வால்வு அனுமதி சரிசெய்தலை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்

"வால்வு சரிசெய்தல்" என்பது ஒரு ஆக்ஸிமோரன் ஆகும். உண்மையில் சரிசெய்யக்கூடியது கேம்ஷாஃப்ட் இணைப்புக்கும் வால்வுக்கும் இடையிலான இடைவெளி ஆகும். இது பொதுவாக வால்வு அனுமதி என குறிப்பிடப்படுகிறது. இந்த அமைப்பு, கேம்ஷாஃப்டை இணைக்கிறது…

"வால்வு சரிசெய்தல்" என்பது ஒரு ஆக்ஸிமோரன் ஆகும். உண்மையில் சரிசெய்யக்கூடியது கேம்ஷாஃப்ட் இணைப்புக்கும் வால்வுக்கும் இடையிலான இடைவெளி ஆகும். இது பொதுவாக வால்வு அனுமதி என குறிப்பிடப்படுகிறது. கேம்ஷாஃப்டை வால்வுடன் இணைக்கும் இந்த அமைப்பு பல வடிவமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளது. அனைத்திற்கும் முதல் அசெம்பிளியின் போது சரிசெய்தல் தேவைப்படுகிறது, ஆனால் சிலவற்றிற்கு ஆரம்ப சரிசெய்தலுக்குப் பிறகு பராமரிப்பு எதுவும் தேவையில்லை. ஒவ்வொரு அமைப்பும் செயல்திறன் மற்றும் பராமரிப்பு சுழற்சிகள் இரண்டிலும் அதன் சொந்த பலம் மற்றும் பலவீனங்களைக் கொண்டுள்ளது. இந்த கட்டுரை வால்வை சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் வால்வு அனுமதியை சரிசெய்ய உதவும்.

பகுதி 1 இன் 7. உங்கள் கணினியை அறிக

• எச்சரிக்கை: கீழே உள்ள கருவிகளின் பட்டியல் எந்த வகையான வால்வு அமைப்பையும் சரிசெய்வதற்கான முழுமையான பட்டியல். நீங்கள் பணிபுரியும் வால்வு அமைப்பின் வகைக்குத் தேவையான குறிப்பிட்ட கருவிக்கு பகுதி 3, படி 2 ஐப் பார்க்கவும்.

2 இன் பகுதி 7: உங்கள் காருக்கு வால்வு சரிசெய்தல் தேவையா என்பதைத் தீர்மானிக்கவும்

பொருள் தேவை

• ஸ்டெதாஸ்கோப்

படி 1: வால்வு இரைச்சலைக் கேளுங்கள். வால்வுகளை சரிசெய்ய வேண்டிய அவசியம் அவற்றின் ஒலியால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

இன்னும் துல்லியமாக, வால்வு பொறிமுறையில் சத்தமாக தட்டுங்கள், சரிசெய்தல் தேவை. சரியாக சரிசெய்யப்பட்ட வால்வு அனுமதி அமைதியாக இருக்கும். சில அமைப்புகள் எப்பொழுதும் ஒரு சிறிய தட்டியை உருவாக்கும், ஆனால் அது மற்ற எல்லா இயந்திர சத்தங்களையும் மறைக்கும் அளவுக்கு சத்தமாக இருக்கக்கூடாது.

• எச்சரிக்கைப: வால்வுகள் மிகவும் சத்தமாக இருக்கும்போது அறிவது அனுபவத்தைப் பொறுத்தது. அவை மிகவும் படிப்படியாக சத்தமாகின்றன என்பதைக் குறிப்பிட தேவையில்லை, இந்த உண்மையை நாம் அடிக்கடி கவனிக்கவில்லை. உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், சரிசெய்தல் தேவையா என்பதைத் தீர்மானிக்க உங்களுக்கு உதவ அனுபவமுள்ள ஒருவரைக் கண்டறியவும்.
  
  

படி 2: சத்தம் எங்கிருந்து வருகிறது என்பதைத் தீர்மானிக்கவும். உங்கள் வால்வுகள் சரிசெய்தல் தேவை என்று நீங்கள் தீர்மானித்திருந்தால், நீங்கள் அனைத்தையும் சரிசெய்யலாம் அல்லது தேவையானவற்றை மட்டும் சரிசெய்யலாம்.

