ஒரு காரில் பெயிண்ட் தெளிப்பது எப்படி - படிப்படியான வழிகாட்டி
உள்ளடக்கம்
உங்கள் காரை நீங்கள் எவ்வளவு கடினமாக கவனித்துக்கொண்டாலும், சிறிய கீறல்கள் மற்றும் சேதங்களைத் தவிர்க்க முடியாது.
பெரும்பாலும், பார்க்கிங் செய்யும் போது, கதவுகள் தோல்வியடையும் போது அல்லது சாலையில் கற்கள் இருக்கும் போது, மேல் வண்ணப்பூச்சு சேதமடைகிறது.
எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், சேதம் குறிப்பிடத்தக்கதாக இல்லை, அதை உடனடியாக கவனிக்க எப்போதும் சாத்தியமில்லை, ஆனால் காலப்போக்கில் அது ஒரு தீவிர அச்சுறுத்தலாக மாறி ஒரு பிரச்சனையாக மாறும்.
இந்த வழக்கில், நீங்கள் ஒரு கார் சேவையை தொடர்பு கொள்ள வேண்டும். அங்கு நீங்கள் இன்னும் தீவிரமான நிதியை அமைக்க வேண்டும்.
எனவே, பிரச்சனை முக்கியமற்றது என்றாலும், அவர்கள் மொட்டில் அதை அகற்ற விரும்புகிறார்கள், எங்கும் செல்ல வேண்டாம், ஆனால் ஸ்ப்ரே பெயிண்ட் பயன்படுத்தி தங்கள் சொந்த வண்ணம்.
முறை மிகவும் சிக்கனமானது மற்றும் சிறப்பு அறிவு தேவையில்லை.
முறையின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்
வண்ணப்பூச்சு சற்று சேதமடைந்தால், பலர் விலையுயர்ந்த ஓவியம் வரைவதைத் தவிர்க்க முயற்சி செய்கிறார்கள்.
கூடுதலாக, பொருத்தமான வண்ணப்பூச்சு கேன்களை வாங்குவதன் மூலம் இந்த நடைமுறையை நீங்களே மேற்கொள்ளலாம். பொருத்தமான அறையில் மற்றும் அனைத்து தொழில்நுட்பங்களுக்கும் இணங்க நடைமுறையை மேற்கொள்வது முக்கியம்.
அதற்கு முன், இந்த முறையின் அனைத்து நன்மைகளையும் நீங்கள் மதிப்பீடு செய்யலாம்:
- அத்தகைய ஓவியத்தை மேற்கொள்வதற்கு சிறப்பு திறன்கள் மற்றும் பயிற்சி தேவையில்லை;
- ஒரு கேனைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், உயர்தர பழுதுபார்ப்புகளை மேற்கொள்ள முடியும்;
- எந்த மேற்பரப்புகளும் மூடப்பட்டிருக்கும், அடைய முடியாத இடங்கள் மற்றும் மடிப்புகளை வண்ணம் தீட்டுவது மிகவும் எளிதானது; எந்தப் பயன்பாடும் தேவையில்லை - ரோலர், ஸ்ப்ரே துப்பாக்கி போன்ற வடிவங்களில் கூடுதல் கூறுகளின் வேலையில்;
- ஓவியம் வேலையில் அனுபவம் இல்லாத நிலையில், நீங்கள் ஒரு சீரான வண்ணப்பூச்சு அடுக்கைப் பயன்படுத்தலாம்;
- சீரான அடுக்கைப் பயன்படுத்த, நீங்கள் ஒரு ரோலர் அல்லது தூரிகைகளுடன் வேலை செய்யத் தேவையில்லை;
- தெளிப்பு ஓவியம் மற்ற வழிகளை விட குறைவாக செலவாகும், இந்த சேவை பல வாகன ஓட்டிகளுக்கு கிடைக்கிறது.
இருப்பினும், அனைத்து ஓவிய முறைகளும் அவற்றின் சொந்த நுணுக்கங்கள் மற்றும் தீமைகள் உள்ளன என்பதை நீங்கள் அறிந்திருக்க வேண்டும்.
