சரியான குளிர்கால டயர்களை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது?

நல்லது மற்றும் மலிவானது - குளிர்கால டயர்களைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது போலந்து ஓட்டுநர்கள் பயன்படுத்தும் முக்கிய முழக்கம் இதுவாகும். மலிவானது ஒரு ஒப்பீட்டு கருத்து, ஆனால் நல்ல குளிர்கால டயர்கள் என்றால் என்ன?

குளிர்கால டயர்கள் என்றால் என்ன?

குளிர்கால டயர் என்று அழைக்கப்படுவது, சராசரி வெப்பநிலை 5-7 டிகிரி செல்சியஸுக்குக் கீழே குறையும் காலநிலையில் பயன்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்ட டயர் ஆகும், மேலும் சாலைகள் பனி, பனிக்கட்டி (ஸ்லீட் என்று அழைக்கப்படும்) அல்லது சேறு ஆகியவற்றால் மூடப்பட்டிருக்கும். இத்தகைய சூழ்நிலைகளில் சிறந்த நடத்தை ஒரு சிறப்பு ஜாக்கிரதை வடிவத்தால் வழங்கப்படுகிறது. அதிக எண்ணிக்கையிலான சைப்கள், டயர் முழுவதும் குறுகலான இடங்கள் நிரம்பிய பனி மற்றும் பனிக்கட்டிகளை "கடிக்க" உதவுகின்றன, மேலும் அதிக சிலிக்கா உள்ளடக்கம் கொண்ட ரப்பர் கலவை குறைந்த வெப்பநிலையில் ரப்பரை கடினப்படுத்துவதைத் தடுக்கிறது, இது சைப்களின் செயல்திறனை அதிகரிக்கிறது.

3PMSF பேருந்துக்கும் M+S பேருந்துக்கும் என்ன வித்தியாசம்?

குளிர்கால டயரின் அடிப்படைப் பெயர் கிராஃபிக் சின்னம் 3PMSF (ஒரு மலை ஸ்னோஃப்ளேக்கின் மூன்று சிகரங்கள்), அதாவது, மேல்நோக்கி பொறிக்கப்பட்ட மூன்று சிகரங்களைக் கொண்ட ஸ்னோஃப்ளேக்கைக் குறிக்கும் ஐகான். இந்த சின்னம் டயர் மற்றும் ரப்பர் சங்கத்தால் அங்கீகரிக்கப்பட்டது மற்றும் நவம்பர் 2012 முதல் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் அதிகாரப்பூர்வமாக செல்லுபடியாகும். இது வட அமெரிக்கா உட்பட உலகின் பிற பகுதிகளிலும் அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது.

ஒரு டயரில் 3PMSF என்பது குளிர்கால டயருக்கான சில தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதாகும், இது தொடர்புடைய சோதனைகளால் உறுதிப்படுத்தப்படுகிறது, இது ஒரு சான்றிதழை வழங்குவதில் உச்சக்கட்டத்தை அடைந்தது. இந்த அடையாளத்துடன் கூடிய டயர்கள் இருப்பதால், அவை உண்மையான குளிர்கால டயர்கள் என்பதை நாம் உறுதியாக நம்பலாம்.

பதவி M + S (சேறு மற்றும் பனி) என்று அழைக்கப்படும். மண்-குளிர்கால டயர்கள். இது பல ஆண்டுகளாக குளிர்கால டயர் லேபிளாகப் பயன்படுத்தப்பட்டு வருகிறது, இன்றுவரை 3PMSF பதவியைக் கொண்ட அனைத்து குளிர்கால டயர்களிலும் இதைக் காணலாம். இருப்பினும், M+S என்பது ஒரு உற்பத்தியாளரின் அறிவிப்பு மட்டுமே மற்றும் இந்த அடையாளத்துடன் கூடிய டயர் அதன் குளிர்கால பண்புகளை உறுதிப்படுத்த எந்த சோதனையையும் மேற்கொள்ள வேண்டியதில்லை. மேலும், இந்த குறிப்பை குளிர்கால டயர்களில் மட்டுமல்ல, SUV களுக்கான டயர்களிலும் காணலாம், சில நேரங்களில் குளிர்கால பண்புகள் இல்லாத தூர கிழக்கு டயர்களிலும் கூட.

வழக்கமான குளிர்கால டயர், அதாவது மலை டயர்.

