மல்டிமீட்டருடன் பவர் விண்டோ சுவிட்சை எவ்வாறு சோதிப்பது?

உங்கள் பவர் விண்டோக்கள் ஏன் வேலை செய்யவில்லை மற்றும் உடைந்த பவர் விண்டோ சுவிட்சைக் கையாள்வதாக நினைக்கிறீர்களா? நம்மில் பெரும்பாலோர் பழைய காரில் அவ்வப்போது இந்த பிரச்சனையை சந்திக்கிறோம். உங்களிடம் தானியங்கி அல்லது கைமுறையாக மாற்றும் பொறிமுறை இருந்தால், இதை நீங்கள் கூடிய விரைவில் வரிசைப்படுத்த வேண்டும்.

நீங்கள் ஜன்னல்களை மூட முடியாவிட்டால், உடைந்த ஜன்னல் சுவிட்ச் மழை அல்லது பனி காலநிலையில் கடுமையான உட்புற சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.

எனவே, நீங்கள் அதே சிக்கலை எதிர்கொண்டால், உங்கள் சுவிட்ச் சிக்கலில் உள்ளதா என்பதைக் கண்டறிய விரும்பினால், மல்டிமீட்டர் மூலம் உங்கள் பவர் விண்டோ சுவிட்சை எவ்வாறு சோதிப்பது என்பது குறித்த இந்த 6-படி வழிகாட்டி உங்களுக்கு உதவும்.

சாளர பவர் சுவிட்சை சோதிக்க, முதலில் கதவு அட்டையை அகற்றவும். பின்னர் மின் சுவிட்சை கம்பிகளிலிருந்து பிரிக்கவும். மல்டிமீட்டரை தொடர்ச்சியான பயன்முறைக்கு அமைக்கவும். பின்னர் கருப்பு சோதனை வழியை பவர் சுவிட்சின் எதிர்மறை முனையத்துடன் இணைக்கவும். சிவப்பு ஆய்வு மூலம் தொடர்ச்சிக்காக அனைத்து டெர்மினல்களையும் சரிபார்க்கவும்.

மிகவும் பொதுவானதா? கவலைப்பட வேண்டாம், கீழே உள்ள படங்களில் அதை இன்னும் விரிவாகப் பார்ப்போம்.

தானியங்கி மற்றும் கையேடு ஷிப்ட் பொறிமுறைக்கு இடையிலான வேறுபாடு

நவீன கார்கள் இரண்டு வெவ்வேறு பவர் விண்டோ சுவிட்சுகளுடன் வருகின்றன. நீங்கள் ஆட்டோ பவர் விண்டோ ஸ்விட்ச் கன்வெர்ஷன் அல்லது பவர் விண்டோ ரிப்பேர் செய்கிறீர்கள் என்றால், இந்த இரண்டு ஷிப்ட் மெக்கானிசங்களைப் பற்றிய நல்ல புரிதல் உங்களுக்கு நிறைய உதவும். எனவே இந்த இரண்டு வழிமுறைகள் பற்றிய சில உண்மைகள் இங்கே.

தானியங்கு முறை: காரின் பற்றவைப்பு விசையை இயக்கியவுடன் பவர் விண்டோ சர்க்யூட் பிரேக்கர் வேலை செய்யத் தொடங்குகிறது.

பயனர் கையேடு: மேனுவல் ஷிப்ட் மெக்கானிசம் கைமுறையாக இயக்கக்கூடிய பவர் விண்டோ கைப்பிடியுடன் வருகிறது.

உங்கள் விண்டோ ஸ்விட்சை சோதிக்கும் முன் நீங்கள் முயற்சி செய்யக்கூடிய சில விஷயங்கள்

பவர் விண்டோ சுவிட்ச் செயலிழப்பு ஏற்பட்டால், உடனடியாக தொடர்ச்சி சோதனையைத் தொடங்க வேண்டாம். உண்மையில் சோதனை செய்வதற்கு முன் நீங்கள் சரிபார்க்கக்கூடிய சில விஷயங்கள் இங்கே உள்ளன.

படி 1: அனைத்து சுவிட்சுகளையும் சரிபார்க்கவும்

உங்கள் வாகனத்தின் உள்ளே, ஓட்டுநர் இருக்கைக்கு அடுத்ததாக பிரதான பவர் விண்டோ சுவிட்ச் பேனலைக் காண்பீர்கள். பிரதான பேனலில் இருந்து எல்லா சாளரங்களையும் திறக்கலாம்/மூடலாம். கூடுதலாக, ஒவ்வொரு கதவுகளிலும் சுவிட்சுகள் உள்ளன. உங்கள் வாகனத்தில் குறைந்தது எட்டு பவர் விண்டோ சுவிட்சுகளை நீங்கள் காணலாம். அனைத்து சுவிட்சுகளையும் சரியாகச் சரிபார்க்கவும்.