இந்த விஷயத்தில் தெளிப்பு ஓவியம் விதிவிலக்கல்ல, எனவே அத்தகைய குறைபாடுகளுக்கு தயாராக இருங்கள்:
- ஆட்டுக்கடாக்களில் ஓவியம் வரைவதற்கு விரிவான வழிமுறைகள் இல்லை;
- சில நேரங்களில் நீங்கள் மோசமான தரம் கொண்ட சிலிண்டர்களைக் காணலாம், எனவே ஒரு காரில் விண்ணப்பிக்கும் முன், அதை மற்றொரு மேற்பரப்பில் சோதிக்கவும்;
- சில நேரங்களில் அறிவிக்கப்பட்ட நிழல் மற்றும் உண்மையானது வேறுபடலாம், எனவே நீங்கள் உடனடியாக தேவையான அளவை வாங்க வேண்டும்.
குறிப்பிற்கு ஏற்ப வண்ணத் திட்டத்தைத் தேர்வுசெய்க, ஆனால் உங்கள் விருப்பத்தை இன்னும் உறுதியாகத் தெரியவில்லை என்றால், நீங்கள் அவர்களின் கைவினைஞர்களுடன் கலந்தாலோசிக்க வேண்டும்.
அவர் சிறப்பு உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தி டின்டிங் செய்ய முடியும்.
சிப் அல்லது கீறலின் ஆழம் முக்கியமற்றதாக இருந்தால், ஓவியத்தை நாட வேண்டிய அவசியமில்லை, மெருகூட்டல் செய்யலாம்.
சேதமடைந்த இடத்தில் ஒரு ப்ரைமர் அல்லது உலோகம் தெரிந்தால், வேலை மிகவும் தீவிரமாக மேற்கொள்ளப்படும் மற்றும் குறைபாட்டை நீக்குவதற்கு அதிக நேரம் எடுக்கும், உடலின் சேதமடைந்த பகுதியை ஓவியம் வரைவதற்கு.
ஒரு ஸ்ப்ரே கேனில் இருந்து ஒரு காரை ஓவியம் வரைவது ஒரு படிப்படியான செயல்முறையாகும், இது சுயாதீனமான வேலையைச் செய்வதற்கு ஏற்றது, இது அதே நேரத்தில் பணத்தை சேமிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது.
இந்த முறை ஒரு சிறிய பகுதி சேதத்துடன் வேலை செய்ய ஏற்றது, ஆனால் சிக்கல்கள் தீவிரமாக இருந்தால், சேவை நிலையத்தைத் தொடர்புகொள்வதைத் தவிர்க்க முடியாது. அங்கு, ஒரு சிறப்பு பெட்டியில், அனைத்து வேலைகளும் மேற்கொள்ளப்படும்.
ஆயத்த நடைமுறைகள், வண்ணம் தீட்டுவது எப்படி
அனைத்து பழுதுபார்க்கும் பணிகளையும் நீங்களே செய்ய முடிவு செய்தால், நீங்கள் விரைவில் எல்லாவற்றையும் செய்ய வேண்டும். சேதத்தை நீங்கள் கண்டறிந்ததும், செயல்முறையை தாமதப்படுத்தாதீர்கள், ஏனெனில் சிக்கல் மோசமடையக்கூடும்.
கீறல் உலோகத்தை அடையும் போது, ஆக்ஸிஜனேற்ற செயல்முறை தொடங்குகிறது, இது துரு மற்றும் அரிப்புக்கு வழிவகுக்கிறது. இந்த குறைபாடுகள் காரணமாக, இன்னும் தீவிரமான வேலை தேவைப்படும்.
ஓவியம் வரைவதற்கு முன், கார் வழக்கமான சவர்க்காரங்களைப் பயன்படுத்தி சுத்தம் செய்யப்படுகிறது. மேற்பரப்பு காய்ந்து போகும் வரை காத்திருக்க வேண்டியது அவசியம், பின்னர் அதை டிக்ரீஸ் செய்யவும்.
இதற்காக, சிறப்பு நாப்கின்கள் மற்றும் ஒரு கரைப்பான் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அதனுடன் ஒரு துடைக்கும் ஊறவைத்த பிறகு, இரண்டாவதாக மேற்பரப்பை உலர வைக்கவும். உங்களுக்கு அதிக வசதியை வழங்க, வேலை மேற்கொள்ளப்படும் பகுதியை அகற்றுவது அவசியம்.
கறைக்கு உட்பட்ட உடலின் மற்ற அனைத்து பகுதிகளும் ஒரு பாதுகாப்பு படம் மற்றும் முகமூடி நாடாவால் மூடப்பட்டிருக்கும்.