குளிர்கால டயர்கள் வெவ்வேறு வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன, அவை இயக்கப்பட வேண்டிய காலநிலை மண்டலத்தின் காரணமாக மட்டுமே. போலந்து அமைந்துள்ள மிதமான மண்டலத்தில், அழைக்கப்படும். அல்பைன் டயர்கள். அவை பனியால் அகற்றப்பட்ட சாலைகளால் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, அவற்றில் பெரும்பாலானவை உப்பு அல்லது பிற இரசாயனங்கள் தெளிக்கப்படுகின்றன. மலை டயர்களை வடிவமைக்கும் போது, ​​உற்பத்தியாளர்கள் குறைந்த வெப்பநிலையில் ஈரமான மற்றும் உலர் செயல்திறன் அல்லது மிகவும் வழுக்கும் பரப்புகளை விட சேறுகளை அகற்றும் திறன் ஆகியவற்றில் அதிக கவனம் செலுத்துகின்றனர். வழுக்கும் நிரம்பிய பனி மற்றும் பனி போன்ற கடினமான சூழ்நிலைகளை ஆல்பைன் டயர்களால் கையாள முடியாது என்று இது அர்த்தப்படுத்துவதில்லை. இருப்பினும், அதை சிறப்பாகச் செய்யக்கூடிய டயர்கள் உள்ளன.

ஸ்காண்டிநேவிய டயர்

வடக்கு டயர்கள் என்று அழைக்கப்படுபவை. அவை கடுமையான குளிர்காலம் உள்ள நாடுகளில் (ஸ்காண்டிநேவியா, ரஷ்யா, உக்ரைன், கனடா மற்றும் வடக்கு அமெரிக்கா) வழங்கப்படுகின்றன, அங்கு சாலைகள் பனியால் அழிக்கப்படுகின்றன, ஆனால் உப்பு அல்லது பிற இரசாயனங்கள் தெளிக்கப்பட வேண்டிய அவசியமில்லை. அவை ஸ்டுட்களைப் பயன்படுத்தாமல் நிரம்பிய பனி மற்றும் பனிக்கட்டிகளை சிறப்பாகக் கையாளும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. அல்பைன் டயர்களுடன் ஒப்பிடுகையில், அவை ஈரமான மற்றும் உலர்ந்த பரப்புகளில் பலவீனமான பண்புகளைக் காட்டுகின்றன, இது நமது சாலைகளில் மிகவும் பொதுவானது. போலந்து சந்தையில் அவர்களின் சலுகை மிகவும் குறைவாக உள்ளது மற்றும் விலைகள் அதிகம்.

ஸ்போர்ட்ஸ் டயர், எஸ்யூவி...

விளையாட்டு குளிர்கால டயர்கள்? எந்த பிரச்சனையும் இல்லை, ஏறக்குறைய அனைத்து டயர் நிறுவனங்களும் அதிக சக்தி வாய்ந்த இயந்திரங்களைக் கொண்ட வாகனங்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட குளிர்கால டயர்களை வழங்குகின்றன. இந்த வகை டயர் பெரும்பாலும் மோட்டார் பாதைகளில் பயணிக்கும் ஓட்டுநர்களுக்கு பரிந்துரைக்கப்படலாம், அதாவது. அதிக வேகத்தில் நீண்ட தூரம் பயணிக்கிறது.

பெரிய SUV களின் உரிமையாளர்கள் குளிர்கால டயர்களின் சிறிய தேர்வைக் கொண்டுள்ளனர், ஆனால் கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு பெரிய உற்பத்தியாளரும் இந்த வகை வாகனத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட தயாரிப்புகளை வழங்குகிறார்கள். உயர் செயல்திறன் கொண்ட எஸ்யூவிகளின் வரம்பை விரிவாக்குவது தொடர்பாக, அவற்றுக்கான குளிர்கால விளையாட்டு டயர்களும் தோன்றியுள்ளன.

