ஜான் டீரே மின்னழுத்த சீராக்கியை எவ்வாறு சோதிப்பது (5 படி வழிகாட்டி)

மின்னழுத்த சீராக்கி, ஜான் டீரே புல்வெளி அறுக்கும் இயந்திரத்தின் ஸ்டேட்டரிலிருந்து வரும் மின்னோட்டத்தை ஒழுங்குபடுத்துகிறது, இதனால் அதன் பேட்டரி ஒரு மென்மையான மின்னோட்டத்துடன் சார்ஜ் செய்யப்படுகிறது, அது சேதமடையாது. எனவே, அது நன்றாக வேலை செய்யும் நிலையில் உள்ளதா என்பதையும், சிக்கல் ஏற்பட்டால், உங்கள் வாகனம் மேலும் சேதமடைவதைத் தடுக்க, அதை விரைவாகத் தீர்க்க முடியும் என்பதையும் உறுதிப்படுத்த, அதைத் தவறாமல் சரிபார்ப்பது மிகவும் முக்கியம்.

இந்தக் கட்டுரையில், வோல்டேஜ் ரெகுலேட்டர் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைப் பற்றி விவாதிக்கிறேன், மேலும் உங்கள் ஜான் டீரே வோல்டேஜ் ரெகுலேட்டருக்கான சோதனை செயல்முறை குறித்த கூடுதல் விவரங்களைத் தருகிறேன்.

உங்கள் ஜான் டீரே மின்னழுத்த சீராக்கியை சரிபார்க்க 5 படிகள்

ஒரு மின்னழுத்த சீராக்கி ஒரு புல்வெளி அறுக்கும் இயந்திரம் சோதனை போது, ​​நீங்கள் ஒரு வோல்ட்மீட்டர் பயன்படுத்த எப்படி தெரிந்து கொள்ள வேண்டும். இப்போது AM102596 ஜான் டீரே மின்னழுத்த சீராக்கியை உதாரணமாகச் சோதிப்போம். இதோ படிகள்:  

படி 1: உங்கள் மின்னழுத்த சீராக்கியைக் கண்டறியவும்

உங்கள் ஜான் டீரை உறுதியான மற்றும் சமமான மேற்பரப்பில் நிறுத்தவும். பின்னர் பார்க்கிங் பிரேக்கைப் பயன்படுத்தவும் மற்றும் பற்றவைப்பிலிருந்து விசையை அகற்றவும். ஹூட்டை உயர்த்தி, இயந்திரத்தின் வலது பக்கத்தில் மின்னழுத்த சீராக்கியைக் கண்டறியவும். எஞ்சினுடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு சிறிய வெள்ளி பெட்டியில் ரெகுலேட்டரைக் காணலாம்.

படி 2. வோல்ட்மீட்டரின் கருப்பு ஈயத்தை தரையில் இணைக்கவும். 

மின்னழுத்த சீராக்கி பிளக்கை கீழே இருந்து துண்டிக்கவும். பிறகு வோல்ட்மீட்டரை ஆன் செய்து ஓம் அளவில் அமைக்கவும். என்ஜின் தொகுதிக்கு மின்னழுத்த சீராக்கியைப் பாதுகாக்கும் போல்ட்டின் கீழ் தரை கம்பியைக் கண்டறியவும். வோல்ட்மீட்டரின் கருப்பு ஈயத்தை போல்ட்டுடன் கீழே தரை கம்பியுடன் இணைக்கவும். ரெகுலேட்டரின் கீழ் நீங்கள் மூன்று ஊசிகளைக் காணலாம்.

படி 3: வோல்ட்மீட்டரின் சிவப்பு ஈயத்தை தொலைதூர பின்னுடன் இணைக்கவும். 

வோல்ட்மீட்டரின் சிவப்பு ஈயத்தை தரையில் இருந்து தொலைவில் உள்ள முனையத்துடன் இணைக்கவும். வோல்ட்மீட்டர் வாசிப்பு 31.2 M ஆக இருக்க வேண்டும். இது அவ்வாறு இல்லையென்றால், மின்னழுத்த சீராக்கி மாற்றப்பட வேண்டும். ஆனால் வாசிப்புகள் சரியாக இருந்தால் அடுத்த படிக்குச் செல்லவும்.

படி 4: சிவப்பு கம்பியை நடுத்தர பின்னுக்கு மாற்றவும்

சிவப்பு கம்பியை நடுத்தர முள் நோக்கி நகர்த்தும்போது கருப்பு கம்பியை தரையில் பிடிக்கவும். வோல்ட்மீட்டர் அளவீடுகள் 8 முதல் 9 M வரை இருக்க வேண்டும். இல்லையெனில், மின்னழுத்த சீராக்கியை மாற்றவும். வாசிப்புகள் சரியாக இருந்தால் அடுத்த படிக்குச் செல்லவும்.