படி 2: பூட்டு சுவிட்சைச் சரிபார்க்கவும்

ஓட்டுநர் இருக்கைக்கு அடுத்ததாக அமைந்துள்ள பவர் விண்டோ சுவிட்ச் பேனலில் பூட்டு சுவிட்சைக் காணலாம். பூட்டு சுவிட்ச் பிரதான பவர் விண்டோ சுவிட்ச் பேனலில் உள்ள சுவிட்சுகளைத் தவிர மற்ற அனைத்து பவர் விண்டோ சுவிட்சுகளையும் பூட்டுவதற்கான திறனை உங்களுக்கு வழங்கும். இது ஒரு பாதுகாப்பு பூட்டாகும், இது சில நேரங்களில் பவர் விண்டோ சுவிட்சுகளில் சிக்கல்களை ஏற்படுத்தலாம். எனவே, பூட்டு சுவிட்ச் இயக்கப்பட்டுள்ளதா என சரிபார்க்கவும்.

பவர் ஸ்விட்ச் சாளரத்தை சரிபார்க்க 6 படி வழிகாட்டி

உடைந்த பவர் விண்டோ சுவிட்சுகளை சரியாகக் கண்டறிந்த பிறகு, சோதனை செயல்முறை இப்போது தொடங்கும். (1)

படி 1 - கதவு அட்டையை அகற்றவும்

முதலில், அட்டையை வைத்திருக்கும் திருகுகளை தளர்த்தவும். இந்த செயல்முறைக்கு ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தவும்.

பின்னர் கதவிலிருந்து அட்டையை பிரிக்கவும்.

படி 2 - பவர் சுவிட்சை வெளியே இழுக்கவும்

நீங்கள் இரண்டு திருகுகளை அவிழ்த்தாலும், கவர் மற்றும் பவர் ஸ்விட்ச் இன்னும் கதவுக்கு கம்பியாக இருக்கும். எனவே, முதலில் இந்த கம்பிகளை துண்டிக்க வேண்டும். ஒவ்வொரு கம்பிக்கும் அடுத்துள்ள நெம்புகோலைக் கிளிக் செய்வதன் மூலம் இதைச் செய்யலாம்.

கம்பிகளைத் துண்டித்த பிறகு, மின் சுவிட்சை வெளியே இழுக்கவும். பவர் சுவிட்சை வெளியே இழுக்கும்போது, ​​கவர் மற்றும் பவர் ஸ்விட்சை இணைக்கும் பல கம்பிகள் இருப்பதால் சற்று கவனமாக இருக்க வேண்டும். எனவே அவற்றை அணைக்க மறக்காதீர்கள். 

படி 3 தொடர்ச்சியை சரிபார்க்க டிஜிட்டல் மல்டிமீட்டரை நிறுவவும்.

அதன் பிறகு, மல்டிமீட்டரை தொடர்ச்சியான பயன்முறையில் அமைக்கவும். தொடர்ச்சியை சோதிக்க நீங்கள் மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தவில்லை என்றால், அதை எப்படிச் செய்யலாம் என்பது இங்கே.

தொடர்ச்சியை சோதிக்க மல்டிமீட்டரை அமைத்தல்

அமைப்பு மிகவும் எளிமையானது மற்றும் ஒரு நிமிடம் அல்லது இரண்டு நிமிடங்கள் மட்டுமே ஆகும். மல்டிமீட்டரின் டயலை டையோடு அல்லது சின்னமாக Ωக்கு மாற்றவும். ஒரு மூடிய சுற்றுக்கு இரண்டு ஆய்வுகளை இணைக்கும்போது, ​​மல்டிமீட்டர் ஒரு தொடர்ச்சியான பீப்பை வெளியிடுகிறது.

மூலம், ஒரு மூடிய சுற்று என்பது மின்னோட்டம் பாயும் ஒரு சுற்று ஆகும்.

உதவிக்குறிப்பு: நீங்கள் தொடர்ச்சி பயன்முறையை வெற்றிகரமாக செயல்படுத்தினால், மல்டிமீட்டர் Ω மற்றும் OL குறியீடுகளைக் காண்பிக்கும். மேலும், பீப்பைச் சரிபார்க்க இரண்டு ஆய்வுகளைத் தொட மறக்காதீர்கள். நீங்கள் தொடங்குவதற்கு முன் உங்கள் மல்டிமீட்டரை சோதிக்க இது ஒரு சிறந்த வழியாகும்.

படி 4: பவர் ஸ்விட்ச் சேதம் உள்ளதா என சரிபார்க்கவும்.

சில நேரங்களில் பவர் ஸ்விட்ச் பழுதுபார்க்க முடியாத நிலையில் சிக்கிக் கொள்ளும். அப்படியானால், நீங்கள் அதை புதிய பவர் சுவிட்ச் மூலம் மாற்ற வேண்டியிருக்கும். ஸ்டக் பவர் ஸ்விட்சை சோதிக்க வேண்டிய அவசியம் இல்லை. எனவே, நெரிசல் அல்லது தவறான வழிமுறைகளுக்கு பவர் சுவிட்சை கவனமாக சரிபார்க்கவும்.

