ஒரு காரின் மேல் டிரங்கில் சரக்குகளை எவ்வாறு கொண்டு செல்வது

ஒரு காரின் கூரையில் கனமான மற்றும் பெரிய பொருட்களை கொண்டு செல்ல முடிவு செய்யும் போது, ​​பரிந்துரைக்கப்பட்ட சுமந்து செல்லும் திறனைக் கண்டறிய உங்கள் காரின் பாஸ்போர்ட்டைப் பார்ப்பது பயனுள்ளது. சாமான்கள் முடிந்தவரை சமமாக வைக்கப்படுகின்றன, அது உறுதியாக சரி செய்யப்பட்டு கொண்டு செல்லப்படுகிறது, வேக வரம்பை கவனித்து, சாலை அறிகுறிகளில் கவனம் செலுத்துகிறது.

பல்வேறு பெரிய பொருட்களை எடுத்துச் செல்ல வாகன ஓட்டிகள் பெரும்பாலும் தங்கள் தனிப்பட்ட வாகனத்தின் கூரையைப் பயன்படுத்துகின்றனர். ஆனால் காரின் மேல் எவ்வளவு சரக்குகளை வைக்கலாம் என்று எல்லோரும் நினைப்பதில்லை. இதற்கிடையில், ஒரு கூரை ரேக்கிற்கு பரிந்துரைக்கப்பட்ட எடையை மீறினால், ஓட்டுநர் போக்குவரத்து விதிமீறல்களுக்கு அபராதம் பெறுவது மட்டுமல்லாமல், தனது காரைப் பாழாக்குவது மட்டுமல்லாமல், அனைத்து சாலை பயனர்களின் வாழ்க்கை மற்றும் ஆரோக்கியத்திற்கும் சாலையில் ஆபத்தை உருவாக்குகிறார்.

மேல் ரேக் எவ்வளவு எடையை வைத்திருக்க முடியும்?

இயந்திரங்களின் சுமை திறன் சர்வதேச தரங்களால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. இது உங்கள் காரின் பாஸ்போர்ட்டில் காணலாம், அத்தகைய தகவல் உற்பத்தியாளரால் குறிக்கப்படுகிறது. இதுவே காரில் உள்ளவர்களுடன் சேர்ந்து சரக்குகளை ஏற்றிய மாஸ். பயணிகள் கார்களுக்கு, 3,5 டன் வரையிலான காட்டி பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, டிரக்குகளுக்கு - 3,5 டன்களுக்கு மேல்.

சராசரி கார் கூரை ரேக் பரிந்துரைக்கப்படும் எடை 100 கிலோ ஆகும். ஆனால் இயந்திரத்தின் தயாரிப்பு மற்றும் மாதிரியைப் பொறுத்து, இந்த மதிப்பு குறைகிறது அல்லது அதிகரிக்கிறது. ரஷ்ய பயணிகள் கார்கள் 40-70 கிலோவைத் தாங்கும். வெளிநாட்டு இயந்திரங்கள் 60-90 கிலோவிற்குள் ஏற்றப்படும்.

சுமை திறன் உடலின் மாதிரியைப் பொறுத்தது:

1. செடான்களில், மேலே 60 கிலோவுக்கு மேல் கொண்டு செல்லப்படுவதில்லை.
2. குறுக்குவழிகள் மற்றும் ஸ்டேஷன் வேகன்களுக்கு, கூரை ரேக் 80 கிலோ வரை எடையைத் தாங்கும்.
3. மினிவேன்கள், ஜீப்புகளின் மேல் டிரங்குகள் 100 கிலோ வரை எடையுள்ள சாமான்களை வைக்க அனுமதிக்கின்றன.