சிலிக்கா ஜெல், சிலிகான், டிரெட் அச்சு

முதல் குளிர்கால டயர்கள் இன்றைய A/T மற்றும் M/T ஆஃப் ரோடு டயர்களை ஒத்திருந்தன. அவர்கள் முழுமையடையாமல் நிரம்பிய பனியில் கடிக்க பெரிய தொகுதிகள் (தொகுதிகள்) கொண்ட ஆக்ரோஷமான ஜாக்கிரதையாக இருந்தது. காலப்போக்கில், லேமல்லாக்கள் தோன்றின, அதாவது. வழுக்கும் பரப்புகளில் இழுவை மேம்படுத்த குறுகிய sipes, மற்றும் தடுப்புகள் சிறந்த சாலை பராமரிப்பு விளைவாக குறைந்த ஆக்கிரமிப்பு. நவீன குளிர்கால டயர் பழைய M+S டயர்களை விட சிலிக்கா, சிலிகான் மற்றும் வழுக்கும் பரப்புகளில் உராய்வை அதிகரிக்க இரகசிய சேர்க்கைகள் கொண்ட சிறப்பு ரப்பர் கலவைகளுக்கு கடன்பட்டுள்ளது. ஜாக்கிரதையாக ஒரு வடிவம் போதாது, ஒரு நவீன குளிர்கால டயர் குறைந்த வெப்பநிலையில் ஓட்டுவதற்கு பயனுள்ள அளவுருக்களை அதிகரிப்பதை நோக்கமாகக் கொண்ட பல்வேறு தொழில்நுட்பங்களின் கலவையாகும்.

குளிர்கால டயர்களைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான இறுதி அளவுகோல் ஜாக்கிரதையின் வடிவம் என்பதை இரண்டு எடுத்துக்காட்டுகள் காட்டுகின்றன. சீனாவில் தயாரிக்கப்படும் டயர்கள் பெரும்பாலும் நிறுவப்பட்ட உற்பத்தியாளர்களைப் போலவே அழகாக இருக்கும், ஆனால் அவற்றின் பண்புகளில் நன்கு அறியப்பட்ட பிராண்டுகளின் பண்புகளுடன் பொருந்தவில்லை. மறுபுறம், குளிர்காலத்தில் வியக்கத்தக்க வகையில் சிறப்பாகச் செயல்படும் சந்தையில் "சம்மர்" டிரெட் (எ.கா. மிச்செலின் கிராஸ்கிளைமேட்) கொண்ட அனைத்து வானிலை டயர்கள் அதிகமாக உள்ளன. இரண்டு சந்தர்ப்பங்களிலும், ஜாக்கிரதையான வடிவத்தை விட ஜாக்கிரதை கலவை மிகவும் முக்கியமானது.

டயர் அடையாளங்களை எவ்வாறு படிப்பது - 205/55 R16 91H

205 - டயர் அகலம், மிமீ வெளிப்படுத்தப்பட்டது

55 - டயர் சுயவிவரம், அதாவது. உயரம் % இல் வெளிப்படுத்தப்பட்டுள்ளது (இங்கே: அகலத்தின் 55%)

ஆர் - ரேடியல் டயர்

16 - விளிம்பு விட்டம், அங்குலங்களில் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது

91 - சுமை குறியீடு (இங்கே: 615 கிலோ)

எச் - வேகக் குறியீடு (இங்கே: மணிக்கு 210 கிமீ வரை)

அளவு முக்கியமா?

குளிர்கால டயர்களின் அளவு எங்கள் கார் மாடலில் உற்பத்தியாளரால் நிறுவப்பட்ட கோடைகால டயர்களைப் போலவே இருக்க வேண்டும். குறைந்த சுயவிவர கோடை டயர்கள் (பெரிய விளிம்பில்) கொண்ட கூடுதல் சக்கரங்களுடன் காரில் பொருத்தப்பட்டிருந்தால், குளிர்கால டயர்களுடன் நீங்கள் நிலையான அளவிற்குத் திரும்பலாம். துணை டயர்களின் சுயவிவரம் மிகவும் குறைவாக இருந்தால் இது மிகவும் நியாயமானது. எடுத்துக்காட்டாக, பனி அல்லது தண்ணீருக்கு அடியில் மறைந்திருக்கும் துளைகளால் ஏற்படும் சேதத்திலிருந்து விளிம்புகளைப் பாதுகாக்கும் உயர் சுயவிவரம் குளிர்காலத்தில் சிறப்பாக இருக்கும். இருப்பினும், சிறிய விட்டம் கொண்ட விளிம்பைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு, அது நாம் பயன்படுத்தக்கூடிய குறைந்தபட்ச அளவு என்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும். வரம்பு என்பது காலிபர் கொண்ட பிரேக் டிஸ்க்குகளின் அளவு.

