தீப்பொறி பிளக் கம்பிகளை எவ்வாறு ஏற்பாடு செய்வது

சிலிண்டர் மிஸ்ஃபயர் போன்ற மிகவும் பொதுவான கார் எஞ்சின் பிரச்சனைகள், தீப்பொறி பிளக் வயர் இணைப்பின் காரணமாக ஏற்படுகின்றன. இக்னிஷன் சிஸ்டம் நன்றாக வேலை செய்ய, தீப்பொறி பிளக் கேபிள்கள் அந்தந்த சிலிண்டர்களுடன் சரியான வரிசையில் இணைக்கப்பட வேண்டும்.

செயல்முறை உங்கள் காரில் உள்ள இயந்திரத்தின் வகையைப் பொறுத்தது. எடுத்துக்காட்டாக, இன்லைன்-ஃபோர் இன்ஜின்களில் ஃபயர்ரிங் ஆர்டர் 1, 3, 4, மற்றும் 2 உள்ளது, அதே சமயம் இன்லைன்-ஐந்து என்ஜின்கள் ஃபயர்ரிங் ஆர்டர் 1, 2, 4, 5 மற்றும் 3 ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன. நான் என்னை பற்றவைப்பு அமைப்புகளில் நிபுணராகக் கருதுகிறேன், மேலும் நான் இந்த கையேட்டில் தீப்பொறி பிளக் கேபிள்களை எவ்வாறு ஒழுங்கமைப்பது என்பதை உங்களுக்குக் கற்றுக்கொடுக்கிறது.

விரைவுச் சுருக்கம்: பற்றவைப்பு கம்பிகளை சரியான வரிசையில் நிறுவ, சில மாதிரிகள் வித்தியாசமாக இருப்பதால் முதலில் உங்கள் வாகன உரிமையாளரின் கையேடு உங்களுக்குத் தேவைப்படும். பிளக் வரைபடத்தின் வயரிங் வரைபடத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி கம்பிகளை வரிசைப்படுத்தவும். இணைப்பு வரைபடம் இல்லை என்றால், விநியோகஸ்தர் தொப்பியை அகற்றிய பிறகு விநியோகஸ்தர் ரோட்டரின் சுழற்சியை சரிபார்க்கவும். பின்னர் முனைய எண் 1 ஐக் கண்டுபிடித்து அதை முதல் சிலிண்டருடன் இணைக்கவும். இப்போது அனைத்து ஸ்பார்க் பிளக் கம்பிகளையும் அந்தந்த சிலிண்டர்களுடன் இணைக்கவும். அவ்வளவுதான்!

ஸ்பார்க் பிளக் வயர்களை எவ்வாறு நிலைநிறுத்துவது: ஒரு படி-படி-படி வழிகாட்டி

உங்களுக்கு பின்வரும் கருவிகள் மற்றும் பொருட்கள் தேவைப்படும்:

• உங்கள் வாகனத்திற்கான உரிமையாளரின் கையேடு
• ஸ்க்ரூடிரைவர்
• கால
• வேலை ஒளி

தீப்பொறி பிளக் கம்பிகளை செருகுவது கடினம் அல்ல. ஆனால் அவற்றை தவறாக வைக்காமல் கவனமாக இருக்க வேண்டும். தவறாக நிறுவப்பட்ட தீப்பொறி பிளக் கம்பிகள் இயந்திரத்தின் செயல்திறனைக் குறைக்கும்.

கார் இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டின் வரிசைக்கு ஏற்ப விநியோகஸ்தர் தொப்பி மின்னோட்டத்தை நடத்துகிறது என்பதை அறிவது முக்கியம். எனவே, பிஸ்டன் (சிலிண்டரின் மேற்புறத்தில்) காற்று-எரிபொருள் கலவையை அழுத்தும் போது ஒவ்வொரு தீப்பொறி பிளக்கும் மின்சாரத்தைப் பெறுகிறது. தீப்பொறி எரிப்பு தொடங்குவதற்கு கலவையை பற்றவைக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. எனவே, தீப்பொறி பிளக் வயரிங் தவறாக இருந்தால், அது தவறான நேர இடைவெளியில் மின்சாரம் பெறும், இது எரிப்பு செயல்முறையை நாசப்படுத்தும். என்ஜின் வேகத்தை எடுக்கவில்லை.

எனவே, தேவைக்கேற்ப ஸ்பார்க் பிளக் கேபிள்களை இணைக்க உங்களுக்கு உதவ, கீழே உள்ள படிகளைப் பின்பற்றவும்.

