உங்கள் முழங்காலை தரையில் வைப்பது எப்படி

ஓட்டுதல்: பாதை, வேகம், நிலை மற்றும்… தொடர்பு! ஒரு பாதையில் ஸ்லைடரை வழங்குவதற்கான அனைத்து உதவிக்குறிப்புகளும்

பாதையில் முன்னும் பின்னும் உள்ளது: உங்கள் முழங்காலை வைப்பது உங்களை அதே பைக்கராக மாற்றாது!

விமானிக்கு இச்செயல் முற்றிலும் இயற்கையானது என்றால், பொது மக்களின் பார்வையில், முழங்காலை தரையில் வைப்பது என்பது ஏதோ மாயாஜாலமானது, மறைவானது கூட. நீங்கள் பைத்தியமாக இருக்க வேண்டும், அது வேதனையாக இருக்க வேண்டும் என்று பொது மக்கள் நினைக்கிறார்கள். சுருக்கமாக, தரையில் ஒரு முழங்கால் உங்களை குடிசைகளில் நடுங்க வைக்கிறது.

பாதையில் ஒரு மூலையை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்

ஆனால், உங்கள் முழங்காலை ஏன் தரையில் வைக்க வேண்டும்?

நல்ல பழைய நாட்களுக்குச் செல்லும் மற்றொரு கேள்விக்கு ஒத்த பதில் தேவைப்படும் ஒரு சிறந்த கேள்வி: “எப்படி இருக்கிறீர்கள், ஃபோன்ஸி? ஃபோன்ஸி, அவர் கூல்." உங்கள் முழங்காலை தரையில் வைப்பது குளிர்ச்சியானது, இது யாருக்கும் கடன்பட்டிருக்காத ஒரு தனிப்பட்ட உபசரிப்பு, மேலும் இது சாதாரண மனிதர்களின் கூற்றுப்படி, நிச்சயமாக சாலை மாவீரர்களின் வகைக்குள் வரும்.

ஈகோவிற்கு (அது அற்பமானதல்ல) பங்களிப்பைத் தவிர, தரையில் உள்ள முழங்கால் இரண்டு விஷயங்களை அனுமதிக்கிறது: காரின் ஈர்ப்பு மையத்தை நகர்த்துவதற்கு (இரண்டு கார்கள் ஒரே வேகத்தில் எடுக்கப்பட்ட வளைவில், ஒன்று யாருடைய ஹிப் டிரைவர் கணித ரீதியாக குறைவான கோணத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், இது அதிக பாதுகாப்பை அளிக்கிறது ... அல்லது இன்னும் வேகமாக கடந்து செல்லும் திறனை அளிக்கிறது); முழங்கால் மோட்டார் சைக்கிள்). ஒரு வழக்கமான நடு-ஆரம் வளைவைத் தவிர, முழங்கால் அரிதாகவே தன்னிச்சையாக வைக்கப்படும் சாலையில் இந்த நடவடிக்கை அர்த்தமற்றது, ஆனால் பாதையில் இந்த அறிகுறி ஹோல்டிங் வீதம் பற்றிய தகவலையும் வழங்குகிறது.

செய்முறையை

இப்போது நீங்கள் மற்றவர்களுக்கு வெளிப்படுத்தக் கூடாத ஒரு ரகசியம் இங்கே உள்ளது: உண்மையில், உங்கள் முழங்காலை தரையில் வைப்பது கடினம் அல்ல. செய்முறையைப் பின்பற்றவும்: பாதை, வேகம், நிலை ...