V6 அல்லது V8 போன்ற இரட்டை தலை இயந்திரங்கள் இரண்டு செட் வால்வுகளைக் கொண்டிருக்கும். ஸ்டெதாஸ்கோப்பைப் பயன்படுத்தி, அதிக சத்தம் உள்ள வால்வைக் கண்டறிந்து, பிரச்சனைக்குரிய வால்வைக் கண்டறிய சிறிது நேரம் எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்.

3 இன் பகுதி 7: வால்வு கவர் அல்லது கவர்களை அகற்றுதல்

தேவையான பொருட்கள்

• ராட்செட் மற்றும் சாக்கெட்
• ஸ்க்ரூடிரைவர்

படி 1: மேலே அல்லது வால்வு கவர் அல்லது கவர்கள் மீது பொருத்தப்பட்ட அனைத்து கூறுகளையும் அகற்றவும்.. இது வயரிங் ஹார்னெஸ்கள், ஹோஸ்கள், பைப்புகள் அல்லது இன்டேக் பன்மடங்காக இருக்கலாம்.

நீங்கள் காரிலிருந்து அனைத்தையும் முழுவதுமாக அகற்ற வேண்டியதில்லை. தலையில் இருந்து வால்வு அட்டையை அகற்றுவதற்கும், வால்வு சரிசெய்திகளுக்கான அணுகலைப் பெறுவதற்கும் நீங்கள் அறையை உருவாக்க வேண்டும்.

படி 2: வால்வு கவர் போல்ட் அல்லது கொட்டைகளை அகற்றவும்.. போல்ட் அல்லது கொட்டைகளை அகற்றுவதற்கு எதிரெதிர் திசையில் திருப்பவும்.

அவை அனைத்தையும் அகற்றுவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். அவர்கள் பெரும்பாலும் சந்தேகத்திற்கு இடமில்லாத இடங்களில் ஒளிந்து கொள்கிறார்கள்.

• செயல்பாடுகளை: வால்வு கவர் போல்ட் அல்லது கொட்டைகளை மறைக்கும் எண்ணெய்-கேக் செய்யப்பட்ட அழுக்கு அடிக்கடி குவிந்து கிடக்கிறது. வால்வு அட்டையை வைத்திருப்பதை கவனமாக ஆய்வு செய்ய இந்த வைப்புகளை அகற்றுவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

• செயல்பாடுகளை: வால்வு கவர் போல்ட்கள் மற்றும் கொட்டைகள் பொதுவாக வெளிப்புற விளிம்பில் இணைக்கப்பட்டிருக்கும், ஆனால் பெரும்பாலும் பல கொட்டைகள் அல்லது போல்ட்கள் வால்வு கவர் நடுவில் இணைக்கப்பட்டிருக்கும். அவை அனைத்தையும் கவனமாக பரிசோதிக்க மறக்காதீர்கள்.

படி 3: தலையில் இருந்து வால்வு அட்டையை மெதுவாக ஆனால் உறுதியாக அலசவும்.. பெரும்பாலும் வால்வு கவர் தலையில் ஒட்டப்படுகிறது மற்றும் அதை அகற்ற கூடுதல் சக்தி தேவைப்படும்.

வால்வு அட்டையைத் துடைக்க பாதுகாப்பான, வலுவான பகுதியைக் கண்டுபிடிக்க இது உங்களுக்குத் தேவைப்படும். நீங்கள் ஒரு பிளாட்ஹெட் ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தலாம், அதை வால்வு கவர் மற்றும் தலைக்கு இடையில் செருகலாம் மற்றும் கவனமாக அதை வெளியே எடுக்கலாம் அல்லது நெம்புகோலாக ஒரு ப்ரை பட்டியைப் பயன்படுத்தலாம் மற்றும் வேறு எங்காவது அதைச் செய்யலாம்.

• தடுப்பு: வால்வு அட்டையை உடைக்காமல் கவனமாக இருங்கள். அதிகப்படியான சக்தியைப் பயன்படுத்த வேண்டாம். வால்வு கவர் வழிவகுப்பதற்கு முன் பல இடங்களில் நீடித்த, மென்மையான துருவல் அடிக்கடி தேவைப்படுகிறது. நீங்கள் மிகவும் கடினமாகப் பார்க்க முயற்சிப்பதாக நீங்கள் உணர்ந்தால், ஒருவேளை நீங்கள் இருக்கலாம்.