கார் உற்பத்தியாளர் வழங்கியதை விட குறுகிய குளிர்கால டயர்களைப் பயன்படுத்துவது இன்று நிபுணர்களால் பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. இது மற்றவற்றுடன், இன்று நாம் வாகனம் ஓட்டும் சாலை நிலைமைகளுடனான தொடர்பு. குறுகிய டயர்கள் அலகு தரை அழுத்தத்தை அதிகரிக்கும், இது தளர்வான பனியில் இழுவை மேம்படுத்தும். ஒரு குறுகிய டயர் சேறு மற்றும் தண்ணீரை வெளியேற்ற உதவுகிறது, எனவே அக்வாபிளேனிங் அபாயமும் குறைக்கப்படுகிறது. இருப்பினும், இது ஈரமான, நிரம்பிய பனி மற்றும் பனிக்கட்டிகளின் மீது நீண்ட பிரேக்கிங் தூரத்தை குறிக்கிறது, இது வழக்கமான குளிர்கால நிலைகளில் நமது பாதுகாப்பைக் குறைக்கிறது.

நீங்கள் டயர்களைத் தேடுகிறீர்களா? எங்கள் கடையைப் பாருங்கள்!

வேக அட்டவணை

குளிர்கால டயர்கள் உட்பட அனைத்து டயர்களும் வெவ்வேறு வேக மதிப்பீடுகளுடன் வழங்கப்படுகின்றன. கோட்பாட்டளவில், இது கார் உற்பத்தியாளரால் அமைக்கப்பட்ட எங்கள் மாடலின் அதிகபட்ச வேகத்திற்கு சமமாகவோ அல்லது அதிகமாகவோ இருக்க வேண்டும். பரிந்துரைக்கப்பட்ட டயர்கள் பற்றிய விரிவான தகவல்களை வாகன உரிமையாளரின் கையேட்டில் காணலாம்.

அதிக வேக மதிப்பீட்டைக் கொண்ட டயர்களை வாங்குவது, கையாளுதலை சற்று கடினமாக்கும் மற்றும் ஓட்டுநர் வசதியைக் குறைக்கும். குறைந்த வேகக் குறியீட்டைக் கொண்ட டயர்கள் எதிர்மாறாகச் செய்யும். சில விதிவிலக்குகள் உள்ளன மற்றும் அவை குளிர்கால டயர்களை உள்ளடக்கியிருந்தாலும், அவற்றை வாங்குவதை நாம் தவிர்க்க வேண்டும். நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, ஆல்பைன் டயர்களை சரியானதை விட ஒரு டிகிரி குறைவான குறியீட்டுடன் பயன்படுத்துவது ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கது, ஆனால் காரின் பாதுகாப்பிற்காக, இந்த உண்மையைப் பற்றி பொருத்தமான சிறுகுறிப்பு இருக்க வேண்டும் (தகவல் ஸ்டிக்கர்). நார்டிக் டயர்கள் அவற்றின் வடிவமைப்பு மற்றும் குறிப்பிட்ட இயக்க நிலைமைகள் காரணமாக, அளவு மற்றும் சுமை திறன் ஆகியவற்றைப் பொருட்படுத்தாமல், மிகவும் குறைந்த வேக செயல்திறன் (160-190 கிமீ/ம) கொண்டிருக்கின்றன.

குறியீட்டு ஏற்றவும்

பொருத்தமான சுமை குறியீட்டைத் தேர்ந்தெடுப்பதும் சமமாக முக்கியமானது. இது வாகன உற்பத்தியாளரால் கண்டிப்பாகக் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. சுமை திறன் போதுமானதாகத் தோன்றினாலும், குறைந்த குறியீட்டு டயர்களைப் பயன்படுத்தக்கூடாது. இதனால் அவர்களுக்கு பாதிப்பு ஏற்படலாம். அதிக சுமை குறியீட்டுடன் டயர்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கது. கொடுக்கப்பட்ட டயரில் வாகன உற்பத்தியாளரின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் குறைந்த குறியீட்டு எண் இல்லாதபோது அதைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம்.

அடையாளங்கள்

உற்பத்தியாளர்கள் டயர்களில் சிறப்பு லேபிள்களை வைக்க வேண்டும். ஒவ்வொரு வகை டயருக்கும் (ஒவ்வொரு அளவு மற்றும் குறியீட்டு), மூன்று பண்புகள் சோதிக்கப்படுகின்றன: உருட்டல் எதிர்ப்பு, ஈரமான பிரேக்கிங் தூரம் மற்றும் சத்தம். பிரச்சனை என்னவென்றால், அவை கோடைகால டயர்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் பிரேக்கிங் தூரங்கள் கோடை வெப்பநிலையில் சோதிக்கப்படுகின்றன, எனவே இந்த எண்ணிக்கை குளிர்கால டயருக்கு சிறிய பயன்பாடாகும். லேபிள்கள் டயர் அமைதியாகவும் சிக்கனமாகவும் உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்ப்பதை எளிதாக்குகிறது.

