குளிர்காலத்தில் மெதுவாக்குவது எப்படி? வழுக்கும் சாலை, பனிக்கட்டி

சாலைகளில் குளிர்காலம் மற்றும் பனி ஓட்டுநர்களுக்கு மிகவும் ஆபத்தான நேரம். சாலை மேற்பரப்பில் சக்கரங்களின் முழு ஒட்டுதல் இல்லாததால், கார் அதிக வேகத்தில் பொருத்தமற்ற முறையில் நடந்து கொள்ளத் தொடங்குகிறது. கூர்மையாக பிரேக் செய்ய வேண்டிய அவசியம் இருந்தால், பிரேக்கிங் தூரம் அதிகரிக்கிறது, மேலும் மந்தநிலையின் சக்தி காரணமாக காரின் வேகம் கூர்மையாக அதிகரிக்கும். விபத்தைத் தவிர்க்க, ஒரு பனிக்கட்டி சாலையில் வாகனம் ஓட்டும்போது மற்றும் பிரேக் செய்யும் போது எளிய விதிகளைப் பின்பற்ற நிபுணர்கள் அறிவுறுத்துகிறார்கள்.

முதலில், நீங்கள் குறைவான ஆக்ரோஷமான ஓட்டுநர் பாணிக்கு மாற வேண்டும். லேசான பனி, சேறு அல்லது பனி கூட மேற்பரப்பில் XNUMX% பிடியை இழக்க வழிவகுக்கிறது. பிரேக்கிங் தூரம் அதிகரிக்கிறது மற்றும் குளிர்கால டயர்களை நீங்கள் பதித்திருந்தாலும், உடனடியாக நிறுத்த முடியாது.

இரண்டாவதாக, நீங்கள் முன்கூட்டியே பிரேக்கிங் தொடங்க வேண்டும். திடீரென பிரேக் போட்டதே சறுக்கலுக்கு காரணம். பிரேக்கில் குறுகிய மற்றும் நீண்ட அழுத்தங்களின் உதவியுடன் நீங்கள் வேகத்தை குறைக்க வேண்டும். சக்கரங்கள் திடீரென்று பூட்டக்கூடாது, ஆனால் படிப்படியாக சுழற்சியின் வேகத்தை குறைக்க வேண்டும்.

மூன்றாவதாக, ஒருங்கிணைந்த நிறுத்தும் முறையைக் கற்றுக்கொள்ளுங்கள். அதன் சாராம்சம் பிரேக்கிங்கிற்கு போதுமான பெரிய பகுதியைக் கொண்டிருப்பதால், நீங்கள் முன்கூட்டியே குறைந்த கியர்களுக்கு மாற்ற வேண்டும் மற்றும் படிப்படியாக மெதுவாக்க வேண்டும். மிக முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால், சரியான நேரத்தில் கியர்களை மாற்றுவது, ஸ்பீடோமீட்டரில் பொருத்தமான குறிகாட்டியுடன் மட்டுமே குறைந்த கியருக்கு மாறுவது மதிப்பு, இல்லையெனில் "இன்ஜினைத் தட்டுவதற்கான" வாய்ப்பு உள்ளது, அதாவது குறைந்த கியருக்கு கூர்மையான மாற்றம். அதிகரித்த இழுவை கட்டுப்பாட்டின் முழுமையான இழப்புக்கு வழிவகுக்கிறது.

கார்களுக்கு இடையே உங்கள் தூரத்தை வைத்துக்கொள்ளவும், தேவையில்லாத பட்சத்தில் மிக வேகமாக ஓட்டாதீர்கள்.

உங்கள் காரில் ஆன்டி-லாக் வீல்கள் - ஏபிஎஸ் பொருத்தப்பட்டிருந்தால், நீங்கள் அதை முழுமையாக நம்பக்கூடாது. சில சந்தர்ப்பங்களில், பிரேக்கிங் தூரம் இன்னும் அதிகமாக இருக்கலாம். ஏபிஎஸ்ஸின் சாராம்சம் என்னவென்றால், பிரேக்கிங் இடைவிடாது நிகழ்கிறது, சென்சார்களின் உதவியுடன் கணினி மட்டுமே இதைச் செய்கிறது. துரதிருஷ்டவசமாக, வழுக்கும் சாலையில், சென்சார்கள் எப்போதும் தகவலைச் சரியாகப் படிப்பதில்லை. கட்டுப்பாட்டை இழக்காமல் இருக்க, நீங்கள் பிரேக் மிதிவைக் கூர்மையாக அழுத்தி கிளட்சை அழுத்த வேண்டும். கணினி பின்னர் உந்துவிசை பிரேக்கிங்கைத் தொடங்கும், ஆனால் சக்கரங்கள் பூட்டப்படாது மற்றும் பிரேக்கிங் தூரம் மிகக் குறைவாக இருக்கும்.

நகரத்தில் மிகவும் ஆபத்தான இடம் சந்திப்புகள். பனி காரணமாக, நீங்கள் மிகவும் கவனமாக இருக்க வேண்டும், முன்கூட்டியே மெதுவாகத் தொடங்குங்கள். பச்சை விளக்கு எரியும் போது நீங்கள் உடனடியாக வாயுவை மிதிக்கக்கூடாது, ஏனென்றால் மற்ற வாகன ஓட்டிகளுக்கு சரியான நேரத்தில் நிறுத்த நேரம் இருக்காது, மேலும் பாதசாரிகள் பனியில் நழுவக்கூடும்.

ஏற்றுகிறது…