தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் கூடிய காரில் திரவத்தை எவ்வாறு சரிபார்த்து சேர்ப்பது

போதுமான திரவத்துடன் டிரான்ஸ்மிஷனைச் சரிபார்த்து நிரப்பினால், வாகனம் ஓட்டுவதை அனுபவிக்க முடியும்.

எந்தவொரு குறிப்பிடத்தக்க பராமரிப்பு தேவையும் இல்லாமல் பல்லாயிரக்கணக்கான மைல்களுக்கு தானியங்கி பரிமாற்றங்கள் நம்பகத்தன்மையுடன் செயல்பட முடியும். கியர்பாக்ஸ் திரவத்தால் நிரப்பப்பட்டுள்ளது, இதற்கு நன்றி எல்லாம் சீராக இயங்குகிறது. டிரான்ஸ்மிஷன் இயந்திரத்திலிருந்து வரும் அனைத்து சக்தியையும் சக்கரங்களுக்கு அனுப்புகிறது, எனவே உள்ளே உள்ள பாகங்கள் அதிக உராய்வுகளை அனுபவித்தால், இறுதியில் ஏதாவது தோல்வியடையும். இதைத் தவிர்க்க, டிப்ஸ்டிக்கைப் பயன்படுத்தி தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷனில் உள்ள திரவ அளவைக் கண்காணிக்கவும், தேவைப்பட்டால், டிரான்ஸ்மிஷனில் திரவத்தைச் சேர்க்கவும்.

சில புதிய வாகனங்களில் அணுகக்கூடிய டிப்ஸ்டிக் இல்லை அல்லது திரவ நிலை சென்சார் இருக்கலாம் மற்றும் குறைந்த அளவு சந்தேகம் இருந்தால் ஒரு நிபுணரால் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.

• எச்சரிக்கை: சில உற்பத்தியாளர்கள் பரிமாற்றத்தின் வாழ்நாள் முழுவதும் பரிமாற்ற திரவத்தை மாற்றுவதை பரிந்துரைக்கவில்லை மற்றும் இயந்திர பெட்டியில் சாதாரண நிரப்பு அல்லது நிலை சோதனைச் சாவடி இல்லை.

பகுதி 1 இன் 2: தானியங்கி பரிமாற்ற திரவ சோதனை

தேவையான பொருட்கள்:

• கையுறைகள்
• காகித துண்டுகள் அல்லது கந்தல்

படி 1: ஒரு சமமான மேற்பரப்பில் நிறுத்தவும். திரவ அளவைச் சரிபார்க்க காரை நிறுத்த வேண்டும், எனவே நிறுத்துவதற்கு சமமான மேற்பரப்பைக் கண்டறியவும்.

டிரான்ஸ்மிஷனில் மேனுவல் ஷிஃப்டர் இருந்தால் (வழக்கமாக ஷிஃப்டரில் "டிரைவ்" லேபிளின் கீழ் 1, 2 மற்றும் 3), பார்க்கிற்கு மாற்றுவதற்கு முன் ஒவ்வொரு கியரையும் மாற்றி, என்ஜினை செயலற்ற நிலையில் விடுமாறு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

• எச்சரிக்கை: இயந்திரம் இயங்க வேண்டும், இதனால் திரவ அளவை தீர்மானிக்க முடியும். சில வாகனங்கள் டிரான்ஸ்மிஷன் பார்க்கில் இருப்பதையும் என்ஜின் இயங்குவதையும் குறிக்கும், மற்றவை திரவ அளவை சரிபார்க்க இயந்திரம் இயங்கும் போது டிரான்ஸ்மிஷன் நடுநிலையில் இருப்பதைக் குறிக்கலாம்.

படி 2: ஹூட்டைத் திறக்கவும். ஹூட்டைத் திறக்க, வழக்கமாக காரின் உள்ளே ஒரு சுவிட்ச் உள்ளது, அது ஹூட்டை சிறிது உயர்த்துகிறது, மேலும் ஹூட்டின் முன்புறத்தில் ஒரு நெம்புகோல் உள்ளது, பொதுவாக கிரில் மூலம் அணுக முடியும், அது ஹூட்டை உயர்த்த இழுக்கப்பட வேண்டும். .

• செயல்பாடுகளைஉதவிக்குறிப்பு: ஹூட் தானாகவே நிற்கவில்லை என்றால், அதை வைத்திருக்கும் வகையில் ஹூட்டின் அடிப்பகுதியில் இணைக்கப்பட்டுள்ள உலோகப் பட்டையைக் கண்டறியவும்.

படி 3 பரிமாற்ற திரவக் குழாயைக் கண்டறியவும்.. ஹூட்டின் கீழ் தானியங்கி பரிமாற்ற திரவத்திற்கான குழாய் உள்ளது. இது பொதுவாக வெகு தொலைவில் உள்ளது, எனவே அதைக் கண்டுபிடிப்பதற்கு முன் சிறிது நேரம் எடுக்கும் என்று எதிர்பார்க்கலாம்.