4 இன் பகுதி 7. உங்கள் வாகனத்தில் வால்வு சரிசெய்தல் அமைப்பின் வகையைத் தீர்மானிக்கவும்.

படி 1. உங்கள் வாகனத்தில் எந்த வகையான வால்வு கிளியரன்ஸ் அட்ஜஸ்டர் உள்ளது என்பதைத் தீர்மானிக்கவும்.. பின்வரும் விளக்கங்களைப் படித்த பிறகு உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், பொருத்தமான பழுதுபார்ப்பு கையேட்டைப் பார்க்கவும்.

ஹைட்ராலிக் சுய-சரிசெய்தல் வால்வு அனுமதி அமைப்பு ஹைட்ராலிக் மற்றும் ஆரம்ப முன் ஏற்றத்தை அமைப்பது மட்டுமே தேவைப்படுகிறது. இயந்திரத்தின் எண்ணெய் அழுத்த அமைப்பால் சார்ஜ் செய்யப்படும் ஹைட்ராலிக் லிப்ட் பயன்படுத்துவதன் மூலம் சுய-சரிசெய்தல் அடையப்படுகிறது.

ஹைட்ராலிக் அல்லாத லிஃப்டரை விவரிக்க "திட புஷ்ரோட்" என்ற சொல் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஆனால் இது பெரும்பாலும் ஹைட்ராலிக் அல்லாத வால்வு ரயிலைக் குறிக்கிறது. ஒரு திடமான புஷர் வடிவமைப்பு லிஃப்டர்களைப் பயன்படுத்தலாம் அல்லது பயன்படுத்தாமல் இருக்கலாம். சிலர் ராக்கர் கைகளை வைத்திருக்கிறார்கள், மற்றவர்கள் கேம் ஃபாலோயர்களைப் பயன்படுத்துகிறார்கள். ஹைட்ராலிக் அல்லாத வால்வு ரயில்களுக்கு சரியான வால்வு அனுமதியை பராமரிக்க வழக்கமான சரிசெய்தல் தேவைப்படுகிறது.

கேம் ஃபாலோயர் கேம்ஷாஃப்ட் கேமில் நேராக சவாரி செய்கிறார்; அவர் கேமராவைப் பின்தொடர்கிறார். இது ஒரு ராக்கர் கை அல்லது ஒரு லிப்ட் வடிவத்தில் இருக்கலாம். தூக்குபவர் மற்றும் கேம் பின்தொடர்பவர் இடையே உள்ள வேறுபாடுகள் பெரும்பாலும் சொற்பொருள்.

சரிசெய்தல் தேவைப்படும் வரை வாஷருடன் கூடிய டொயோட்டா கேம் ஃபாலோயர் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். ஒரு வாஷர் வடிவத்தில் கேம் பின்தொடர்பவரின் சரிசெய்தல் கேம் ஃபாலோவரில் நிறுவப்பட்ட கேஸ்கட்களை மாற்ற வேண்டும், இது ஒரு உழைப்பு செயல்முறையாகும்.

துல்லியமான அளவீடுகள் தேவை மற்றும் எல்லாவற்றையும் சரியாகப் பெறுவதற்கு பொதுவாக பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் மறுசீரமைப்பு ஆகியவற்றின் பல படிகளை எடுக்கும். துவைப்பிகள் அல்லது ஸ்பேசர்கள் தனித்தனியாக அல்லது டொயோட்டாவிடமிருந்து ஒரு கிட் ஆக வாங்கப்படுகின்றன, மேலும் அவை மிகவும் விலை உயர்ந்ததாக இருக்கும். இந்த காரணத்திற்காக, வால்வு சரிசெய்தலின் இந்த பாணியை பலர் புறக்கணிப்பார்கள்.

படி 2. உங்கள் குறிப்பிட்ட அமைப்பை அமைக்க என்ன கருவிகள் தேவை என்பதைத் தீர்மானிக்கவும்.. ஹைட்ராலிக் அமைப்பைத் தவிர வேறு எதற்கும் டிப்ஸ்டிக் தேவைப்படும்.

