஓம் அமைப்பாக அமைக்கவும்

எதிர்ப்பை அளவிட, மல்டிமீட்டரை ஓம்ஸாக அமைக்கிறீர்கள், இது பொதுவாக ஒமேகா (ஓம்) என்ற குறியீட்டால் குறிக்கப்படுகிறது. 

2. மல்டிமீட்டர் ஆய்வுகளின் நிலை

பிரேக் காந்த கம்பிகளுக்கு இடையில் துருவமுனைப்பு இல்லை, எனவே உங்கள் சென்சார்களை எங்கும் வைக்கலாம்.

பிரேக் காந்த கம்பிகளில் கருப்பு ஆய்வை வைக்கவும், மற்ற கம்பியில் சிவப்பு ஆய்வை வைக்கவும். மல்டிமீட்டர் வாசிப்பை சரிபார்க்கவும்.

3. முடிவுகளை மதிப்பிடவும்

இந்த சோதனையில் நீங்கள் பதிவு செய்ய விரும்பும் சில பண்புகள் உள்ளன. 

7" பிரேக் டிரம்மிற்கு 3.0-3.2 ஓம் வரம்பிலும், 10"-12" பிரேக் டிரம்மிற்கு 3.8-4.0 ஓம் வரம்பிலும் வாசிப்பை எதிர்பார்க்கலாம். 

மல்டிமீட்டர் இந்த வரம்புகளுக்கு வெளியே படித்தால், அது உங்கள் பிரேக் டிரம்மின் அளவைக் குறிக்கிறது, பின்னர் காந்தம் குறைபாடுடையது மற்றும் மாற்றப்பட வேண்டும்.

எடுத்துக்காட்டாக, "OL" என்று பெயரிடப்பட்ட ஒரு மல்டிமீட்டர் கம்பிகளில் ஒன்றில் ஒரு குறுகியதைக் குறிக்கிறது மற்றும் காந்தம் மாற்றப்பட வேண்டும்.

பிரேக் காந்தத்திலிருந்து மின்னோட்டத்தை சரிபார்க்கிறது

1. ஆம்பியர்களை அளவிட மல்டிமீட்டரை நிறுவவும்

முதல் படி மல்டிமீட்டரை அம்மீட்டர் அமைப்பிற்கு அமைக்க வேண்டும். இங்கே நீங்கள் உள் வெளிப்பாடு அல்லது கம்பி முறிவுகள் இருந்தால் அளவிட வேண்டும்.

2. மல்டிமீட்டர் ஆய்வுகளின் நிலை

இந்த நிலைகளில் கவனம் செலுத்துங்கள். உங்கள் கம்பிகளில் ஏதேனும் எதிர்மறை சோதனை ஈயத்தை வைத்து, நேர்மறை பேட்டரி முனையத்தில் நேர்மறை சோதனை ஈயத்தை வைக்கவும்.

பின்னர் நீங்கள் பேட்டரியின் எதிர்மறை துருவத்தில் பிரேக் காந்தத்தை வைக்கவும்.

3. முடிவுகளின் மதிப்பீடு

நீங்கள் ஆம்ப்ஸில் மல்டிமீட்டர் அளவீடுகளைப் பெற்றால், உங்கள் பிரேக் காந்தம் ஒரு உள் சுருக்கத்தைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் மாற்றப்பட வேண்டும்.

காந்தம் சரியாக இருந்தால், உங்களுக்கு மல்டிமீட்டர் ரீடிங் கிடைக்காது.

சரியான கம்பியைக் கண்டுபிடிப்பதில் உங்களுக்கு சிரமம் இருந்தால், இந்த வழிகாட்டியைப் பார்க்கவும்.

மின்சார பிரேக் கன்ட்ரோலரிலிருந்து தற்போதைய சோதனை

மின்சார பிரேக் கட்டுப்பாட்டு பலகத்திலிருந்து மின்சார பிரேக்குகள் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன.

பிரேக் மிதி அழுத்தப்பட்டு உங்கள் கார் நிற்கும் போது இந்த பேனல் காந்தங்களுக்கு மின்னோட்டத்தை அளிக்கிறது.

இப்போது உங்கள் பிரேக்களில் உள்ள பிரச்சனை என்னவென்றால், அந்த மின்சார பிரேக் கன்ட்ரோலர் சரியாக வேலை செய்யவில்லை அல்லது அதிலிருந்து வரும் மின்னோட்டம் உங்கள் பிரேக் சோலனாய்டுகளை சரியாக சென்றடையவில்லை என்றால்.

இந்த சாதனத்தை சோதிக்க நான்கு முறைகள் உள்ளன.

பிரேக் கன்ட்ரோலருக்கும் பிரேக் காந்தத்திற்கும் இடையில் டிரெய்லர் பிரேக் வயரிங் சோதனை செய்ய நீங்கள் மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தலாம். 