நாம் மேற்கொண்டு செல்வதற்கு முன், ஒரு விஷயத்தை நினைவில் கொள்வோம்: சில பைக்கர்ஸ் ஜீன்ஸ் அணிந்திருக்கும் போது, ​​ஸ்லைடர் இல்லாமல் இடுப்பில் வேடிக்கை பார்க்கிறார்கள். சிலர் பிரபலமான முழங்காலை அணிந்துகொள்கிறார்கள்: மோசமான யோசனை, முழங்கால் பொருள் முதலில் இந்த பயன்பாட்டிற்காக வடிவமைக்கப்படவில்லை. இது ஒரு சினோவியல் எஃப்யூஷன் பாணியின் சிக்கல்களுடன் துளைகளை உருவாக்குகிறது: முழங்கால் மட்டுமே பாதுகாப்பான சூழலில் இறங்குகிறது. எனவே, முன்னுரிமை பாதையில்.

முழங்கால் வேலை வாய்ப்பு நுட்பம்

ஸ்லைடரின் புனித திரித்துவம்: பாதை, வேகம், நிலை ...

முழங்காலின் நல்ல பயன்பாடு சில குறிப்பிட்ட விதிகளைப் பின்பற்றுகிறது, ஆனால் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக விஷயத்தின் பின்னால் உள்ள தத்துவத்தைப் பற்றிய நல்ல புரிதல் தேவைப்படுகிறது. உண்மையில், நீங்கள் முழுமையாக புரிந்துகொண்டு ஒருங்கிணைக்கும் வரை இந்த வாக்கியத்தை நன்றாக மீண்டும் செய்யவும் அவரது, நீங்கள் தரையை உங்கள் முழங்காலுக்கு வர அனுமதிக்க வேண்டும், அதை தரையில் தேய்க்க வலியுறுத்த வேண்டாம்... முழங்கால் இடமாற்றம் என்பது மிருகத்தனமான இயக்கம் மற்றும் ஓட்டுநர் நிலையில் உள்ள தீவிர மாற்றத்தின் விளைவாக அல்ல, ஆனால் அனைத்து செட்களும் ஒன்றாக இருக்கும் கணக்கிடப்பட்ட மற்றும் நிலையான நடையின் உச்சம்: தேய்ந்த பிளாஸ்டிக் சத்தத்துடன் ஒரு மென்மையான அரவணைப்பு. இங்கே ஒரு வெற்றிகரமான கேரட்:

எனது முதல், பாதை

வழியில் 2,5 மீட்டர் அகலம் கொண்ட காரிடாரில் மிதக்கிறீர்கள்.ஆனால் ஓடுபாதையின் அகலம் பெரும்பாலும் 8 முதல் 12 மீட்டர் வரை இருக்கும். எனவே அதிக பாதை அகலத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், உங்கள் பாதை இயற்கையாகவே மிகவும் வட்டமானது, நீங்கள் முதலில் வேகமாகச் செல்ல முடியும், பின்னர், மிகவும் இயல்பாக, அதிக கோணத்தை எடுக்க முடியும்.

முழங்கால் சங்கிலி போஸ்

என் இரண்டாவது, வேகம்

நீங்கள் பைக்கில் இருந்து உங்களைத் தூக்கி எறியாவிட்டால், நீங்கள் ஸ்லைடரில் இறங்க மாட்டீர்கள், மிகக் குறைந்த வேகத்தில் (அல்லது, புவியீர்ப்பு, ஆனால் அது வேறு கதை). இருப்பினும், தரையைத் தொடுவதற்கு சூப்பர்சோனிக் வேகம் அல்லது ஜிபி டிரைவர் க்ரோனோஸ் செய்ய வேண்டிய அவசியமில்லை என்பதையும் நீங்கள் காணலாம்.

