ஒரு காரில் தீப்பொறி செருகிகளை எவ்வாறு மாற்றுவது

உள்ளடக்கம்

தீப்பொறி செருகிகளை எவ்வாறு மாற்றுவது
- தீப்பொறி செருகிகளை மாற்றுவதற்கான கருவிகள்
வேலை நிலைகள்
- பழைய தீப்பொறி பிளக்குகளை அகற்றுதல்
- நாங்கள் புதிய மெழுகுவர்த்திகளை வைக்கிறோம்
தீப்பொறி பிளக்குகளை மாற்றும் போது பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கைகள்
தீப்பொறி செருகிகளை எங்கு மாற்றுவது - கார் பழுதுபார்க்கும் கடையைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்

அனைத்து கார் பாகங்களுக்கும் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு பாதுகாப்பு உள்ளது. பற்றவைப்பு அமைப்பின் சேவை வாழ்க்கை மின்முனைகளின் முடிவில் உலோகத்தை சார்ந்துள்ளது. சாதாரண (நிக்கல்) மெழுகுவர்த்திகள் ஒவ்வொரு 15-30 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் மாற்றப்பட வேண்டும். பிளாட்டினம் மற்றும் இரிடியம் குறிப்புகள் கொண்ட தயாரிப்புகளின் உற்பத்தியாளர்கள் 60-90 ஆயிரம் கிமீ வரை தங்கள் தடையற்ற செயல்பாட்டை உறுதியளிக்கிறார்கள்.

தீப்பொறி செருகிகளை எவ்வாறு மாற்றுவது என்பது உங்களுக்குத் தெரிந்தால், ஒரு பகுதி உடைந்தால் நீங்கள் சேவை மையத்தைத் தொடர்பு கொள்ள வேண்டியதில்லை. பழுதுபார்க்கும் செயல்முறை சிக்கலானது அல்ல, ஆனால் அதற்கு கவனமாக செயல்படுத்துதல் மற்றும் பாதுகாப்பு விதிமுறைகளுடன் இணக்கம் தேவைப்படுகிறது.

தீப்பொறி செருகிகளை எவ்வாறு மாற்றுவது

இந்த அறிகுறிகள் காணப்பட்டால், மெழுகுவர்த்திகளின் நிலையை முன்கூட்டியே சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம்:

காரைத் தொடங்குவதில் சிக்கல்கள்;
இயந்திர சக்தி குறைந்தது;
முடுக்கம் மோசமாகிவிட்டது;
அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு (30% வரை);
சோதனை இயந்திரப் பிழை ஏற்பட்டது;
பயணத்தின் போது இழுபறிகள் காணப்படுகின்றன.

இந்த குறைபாடுகள் மற்ற காரணங்களுக்காக இருக்கலாம், ஆனால் பெரும்பாலும் தீப்பொறி பிளக் மின்முனைகளின் உடைகள் காரணமாக இருக்கலாம். இடைவெளி அதிகரிப்பதன் விளைவாக, பற்றவைப்பு சுருளில் ஒரு நிலையற்ற தீப்பொறி உருவாக்கம் மற்றும் எரிபொருள்-காற்று கலவையின் முழுமையற்ற எரிப்பு ஏற்படுகிறது. எரிபொருளின் எச்சங்கள் வினையூக்கியில் நுழைகின்றன, அதன் உடைகளை துரிதப்படுத்துகின்றன.

எனவே, இயந்திரத்தில் குறைந்தது 1 குறைபாடுகள் காணப்பட்டால், மெழுகுவர்த்திகளை சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால், அவற்றை மாற்றுவது நல்லது. கார் பழுதுபார்க்கும் கடைக்குச் செல்லாமல் கேரேஜில் இந்த நடைமுறையைச் செய்வது எளிது.

தீப்பொறி செருகிகளை எவ்வாறு மாற்றுவது

தீப்பொறி செருகிகளை மாற்றுவதற்கான கருவிகள்

புதிய பகுதிகளுக்கு கூடுதலாக, பழுதுபார்க்க பின்வரும் சாதனங்கள் தேவைப்படும்:

சாக்கெட் பிட்கள்;
மோட்டார் அட்டையை அகற்ற பிளாட் ஸ்க்ரூடிரைவர்;
"ராட்செட்" கொண்ட ராட்செட்;
ரப்பர் முத்திரையுடன் தலை 16 அல்லது 21 மிமீ;
தீப்பொறி இடைவெளி அளவீடு.