சுய-நிறுவப்பட்ட கூரை ரேக் கொண்ட வாகனங்களில், கூரையில் கொண்டு செல்லப்பட்ட அனுமதிக்கப்பட்ட சரக்குகளின் அளவு கட்டமைப்பின் வகை மற்றும் பண்புகளைப் பொறுத்தது. சிறிய ஏரோடைனமிக் வளைவுகள் பொருத்தப்பட்டிருந்தால், அதை 50 கிலோவுக்கு மேல் ஏற்ற முடியாது. "அட்லாண்ட்" வகையின் ஏரோடைனமிக் பரந்த ஏற்றங்கள் 150 கிலோ வரை தாங்கும்.

எப்படியிருந்தாலும், காரின் மேல் 80 கிலோவுக்கு மேல் எடுத்துச் செல்லாமல் இருப்பது நல்லது, ஏனெனில் கூரை ரேக்கின் எடை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகிறது, இது ஒரு கூடுதல் சுமையாகும். நிலையான சுமைக்கு கூடுதலாக, டைனமிக் ஒன்றும் உள்ளது என்பதை எப்போதும் நினைவில் கொள்ளுங்கள்.

கூரை ரேக் சுமை திறன்

மேல் டிரங்குக்கு ஏற்றுவதற்கு முன், உங்கள் காரின் கூரையில் எத்தனை கிலோகிராம் சாமான்களை எடுத்துச் செல்லலாம் என்பதைக் கண்டுபிடிப்பார்கள். எளிய கணித வழியில் செய்யுங்கள். அவை கட்டமைப்பை (தண்டு) துல்லியமாக அளவிடுகின்றன மற்றும் கொண்டு செல்லப்படும் சரக்குகளின் பரிமாணங்களைக் கண்டுபிடிக்கின்றன. தொழில்நுட்ப பாஸ்போர்ட்டில், அவர்கள் "மொத்த எடை" என்ற உருப்படியைக் கண்டுபிடித்து, இந்த எண்ணிக்கையிலிருந்து கர்ப் எடையைக் கழிக்கிறார்கள், அதாவது, கூரை தண்டவாளங்கள் அல்லது தண்டு, ஆட்டோபாக்ஸ் (நிறுவப்பட்டிருந்தால்) மொத்த எடை. இதன் விளைவாக ஒரு பெரிய சுமை. பொதுவாக இது 100-150 கிலோ ஆகும்.

பரிந்துரைக்கப்பட்ட சரக்கு அளவுகள்

கூரை ரேக்கிற்கான பரிந்துரைக்கப்பட்ட எடை, அதன் மீது சுமந்து செல்லும் பொருட்களின் பரிமாணங்கள் SDA மற்றும் நிர்வாகக் குற்றங்களின் குறியீடு, கலை ஆகியவற்றால் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன. 12.21.

இந்த சட்டங்களின்படி. சரக்கு பின்வரும் அளவுருக்களுடன் இணங்க வேண்டும்:

• மொத்த அகலம் 2,55 மீட்டருக்கு மேல் இல்லை;
• காரின் முன்னும் பின்னும், சாமான்கள் ஒரு மீட்டருக்கு மேல் தூரத்தை எட்டாது;
• 0,4 மீட்டருக்கு மேல் பக்கங்களில் இருந்து நீண்டு செல்லாது (அருகிலுள்ள அனுமதியிலிருந்து தூரம் அளவிடப்படுகிறது);
• சாலை மேற்பரப்பில் இருந்து 4 மீட்டர் வரை காருடன் உயரம்.

குறிப்பிட்ட அளவுகள் மீறப்பட்டால்:

• 10 செமீக்கு மேல் இல்லை, 1500 ரூபிள் வரை அபராதம் விதிக்கப்படுகிறது;
• 20 செமீ வரை - அபராதம் 3000-4000;
• 20 முதல் 50 செமீ வரை - 5000-10000 ரூபிள்;
• 50 செமீக்கு மேல் - 7000 முதல் 10 ரூபிள் வரை அல்லது 000 முதல் 4 மாதங்கள் வரை உரிமைகளை பறித்தல்.

பெரிய அளவிலான சரக்குகளை கொண்டு செல்வதற்கு போக்குவரத்து போலீசாரிடமிருந்து பொருத்தமான அனுமதி இல்லாத நிலையில் அபராதம் வழங்கப்படுகிறது.