டயர் சோதனை

டயர்களைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது ஒப்பீட்டுச் சோதனைகள் மிகவும் உதவியாக இருக்கும், ஏனெனில் கொடுக்கப்பட்ட டயர் மாடல் சில நிபந்தனைகளில் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைப் பற்றிய யோசனையை அவை உங்களுக்குத் தருகின்றன. உலர்ந்த, ஈரமான, பனி மற்றும் பனிக்கட்டி பரப்புகளில் சோதனைகள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன, இரைச்சல் நிலை மற்றும் ஜாக்கிரதை உடைகள் அளவிடப்படுகின்றன. சோதனையைப் பொறுத்து தனிப்பட்ட முடிவுகள் வேறுபட்ட முன்னுரிமையைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் டயர்கள் அளவு, வேகக் குறியீடு அல்லது சுமை திறன் ஆகியவற்றைப் பொறுத்து அளவுருக்களில் சிறிய வேறுபாடுகளைக் காட்டலாம். எனவே, அடுத்தடுத்த சோதனைகளில் அதே டயர் மாடல்களின் வரிசை எப்போதும் ஒரே மாதிரியாக இருக்காது. எனவே, டயர் சோதனைகளை நாம் ஆர்வமாகவோ அல்லது முடிந்தவரை நெருக்கமாகவோ பார்க்க வேண்டும், பின்னர் எங்கள் எதிர்பார்ப்புகளின் அடிப்படையில் முடிவுகளை பகுப்பாய்வு செய்ய வேண்டும். ஓட்டுநர் வசதி மிக முக்கியமானதாக இருக்கும் ஓட்டுநர்கள் உள்ளனர், மற்றவர்கள் ரோலிங் எதிர்ப்பில் கவனம் செலுத்துகிறார்கள், மேலும் மலையேறுபவர்கள் பனியில் நடத்தைக்கு அதிக கவனம் செலுத்தலாம். 

பிரீமியம் இனங்கள்

பிரீமியம் பிராண்டுகள் (Bridgestone, Continental, Dunlop, Goodyear, Hankook, Michelin, Nokian, Pirelli, Yokohama) குளிர்கால டயர் சோதனைகளில் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன, மேடையில் மாறி மாறி வருகின்றன. இது ஒரு சதியின் விளைவு அல்ல, ஆனால் டயர் நிறுவனங்களின் நன்கு சிந்திக்கப்பட்ட கொள்கை. அவர்களின் இடைப்பட்ட மற்றும் குறைந்த-இறுதி பிராண்டுகள் மலிவான தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டும், இது அவர்களின் டயர்களின் அளவுருக்களில் பிரதிபலிக்கிறது. ட்ரெட் வடிவம் பழைய, நிறுத்தப்பட்ட பிரீமியம் பிராண்டிற்கு ஒத்ததாக இருந்தாலும், ட்ரெட் கலவையானது மலிவான டயர் அதன் முன்மாதிரியாக செயல்படாது என்று அர்த்தம். 

இந்த விதிக்கு சில விதிவிலக்குகள் உள்ளன. நல்ல பொருந்தக்கூடிய அளவுருக்கள் கொண்ட மலிவான டயரைத் தேடும்போது, ​​​​நாம் தோல்விக்கு ஆளாகவில்லை. சில நேரங்களில் மலிவான மாதிரிகள் சோதனை மேடையில் "தேய்க்க". இருப்பினும், எந்த வகையிலும் அவர்கள் ஒருபோதும் சிறப்பாக இருக்க மாட்டார்கள் என்பதால், அவர்கள் வெற்றிபெற வாய்ப்பில்லை. இது பிரீமியம் பிராண்டுகளின் தனிச்சிறப்பு. இருப்பினும், குளிர்கால டயரில் இருந்து என்ன எதிர்பார்க்கலாம் என்பதை அறிந்தால், விலையில்லா மிட்-ரேஞ்ச் அல்லது பட்ஜெட் டயரை எளிதாகக் கண்டுபிடித்து, எங்கள் தேர்வில் மகிழ்ச்சியாக இருக்கலாம்.

நீங்கள் டயர்களைத் தேடுகிறீர்களா? காசோலை எங்கள் விலைகள்!