படி 5: சிவப்பு கம்பியை அருகிலுள்ள பின்னுக்கு நகர்த்தவும் 

இருப்பினும், கருப்பு கம்பியை தரையில் வைத்து, சிவப்பு கம்பியை தரைக்கு மிக அருகில் உள்ள பின்னுக்கு நகர்த்தவும். முடிவுகளைப் படிக்கவும். வோல்ட்மீட்டர் ரீடிங் 8 முதல் 9 எம் வரை இருக்க வேண்டும். இது இல்லையென்றால், மின்னழுத்த சீராக்கி மாற்றப்பட வேண்டும். ஆனால் இந்த அளவீடுகள் அனைத்தும் சரியாகவும் தரமாகவும் இருந்தால், உங்கள் மின்னழுத்த சீராக்கி நல்ல நிலையில் உள்ளது.

போனஸ் படி: உங்கள் பேட்டரியை சோதிக்கவும்

பேட்டரி மின்னழுத்தம் மூலம் ஜான் டீரே மின்னழுத்த சீராக்கியை நீங்கள் சோதிக்கலாம். இதோ படிகள்:

படி 1: உங்கள் காரைத் தனிப்பயனாக்குங்கள் 

உங்கள் காரை ஒரு நிலை, கடினமான மேற்பரப்பில் நிறுத்துவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். பற்றவைப்பு விசையை ஆஃப் நிலைக்குத் திருப்பி, பார்க்கிங் பிரேக்கைப் பயன்படுத்தவும்.

படி 2: பேட்டரியை சார்ஜ் செய்யவும் 

மிதி கொண்டு "நடுநிலை" நிலைக்கு திரும்பவும். பின்னர் டிராக்டர் ஹூட்டை உயர்த்தி, பற்றவைப்பு விசையை ஒரு நிலையில் வைத்து, பொறியை 15 வினாடிகளுக்கு அணைக்காமல், மோவரின் ஹெட்லைட்களை இயக்கவும்.

படி 3: வோல்ட்மீட்டர் லீட்களை பேட்டரிக்கு நிறுவி இணைக்கவும் 

வோல்ட்மீட்டரை இயக்கவும். பின்னர் அதை 50 DC அளவில் அமைக்கவும். நேர்மறை சிவப்பு வோல்ட்மீட்டரை நேர்மறை (+) பேட்டரி முனையத்துடன் இணைக்கவும். பின்னர் வோல்ட்மீட்டரின் எதிர்மறை ஈயத்தை எதிர்மறை (-) பேட்டரி முனையத்துடன் இணைக்கவும்.

படி 4: வோல்ட்மீட்டர் வாசிப்பை சரிபார்க்கவும் 

உங்கள் கார் எஞ்சினைத் தொடங்கி, வேகமான நிலைக்குத் த்ரோட்டிலை அமைக்கவும். ஐந்து நிமிட செயல்பாட்டின் போது, ​​பேட்டரி மின்னழுத்தம் 12.2 மற்றும் 14.7 வோல்ட் DC க்கு இடையில் இருக்க வேண்டும்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

ஜான் டீரே மின்னழுத்த சீராக்கி (புல் அறுக்கும் இயந்திரம்) என்றால் என்ன?

ஜான் டீரே புல்வெட்டியின் மின்னழுத்த சீராக்கி இயந்திரத்தின் பேட்டரியை எல்லா நேரங்களிலும் சார்ஜ் செய்து வைத்திருக்கும். இது பேட்டரியை சார்ஜ் செய்ய 12 வோல்ட் சிஸ்டத்தில் இயங்குகிறது. மீண்டும் பேட்டரிக்கு அனுப்ப, மோட்டாரின் மேல் உள்ள ஸ்டேட்டர் 14 வோல்ட்களை உருவாக்க வேண்டும். 14 வோல்ட் முதலில் மின்னழுத்த சீராக்கி வழியாக செல்ல வேண்டும், இது மின்னழுத்தத்தையும் மின்னோட்டத்தையும் சமன் செய்கிறது, பேட்டரி மற்றும் மின் அமைப்பு சேதமடையாமல் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது. (1)

எனது எடுத்துக்காட்டில், இது AM102596 ஆகும், இது ஜான் டீரே புல்வெளி டிராக்டர்களில் காணப்படும் ஒற்றை சிலிண்டர் கோஹ்லர் என்ஜின்களில் பயன்படுத்தப்படும் மின்னழுத்த சீராக்கி ஆகும். மின்னழுத்த சீராக்கி ஸ்டேட்டரிலிருந்து பாயும் மின்னோட்டத்தை ஒழுங்குபடுத்துகிறது, இது பேட்டரியை சேதப்படுத்தாத நிலையான விகிதத்தில் சார்ஜ் செய்யப்படுவதை உறுதி செய்கிறது. (2)

கீழே உள்ள எங்கள் கட்டுரைகளில் சிலவற்றைப் பாருங்கள்.

• மின்னழுத்த சீராக்கி சோதனையாளர்
• நேரடி கம்பிகளின் மின்னழுத்தத்தை சரிபார்க்க மல்டிமீட்டரை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது
• மல்டிமீட்டருடன் கார் தரை கம்பியை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்

பரிந்துரைகளை

(1) மின் அமைப்பு - https://www.britannica.com/technology/electrical-system

(2) புல்வெளி - https://extension.umn.edu/lawncare/environmental-benefits-healthy-lawns