அனுமதிக்கப்பட்ட பரிமாணங்களுக்கு கூடுதலாக, சாமான்களை கொண்டு செல்வதற்கான விதிகள் உள்ளன:

• கூரையில் உள்ள சுமை முன்னோக்கி தொங்கக்கூடாது, ஓட்டுநரின் பார்வை, முகமூடி அடையாள அடையாளங்கள் மற்றும் லைட்டிங் சாதனங்களைத் தடுக்கும் அல்லது காரின் சமநிலையைத் தொந்தரவு செய்யக்கூடாது.
• அனுமதிக்கப்பட்ட பரிமாணங்கள் மீறப்பட்டால், "அதிகப்படுத்தப்பட்ட சரக்கு" என்ற எச்சரிக்கை அடையாளம் இடப்படும், பக்கங்களிலும் பின்புறத்திலும் இருந்து பிரதிபலிப்பான்கள் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.
• ஓட்டுனர்கள் சாமான்களை கூரையில் பாதுகாப்பாக வைக்க வேண்டும்.
• நீண்ட நீளங்கள் பின்புறத்தில் ஒரு மூட்டையில் கட்டப்பட்டுள்ளன, அவற்றின் நீளம் பம்பருக்கு அப்பால் 2 மீட்டருக்கு மேல் நீடிக்கக்கூடாது.

சரக்குகளை ஏற்றிச் செல்லும் காரில் தட்டுகள் மற்றும் பிரதிபலிப்பான்கள் இல்லை, சாமான்களுடன் கூடிய போக்குவரத்து உயரம் 4 மீட்டர் உயரத்திற்கு மேல் இல்லை என்றால், 2 மீட்டர் பின்னால்.

வேக வரம்பை நான் பின்பற்ற வேண்டுமா?

காரின் மேல் சாமான்களை எடுத்துச் செல்வது ஓட்டுநருக்கு கூடுதல் பொறுப்பாக அமைகிறது. கூரை ரேக்கில் உள்ள சுமை வாகனத்தின் சூழ்ச்சி மற்றும் கையாளுதலை பாதிக்கிறது. மோசமாக பாதுகாக்கப்பட்ட மற்றும் அதிக சுமைகளுக்கு இது குறிப்பாக உண்மை. காற்றோட்டம் (காற்று சுமை) மற்றும் சாலையுடன் காரின் பிடியைப் பற்றி மறந்துவிடாதீர்கள்.

கூரை ரேக் மூலம் வாகனம் ஓட்டும் போது வேக முறை

வரவிருக்கும் காற்று நீரோட்டங்கள் கடத்தப்பட்ட சரக்குகளை வைத்திருக்கும் ஃபாஸ்டென்சர்களில் கூடுதல் சுமையை உருவாக்குகின்றன, அதன்படி, தண்டு ரேக்குகள் அல்லது கூரை தண்டவாளங்கள். கூரை மீது சாமான்களுடன் நெடுஞ்சாலையில் வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​காற்றின் அதிகரிப்பு காரணமாக ஏரோடைனமிக்ஸ் மோசமடைகிறது. அதிக மற்றும் பருமனான சுமை, அதிக காற்று எதிர்ப்பு மற்றும் காற்றோட்டம், மிகவும் ஆபத்தான, கணிக்க முடியாத கார் நடந்துகொள்கிறது, கையாளுதல் மோசமடைகிறது.

எனவே, கூரையில் சுமையுடன் வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​​​மணிக்கு 100 கிமீ வேகத்தை தாண்டக்கூடாது என்று பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, மேலும் திருப்பங்களில் நுழையும் போது, ​​அதை மணிக்கு 20 கிமீ ஆக குறைக்கவும்.