படி 1: உங்கள் வாகன உரிமையாளரின் கையேட்டைப் பெறவும்

பழுதுபார்க்கும் கையேடுகள் ஒவ்வொரு வாகனம் அல்லது வாகன பிராண்டிற்கும் குறிப்பிட்டவை மற்றும் எந்தவொரு பழுதுபார்க்கும் நடைமுறையிலும் நம்பமுடியாத அளவிற்கு உதவியாக இருக்கும். உங்கள் வாகனத்தை நீங்கள் பழுதுபார்க்க வேண்டிய ஆரம்பகால அறிவுறுத்தல்கள் மற்றும் தயாரிப்பு முறிவுகள் ஆகியவை அவற்றில் உள்ளன. நீங்கள் எப்படியாவது உங்களுடையதை இழந்திருந்தால், ஆன்லைனில் சரிபார்க்கவும். அவற்றில் பெரும்பாலானவை கிடைக்கின்றன.

உங்கள் உரிமையாளரின் கையேட்டைப் பெற்றவுடன், உங்கள் இயந்திரத்திற்கான தீப்பொறி பிளக் வடிவத்தையும் துப்பாக்கி சூடு வரிசையையும் தீர்மானிக்கவும். தீப்பொறி செருகிகளை இணைக்க வரைபடத்தைப் பின்பற்றலாம். விளக்கப்படம் கிடைத்தால் செயல்முறை குறைந்த நேரத்தை எடுக்கும்.

இருப்பினும், உங்கள் தீப்பொறி பிளக்கிற்கான வயரிங் வரைபடத்தை நீங்கள் காண முடியாமல் போகலாம். இந்த வழக்கில், படி 2 க்குச் செல்லவும்.

படி 2: விநியோகஸ்தர் ரோட்டரின் சுழற்சியை சரிபார்க்கவும்

முதலில், விநியோகஸ்தரின் அட்டையை அகற்றவும் - நான்கு தீப்பொறி பிளக் கம்பிகளுக்கும் ஒரு பெரிய சுற்று இணைப்பு புள்ளி. இது பொதுவாக இயந்திரத்தின் முன் அல்லது மேல் பகுதியில் அமைந்துள்ளது. மேலும் இது இரண்டு தாழ்ப்பாள்களுடன் சரி செய்யப்பட்டது. தாழ்ப்பாள்களை அகற்ற ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தவும்.

இப்போது மார்க்கருடன் இரண்டு கோடுகளை உருவாக்கவும், ஒன்று விநியோகஸ்தரின் அட்டையில், மற்றொன்று அதன் (விநியோகஸ்தர்) உடலில். விநியோகஸ்தர் தொப்பியை மாற்றி அதன் கீழ் விநியோகஸ்தர் ரோட்டரைக் கண்டறியவும்.  

காரின் கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் ஒவ்வொரு அசைவிலும் விநியோகஸ்தர் தொப்பி சுழலும். அதைத் திருப்பி, ரோட்டார் எந்த திசையில் சுழல்கிறது என்பதைக் கவனிக்கவும் - கடிகார திசையில் அல்லது எதிரெதிர் திசையில். அது இரு திசைகளிலும் நகர முடியாது.

படி 3: வெளியீட்டு முனைய எண் 1 ஐ தீர்மானிக்கவும்

உங்கள் நம்பர் ஒன் ஸ்பார்க் பிளக் குறிக்கப்படாமல் இருந்தால், உங்கள் உரிமையாளரின் கையேட்டைப் பார்க்கவும். மாற்றாக, பற்றவைப்பு முனையங்களுக்கு இடையிலான வேறுபாட்டை நீங்கள் சரிபார்க்கலாம்.

அதிர்ஷ்டவசமாக, கிட்டத்தட்ட அனைத்து உற்பத்தியாளர்களும் முனையத்தின் எண் ஒன்றைக் குறிக்கின்றனர். ஸ்பார்க் பிளக்கின் முதல் துப்பாக்கி சூடு வரிசையுடன் நம்பர் ஒன் டெர்மினல் கம்பி இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

படி 4: எண் 1 துப்பாக்கி சூடு முனையத்தை 1 உடன் இணைக்கவும்^St சிலிண்டர்

கார் எஞ்சினின் முதல் சிலிண்டரையும் நம்பர் ஒன் பற்றவைப்பு முனையத்தையும் இணைக்கவும். ஸ்பார்க் பிளக் ஃபயர் ஆர்டரில் இது உங்களின் முதல் சிலிண்டர். ஆனால் இந்த சிலிண்டர் தொகுதியில் முதல் அல்லது இரண்டாவது இருக்க முடியும், அது ஒரு குறி இருக்க வேண்டும். பயனர் கையேடு குறிக்கப்படாமல் இருந்தால் சரிபார்க்கவும்.