ஓவியத்திலிருந்து குறைபாடுகளைக் காட்டாமல் இருக்க, ஒரு சிறப்பு கேமரா தேவை, அறை தூசி மற்றும் பிற அசுத்தங்களிலிருந்து முற்றிலும் சுத்தமாக இருக்க வேண்டும். ஒளி, சாதனங்கள் போன்ற, வேலை மேற்பரப்பில் இயக்கப்பட வேண்டும், அதனால் கண்ணை கூசும் இல்லை.
தெருவில் வேலை செய்யக்கூடாது, ஏனென்றால் சூரியனின் கதிர்கள் முடிவை மோசமாக பாதிக்கின்றன. வெளியில் அதிக வெப்பநிலையில், முதல் அடுக்கு மட்டுமே உலர்த்தலுக்கு உட்பட்டது, முழுமையான உலர்த்தலுக்கு காத்திருக்க அதிக நேரம் எடுக்கும்.
எனவே, ஒரு புதிய அடுக்கைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன், முந்தையது காய்ந்து போகும் வரை காத்திருக்கவும்.
தெளிப்பதற்கு முன் கேனை நன்றாக அசைக்கவும். எல்லைகளுக்கு அப்பால் செல்ல வேண்டாம் மற்றும் மீதமுள்ள கூறுகளை மறைக்க வேண்டாம்.
முடிவைப் பற்றி உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், உங்களிடம் உள்ள பழைய பகுதியை நீங்கள் முயற்சி செய்யலாம்.
ஏற்கனவே உள்ள வழிமுறைகளின்படி செயல்பட நினைவில் கொள்ளுங்கள் மற்றும் அத்தகைய கருவிகளை சேமித்து வைக்கவும்:
- பெயிண்ட்,
- வெவ்வேறு நிலைகளின் மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம்,
- புட்டி மற்றும் ப்ரைமர்,
- ஆன்டிசிலிகான்,
- பாலிஎதிலின்,
- மூடுநாடா,
- பாதுகாப்பிற்கான கூறுகள்.
எல்லா வேலைகளையும் நீங்களே செய்யும்போது, கை பாதுகாப்பைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள், ரப்பர் அல்லது சிலிகான் ஸ்பேட்டூலாவைப் பயன்படுத்துங்கள், இதனால் மேற்பரப்பில் தேவையற்ற சேதம் ஏற்படாது.
ப்ரைமரின் பயன்பாடு, உலர்த்துதல் மற்றும் மெருகூட்டலுக்குப் பிறகுதான் ஏரோசோலின் வேலை தொடங்குகிறது.
ஸ்ப்ரே கேனுடன் காரை ஓவியம் வரைவதற்கான வழிமுறைகள்
கறை படிதல் செயல்முறை ஒரு குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான நிலைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. முதல் கட்டத்தில், தி ஆயத்த வேலைஉடலை சுத்தம் செய்தல், கிரீஸ் நீக்கும் வேலை மற்றும் சிலிகான் எதிர்ப்பு பயன்பாடு ஆகியவை இதில் அடங்கும்.
அடுத்த கட்டம் ஒரு நிழலை முடிவு செய்யுங்கள். உடல் குறிக்கும் வழிமுறைகளை முன்பு சரிபார்த்த பிறகு, சரியான விருப்பத்தைத் தேர்வுசெய்ய ஒரு சிறப்பு கடை உங்களுக்கு உதவும்.
பிழையைத் தடுக்க, உடலை சாயமிடவும். சிறப்பு உபகரணங்கள் மற்றும் நிரல் நிழல் மற்றும் பிற காரணிகளின் மங்கலின் அளவை மதிப்பிடும்.
செயல்முறை நியாயமான முறையில் செலவிடப்பட வேண்டும் என்பது கவனிக்கத்தக்கது. கூடுதலாக, உலோக அல்லது பச்சோந்தி போன்ற வண்ணப்பூச்சு விருப்பங்கள் மிகவும் விலை உயர்ந்தவை, ஏனெனில் இந்த நிழல்கள் மிகவும் பிரபலமானவை.
உடலில் ஏற்கனவே துரு இருந்தால், நீங்கள் அதை அகற்ற வேண்டும், இந்த விஷயத்தில் நீங்கள் மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் வேண்டும், இது மேற்பரப்பு மேட் மாறும்.
degreasing பிறகு, நாம் தொடர புட்டிங் செயல்முறை. குறைபாடுகள் மிகவும் தீவிரமாக இருந்தால், கண்ணாடி வாஷருடன் புட்டியைப் பயன்படுத்துவது மதிப்பு.
