ஒரு சுத்தியலால் வளைந்த விளிம்பை எவ்வாறு சரிசெய்வது (6 படி வழிகாட்டி)

உள்ளடக்கம்

தேவையான கருவிகள்
5 எல்பி ஸ்லெட்ஜ்ஹாம்மருடன் வளைந்த விளிம்பை எவ்வாறு சரிசெய்வது
கார் டயரை அகற்றவும்
விளிம்பை வடிவத்தில் சுத்தி
டயரை மாற்றவும்

இந்தக் கட்டுரையில், சில நிமிடங்களில் 5-பவுண்டு ஸ்லெட்ஜ்ஹாம்மரின் சில வெற்றிகளுடன் வளைந்த விளிம்பை எவ்வாறு சரிசெய்வது என்பதை நான் உங்களுக்குக் கற்பிப்பேன்.

ஜாக்-ஆஃப்-ஆல்-டிரேட் மற்றும் சுய-அறிவிக்கப்பட்ட கியர்பாக்ஸ் என, நான் அடிக்கடி வளைந்த விளிம்புகளை விரைவாக சரிசெய்ய சில சுத்தியல் தந்திரங்களைப் பயன்படுத்துகிறேன். விளிம்பின் வளைந்த பகுதிகளைத் தட்டையாக்குவது டயர் அழுத்தத்தைக் குறைக்கிறது. வளைந்த விளிம்பை சரிசெய்வது மிகவும் முக்கியமானது, ஏனெனில் வளைந்தால் டயர்கள் வெடிக்கலாம் அல்லது கார் சமநிலையை இழக்கலாம், கவனிக்கப்படாமல் விட்டால், இடைநீக்கத்தை படிப்படியாக அழித்துவிடும்.

ஸ்லெட்ஜ்ஹாம்மருடன் வளைந்த விளிம்பை சரிசெய்ய சில விரைவான படிகள் இங்கே:

பலா மூலம் கார் சக்கரத்தை தரையில் இருந்து உயர்த்தவும்
தட்டையான டயர்
ப்ரை பார் மூலம் டயரை விளிம்பிலிருந்து அகற்றவும்
வளைந்த பகுதியை நேராக்க ஒரு சுத்தியலால் அடிக்கவும்.
டயரை உயர்த்தி, கசிவு உள்ளதா என சரிபார்க்கவும்
சக்கரத்தை மீண்டும் வைக்க ஒரு ப்ரை பார் பயன்படுத்தவும்

நான் இன்னும் விரிவாக கீழே செல்கிறேன். ஆரம்பிக்கலாம்.

தேவையான கருவிகள்

ஸ்லெட்ஜ்ஹாம்மர் - 5 பவுண்டுகள்
பாதுகாப்பு கண்ணாடிகள்
காது பாதுகாப்பு
ஜாக்
ஒரு ப்ரை உள்ளது
ப்ளோடோர்ச் (விரும்பினால்)

5 எல்பி ஸ்லெட்ஜ்ஹாம்மருடன் வளைந்த விளிம்பை எவ்வாறு சரிசெய்வது

வளைந்த விளிம்புகள் டயர் வீக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. இது மிகவும் ஆபத்தானது, ஏனெனில் இது உங்கள் கார் அல்லது மோட்டார் சைக்கிளின் சமநிலையை தூக்கி எறியலாம், இது இறுதியில் விபத்துக்கு வழிவகுக்கும்.

பழுதுபார்க்கும் செயல்முறையானது, தகுந்த எடை கொண்ட ஸ்லெட்ஜ்ஹாம்மருடன் விளிம்பை வடிவமைப்பதை உள்ளடக்குகிறது-முன்னுரிமை ஐந்து பவுண்டுகள். மோதிரத்தை சீரமைத்து, வளைந்த பகுதிகளை ஒளிரச் செய்வது அல்லது முழுமையாக ஈடுசெய்வதே குறிக்கோள்.

கார் டயரை அகற்றவும்

நிச்சயமாக, நீங்கள் உயர்த்தப்பட்ட டயரை அகற்ற முடியாது. எனவே ஒரு டயரைத் தட்டுவதன் மூலம் ஆரம்பிக்கலாம். நீங்கள் அதை முழுமையாக குறைக்க தேவையில்லை; உங்கள் செயல்திறனைப் பாதிக்காத சில காற்று அல்லது அழுத்தத்தை நீங்கள் சேமிக்கலாம்.