இங்கே முக்கிய கருத்து உள்ளது; பெட்ரோல் இயந்திரங்கள் மட்டுமே எரிபொருளை எரிக்க தீப்பொறி செருகிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, அதே சமயம் டீசல் என்ஜின்கள் அழுத்தத்தின் கீழ் எரிபொருளைப் பற்றவைக்கின்றன. எனவே, பெட்ரோல் என்ஜின்கள் பொதுவாக நான்கு தீப்பொறி பிளக்குகளைக் கொண்டிருக்கும், ஒவ்வொன்றும் ஒரு சிலிண்டருக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்டவை. ஆனால் சில கார்களில் ஒரு சிலிண்டருக்கு இரண்டு ஸ்பார்க் பிளக்குகள் இருக்கலாம் - ஆல்ஃபா ரோமியோ மற்றும் ஓப்பல் கார்கள். ஒவ்வொரு தீப்பொறி பிளக்கிற்கும், உங்களுக்கு ஸ்பார்க் பிளக் கேபிள்கள் தேவைப்படும். (1)

சிலிண்டரில் இரண்டு தீப்பொறி பிளக்குகள் நிறுவப்பட்டிருந்தால், அதே வழிமுறைகளைப் பயன்படுத்தி கேபிள்களை இணைக்க வேண்டும். எனவே, முனைய எண் ஒன்று முதல் சிலிண்டருக்கு இரண்டு கம்பிகளை அனுப்பும். இருப்பினும், ஒரு சிலிண்டருக்கு இரண்டு தீப்பொறி பிளக்குகள் இருப்பதால் நேரம் மற்றும் ஆர்பிஎம் பாதிக்கப்படாது.

படி 5: அனைத்து ஸ்பார்க் பிளக் கம்பிகளையும் அந்தந்த சிலிண்டர்களுடன் இணைக்கவும்.

கடைசி ஆனால் மிகவும் கடினமான படியில் நீங்கள் மிகவும் கவனமாக இருக்க வேண்டும். அனைத்து ஸ்பார்க் பிளக் கேபிள்களின் அடையாள எண்களைக் குறைத்து மதிப்பிடுவதே தந்திரம். இந்த கட்டத்தில் முதல் பற்றவைப்பு முனையம் தனித்துவமானது என்பது தெளிவாகிறது - அது முதல் சிலிண்டருக்கு செல்கிறது. சுவாரஸ்யமாக, பற்றவைப்பு வரிசை 1, 3, 4 மற்றும் 2 ஆகும். இது ஒரு காரில் இருந்து மற்றொரு காருக்கு மாறுபடும், குறிப்பாக காரில் நான்கு சிலிண்டர்களுக்கு மேல் இருந்தால். ஆனால் புள்ளிகளும் படிகளும் அப்படியே இருக்கின்றன.

எனவே, உங்கள் காரின் விநியோகஸ்தரின் பற்றவைப்பு வரிசையின் படி தீப்பொறி பிளக் கம்பிகளை இணைக்கவும். முதல் தீப்பொறி பிளக் கம்பிகளை இணைத்த பிறகு, மீதமுள்ளவற்றை பின்வருமாறு இணைக்கவும்:

1. உங்கள் காரின் டிஸ்ட்ரிபியூட்டர் ரோட்டரை ஒருமுறை திருப்பி, அது எங்கு இறங்குகிறது என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.
2. அவர் முனைய எண் மூன்றில் இறங்கினால்; மூன்றாவது சிலிண்டருடன் முனையத்தை இணைக்கவும்.
3. ஸ்பார்க் பிளக் கம்பிகளுடன் எண் 2 ஸ்பார்க் பிளக்குடன் அடுத்த முனையத்தை இணைக்கவும்.
4. இறுதியாக, மீதமுள்ள முனையத்தை தீப்பொறி பிளக் மற்றும் நான்காவது சிலிண்டருடன் இணைக்கவும்.

விநியோக வரிசையின் திசையானது கொடுக்கப்பட்ட விநியோக சுழலியின் மாறுதல் வரிசையுடன் ஒத்திசைக்கப்படுகிறது - இயந்திர மாறுதல் வரிசை. எந்த ஸ்பார்க் பிளக் கேபிள் எங்கு செல்கிறது என்பதை இப்போது நீங்கள் அறிவீர்கள்.

தீப்பொறி பிளக் கேபிள்களின் வரிசையை சரிபார்க்க மற்றொரு எளிதான முறை, அவற்றை ஒவ்வொன்றாக மாற்றுவதாகும். தீப்பொறி பிளக்குகள் மற்றும் விநியோக தொப்பிகளில் இருந்து பழைய கம்பிகளை அகற்றி, ஒவ்வொரு சிலிண்டருக்கும் ஒன்று, புதியவற்றை வைக்கவும். வயரிங் சிக்கலானதாக இருந்தால் கையேட்டைப் பயன்படுத்தவும்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள் - அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

தீப்பொறி பிளக் கேபிள்களின் வரிசை முக்கியமா?