சிக்கல்களுக்கான பிரேக்குகளின் வழக்கமான சோதனையில், நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டிய சில விஷயங்கள் உள்ளன.

இது உங்களிடம் உள்ள பிரேக்குகளின் எண்ணிக்கை, உங்கள் டிரெய்லரின் பின் இணைப்பான் உள்ளமைவு மற்றும் மேக் கம்பிகள் உருவாக்க வேண்டிய பரிந்துரைக்கப்பட்ட மின்னோட்டமாகும்.  

இந்த பரிந்துரைக்கப்பட்ட மின்னோட்டம் காந்தத்தின் அளவை அடிப்படையாகக் கொண்டது மற்றும் பின்பற்ற வேண்டிய விவரக்குறிப்புகள் இங்கே உள்ளன.

7″ விட்டம் கொண்ட பிரேக் டிரம்முக்கு

• 2 பிரேக்குகள் கொண்ட டிரெய்லர்கள்: 6.3–6.8 ஆம்ப்ஸ்
• 4 பிரேக்குகள் கொண்ட டிரெய்லர்கள்: 12.6–13.7 ஆம்ப்ஸ்
• 6 பிரேக்குகள் கொண்ட டிரெய்லர்கள்: 19.0–20.6 ஆம்ப்ஸ்

பிரேக் டிரம் விட்டம் 10″ – 12″

• 2 பிரேக்குகள் கொண்ட டிரெய்லர்கள்: 7.5–8.2 ஆம்ப்ஸ்
• 4 பிரேக்குகள் கொண்ட டிரெய்லர்கள்: 15.0–16.3 ஆம்ப்ஸ்
• 6 பிரேக்குகள் கொண்ட டிரெய்லர்கள்: 22.6–24.5 ஆம்ப்ஸ்

இப்போது பின்வருவனவற்றைச் செய்யுங்கள்.

1. ஆம்பியர்களை அளவிட மல்டிமீட்டரை நிறுவவும்

மல்டிமீட்டரின் அளவை அம்மீட்டரின் அமைப்புகளுக்கு அமைக்கவும்.

2. மல்டிமீட்டர் ஆய்வுகளின் நிலை

ஒரு ஆய்வை இணைப்பான் பிளக்கிலிருந்து வரும் நீல கம்பியுடன் இணைக்கவும், மற்றொன்று பிரேக் மேக்னட் வயர்களில் ஒன்றில் இணைக்கவும்.

3. படிக்கவும்

காரை இயக்கியவுடன், கால் மிதி அல்லது மின்சார கட்டுப்பாட்டுப் பலகத்தைப் பயன்படுத்தி பிரேக்குகளைப் பயன்படுத்துங்கள் (உங்களுக்காக இதைச் செய்ய நண்பரிடம் கேட்கலாம்). இங்கே நீங்கள் இணைப்பிலிருந்து பிரேக் கம்பிகளுக்கு பாயும் மின்னோட்டத்தின் அளவை அளவிட வேண்டும்.

4. முடிவுகளை மதிப்பிடவும்

மேலே உள்ள விவரக்குறிப்புகளைப் பயன்படுத்தி, நீங்கள் சரியான மின்னோட்டத்தைப் பெறுகிறீர்களா இல்லையா என்பதைத் தீர்மானிக்கவும்.

மின்னோட்டம் பரிந்துரைக்கப்பட்ட விவரக்குறிப்புக்கு மேல் அல்லது கீழே இருந்தால், கட்டுப்படுத்தி அல்லது கம்பிகள் பழுதடைந்திருக்கலாம் மற்றும் மாற்றப்பட வேண்டும். 

உங்கள் எலெக்ட்ரிக் பிரேக் கன்ட்ரோலரிலிருந்து வரும் மின்னோட்டத்தைக் கண்டறிய நீங்கள் இயக்கக்கூடிய பிற சோதனைகளும் உள்ளன.

மின்னோட்டத்தை அளவிடும் போது சிறிய மதிப்புகளைக் கண்டால், மல்டிமீட்டரில் ஒரு மில்லியம்ப் எப்படி இருக்கும் என்பதை இந்த உரையைப் பார்க்கவும்.

திசைகாட்டி சோதனை

இந்தச் சோதனையை இயக்க, கன்ட்ரோலர் மூலம் பிரேக்குகளுக்கு மின்னோட்டத்தைப் பயன்படுத்தவும், பிரேக்குகளுக்கு அடுத்ததாக திசைகாட்டியை வைக்கவும், அது நகர்கிறதா இல்லையா என்பதைப் பார்க்கவும். 

திசைகாட்டி நகரவில்லை என்றால், காந்தங்களுக்கு மின்னோட்டம் வழங்கப்படாது மற்றும் உங்கள் கட்டுப்படுத்தி அல்லது வயரிங்கில் சிக்கல் இருக்கலாம்.