ஒரு ஹைட்ராலிக் லிப்ட் அமைப்புக்கு சரியான அளவு சாக்கெட் மற்றும் ராட்செட் தேவைப்படும்.

ஒரு திடமான புஷருக்கு ஃபீலர் கேஜ்கள், சரியான அளவு குறடு மற்றும் ஒரு பிளாட் ஹெட் ஸ்க்ரூடிரைவர் தேவைப்படும். கேம் பின்தொடர்பவர்களுக்கு ஒரு திடமான பின்தொடர்பவர் தேவை. அடிப்படையில், அவை ஒரே அமைப்புகள்.

டொயோட்டா வாஷர் வகை திடமான டேப்பெட்டுகளுக்கு கேம்ஷாஃப்ட் மற்றும் டைமிங் பெல்ட் அல்லது செயினை அகற்ற ஃபீலர் கேஜ்கள், மைக்ரோமீட்டர் மற்றும் கருவிகள் தேவை. கேம்ஷாஃப்ட், டைமிங் பெல்ட் அல்லது டைமிங் செயினை அகற்றுவதற்கான வழிமுறைகளுக்கு பழுதுபார்க்கும் கையேட்டைப் பார்க்கவும்.

5 இன் பகுதி 7: ஹைட்ராலிக் அல்லாத வகை வால்வுகளைச் சரிபார்த்தல் மற்றும்/அல்லது சரிசெய்தல்

தேவையான பொருட்கள்

• சரியான அளவு வளைய குறடு
• தடிமன் அளவீடுகள்
• மைக்ரோமீட்டர்

• ரிமோட் ஸ்டார்டர் சுவிட்ச்

• குறிப்பு: பகுதி 5 கேம் ஃபாலோயர்கள் மற்றும் திடமான பின்தொடர்பவர்கள் இருவருக்கும் பொருந்தும்.

படி 1: ரிமோட் ஸ்டார்டர் சுவிட்சை இணைக்கவும். முதலில் ரிமோட் ஸ்டார்டர் சுவிட்சை ஸ்டார்டர் சோலனாய்டில் உள்ள சிறிய கம்பியுடன் இணைக்கவும்.

எக்சைட்டர் வயர் எது என்று உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், உங்கள் பழுதுபார்க்கும் கையேட்டில் உள்ள வயரிங் வரைபடத்தைப் பார்க்கவும். மற்ற வயரை ரிமோட் ஸ்டார்டர் சுவிட்சில் இருந்து பாசிட்டிவ் பேட்டரி போஸ்டுக்கு இணைக்கவும்.

உங்கள் ஸ்டார்டர் எக்ஸைட்டர் வயர் கிடைக்கவில்லை என்றால், கிரான்ஸ்காஃப்ட் போல்ட்டில் ராட்செட் அல்லது ரெஞ்ச் மூலம் என்ஜினை கையால் கிராங்க் செய்ய வேண்டும். பல வாகனங்களில் ஃபெண்டரில் ரிமோட் சோலனாய்டு உள்ளது, அதனுடன் ரிமோட் ஸ்டார்டர் சுவிட்சை இணைக்க முடியும்.

ரிமோட் சுவிட்சைப் பயன்படுத்துவது எப்பொழுதும் எளிதாக இருக்கும், ஆனால் மோட்டாரை கையால் கிராங்க் செய்ய எடுக்கும் முயற்சிக்கு எதிராக அதை இணைக்க எடுக்கும் முயற்சியை நீங்கள் மதிப்பீடு செய்ய வேண்டும்.

படி 2: அறிவுறுத்தல் கையேட்டில் சரியான வால்வு அனுமதியைக் கண்டறியவும்.. பெரும்பாலும் இந்த விவரக்குறிப்பு உங்கள் காரின் ஹூட்டின் கீழ் ஒரு உமிழ்வு ஸ்டிக்கர் அல்லது பிற டெக்கலில் காணலாம்.

எக்ஸாஸ்ட் மற்றும் இன்டேக் விவரக்குறிப்பு இருக்கும்.