காரின் உரிமையாளரின் கையேடு அது எங்குள்ளது என்பதைக் காண்பிக்கும், ஆனால் அது இல்லை என்றால், தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் திரவ டிப்ஸ்டிக்கைக் கண்டுபிடிப்பதற்கான சில குறிப்புகள் இங்கே:

டிப்ஸ்டிக்கில் ஒருவித கைப்பிடி இருக்கும், அதை குழாயிலிருந்து வெளியே எடுக்க நீங்கள் இழுக்க முடியும், எனவே முதலில் அதைக் கண்டறியவும். இது லேபிளிடப்படலாம் அல்லது இல்லாமல் இருக்கலாம்.

கார் முன் சக்கர டிரைவாக இருந்தால், டிப்ஸ்டிக் இன்ஜினுக்கு முன்னால் இருக்கும். கார் பின்புற சக்கர இயக்கியாக இருந்தால், டிப்ஸ்டிக் இயந்திரத்தின் பின்புறத்தை நோக்கிச் செல்லும்.

முதலில் மேலே இழுப்பது கடினமாக இருக்கலாம், ஆனால் கட்டாயப்படுத்த வேண்டாம்.

படி 4: டிப்ஸ்டிக்கை வெளியே இழுக்கவும். டிப்ஸ்டிக்கை வெளியே இழுக்கும் முன் ஒரு துணி துணி அல்லது காகித துண்டை தயாராக வைத்திருக்கவும்.

அதை வெளியே இழுக்கும் போது, ​​உங்கள் இலவச கையால் டிப்ஸ்டிக்கை ஒரு துணியால் பிடித்து, அதை திரவத்தால் சுத்தம் செய்யவும். அளவைத் துல்லியமாகச் சரிபார்க்க, டிப்ஸ்டிக்கை முழுமையாகச் செருகவும், அதை வெளியே இழுக்கவும்.

டிப்ஸ்டிக்கில் இரண்டு கோடுகள் அல்லது குறிகள் உள்ளன; "சூடான" மற்றும் "குளிர்" அல்லது "முழு" மற்றும் "சேர்".

திரவமானது குறைந்தபட்சம் இந்த இரண்டு வரிகளுக்கு இடையில் இருக்க வேண்டும். இது அடிமட்டக் கோட்டிற்குக் கீழே இருந்தால், அதிக திரவம் சேர்க்கப்பட வேண்டும். சிறிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான வாகனங்களில் டிரான்ஸ்மிஷன் டிப்ஸ்டிக்கில் சேர்க்கும் வரிக்கும் முழு வரிக்கும் இடையே ஒரு பைண்ட் திரவம் இருக்கும்.

எந்த திரவத்தையும் சேர்ப்பதற்கு முன், உண்மையான திரவம் எப்படி இருக்கிறது என்பதைச் சரிபார்க்க நேரம் ஒதுக்குங்கள். இது பொதுவாக தூய அம்பர் நிறமாக இருக்கும், ஆனால் சில இனங்கள் அதிக பழுப்பு நிறமாகவும் இன்னும் சில சிவப்பு நிறமாகவும் இருக்கும். இருண்ட அல்லது மிகவும் தெளிவாக இல்லாத திரவத்தைப் பாருங்கள். அது மிகவும் இருட்டாக இருந்தால், அது எரியக்கூடும், மேலும் திரவம் பாலாக இருந்தால், அது அசுத்தமானது. காற்று குமிழ்கள் இருப்பதையும் கவனியுங்கள்.

படி 5: சிக்கல்களைத் தீர்க்கவும். திரவ சோதனை செயல்பாட்டின் போது காணப்படும் அனைத்து சிக்கல்களையும் தீர்க்க வேண்டிய நேரம் இது.

திரவம் எரிந்தால், ரேடியேட்டர் திரவம் வெளியேற்றப்பட வேண்டும், ஏனெனில் அது பரிமாற்றத்தின் உள்ளே உள்ள பாகங்களை சரியாகப் பாதுகாக்காது. திரவம் எரிந்தால், பரிமாற்றம் சரிசெய்யப்பட வேண்டியிருக்கும், மேலும் நீங்கள் ஒரு தொழில்முறை மெக்கானிக்கின் சேவைகளை நாட வேண்டும்.

பால் போன்ற தானியங்கி பரிமாற்ற திரவம் மாசுபட்டது மற்றும் பிற சிக்கல்களின் அறிகுறியாக இருக்கலாம். கடுமையான சேதத்தைத் தவிர்க்க காரை அணைத்துவிட்டு மெக்கானிக்கை அழைக்கவும். திரவம் பால் போன்றதாக இருந்தால், பரிமாற்றத்திற்கு பழுது தேவைப்படலாம் மற்றும் நீங்கள் ஒரு தொழில்முறை மெக்கானிக்கின் சேவைகளை நாட வேண்டும்.

காற்று குமிழ்கள், திரவத்தின் வகை பரிமாற்றத்திற்கு ஏற்றதாக இருக்காது அல்லது பரிமாற்றத்தில் அதிக திரவம் உள்ளது என்பதைக் குறிக்கிறது.