காந்தப்புல சோதனை

உங்கள் எலக்ட்ரானிக் பிரேக்குகள் சக்தியூட்டப்படும் போது, ​​ஒரு காந்தப்புலம் உருவாக்கப்படுகிறது, நீங்கள் எதிர்பார்ப்பது போல, உலோகங்கள் அதில் ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும்.

குறடு அல்லது ஸ்க்ரூடிரைவர் போன்ற உலோகக் கருவியைக் கண்டுபிடித்து, கட்டுப்படுத்தி மூலம் பிரேக்குகளை உங்கள் நண்பர் இயக்க அனுமதிக்கவும்.

உலோகம் ஒட்டவில்லை என்றால், பிரச்சனை கட்டுப்படுத்தி அல்லது அதன் கம்பிகளில் இருக்கலாம்.

டிரெய்லர் இணைப்பான் சோதனையாளர்

டிரெய்லர் கனெக்டர் டெஸ்டரைப் பயன்படுத்தி உங்கள் பல்வேறு இணைப்பு ஊசிகள் செயல்படுகின்றனவா என்பதைப் பார்க்கலாம்.

நிச்சயமாக, இந்த விஷயத்தில் பிரேக் கனெக்டர் முள் கட்டுப்படுத்தியிலிருந்து மின்னோட்டத்தைப் பெறுகிறதா என்பதை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும். 

டெஸ்டரை இணைப்பான் சாக்கெட்டில் செருகவும் மற்றும் தொடர்புடைய பிரேக் லைட் வருகிறதா என்று சரிபார்க்கவும்.

இது நடக்கவில்லை என்றால், சிக்கல் கட்டுப்படுத்தி அல்லது அதன் கம்பிகளில் உள்ளது, மேலும் அவை சரிபார்க்கப்பட்டு மாற்றப்பட வேண்டும். 

டிரெய்லர் கனெக்டர் டெஸ்டரை எவ்வாறு இயக்குவது என்பது குறித்த வீடியோ இங்கே உள்ளது.

முடிவுக்கு

டிரெய்லர் பிரேக்குகள் ஏன் வேலை செய்யவில்லை என்பதைக் கண்டறிய பல வழிகள் உள்ளன. இந்த வழிகாட்டி மூலம் உங்களுக்கு வெற்றிகரமாக உதவியிருப்பதாக நம்புகிறோம்.

டிரெய்லர் ஒளி சோதனை வழிகாட்டியைப் படிக்குமாறு நாங்கள் மிகவும் பரிந்துரைக்கிறோம்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

டிரெய்லர் பிரேக்குகளில் எத்தனை வோல்ட் இருக்க வேண்டும்?

டிரெய்லர் பிரேக்குகள் 6.3" காந்தத்திற்கு 20.6 முதல் 7 வோல்ட் மற்றும் 7.5" முதல் 25.5" காந்தத்திற்கு 10 முதல் 12 வோல்ட் வரை உற்பத்தி செய்யும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. உங்களிடம் உள்ள பிரேக்குகளின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்து இந்த வரம்புகளும் மாறுபடும்.

எனது டிரெய்லர் பிரேக்குகளின் தொடர்ச்சியை எவ்வாறு சோதிப்பது?

உங்கள் மீட்டரை ஓம்ஸாக அமைக்கவும், ஒரு ஆய்வை பிரேக் மேக்னட் கம்பிகளில் ஒன்றில் வைக்கவும், மற்றொன்றை மற்ற கம்பியில் வைக்கவும். "OL" என்பது கம்பிகளில் ஒன்றில் முறிவைக் குறிக்கிறது.

மின்சார டிரெய்லரின் பிரேக் காந்தங்களை எவ்வாறு சோதிப்பது?

பிரேக் காந்தத்தை சோதிக்க, பிரேக் காந்த கம்பிகளின் எதிர்ப்பை அல்லது ஆம்பரேஜை அளவிடவும். நீங்கள் ஒரு ஆம்ப் ரீடிங் அல்லது OL ரெசிஸ்டன்ஸ் பெறுகிறீர்கள் என்றால், அது ஒரு பிரச்சனை.

டிரெய்லரின் மின்சார பிரேக்குகள் வேலை செய்யாததற்கு என்ன காரணம்?

மின் இணைப்புகள் மோசமாக இருந்தாலோ அல்லது பிரேக் காந்தங்கள் பலவீனமாக இருந்தாலோ டிரெய்லர் பிரேக் சரியாக வேலை செய்யாமல் போகலாம். காந்தம் மற்றும் கம்பிகளுக்குள் உள்ள மின்தடை, மின்னழுத்தம் மற்றும் மின்னோட்டத்தைச் சரிபார்க்க மீட்டரைப் பயன்படுத்தவும்.