படி 3: வால்வுகளின் முதல் தொகுப்பை மூடிய நிலைக்கு அமைக்கவும்.. ராக்கர் கை அல்லது கேம் ஃபாலோயர்களுடன் தொடர்பு கொண்ட கேம்ஷாஃப்ட் லோப்களை கேம் மூக்குக்கு நேர் எதிரே வைக்கவும்.

• எச்சரிக்கை: வால்வுகளை சரிசெய்யும் போது வால்வுகள் மூடிய நிலையில் இருப்பது அவசியம். வேறு எந்த நிலையிலும் அவற்றை சரிசெய்ய முடியாது.

• செயல்பாடுகளை: வால்வு க்ளியரன்ஸ் சரிபார்க்க மிகவும் துல்லியமான வழி, கேம் லோபின் அடிப்பகுதியில் உள்ள மூன்று இடங்களில் அதைச் சரிபார்ப்பதாகும். இது கேமின் அடிப்படை வட்டம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. மூக்கை நோக்கி உயரத் தொடங்கும் முன், அடிப்படை வட்டத்தின் மையத்திலும் அதன் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் ஒரு ஃபீலர் கேஜ் மூலம் இந்த இடத்தைச் சரிபார்க்க வேண்டும். சில வாகனங்கள் மற்றவர்களை விட இந்த சரிசெய்தலுக்கு அதிக உணர்திறன் கொண்டவை. பெரும்பாலும் நீங்கள் அதை அடிப்படை வட்டத்தின் மையத்தில் சோதிக்கலாம், ஆனால் சில மோட்டார்கள் மேலே உள்ள மூன்று புள்ளிகளில் சிறப்பாக சோதிக்கப்படுகின்றன.

படி 4: சரியான ஆய்வைச் செருகவும். இது கேம்ஷாஃப்ட் கேமில் அல்லது அந்த வால்வின் மேல் நடக்கும்.

கேம்ஷாஃப்ட்டில் இந்த அளவீட்டை எடுப்பது எப்போதுமே மிகவும் துல்லியமாக இருக்கும், ஆனால் கேம்ஷாஃப்ட் லக்கை அணுகுவது பெரும்பாலும் சாத்தியமில்லை.

படி 5: சரிசெய்தல் எவ்வளவு இறுக்கமாக உள்ளது என்பதை உணர ஃபீலர் கேஜை உள்ளேயும் வெளியேயும் நகர்த்தவும்.. ஆய்வு மிகவும் எளிதாக சரியக்கூடாது, ஆனால் நகர்த்துவதை கடினமாக்குவதற்கு மிகவும் இறுக்கமாக இருக்கக்கூடாது.

இது மிகவும் இறுக்கமாகவோ அல்லது மிகவும் தளர்வாகவோ இருந்தால், நீங்கள் லாக்நட்டைத் தளர்த்த வேண்டும் மற்றும் அதை இறுக்க அல்லது தளர்த்த சரியான திசையில் சரிசெய்தலைத் திருப்ப வேண்டும்.

படி 6: பூட்டு நட்டை இறுக்கவும். ரெகுலேட்டரை ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் வைத்திருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

படி 7: ஃபீலர் கேஜ் மூலம் இடைவெளியை மீண்டும் சரிபார்க்கவும்.. பூட்டு நட்டை இறுக்கிய பிறகு இதைச் செய்யுங்கள்.

லாக்நட் இறுக்கப்படும்போது பெரும்பாலும் சரிசெய்தல் நகரும். அப்படியானால், ஃபீலர் கேஜ் மூலம் அனுமதி சரியாகத் தோன்றும் வரை 4-7 படிகளை மீண்டும் செய்யவும்.

• செயல்பாடுகளை: ஆய்வு உறுதியாக இருக்க வேண்டும், ஆனால் இறுக்கமாக இருக்கக்கூடாது. அது எளிதில் இடைவெளியில் இருந்து விழுந்தால், அது மிகவும் தளர்வானது. நீங்கள் எவ்வளவு துல்லியமாக இதைச் செய்கிறீர்களோ, நீங்கள் முடித்ததும் வால்வுகள் அமைதியாக இயங்கும். சரியாக சரிசெய்யப்பட்ட வால்வின் உணர்வைப் பாராட்ட முதல் சில வால்வுகளில் அதிக நேரம் செலவிடுங்கள். நீங்கள் அதைப் பெற்றவுடன், மீதமுள்ளவற்றை விரைவாகச் செல்லலாம். ஒவ்வொரு காரும் சற்று வித்தியாசமாக இருக்கும், எனவே அவை அனைத்தும் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்க வேண்டாம்.