பகுதி அடைய கடினமாக இருந்தால், நீங்கள் ஒரு நீட்டிப்பு தண்டு மற்றும் உலகளாவிய கூட்டு பயன்படுத்தலாம். வேலையை எளிதாக்க, கூடுதல் மின்கடத்தா மசகு எண்ணெய், அளவு எதிர்ப்பு (ஆன்டிசைஸ்), உலர்ந்த சுத்தமான துணி, தொழில்துறை ஆல்கஹால், டாங்ஸ், சக்திவாய்ந்த அமுக்கி அல்லது தூரிகை ஆகியவை கூடுதலாக பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

வேலை நிலைகள்

பழுதுபார்ப்பதற்கு முன், காரை நிறுத்தி, பேட்டைத் திறந்து, இயந்திரத்தை குளிர்விக்க அனுமதிக்க வேண்டும். பின்னர் வேலையில் தலையிடும் பாதுகாப்பு கவர் மற்றும் பிற கூறுகளை அகற்றவும். பின்னர் மெழுகுவர்த்திகளின் இருப்பிடத்தை தீர்மானிக்கவும். அவை பொதுவாக ஒரு சிலிண்டருக்கு 1 என்ற அளவில் பக்கத்திலோ அல்லது மேற்புறத்திலோ காணப்படும். ஒரு வழிகாட்டி கருப்பு அல்லது காப்பு கொண்ட 4-8 கம்பிகளின் மூட்டையாக இருக்கலாம்.

பழைய தீப்பொறி பிளக்குகளை அகற்றுதல்

முதலில் நீங்கள் வேலை மேற்பரப்பை சுருக்கப்பட்ட காற்றால் நன்கு ஊத வேண்டும் அல்லது ஆல்கஹால் நனைத்த துணியால் துடைக்க வேண்டும். அத்தகைய துப்புரவு பகுதிகளை அகற்றும் போது அழுக்கு மற்றும் மணல் உருளைக்குள் நுழைவதைத் தடுக்கும். அதன் பிறகு, நீங்கள் அகற்ற ஆரம்பிக்கலாம்.

நடைமுறை:

தீப்பொறி பிளக்குடன் இணைக்கப்பட்ட உயர் மின்னழுத்த கேபிளைக் கண்டறியவும்.
அடிப்படை அட்டையை இழுப்பதன் மூலம் அதன் முனையத்தை கவனமாக துண்டிக்கவும். கவச கம்பி தன்னை இழுக்க முடியாது, இல்லையெனில் அது சேதமடையலாம்.
பழைய பகுதியில் ஒரு சாக்கெட் குறடு வைக்கவும். சிலிண்டர் வசதியற்ற நிலையில் இருந்தால், கார்டன் கூட்டு பயன்படுத்தவும்.
சக்தி இல்லாமல் கருவியை எதிரெதிர் திசையில் மெதுவாகத் திருப்புங்கள், இதனால் பகுதியை உடைக்க வேண்டாம்.
மெழுகுவர்த்தியை அகற்றி, மதுவில் நனைத்த துணியால் துடைக்கவும்.
கிணறு நூலின் நிலையைச் சரிபார்த்து, அதை அழுக்கிலிருந்து சுத்தம் செய்யவும்.

மின்முனைகளை ஆய்வு செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. அவர்கள் மீது சூட் பழுப்பு இருக்க வேண்டும். பகுதியின் மேற்பரப்பில் எண்ணெய் இருப்பது சிலிண்டர் தலை வளையங்களில் உள்ள சிக்கலைக் குறிக்கிறது. இந்த வழக்கில், சேவை மையத்தை தொடர்பு கொள்ளவும்.

நாங்கள் புதிய மெழுகுவர்த்திகளை வைக்கிறோம்

முதலில் நீங்கள் புதிய மற்றும் பழைய தயாரிப்புகளின் நூல் அளவுகளை ஒப்பிட வேண்டும். இது பொருந்த வேண்டும். கூடுதலாக, தீப்பொறி இடைவெளியை அளவிட வேண்டும். கார் உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைக்கப்பட்ட அளவுருக்களை இது பூர்த்தி செய்யவில்லை என்றால், சரிசெய்யவும் (நிலையான வரம்பு 0,71-1,52 மிமீ). பின்னர் நிறுவலைத் தொடரவும்:

புதிய தீப்பொறி செருகிகளை நிறுவுதல்

படிப்படியான வரைபடம்:

அரிப்பு மற்றும் ஒட்டுதல் ஆகியவற்றிலிருந்து நூல்களைப் பாதுகாக்க, ஸ்பார்க் பிளக்கை ஆண்டி-சீஸ் ஆண்டி-சீஸ் ஏஜென்ட் மூலம் உயவூட்டுங்கள் (கலவை மின்முனையில் வரக்கூடாது).
கிணற்றில் ஒரு புதிய பகுதியை சரியான கோணத்தில் வைக்கவும்.
வரம்பிற்கு கையால் கடிகார திசையில் திருகவும்.
சிலிகான் மின்கடத்தா மூலம் தொப்பியை கையாளவும்.
கம்பியை மீண்டும் தீப்பொறி பிளக்குடன் இணைக்கவும்.