ஆம், ஆர்டர் முக்கியமானது. தவறான கேபிள் சீக்வென்சிங் தீப்பொறி பிளக்குகளுக்கு மின்சார விநியோகத்தை பாதிக்கலாம், காற்று/எரிபொருள் கலவையை பற்றவைப்பதை கடினமாக்குகிறது. ஆர்டரைப் பற்றி நன்கு தெரிந்துகொள்ள நீங்கள் கேபிள்களை ஒரு நேரத்தில் மாற்றலாம்.

நீங்கள் தீப்பொறி பிளக் கம்பிகளை தவறாக இணைத்தால், உங்கள் பற்றவைப்பு அமைப்பு சிலிண்டர்களில் தவறாக எரியும். மேலும் இரண்டுக்கும் மேற்பட்ட கேபிள்களை தவறாக போட்டால் இன்ஜின் ஸ்டார்ட் ஆகாது.

தீப்பொறி பிளக் கேபிள்கள் எண்ணிடப்பட்டதா?

அதிர்ஷ்டவசமாக, பெரும்பாலான ஸ்பார்க் பிளக் கம்பிகள் எண்ணிடப்பட்டு, இணைப்பதை எளிதாக்குகிறது. பெரும்பாலானவை கருப்பு குறியிடப்பட்டவை, சில மஞ்சள், ஆரஞ்சு அல்லது நீல நிறத்தில் குறியிடப்பட்டுள்ளன.

கம்பிகள் குறிக்கப்படவில்லை என்றால், அவற்றை நீட்டி, நீளம் ஒரு வழிகாட்டியாக இருக்கும். நீங்கள் இன்னும் அதைப் பெறவில்லை என்றால், கையேட்டைப் பார்க்கவும்.

சரியான துப்பாக்கிச் சூடு உத்தரவு என்ன?

பற்றவைப்பு வரிசை இயந்திரம் அல்லது வாகன மாதிரியைப் பொறுத்தது. பின்வருபவை மிகவும் பொதுவான துப்பாக்கி சூடு வரிசைகள்:

- இன்-லைன் நான்கு இன்ஜின்கள்: 1, 3, 4 மற்றும் 2. 1, 3, 2 மற்றும் 4 அல்லது 1, 2, 4 மற்றும் 3 ஆகவும் இருக்கலாம்.

- இன்-லைன் ஐந்து இயந்திரங்கள்: 1, 2, 4, 5, 3. இந்த மாறுதல் வரிசையானது ஸ்விங்கிங் ஜோடியின் அதிர்வைக் குறைக்கிறது.

- இன்லைன் ஆறு சிலிண்டர் என்ஜின்கள்: 1, 5, 3, 6, 2 மற்றும் 4. இந்த ஆர்டர் ஒரு இணக்கமான முதன்மை மற்றும் இரண்டாம் நிலை சமநிலையை உறுதி செய்கிறது.

– V6 இயந்திரங்கள்: R1, L3, R3, L2, R2 மற்றும் L1. இது R1, L2, R2, L3, L1 மற்றும் R3 ஆகவும் இருக்கலாம்.

நான் மற்றொரு பிராண்ட் ஸ்பார்க் பிளக் கேபிளைப் பயன்படுத்தலாமா?

ஆம், நீங்கள் வெவ்வேறு உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து தீப்பொறி பிளக் கம்பிகளை கலக்கலாம். பெரும்பாலான உற்பத்தியாளர்கள் மற்ற உற்பத்தியாளர்களுடன் குறுக்கு-குறிப்பு, அதனால் கம்பிகள் குழப்புவது இயல்பானது. ஆனால் நீங்கள் வசதிக்காக மாற்றக்கூடிய பிராண்டுகளை வாங்குவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

கீழே உள்ள எங்கள் கட்டுரைகளில் சிலவற்றைப் பாருங்கள்.

• தீப்பொறி பிளக் கம்பிகளை மாற்றுவது செயல்திறனை மேம்படுத்துமா?
• தீப்பொறி பிளக் கம்பிகளை எப்படி கிரிம்ப் செய்வது
• ஒரு மின் கம்பியுடன் 2 ஆம்ப்களை எவ்வாறு இணைப்பது

பரிந்துரைகளை

(1) ஆல்ஃபா ரோமியோ - https://www.caranddriver.com/alfa-romeo

(2) ஓப்பல் - https://www.autoevolution.com/opel/