மலிவானது, மலிவானது, சீனாவில் இருந்து, மீண்டும் படிக்கப்பட்டது

பொருளாதார காரணங்களுக்காக, பல ஓட்டுநர்கள் மலிவான தயாரிப்புகளைத் தேர்வு செய்கிறார்கள். நீங்கள் அவற்றை வாங்க முடிவு செய்வதற்கு முன், நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய சில அடிப்படை விஷயங்கள் உள்ளன.

டிங்க்சர்கள் என்று அழைக்கப்படுபவை, அதாவது ரீட்ரெட் செய்யப்பட்ட டயர்கள். அவை ஒரே அளவிலான புதிய டயர்களை விட கனமானவை, அவை வெவ்வேறு தளங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன, அதாவது. வெவ்வேறு உற்பத்தியாளர்களின் டயர்கள், அவை அணிந்த சடலத்தையும் கொண்டிருக்கலாம், எனவே அவை தீவிர பயன்பாட்டிற்கு ஏற்றவை அல்ல. புதிய டயர்களை விட இந்த டயர்களுக்கு சேதம் ஏற்பட வாய்ப்பு அதிகம். நீங்கள் சவாரி செய்யலாம், ஆனால் பரிந்துரைக்க கடினமாக உள்ளது. அவர்களின் ஒரே நன்மை குறைந்த விலை. ஓட்டுநர் தனது சொந்த ஆபத்தில் வாங்குகிறார். 

ஆசிய நாடுகளின் (தென் கொரியா மற்றும் ஜப்பான் தவிர) புதிய டயர்கள் கருத்தில் கொள்ள வேண்டுமா? அவற்றின் வடிவமைப்பில் சில முன்னேற்றங்கள் காணக்கூடியதாக இருந்தாலும், குளிர்கால டயர்களின் விஷயத்தில், போலந்து பிராண்டுகள் உட்பட ஐரோப்பிய உற்பத்தியாளர்களின் சற்றே விலையுயர்ந்த பொருளாதாரம் (பட்ஜெட் என்று அழைக்கப்படும்) டயர்களுடன் ஒப்பிட முடியாது. வேகம் அதிகரிக்கும் போது வேறுபாடுகள் தெரியும். மோசமான இழுவை, அக்வாபிளேனிங்கிற்கான போக்கு மற்றும் மிக முக்கியமாக, மிக நீண்ட நிறுத்த தூரம் மலிவான ஆசிய குளிர்கால டயர்கள் குறைந்த வேகத்தில் நகரத்தில் நன்றாக வேலை செய்ய அனுமதிக்கிறது. வழுக்கும் சாலைகளில், அத்தகைய குளிர்கால டயர்கள் சிறந்த கோடைகால டயர்களைக் காட்டிலும் சிறந்தவை. அவற்றை வாங்குவதற்கு முன், "e4" குறியிடல், ஐரோப்பிய ஒப்புதல் சின்னம் மற்றும் பக்கத்தில் 3PMSF குறியிடல் உள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

தொகுப்பு

குளிர்கால டயர்களைத் தேடும்போது, ​​​​அவை 3PMSF குறிப்பான்களைக் கொண்டுள்ளன என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். குளிர்காலத்தில் சோதிக்கப்பட்ட டயரை நாங்கள் கையாள்வதை இது உறுதி செய்யும். இரண்டாவதாக, காரின் வடிவமைப்பு அனுமதிக்கும் சிறிய விளிம்பு விட்டத்தைப் பயன்படுத்துவதைக் கவனியுங்கள். உயர் டயர் சுயவிவரம் காரின் காட்சி முறையீட்டைக் குறைக்கும், ஆனால் ஓட்டும் வசதியை அதிகரிக்கும் மற்றும் விளிம்புகள் மற்றும் டயர்களுக்கு சேதம் ஏற்படும் அபாயத்தை கணிசமாகக் குறைக்கும். பரிந்துரைக்கப்பட்டதை விட குறுகிய டயர்களைப் பயன்படுத்துவது எதிர்மறையான விளைவுகளை ஏற்படுத்துகிறது என்பதையும் நினைவில் கொள்ள வேண்டும். மூன்றாவதாக, குளிர்கால டயர் பற்றிய நமது எதிர்பார்ப்புகளை பூர்த்தி செய்யும் மாதிரியைத் தேடுவோம், மேலும் அவை ஓட்டுநர்களைப் போலவே வேறுபட்டவை.