படி 5 - சோதனை முனையங்கள்

இப்போது கருப்பு சோதனை வழியை பவர் சுவிட்சின் எதிர்மறை முனையத்துடன் இணைக்கவும். நீங்கள் அனைத்து டெர்மினல்களையும் சரிபார்க்கும் வரை இந்த இணைப்பை வைத்திருங்கள். எனவே, கருப்பு ஈயத்தை முனையத்துடன் இணைக்க முதலை கிளிப்பைப் பயன்படுத்தவும்.

பின்னர் விரும்பிய முனையத்தில் சிவப்பு ஆய்வை வைக்கவும். பவர் விண்டோ சுவிட்சை கீழ் கண்ணாடி நிலைக்கு நகர்த்தவும். மல்டிமீட்டர் ஒலிக்கிறதா என்று சோதிக்கவும். இல்லையெனில், பவர் சுவிட்சை "விண்டோ அப்" நிலைக்கு அமைக்கவும். பீப்பை இங்கேயும் பாருங்கள். நீங்கள் பீப் கேட்கவில்லை என்றால், சுவிட்சை நடுநிலைக்கு அமைக்கவும். மேலே உள்ள செயல்முறையின்படி அனைத்து டெர்மினல்களையும் சரிபார்க்கவும்.

அனைத்து அமைப்புகள் மற்றும் டெர்மினல்களுக்கு பீப் கேட்கவில்லை என்றால், பவர் விண்டோ சுவிட்ச் உடைந்துவிட்டது. இருப்பினும், "விண்டோ டவுன்" நிலைக்கு பீப் ஒலி கேட்டாலும், "விண்டோ அப்" நிலைக்கு எதுவும் கேட்டால், உங்கள் சுவிட்சில் ஒரு பாதி வேலை செய்கிறது, மற்ற பாதி வேலை செய்யவில்லை என்று அர்த்தம்.

படி 6. பழைய பவர் சுவிட்சை மீண்டும் இயக்கவும் அல்லது புதிய ஒன்றை மாற்றவும்.

நீங்கள் பழைய சுவிட்சைப் பயன்படுத்துகிறீர்களா அல்லது புதியதைப் பயன்படுத்துகிறீர்களா என்பது முக்கியமல்ல; நிறுவல் செயல்முறை அதே தான். எனவே, சுவிட்சுடன் இரண்டு செட் கம்பிகளை இணைக்கவும், அட்டையில் சுவிட்சை வைக்கவும், பின்னர் அதை அட்டையுடன் இணைக்கவும். இறுதியாக, மூடி மற்றும் கதவை இணைக்கும் திருகுகள் இறுக்க.

சுருக்கமாக

இறுதியாக, மல்டிமீட்டருடன் பவர் விண்டோ சுவிட்சை எவ்வாறு சோதிப்பது என்பது குறித்த சரியான யோசனை உங்களுக்கு இப்போது இருப்பதாக நான் நம்புகிறேன். செயல்முறை சிக்கலானது அல்ல. ஆனால் இந்த விஷயங்களை நீங்களே செய்ய நீங்கள் புதியவராக இருந்தால், செயல்முறையின் போது கூடுதல் கவனமாக இருக்க வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். குறிப்பாக கவர் மற்றும் கதவில் இருந்து மின் சுவிட்சை அகற்றும் போது. உதாரணமாக, இரண்டு பக்கங்களிலும் பவர் விண்டோ சுவிட்ச் இணைக்கப்பட்ட பல கம்பிகள் உள்ளன. இந்த கம்பிகள் எளிதில் உடைந்துவிடும். எனவே, இது நடக்காமல் பார்த்துக் கொள்ளுங்கள். (2)

கீழே உள்ள எங்கள் கட்டுரைகளில் சிலவற்றைப் பாருங்கள்.

• மல்டிமீட்டருடன் தரையை எவ்வாறு சோதிப்பது
• நேரடி கம்பிகளின் மின்னழுத்தத்தை சரிபார்க்க மல்டிமீட்டரை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது
• மல்டிமீட்டரின் ஒருமைப்பாட்டை அமைத்தல்

பரிந்துரைகளை

(1) கண்டறிதல் - https://academic.oup.com/fampra/article/

18 / 3 / 243 / XX

(2) சக்தி - https://www.khanacademy.org/science/physics/work-and-energy/work-and-energy-tutorial/a/what-is-power

வீடியோ இணைப்புகள்

[எப்படி] மேனுவல் கிராங்க் விண்டோஸை பவர் விண்டோஸாக மாற்றவும் - 2016 சில்வராடோ W/T

கார் பவர் ஜன்னல் சுவிட்சுகளை சோதிக்கிறது

ஜன்னல் ஸ்விட்ச் அல்லது மோட்டார் மோசமாக இருந்தால் எப்படி கண்டறிவது