இது தொடங்குவது பற்றி இல்லை என்றால், நீங்கள் போதுமான வேகமாக செல்லாததால் தான். நீங்கள் படிப்படியாக உங்கள் வேகத்தை அதிகரிக்க வேண்டும், மேலும் இதைச் செய்வதற்கான சிறந்த வழி, படிகளை தெளிவாக உடைப்பதாகும்: நன்றாக வேலை செய்து பிரேக்கிங் புள்ளிகளை பகுப்பாய்வு செய்யுங்கள், பிவோட்டுகள், கயிறு புள்ளிகள் மற்றும் வளைவு வெளியேறுகளை தூண்டுதல் மற்றும் பைக்கை டைனமிக் கவுண்டர் திருப்பத்தில் வீசுதல். இந்த விதிகளைப் பின்பற்றுவதன் மூலம், நீங்கள் உங்கள் இலக்கிலிருந்து வெகு தொலைவில் இருக்க வேண்டியதில்லை. பயிற்சியை மீண்டும் செய்வதன் மூலம், உங்கள் பாதையில் நம்பிக்கை மற்றும் துல்லியம் இரண்டையும் பெறுவீர்கள்.

உதவிக்குறிப்பு: உங்கள் முழங்காலை தரையில் வைக்கவும்

எனது மூன்றாவது நிலை

கவனம், இதோ 'Veronique et Davina' வரிசை: முழங்காலைப் பொருத்துவதற்கு கொஞ்சம் நெகிழ்வுத்தன்மை தேவை, லேஸ் பாஸ் போல விறைப்பாக இருந்தால், பிரபலமான ஸ்லைடரைத் தொடாமல் இருப்பது மட்டுமல்லாமல், அதிகமாக எடுத்துக்கொண்டு தரையில் இறங்கவும் முடியும். ஒரு மூலையில்.

எனவே கீழே இருந்து இந்த கருணை நிலையை அடைய உங்கள் உடல் என்ன செய்ய வேண்டும் என்பதைப் பார்ப்போம்:

• கால்கள்: முற்றிலும் தடைசெய்யப்பட்ட "வாத்து" நிலை (குறிப்பாக, கூடுதலாக, இது அசிங்கமான மற்றும் அபத்தமானது). இருபுறமும், குஞ்சு முனையில் கிடக்கிறது. உட்புறமாக, இது உங்களுக்கு ஒரு நெம்புகோலைக் கொடுக்கும் (அவர்கள் "இடது கால்" என்று சொல்ல வேண்டுமா?) பைக்கை சாய்க்க; வெளியில் இருந்து இது உங்கள் பாதத்தை சற்று உயரமாக வைக்க உங்களை அனுமதிக்கும், எனவே தொட்டியின் மீது முழங்காலில் உள்ள ஆப்பு மற்றும் குதிகால் சட்டத்தின் மீது.
• இடுப்பு மற்றும் இடுப்பு: தொடைகள் நெகிழ்வானவை மற்றும் இடுப்பு நீர்த்தேக்கத்தில் ஒட்டப்படவில்லை. இல்லையெனில், உங்கள் உடல் பைக்கைச் சுற்றிச் சுழல முடியாது, மேலும் நீங்கள் முற்றிலும் கோரமான மற்றும் பயனற்ற தேரை சவாரி செய்யும் நிலையில் முடிவடையும் (இந்தக் கோட்பாட்டைத் தவிர: ஆஸ்திரேலிய GP 500 பந்தய வீரர் மிக் டூஹன் மற்றும் அவரது கல்வி சாரா பாணி). எனவே, பைக்கைச் சுற்றிச் சுழற்றுவதை எளிதாக்குவதற்கு குளத்திற்கும் தொட்டிக்கும் இடையில் சில சென்டிமீட்டர்களை விட்டுச் செல்ல வேண்டியது அவசியம்.
• இடுப்பு: அவை மோட்டார் சைக்கிளுக்கு செங்குத்தாக இருக்கும், அவை சுழலவில்லை. திருப்பம் வரும்போது, ​​உங்கள் உடலை உங்கள் பிட்டத்தின் பாதியிலிருந்து உள்நோக்கி நகர்த்தவும்.
• முழங்கால்: நெகிழ்வான, திறந்த ...
• மார்பளவு: தொட்டியில் அதிகமாக ஒட்டாதீர்கள், இல்லையெனில் அது மேல் உடலின் நெகிழ்வுத்தன்மையைத் தடுக்கும், இது ஒரு பாத்திரத்தை வகிக்கிறது என்று நீங்கள் நினைக்கிறீர்கள் ...
• தலை: இது பொது இயக்கத்துடன் பெரும் திரவத்தன்மையுடன் செல்கிறது. முழங்காலுக்கு கூடுதலாக, அறுவை சிகிச்சையின் குறிக்கோள் வேகமாக நடக்க வேண்டும். கண்களைத் தாங்குபவராக (!), விமானியின் தலையானது, அவர் ஏற்கனவே மீதமுள்ள பணிகளில் திட்டமிடப்பட்டிருப்பதைக் காட்டுகிறது: வளைவிலிருந்து வெளியேற, மீண்டும் முடுக்கிவிடவும். எனவே, தலை உறைந்து, திடமான, உடலுக்கு மேலே இல்லை, ஆனால் மோட்டார் சைக்கிள் தோரணையின் தொடர்ச்சியாக, இயக்கத்துடன் செல்கிறது.
• முழங்கைகள்: வெளிப்புற முழங்கை தொட்டியின் புதிய ஃபுல்க்ரம் ஆகும்; உள் முழங்கை வளைந்து தரையை நோக்கி சுட்டிக்காட்டப்படுகிறது, ஏனெனில் இது ஈர்ப்பு மையத்தை குறைக்க உதவுகிறது, இதன் மூலம் வேகம் மற்றும் நிலைத்தன்மையை பெறுகிறது.