கூரையில் பொருட்களை ஏற்றுவதற்கு முன், தண்டு அல்லது கூரை தண்டவாளங்களின் நேர்மையை சரிபார்க்கவும். பொருட்களின் விநியோகத்திற்குப் பிறகும் இதுவே செய்யப்படுகிறது. சாலையில், ஃபாஸ்டென்சர்கள் (பெல்ட்கள், டைகள்) ஒவ்வொரு 2 மணி நேரத்திற்கும் ஒரு சாதாரண சாலை மேற்பரப்புடன், ஒரு மணிநேரத்திற்கு செப்பனிடப்படாத அல்லது மோசமான நிலக்கீல் மூலம் சரிபார்க்கப்படுகின்றன.

அதிக எடையின் ஆபத்து என்ன?

சில ஓட்டுநர்கள் தங்கள் வாகனங்களின் அதிகபட்ச சுமந்து செல்லும் திறனைப் புறக்கணித்து, உற்பத்தியாளர் நிர்ணயித்த விதிமுறையை விட அதிகமாக ஏற்றுகிறார்கள், மோசமான எதுவும் நடக்காது மற்றும் கார் தாங்கும் என்று நம்புகிறார்கள். ஒருபுறம், இது உண்மைதான், வாகன உற்பத்தியாளர்கள் சஸ்பென்ஷன் மற்றும் பாடிவொர்க் மீது தற்காலிக சுமையின் சாத்தியத்தை வைக்கின்றனர்.

மேலும் வாசிக்க: உங்கள் சொந்த கைகளால் VAZ 2108-2115 காரின் உடலில் இருந்து காளான்களை எவ்வாறு அகற்றுவது

ஆனால் கூரை ரேக்கில் அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட சுமை ஒரு காரணத்திற்காக அமைக்கப்பட்டுள்ளது. அதை மீறும் போது, ​​கார் டிரங்குகளின் பாகங்கள் சேதமடைந்து உடைந்து, மேற்கூரை கீறல் மற்றும் தொய்வு ஏற்படுகிறது. நெடுஞ்சாலையில் இருக்கும்போது ஒரு செயலிழப்பு ஏற்பட்டால், இந்த பிரிவில் உள்ள அனைத்து சாலை பயனர்களுக்கும் நேரடி அச்சுறுத்தல் உருவாக்கப்படும்.

மேல் தண்டு மற்றும் கூரையின் சேதத்தின் பார்வையில் இருந்து மட்டும் அதிக சுமை ஆபத்தானது. இது வாகனங்களை கையாள்வதை பாதிக்கிறது. சீரற்ற நிலக்கீல், புடைப்புகள், சிறிய குழிகளில் காரின் கூரை ரேக்கில் அதிகபட்ச எடையுடன் கூடிய பயணம் பக்கவாட்டாக, பின் அல்லது முன்னோக்கி சுமைகளை வலுவாக மாற்றுவதற்கு வழிவகுக்கிறது. மேலும் போக்குவரத்து ஒரு ஆழமான சறுக்கலுக்கு செல்கிறது அல்லது பள்ளத்தில் பறக்கிறது. கார் அதன் பக்கத்தில் கவிழ்வதற்கு அதிக வாய்ப்பு உள்ளது.

ஒரு காரின் கூரையில் கனமான மற்றும் பெரிய பொருட்களை கொண்டு செல்ல முடிவு செய்யும் போது, ​​பரிந்துரைக்கப்பட்ட சுமந்து செல்லும் திறனைக் கண்டறிய உங்கள் காரின் பாஸ்போர்ட்டைப் பார்ப்பது பயனுள்ளது. சாமான்கள் முடிந்தவரை சமமாக வைக்கப்படுகின்றன, அது உறுதியாக சரி செய்யப்பட்டு கொண்டு செல்லப்படுகிறது, வேக வரம்பை கவனித்து, சாலை அறிகுறிகளில் கவனம் செலுத்துகிறது. காரின் மேல் டிரங்கில் பருமனான பொருட்களை கொண்டு செல்லும் போது துல்லியமாக இருப்பது காரை அப்படியே வைத்திருக்கும், மேலும் சாலையைப் பயன்படுத்துவோர் ஆரோக்கியமாக இருக்கும்.