அதன் அடுக்குடன் அதை மிகைப்படுத்தாதீர்கள், ஏனென்றால் அது உரிக்கப்படலாம். மேற்பரப்பு முழுமையாக சமன் செய்யப்படும் வரை அடுக்குகள் படிப்படியாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
புட்டியை வேகமாக உலர வைக்க, ஒரு ரகசியம் உள்ளது - புட்டியில் அதிக அளவு கடினப்படுத்தியைச் சேர்ப்பது மதிப்பு.
ஆனால் இந்த விஷயத்தில், நீங்கள் அதை மிகைப்படுத்தக்கூடாது, ஏனென்றால் நீங்கள் புட்டியை நொறுங்கும் உறுப்பாக மாற்றலாம்.
ஒரே மாதிரியான கலவையை உருவாக்கும்போது புட்டி தயாராக கருதப்படுகிறது. முடிந்தவரை விரைவாக அதைப் பயன்படுத்துங்கள், ஏனென்றால் அது ஏழாவது நிமிடத்தில் உடனடியாக கடினமாக்கத் தொடங்குகிறது. நீங்கள் சரியான நேரத்தில் செயல்முறையை மேற்கொள்ளவில்லை என்றால், கட்டிகள் உருவாகலாம்.
புட்டியைப் பயன்படுத்துவதற்கான மிகவும் உகந்த நுட்பம் கீறல்கள் மற்றும் சில்லுகள் முழுவதும் தடவி, பின்னர் சமன் செய்வதாகும். இதனால், தோன்றிய வெற்றிடங்களை நிரப்புவது எளிது.
கலவையை விரைவில் உலர்த்தும் வெப்பநிலை 25C ஆகும். அடுத்து, மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது மேற்பரப்பை சமன் செய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது. சேதம் ஆழமாக இருந்தால், சிறிய கீறல்களுக்கு கரடுமுரடான காகிதம், மெல்லிய காகிதத்தைப் பயன்படுத்தவும்.
அடுத்த நிலை - உட்தோலைக். நவீன உலகில், ஸ்ப்ரே கேன்களில் ஒரு ப்ரைமர் பிரபலமாக உள்ளது, இது நேரத்தை மிச்சப்படுத்துவதை விட விண்ணப்பிக்க எளிதானது. ஆனால் அறிவுறுத்தல்களின்படி எல்லாவற்றையும் கலந்து, ப்ரைமரை நீங்களே தயார் செய்யலாம். ஒரு விதியாக, தேவையான விகிதம் பேக்கேஜிங்கில் குறிக்கப்படுகிறது.
இதன் விளைவாக கலவை ஒரு மர குச்சியுடன் கலக்கப்படுகிறது, மேலும் வடிகட்டி மூலம் வடிகட்டப்படுகிறது. வடிகட்டியாக, பல வாகன ஓட்டிகள் வழக்கமான ஸ்டாக்கிங்கைப் பயன்படுத்துகின்றனர்.
இதன் விளைவாக வரும் ப்ரைமர் ஸ்ப்ரே துப்பாக்கியில் ஊற்றப்படுகிறது, இது சமமாக பயன்படுத்த உதவும். தீர்வு 2 மணி நேரம் பயன்படுத்தப்படலாம் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள், பின்னர் அது உலரத் தொடங்குகிறது.
உலர்ந்த ப்ரைமர் மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் மூலம் சிகிச்சையளிக்கப்படுகிறது, ஆனால் நேரத்தை மிச்சப்படுத்த அதிக திட்டமிடுபவர்கள் பொருத்தமானவர்கள். பழைய ஓவியம் புதியதுடன் இணைக்கப்படும் பகுதிகள் தயாரிக்கப்பட வேண்டும்: சிராய்ப்பு பேஸ்டுடன் பிரகாசமான பிசின் டேப்பைக் கொண்டு மேட் செய்யவும் அல்லது பி 1000 மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் மூலம் உடல் பாகங்களை மணல் செய்யவும்.
மற்ற குறைபாடுகளைத் தவிர்க்க, ஒரு ஆண்டிஸ்டேடிக் துணியுடன் மேற்பரப்பிற்கு மேல் சென்று, ஒரு டிக்ரீசருடன் சிகிச்சையளிக்கவும்.
அடுத்து வருகிறது ஓவியம். பெயிண்ட் கேன் வர்ணம் பூசப்பட வேண்டிய மேற்பரப்புக்கு செங்குத்தாக மற்றும் கண்டிப்பாக குறுகிய தூரத்தில் வைக்கப்படுகிறது. மேலே நகரும், வண்ணமயமாக்கல் கிடைமட்டமாக செய்யப்படுகிறது.