• தடுப்பு: தவறான திரவம் கியர்பாக்ஸில் ஊற்றப்பட்டால், அது கணினியில் உள் சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.

2 இன் பகுதி 2: பரிமாற்ற திரவத்தைச் சேர்த்தல்

தேவையான பொருட்கள்

• தானியங்கி பரிமாற்ற திரவம்
• எக்காளம்

படி 1: சரியான திரவ வகையைப் பெறுங்கள். டிரான்ஸ்மிஷனில் அதிக திரவம் சேர்க்கப்பட வேண்டும் என்று நீங்கள் தீர்மானித்தவுடன், உங்கள் வாகனத்திற்கான சரியான வகை டிரான்ஸ்மிஷன் திரவத்தையும் (உங்கள் வாகனத்தின் உரிமையாளரின் கையேட்டில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது) மற்றும் அதைச் சேர்ப்பதற்கு நீண்ட, மெல்லிய புனல் இரண்டையும் வாங்க வேண்டும். எளிதாக. இருக்கும் திரவம்.

• தடுப்பு: இது தவறான வகை என்றால் திரவத்தை சேர்க்க வேண்டாம். உங்களிடம் உரிமையாளரின் கையேடு இல்லையென்றால் சில டிப்ஸ்டிக்குகள் சரியான திரவத்தை பட்டியலிடும்.

படி 2: புனல் வழியாக திரவத்தைச் சேர்க்கவும். டிப்ஸ்டிக் அகற்றப்பட்ட குழாயில் ஒரு புனலைச் செருகுவதன் மூலமும், சிறிய அளவிலான தானியங்கி பரிமாற்ற திரவத்தை குழாயில் ஊற்றுவதன் மூலமும் நீங்கள் மேலும் சேர்க்கலாம்.

இரண்டு வரிகளுக்கு இடையில் நிலை சரியாக இருக்கும் வரை ஒவ்வொரு முறையும் சிறிது சேர்க்கும் அளவை சரிபார்க்கவும்.

• எச்சரிக்கை: திரவ அளவைச் சரிபார்க்க, பொருத்தமான கியரில் இயங்கும் இயந்திரத்துடன் திரவத்தைச் சேர்க்கவும்.

பரிமாற்றம் வடிகட்டப்பட்டிருந்தால், அதை மீண்டும் நிரப்ப உங்களுக்கு 4-12 லிட்டர் திரவம் தேவைப்படும். பரிந்துரைக்கப்பட்ட வகை மற்றும் பயன்படுத்த வேண்டிய திரவத்தின் அளவை அறிய உங்கள் வாகன சேவை கையேட்டைப் பின்பற்றவும்.

சரிபார்க்கும் போது திரவ அளவு மிகவும் குறைவாக இருந்தால், அதிக திரவத்தைச் சேர்த்து, கசிவுகளுக்கு கணினியை கவனமாக பரிசோதிக்கவும். குறைந்த திரவ அளவு திரவம் கசிவு என்பதற்கான அறிகுறியாக இருக்கலாம். அளவை மீண்டும் சரிபார்க்கும் முன் ஒரு பைண்ட் சேர்க்க எதிர்பார்க்கலாம்.

படி 3: அனைத்து பரிமாற்ற அமைப்புகளையும் பார்க்கவும். கசிவுகள் இல்லை மற்றும் திரவ நிலை சாதாரணமாக இருந்தால், சக்கரத்தின் பின்னால் திரும்பவும் (ஆனால் ஹூட்டைத் திறந்து வைக்கவும்) மற்றும் பிரேக் மிதிவை அழுத்தும் போது, ​​அனைத்து பரிமாற்ற அமைப்புகளிலும் பரிமாற்றத்தை இயக்கவும். இது புதிய திரவத்தை கிளறி, பரிமாற்ற பாகங்கள் அனைத்தையும் பூச அனுமதிக்கும்.

படி 4: டிப்ஸ்டிக்கை சரிபார்க்கவும். அனைத்து அமைப்புகளிலும் பரிமாற்றத்தை மாற்றிய பின்னரும் திரவ நிலை சரியாக உள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். நிலை அதிகமாகக் குறைந்தால் மேலும் சேர்க்கவும்.

முறையான டிரான்ஸ்மிஷன் பராமரிப்பு உங்கள் வாகனம் சீராக இயங்கும் மற்றும் இயங்கும் டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்ட காரை விட பல மைல்களுக்கு அப்படியே இருக்கும். டிரான்ஸ்மிஷனில் உள்ள அனைத்து துல்லியமான பகுதிகளையும் லூப்ரிகேட்டாக வைத்திருக்கும் ஒரே விஷயம் தானியங்கி பரிமாற்ற திரவமாகும், மேலும் அளவை தவறாமல் சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் திரவத்தை சேர்ப்பது நல்ல நடைமுறை.

AvtoTachki போன்ற தொழில்முறை மெக்கானிக்கை நீங்கள் விரும்பினால், வீட்டிலோ அல்லது அலுவலகத்திலோ உங்களுக்காக டிரான்ஸ்மிஷன் திரவத்தைச் சேர்க்கவும்.