டயரை அகற்ற:

படி 1 - காரை உயர்த்தவும்

வளைந்த விளிம்பிற்கு அருகில் காரின் கீழ் ஒரு பலாவை வைக்கவும்
காரை ஏற்றவும்
ஜாக் உயர்த்தப்படும் போது வாகன சட்டத்தின் கீழ் இருப்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
சக்கரம் தரையில் இருந்து வெளியேறும் வரை வாகனத்தை உயர்த்தவும்.
வாகனத்தின் நிலைத்தன்மையை சரிபார்க்கவும்

படி 2 - போல்ட் மற்றும் டயரை அகற்றவும்

சக்கரத்திலிருந்து போல்ட்/கொட்டைகளை அகற்றவும்.

பின்னர் காரிலிருந்து டயர் மற்றும் விளிம்பை அகற்றவும்.

மோசமாக சேதமடைந்த விளிம்புகளுக்கு டயர் தட்டையாக இருக்கும், இது டயர் மற்றும் விளிம்பை அகற்றுவதை எளிதாக்குகிறது.

படி 3 - டயரை விளிம்பிலிருந்து பிரிக்கவும்

ஒரு ப்ரை பார் எடுத்து, சேதமடைந்த விளிம்பிலிருந்து தட்டையான டயரைப் பிரிக்கவும்.

டயர் முத்திரையில் ஒரு காக்கையைச் செருகவும், அதை ஒரு வட்டத்தில் நகர்த்தவும், மெதுவாக டயரை அழுத்தவும். டயரை மெதுவாகச் சுழற்றும் போது காக்கைப் பட்டியை வெளிப்புறமாகத் திருப்புவதன் மூலம் டயரை அதன் காலடியில் பிடிக்க விரும்புகிறேன் (சில நேரங்களில் அதை அகற்ற சுத்தி அல்லது உளி பாணி கருவியையும் பயன்படுத்துவேன். உங்கள் கையில் இருப்பதைப் பொறுத்து, இந்த படியை நீங்கள் எளிதாகப் பெறலாம். விளிம்பிலிருந்து டயர்.

டயர் முழுவதுமாக அகற்றப்படும் வரை தொடரவும்.

விளிம்பை வடிவத்தில் சுத்தி

இப்போது காரில் இருந்து டயர் மற்றும் ரிம் பிரித்துள்ளதால், விளிம்பை சரி செய்வோம்.

படி 1: உங்கள் பாதுகாப்பு கியர் அணியுங்கள்

விளிம்பு தாக்கப்பட்டால், உலோக சில்லுகள் அல்லது துரு போன்ற சிறிய துண்டுகள் வெளியேற்றப்படலாம், இது கண்களை சேதப்படுத்தும்.

கூடுதலாக, ஒரு சுத்தியலால் அடிப்பது காது கேளாத சத்தத்தை உருவாக்குகிறது. அந்த இரண்டு சிக்கல்களுக்கும் நான் துணிவுமிக்க கண்ணாடி மற்றும் காதணிகளை அணிவேன்.

படி 2: விளிம்பின் வளைந்த பகுதியை சூடாக்கவும் (பரிந்துரைக்கப்பட்டது ஆனால் தேவையில்லை)

விளிம்பின் வளைந்த பகுதியை சூடாக்க ஒரு ப்ளோ டார்ச்சைப் பயன்படுத்தவும். சுமார் இரண்டு நிமிடங்கள் தொடர்ந்து பகுதியை சூடாக்கவும்.

வளைந்த விளிம்பை எவ்வளவு நேரம் சூடாக்க வேண்டும் என்பதை சேதத்தின் அளவு தீர்மானிக்கும். பல வளைந்த புள்ளிகள் இருந்தால் நீங்கள் நீண்ட நேரம் சூடாக்க வேண்டும். வெப்பம் விளிம்பை மேலும் நெகிழ்வடையச் செய்யும், எனவே அதை வடிவமைக்க எளிதாக இருக்கும்.

இது தேவையில்லை, ஆனால் உங்கள் வேலையை மிகவும் எளிதாகவும் சுத்தமாகவும் மாற்றும்.