கேன் வைத்திருக்கும் தூரம் 30 செ.மீ., ஓவியம் அறை வெப்பநிலையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இதனால், சீரான தன்மை மற்றும் கோடுகள் எதுவும் அடையப்படவில்லை. முதல் அடுக்கு பயன்படுத்தப்பட்டதும், அதை உலர வைத்து அடுத்ததை எடுத்துச் செல்வது மதிப்பு.
அனைத்து வண்ணப்பூச்சுகளையும் பயன்படுத்த வேண்டிய அவசியமில்லை, நீங்கள் விரும்பிய வண்ணத்தை அடைந்தவுடன், நீங்கள் வேலை செய்வதை நிறுத்தலாம். வண்ணப்பூச்சு காய்ந்ததும், அது வார்னிஷ் மற்றும் மெருகூட்டப்பட வேண்டும்.
செயல்பாட்டில், ஒரு ஸ்ப்ரே கேனில் இருந்து காரை எவ்வளவு எளிமையாகவும் வேகமாகவும் வரைவது என்பதை நீங்களே உணருவீர்கள். இறுதியாக, பூச்சுக்கு ஒரு தெளிவான வார்னிஷ் பயன்படுத்தப்படலாம். இந்த பொருளின் பயன்பாடு வண்ணப்பூச்சு போன்ற அதே கொள்கையின்படி மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
இருபது விநாடிகளுக்கு, குறைந்தபட்சம் மூன்று அடுக்கு வண்ணப்பூச்சுகளைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
பூச்சு நடைமுறையின் மீறல் இருந்தால், சில குறைபாடுகள் உருவாகலாம்:
- மேற்பரப்பு சரியாக தயாரிக்கப்படவில்லை என்றால், காலப்போக்கில் பூச்சு உதிர்ந்து போகலாம். இந்த வழக்கில், நீங்கள் மீண்டும் அனைத்து வேலைகளையும் செய்ய வேண்டும்.
- வண்ணப்பூச்சு சீரற்ற முறையில் பயன்படுத்தப்படலாம், காரணம் வண்ணப்பூச்சின் கலவை அல்லது தடிமனான பயன்பாடு, வேலை மீண்டும் செய்யப்பட வேண்டும்.
- சில இடங்களில் வண்ணப்பூச்சு மங்கலாம், பூச்சு உலோகத்திற்கு சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும் மற்றும் செயல்முறை மீண்டும் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.
மேலே உள்ள வழிமுறைகளைப் பின்பற்றி, நீங்கள் விரைவாகவும் திறமையாகவும் அனைத்து வேலைகளையும் செய்யலாம். வண்ணப்பூச்சு நீண்ட காலத்திற்கு உங்களை மகிழ்விக்கும்.
ஓவியம் முடிந்ததும், நீங்கள் செயல்படுத்தலாம் இடத்தை மெருகூட்டுகிறதுபுதுப்பிக்கப்பட்டவை. இந்த செயல்முறை ஒரு பேஸ்ட்டைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது, மேலும் புதிய ஓவியத்திற்கும் பழைய ஓவியத்திற்கும் இடையில் காணக்கூடிய வேறுபாடுகளை அகற்றுவது அவசியம்.
பாலிஷ் செய்த பிறகு, காரின் மேற்பரப்பு புதியது போல் பளபளக்கிறது.
பிரபலமான பாலிஷ் முறைகள் சிராய்ப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு. மிகவும் பிரபலமான பாலிஷ் பேஸ்ட்களில் மெழுகு அல்லது டெஃப்ளான் உள்ளது.
வேலைக்குப் பிறகு, காரை வீட்டிற்குள் அல்லது நிழலில் விட்டு விடுங்கள். சிறிய குறைபாடுகள் ஏரோசல் கேன் மூலம் எளிதில் அகற்றப்படும்.
நடைமுறைகள் எங்கள் சொந்த முயற்சிகளால் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன, இது பணத்தை சேமிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. ஒரு சிறப்பு அறையில் எஜமானர்களின் தலையீட்டால் குறிப்பிடத்தக்க சேதம் ஏற்கனவே அகற்றப்பட்டது.