உதவிக்குறிப்பு: உங்கள் முழங்காலை தரையில் வைக்கவும்

எல்லாம் என்னுடையது, உந்துதல்

ஒரு மலை எலியைப் பெற்றெடுக்கும் விதம் இதுதான்: கடக்க முடியாததாகத் தோன்றியது, உண்மையில் மிகவும் இயற்கையானது. நல்ல பாதை, நியாயமான பொருத்தமான வேகம், டைனமிக் பிவோட் நுழைவு, நெகிழ்வான மற்றும் திரவ தோரணை மற்றும் உங்கள் சக மதவாதிகளின் மரியாதை உங்கள் ட்ரெல்லிஸ் ஸ்லைடர்களுக்கு நன்றி.

இப்போது, ​​​​ஒவ்வொரு அடியிலும் தேய்க்கும் ஸ்லைடருடன் சில வினாடிகள் செலவழிப்பதில் நீங்கள் பெருமைப்படுகிறீர்கள் என்றால், உங்களுக்கான இரட்டிப்பு மோசமான செய்திகளை நாங்கள் பெற்றுள்ளோம்: முதலில், ஸ்லைடர்களில் இது உங்களுக்கு மிகவும் செலவாகும், மற்றும் இரண்டு, நீங்கள் டிரைவர்கள் GP மற்றும் WSBK, அவர்கள் இறுதியாக சிறியதாக இருப்பதை நீங்கள் காண்பீர்கள்

கதையின் தார்மீகம்: நீங்கள் நீண்ட நேரம் தேய்த்தால், உங்கள் பாதைகள் மிகவும் வட்டமானவை என்று அர்த்தம், நடுநிலைகளை சுருக்கி, பின்னர் திருப்பத்தை ஏற்படுத்துவதன் மூலம் நேரத்தை மிச்சப்படுத்தலாம் மற்றும் முன்னதாகவே முடுக்கிவிடலாம். உண்மையில், உங்களால் இன்னும் வேகமாக நடக்க முடியும் என்பதையும், முழங்காலுக்குப் பின்னால் இருக்கும் படியானது பூட் மற்றும் ஃபுட்ரெஸ்டின் நுனியாக இருப்பதையும் நீங்கள் காண்பீர்கள். முழங்கையைப் பொறுத்தவரை, தோள்பட்டை கூட, அது வேறு கதை ...