படி 3: விளிம்பில் உள்ள புடைப்புகள் அல்லது மடிப்புகளை மென்மையாக்குங்கள்

நீங்கள் டயரை அகற்றிய பிறகு, விளிம்பின் வளைந்த பகுதிகளை கவனமாக வட்டமிடுங்கள். தெளிவாகப் பார்க்க, விளிம்பை ஒரு நிலை மேற்பரப்பில் திருப்பி, தள்ளாட்டத்தை சரிபார்க்கவும். தளர்வான பாகங்கள் அல்லது உதடுகளை நீங்கள் கவனித்தால், சுழற்சியை நிறுத்தி, அவற்றில் வேலை செய்யுங்கள்.

விளிம்பை ஒரு திடமான மேற்பரப்பில் வைக்கவும், அதனால் சுத்தியலின் போது அது சாய்ந்துவிடாது. சரியான தோரணையை எடுத்து, விளிம்பின் உடைந்த அல்லது வளைந்த விளிம்புகளில் ஒரு சுத்தியலால் அடிக்கவும். (1)

வளையத்தில் வளைந்த லக்ஸை நேராக்க நீங்கள் ஒரு குறடு பயன்படுத்தலாம். உடைந்த பகுதியை குறடுக்குள் செருகவும், அதன் அசல் நிலைக்கு மீண்டும் இழுக்கவும்.

படி 4: இரண்டு மற்றும் மூன்று படிகளை மீண்டும் செய்யவும்

வளைந்த பகுதிகள் வடிவம் பெறும் வரை அடிக்கவும். நடைமுறையில் (நீங்கள் ஒரு ஊதுபத்தியைப் பயன்படுத்தினால்) இதை நீண்ட நேரம் செய்ய மாட்டீர்கள், ஏனெனில் வெப்பம் விளிம்பின் மீட்பு செயல்முறைக்கு உதவும்.

அடுத்து, விளிம்பு குளிர்ச்சியடையும் வரை காத்திருந்து, ப்ரை பட்டியைப் பயன்படுத்தி டயரை விளிம்பிற்கு மீட்டெடுக்கவும்.

படி 5: காற்றை மீட்டெடுக்கவும்

காற்று அமுக்கி மூலம் டயரை உயர்த்தவும். கொப்புளங்கள் மற்றும் காற்று கசிவுகளை சரிபார்க்கவும்; இருந்தால், இருப்பிடங்களைக் குறிக்கவும் மற்றும் இரண்டு மற்றும் மூன்று படிகளை மீண்டும் செய்யவும்.

காற்று கசிவை சரிபார்க்க:

சோப்பு தண்ணீருடன் விளிம்பு மற்றும் டயர் இடையே சோப்பைப் பயன்படுத்துங்கள்.
காற்று குமிழ்கள் இருப்பது காற்று கசிவு இருப்பதைக் குறிக்கிறது; காற்று கசிவை சரிசெய்ய தொழில்முறை உதவியை நாடுங்கள். (2)

டயரை மாற்றவும்

1 விலக. கார் சக்கரத்திற்கு அடுத்ததாக டயரை உருட்டவும். டயரை உயர்த்தி, விளிம்பில் உள்ள துளைகளில் லக் நட் ஸ்டுட்களைச் செருகவும். உங்கள் காரில் ஒரு டயர் வைக்கவும்.

2 விலக. விளிம்பின் அடிப்பகுதியில் உள்ள போல்ட் நட்டில் தொடங்கி, வீல் ஸ்டட்களுடன் லக் நட்களை இணைக்கவும். லக் நட்களை ஒன்றாக இணைக்கவும், இதனால் டயர் விளிம்பு ஸ்டுட்களுக்கு மேல் சமமாக இழுக்கப்படும். மேலே சென்று மேல் கொட்டைகளை இறுக்குங்கள். வலது மற்றும் வலது பக்கத்தில் கிளாம்ப் கொட்டைகளை இறுக்குங்கள்; வலது பக்கத்தில் நட்டு மீண்டும் இறுக்க.

3 விலக. கார் தரையைத் தொடும் வரை கார் ஜாக்கைக் குறைக்கவும். காரின் அடியில் இருந்து ஜாக்கை கவனமாக அகற்றவும். சக்கரம் தரையில் இருக்கும் போது மீண்டும் போல்ட் கொட்டைகளை இறுக்கவும்.

கீழே உள்ள எங்கள் கட்டுரைகளில் சிலவற்றைப் பாருங்கள்.