நூல்கள் உயவூட்டப்படாவிட்டால், வரம்பு வகையின் முறுக்கு குறடு மூலம் இறுக்குவது சிறந்தது. சுழல்வதை நிறுத்த வேண்டியிருக்கும் போது அது ஒரு கிளிக் செய்யும். எளிமையான கருவி பயன்படுத்தப்பட்டால், உற்பத்தியாளரின் அறிவுறுத்தல்களின்படி, முன்கூட்டியே சக்தியை சரிசெய்ய வேண்டியது அவசியம்.

முறுக்கு எடுத்துக்காட்டுகள்
நூல்	ஓ-மோதிரத்துடன் கூடிய மெழுகுவர்த்தி	குறுகலான
M10 X 1	12 என்.எம்	-
M12 x 1.25	23 என்.எம்	15 என்.எம்
M14 x 1.25 (⩽13 மிமீ)	17 என்.எம்
M14 x 1.25 (⩾ 13 மிமீ)	28 என்.எம்
M18 x 1.5	38 என்.எம்	38 என்.எம்

பழுதுபார்க்கும் போது குறுகிய இடைவெளிகள் ஏற்பட்டால், திறந்த கிணறுகளை ஒரு துணியால் மூட வேண்டும், இதனால் தூசி உள்ளே ஊடுருவாது. கம்பிகளின் வரிசையை குழப்பாமல் இருக்க, பகுதிகளை ஒவ்வொன்றாக அகற்றி நிறுவுவது நல்லது. வேலையின் முடிவில், கருவிகள் கணக்கிடப்பட வேண்டும். இயந்திரத்தில் எதுவும் விழவில்லை என்பதை இது உறுதி செய்யும்.

தீப்பொறி பிளக்குகளை மாற்றும் போது பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கைகள்

செயல்முறையைத் தொடங்குவதற்கு முன், தனிப்பட்ட பாதுகாப்பு உபகரணங்களை அணிய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது:

கண்ணாடிகள் சிறிய வெளிநாட்டு துகள்கள் கண்களுக்குள் நுழைவதைத் தடுக்கும்;
கையுறைகள் வெட்டுக்களிலிருந்து தோலைப் பாதுகாக்கும்.

தீப்பொறி செருகிகளை குளிர் இயந்திரத்துடன் மட்டுமே மாற்ற முடியும். அது சூடாக இருந்தால், ஒரு முறுக்கு விசையுடன் பணிபுரியும் போது, கிணற்றின் நூல்களை சேதப்படுத்துவது எளிது. தற்செயலாக உங்கள் கைகளால் சூடான பகுதியைத் தொடுவதால், தீக்காயம் ஏற்படும்.

மேலும் வாசிக்க: கார் அடுப்பில் கூடுதல் பம்ப் வைப்பது எப்படி, அது ஏன் தேவைப்படுகிறது

தீப்பொறி செருகிகளை எங்கு மாற்றுவது - கார் பழுதுபார்க்கும் கடையைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்

இந்த பழுது எந்தவொரு கார் உரிமையாளரின் அதிகாரத்திலும் உள்ளது. இதைப் பற்றிய குறிப்புகள் மற்றும் வழிமுறைகளுடன் கூடிய வீடியோக்கள் Youtube நிரம்பியுள்ளன. ஆனால், செயல்முறைக்கு இலவச நேரம் இல்லை என்றால், பொருத்தமான கருவிகள் மற்றும் உதிரி பாகங்கள் இல்லை என்றால், சேவை நிலைய இயக்கவியலை நம்புவது நல்லது. மாஸ்கோவில் அத்தகைய சேவையின் விலை சராசரியாக 1000-4000 ரூபிள் வரை இருக்கும். விலை பிராந்தியம், நிபுணரின் திறன், காரின் பிராண்ட் மற்றும் மோட்டார் வகை ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது.

தீப்பொறி செருகிகளை எவ்வாறு மாற்றுவது என்பது உங்களுக்குத் தெரிந்தால், செயல்முறை உங்கள் சொந்த கைகளால் செய்ய எளிதானது. எனவே டிரைவர் கார் பராமரிப்பில் பயனுள்ள அனுபவத்தைப் பெறுவார் மற்றும் சேவை மையத்தில் பழுதுபார்க்கும் செலவைக் குறைப்பார்.

தீப்பொறி பிளக்குகள் - அவற்றை எவ்வாறு இறுக்குவது மற்றும் அவற்றை எவ்வாறு அவிழ்ப்பது. அனைத்து பிழைகள் மற்றும் ஆலோசனைகள். விமர்சனம்