ஒரு ஸ்ப்ரே கேனில் இருந்து ஒரு பம்பரை நீங்களே வரைவது எப்படி
பெயிண்டிங் வேலை பம்பரில் மட்டுமே மேற்கொள்ளப்பட்டால், பூர்வாங்க வேலையை யாரும் ரத்து செய்யவில்லை, மேற்பரப்பை சுத்தம் செய்தல், புட்டிங், ப்ரைமிங், அரைத்தல் பற்றி பேசுகிறோம்.
சுத்தம் செய்த பிறகு, மேற்பரப்பு ஒரு கரைப்பான் மூலம் சிகிச்சையளிக்கப்பட வேண்டும், இதனால் திரட்டப்பட்ட பிசின்களின் தடயங்கள் அகற்றப்படும்.
1. பழைய வண்ணப்பூச்சு பூச்சு ஒரு சாணை மூலம் அகற்றப்பட்டு, மூலைகளும் சுத்தம் செய்யப்படுகின்றன. வேலை மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் மூலம் மேற்கொள்ளப்பட்டால், பின்னர் பயன்படுத்தப்படும் தோலின் தானிய அளவு படிப்படியாக குறைக்கப்படுகிறது.
அனைத்து பற்களும் புட்டி மூலம் மென்மையாக்கப்படுகின்றன. தீர்வு உலர்த்திய பிறகு, அரைக்கும் மற்றும் தூசி அகற்றப்பட்ட பிறகு.
இறுதி நடைமுறை - மேற்பரப்பு degrease.
2. புட்டியின் ஒரு அடுக்கு சில நேரங்களில் போதாது, பெரும்பாலும் கூடுதல் பூச்சு தேவைப்படுகிறது.
3. பம்பரை டிக்ரீஸ் செய்த பிறகு ப்ரைமர் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பெரும்பாலும், சிறப்பு தெளிப்பு கேன்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இதன் மூலம் அனைத்து வேலைகளையும் மேற்கொள்வது மிகவும் எளிதானது.
ப்ரைமர் பாதிக்கப்பட்ட மேற்பரப்பை சமமாக மூடுகிறது, தோல் பதப்படுத்தப்படுகிறது, இதன் விளைவாக நீங்கள் ஒரு மேட் மேற்பரப்பைப் பெற வேண்டும். முறைகேடுகள் கண்டறியப்பட்டால், ஆயத்த வேலைகளின் அனைத்து நிலைகளையும் மீண்டும் செய்வது மதிப்பு.
அப்போதுதான் ஓவியம் வரைய ஆரம்பிக்க முடியும். ஒரு கேனில் இருந்து உடலின் எந்தப் பகுதியையும் ஓவியம் வரைவதன் விளைவாக 80% ஆயத்த வேலைகளின் தரத்தைப் பொறுத்தது.
செயல்முறை மிகவும் எளிமையானது மற்றும் ஆண்டிஸ்டேடிக் துணியால் சுத்தம் செய்வதன் மூலம் முடிக்கப்படுகிறது.
சுத்தம் செய்யப்பட்ட மேற்பரப்பில் கைரேகைகள் விடாமல் இருக்க கையுறைகளை அணியுங்கள். கீழே இருந்து ஒரு கேன் மூலம் வண்ணப்பூச்சின் பயன்பாட்டை மேற்கொள்ளுங்கள், இது கோடுகள் மற்றும் வண்ணப்பூச்சின் கட்டிகளைத் தவிர்க்கும்.
முதல் அடுக்கை உருவாக்கிய பிறகு, அது காய்ந்து போகும் வரை காத்திருக்கவும், பின்னர் இரண்டாவது பூச்சு செய்யவும். கேனின் அனைத்து கூறுகளையும் செலவிட முயற்சிக்காதீர்கள், ஏனென்றால் நீங்கள் அதை மிகைப்படுத்தலாம்.
தொடக்கத்தில் இருந்து முடிவடையும் வரை அனைத்து வேலைகளையும் ஒரு முறை செய்த பிறகு, நீங்கள் ஏற்கனவே ஒரு நிபுணராக மாறுவீர்கள், மேலும் சிறிய கீறல்களை அகற்றுவது கடினம் அல்ல.
ஸ்ப்ரே கேனைப் பயன்படுத்தி ஓவியம் வரைவதே குறைந்த செலவில் சிக்கலுக்கு விரைவான தீர்வு. உங்களுக்கான முறையின் நன்மைகளை நீங்கள் பாராட்டுவீர்கள், இது உங்கள் வாகனத்திற்கான முழுமையான கவனிப்பை மிக உயர்ந்த மட்டத்தில் வழங்க உதவும்.