படி 8: கேம்ஷாஃப்டை அடுத்த வால்வுக்கு நகர்த்தவும்.. இது துப்பாக்கி சூடு வரிசையில் அடுத்ததாக இருக்கலாம் அல்லது கேம்ஷாஃப்ட்டின் அடுத்த வரிசையாக இருக்கலாம்.

எந்த முறை அதிக நேரம் திறமையானது என்பதைத் தீர்மானித்து, மீதமுள்ள வால்வுகளுக்கு இந்த முறையைப் பின்பற்றவும்.

படி 9: 3-8 படிகளை மீண்டும் செய்யவும். அனைத்து வால்வுகளும் சரியான அனுமதிக்கு சரிசெய்யப்படும் வரை இதைச் செய்யுங்கள்.

படி 10: வால்வு அட்டைகளை நிறுவவும். நீங்கள் அகற்றிய மற்ற கூறுகளை நிறுவுவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

6 இன் பகுதி 7: ஹைட்ராலிக் லிப்ட் சரிசெய்தல்

தேவையான பொருட்கள்

• சரியான அளவு வளைய குறடு
• தடிமன் அளவீடுகள்
• மைக்ரோமீட்டர்
• ரிமோட் ஸ்டார்டர் சுவிட்ச்

படி 1: நீங்கள் பணிபுரியும் எஞ்சினுக்கான சரியான லிஃப்டர் ப்ரீலோடைத் தீர்மானிக்கவும்.. உங்கள் ஆண்டிற்கான பழுதுபார்ப்பு கையேட்டையும் இந்த விவரக்குறிப்பிற்கான மாதிரியையும் நீங்கள் பார்க்க வேண்டும்.

படி 2: முதல் வால்வை மூடிய நிலைக்கு அமைக்கவும்.. இதைச் செய்ய, ரிமோட் ஸ்டார்ட்டரைப் பயன்படுத்தவும் அல்லது இயந்திரத்தை கையால் சுழற்றவும்.

படி 3: நீங்கள் பூஜ்ஜிய அனுமதியை அடையும் வரை சரிசெய்யும் நட்டை கடிகார திசையில் திருப்பவும்.. பூஜ்ஜிய வேலைநிறுத்தத்திற்கான மேலே உள்ள வரையறைகளைப் பார்க்கவும்.

படி 4: உற்பத்தியாளரால் குறிப்பிடப்பட்ட கூடுதல் தொகையை நட்டு திருப்பவும்.. இது ஒரு கால் திருப்பமாகவோ அல்லது இரண்டு திருப்பங்களாகவோ இருக்கலாம்.

மிகவும் பொதுவான முன் ஏற்றம் ஒரு திருப்பம் அல்லது 360 டிகிரி ஆகும்.

படி 5: அடுத்த வால்வை மூடிய நிலைக்கு நகர்த்த ரிமோட் ஸ்டார்ட் ஸ்விட்சைப் பயன்படுத்தவும்.. நீங்கள் பற்றவைப்பு வரிசையைப் பின்பற்றலாம் அல்லது கேம்ஷாஃப்ட்டில் அமைந்துள்ள ஒவ்வொரு வால்வையும் பின்பற்றலாம்.

படி 6: வால்வு அட்டையை நிறுவவும். நீங்கள் அகற்றிய மற்ற கூறுகளை நிறுவுவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

பகுதி 7 இன் 7: டொயோட்டா சாலிட் புஷ்ரோட் சரிசெய்தல்

பொருள் தேவை

• சரியான அளவு வளைய குறடு

படி 1: சரியான வால்வு அனுமதியை தீர்மானிக்கவும். உட்கொள்ளல் மற்றும் வெளியேற்ற வால்வுகளுக்கான வால்வு அனுமதி வரம்பு வேறுபட்டதாக இருக்கும்.

படி 2: பிரிப்பதற்கு முன் ஒவ்வொரு வால்வின் வால்வு அனுமதியையும் அளவிடவும்.. இந்த அளவீடு செய்யும் போது குறிப்பாக கவனமாக இருங்கள்.

இது முடிந்தவரை துல்லியமாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் மேலே விவரிக்கப்பட்ட திடமான தட்டுகளைப் போலவே அளவிட வேண்டும்.

படி 3: உற்பத்தியாளரால் கொடுக்கப்பட்ட தொகையை உண்மையான அளவிடப்பட்ட தொகையிலிருந்து கழிக்கவும்.. இது எந்த வால்வுக்கானது என்பதைக் கவனித்து, வித்தியாசத்தை பதிவு செய்யவும்.

க்ளியரன்ஸ் விவரக்குறிப்புக்குள் இல்லை என்றால், அசல் லிஃப்டரின் அளவுக்கு வித்தியாசத்தைச் சேர்ப்பீர்கள்.

படி 4: தலையில் இருந்து கேம்ஷாஃப்டை அகற்றவும். சில வால்வுகள் உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்புகளைப் பூர்த்தி செய்யவில்லை எனில் இதைச் செய்யுங்கள்.

இதைச் செய்ய, நீங்கள் டைமிங் பெல்ட் அல்லது டைமிங் செயினை அகற்ற வேண்டும். செயல்முறையின் இந்த பகுதியின் போது வழிமுறைகளுக்கு பொருத்தமான பழுதுபார்ப்பு கையேட்டைப் பார்க்கவும்.

படி 5 அனைத்து கேமரா பின்தொடர்பவர்களையும் இருப்பிடத்தின் அடிப்படையில் டேக் செய்யவும். சிலிண்டர் எண், இன்லெட் அல்லது அவுட்லெட் வால்வைக் குறிப்பிடவும்.

படி 6: கேம் ஃபாலோயர்களை தலையில் இருந்து அகற்றவும்.. முந்தைய வடிவமைப்புகளில் ஒரு தனி வாஷர் உள்ளது, அதை சிலர் அழைப்பது போல் புஷ்ரோட் அல்லது லிஃப்டரில் இருந்து அகற்றலாம்.

புதிய வடிவமைப்புகளுக்கு லிஃப்ட் அளக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் விவரக்குறிப்புக்கு வெளியே இருந்தால் மாற்ற வேண்டும்.

படி 7: லிஃப்டர் அல்லது செருகப்பட்ட வாஷரின் தடிமன் அளவிடவும். வால்வு அனுமதி விவரக்குறிப்புக்குள் இல்லை என்றால், உண்மையான அனுமதி மற்றும் உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்புக்கு இடையே உள்ள வித்தியாசத்தைச் சேர்க்கவும்.

நீங்கள் கணக்கிடும் மதிப்பு நீங்கள் ஆர்டர் செய்ய வேண்டிய லிஃப்ட்டின் தடிமனாக இருக்கும்.

• எச்சரிக்கை கேம்ஷாஃப்ட் பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் மறுசீரமைப்பு ஆகியவற்றின் விரிவான தன்மை காரணமாக உங்கள் அளவீடுகள் முடிந்தவரை துல்லியமாக இருப்பது அவசியம். இந்த அளவிலான அளவீடுகள் வால்வு க்ளியரன்ஸ் சரிபார்க்கும் போது ஃபீலர் கேஜ் எவ்வளவு இறுக்கமாக அல்லது தளர்வாக இருக்கிறது என்பதை தீர்மானிக்கும் பிழை காரணியை அனுமதிக்க வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ளவும்.

படி 8: வால்வு அட்டையை நிறுவவும். நீங்கள் அகற்றிய மற்ற கூறுகளை மீண்டும் நிறுவுவதை உறுதி செய்யவும்.

ஒவ்வொரு அமைப்புக்கும் அதன் பலம் மற்றும் பலவீனங்கள் உள்ளன. நீங்கள் பணிபுரியும் காரின் வடிவமைப்பை முழுமையாகப் படிக்க வேண்டும். செயல்முறை பற்றி ஏதேனும் கேள்விகள் இருந்தால், விரிவான மற்றும் பயனுள்ள ஆலோசனைக்கு மெக்கானிக்கைப் பார்க்கவும் அல்லது வால்வு அனுமதிகளை சரிசெய்ய, AvtoTachki சான்றளிக்கப்பட்ட மெக்கானிக்கைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.