ஸ்டார்ட் ஆகாத காரை எப்படி சரிசெய்வது

வீட்டிலோ, வேலையிலோ, பள்ளியிலோ அல்லது ஷாப்பிங் பயணத்திலோ, ஓட்டுநர் இருக்கையில் அமர்ந்து உங்கள் கார் ஸ்டார்ட் ஆகாமல் இருப்பதைக் கண்டுகொள்வது ஒருபோதும் நல்லதல்ல. நீங்கள் காரை ஸ்டார்ட் செய்ய முற்படுவது மட்டுமல்லாமல், அதற்கான காரணத்தையும் கண்டறிய முயற்சிக்கும் போது இது ஒரு பெரும் அனுபவமாகத் தோன்றலாம்.

அதிர்ஷ்டவசமாக, உங்கள் கார் ஏன் ஸ்டார்ட் ஆகாது என்பதை முன்கூட்டியே தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால் பொதுவாக மூன்று பொதுவான பகுதிகளை ஆராயலாம். பார்க்க வேண்டிய முதல் பகுதியில் பேட்டரி மற்றும் ஸ்டார்ட்டருக்கான இணைப்புகளைச் சரிபார்ப்பது அடங்கும். இரண்டாவது எரிபொருள் மற்றும் எரிபொருள் பம்ப், மற்றும் மூன்றாவது, மற்றும் பொதுவாக மிகவும் பொதுவான குற்றவாளி, இயந்திரத்தில் தீப்பொறி சிக்கல்கள்.

பகுதி 1 இன் 3: பேட்டரி மற்றும் ஸ்டார்டர்

தேவையான பொருட்கள்

• டிஜிட்டல் மல்டிமீட்டர்
• நன்கொடையாளர் கார்
• இணைக்கும் கேபிள்கள்

கார் ஸ்டார்ட் ஆகாமல் இருப்பதற்கான பொதுவான காரணங்கள் பொதுவாக காரின் பேட்டரி மற்றும்/அல்லது அதன் ஸ்டார்ட்டருடன் தொடர்புடையவை. இங்கே எங்கள் விசாரணையைத் தொடங்குவதன் மூலம், கார் ஏன் ஸ்டார்ட் ஆகாது என்பதற்கான தீர்வை விரைவாகக் கண்டறியலாம்.

இறந்த பேட்டரியை ஆய்வு செய்ய, விசையை "ஆன்" நிலைக்குத் திருப்புவதன் மூலம் தொடங்க விரும்புகிறோம். மேலே சென்று காரின் ஹெட்லைட்களை ஆன் செய்யுங்கள். அவை வலுவாகவும் பிரகாசமாகவும் இருக்கிறதா, பலவீனமாகவும் மங்கலாகவும் இருக்கிறதா, அல்லது முற்றிலும் செயலிழந்துவிட்டதா என்பதைக் கவனியுங்கள். அவை மங்கலாக இருந்தால் அல்லது ஒளிரவில்லை என்றால், கார் பேட்டரி செயலிழந்து இருக்கலாம். இந்த வழிமுறைகளைப் பின்பற்றுவதன் மூலம், ஜம்பர் கேபிள்கள் மற்றும் மற்றொரு வாகனம் மூலம் செயலிழந்த பேட்டரியை உயிர்ப்பிக்க முடியும்.

படி 1: இரண்டு கார்களையும் நெருக்கமாக நிறுத்தவும். டோனர் காரை டெட் பேட்டரியுடன் காருக்கு அருகில் நிறுத்தவும். ஜம்பர் கேபிள்கள் ஒவ்வொரு பேட்டரியின் முடிவு முதல் இறுதி வரை அடையும் வகையில், உங்களுக்கு இரண்டு இன்ஜின் பேக்களும் ஒன்றோடொன்று தேவை.

படி 2: டெர்மினல்களுக்கு கவ்விகளை பாதுகாப்பாக இணைக்கவும். இரண்டு கார்களும் அணைக்கப்பட்ட நிலையில், ஒவ்வொரு ஹூட்டையும் திறந்து ஒவ்வொரு காருக்கான பேட்டரியைக் கண்டறியவும்.

• இணைக்கும் கேபிளின் ஒரு முனையை ஒரு நண்பரைப் பிடிக்கச் செய்யுங்கள். இரண்டு கிளிப்புகள் ஒன்றையொன்று தொடவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

• சிவப்பு கிளிப்பை நேர்மறை பேட்டரி முனையத்துடன் இணைக்கவும், பின்னர் கருப்பு கிளிப்பை எதிர்மறை முனையத்துடன் இணைக்கவும்.

படி 3: இப்போது நன்கொடையாளர் காருக்கும் அதையே செய்யுங்கள்.. ஜம்பர் கேபிள்கள் இணைக்கப்பட்டதும், நன்கொடையாளர் வாகனத்தை ஸ்டார்ட் செய்து, ஹீட்டர்/ஏர் கண்டிஷனர், ஸ்டீரியோ மற்றும் பல்வேறு விளக்குகள் போன்ற அனைத்து பாகங்களும் அணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

• இந்தச் சேர்த்தல்கள் சார்ஜிங் சிஸ்டத்தில் ஒரு அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகின்றன, இது பெரும்பாலும் செயலிழந்த வாகனத்தைத் தொடங்குவதை கடினமாக்குகிறது.

படி 4: இறந்த பேட்டரியை சார்ஜ் செய்ய அனுமதிக்கவும். டோனர் கார் இன்னும் சில நிமிடங்கள் ஓடட்டும். இது இறந்த பேட்டரியை சார்ஜ் செய்ய அனுமதிக்கிறது.

• சில நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, பெறும் காரில் உள்ள சாவியை "ஆன்" நிலைக்குத் திருப்புங்கள் (இன்னும் தொடங்க வேண்டாம்). அனைத்து பாகங்கள் அணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

படி 5: பெறும் வாகனத்தைத் தொடங்கவும். இறுதியாக, பெறும் வாகனத்தை இயக்கவும். அது இயங்கும் போது, ​​ஒவ்வொரு வாகனத்திலிருந்தும் ஜம்பர் கேபிள்களை அகற்ற யாராவது உதவுங்கள். முதலில் நெகட்டிவ் கிளாம்பை நீக்கிவிட்டு, பிறகு நேர்மறையை அகற்ற நினைவில் கொள்ளுங்கள்.

படி 6: காரை 15 நிமிடங்கள் ஓட்டவும்.. புதிதாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரியுடன் காரை 15 நிமிடங்கள் ஓட்டவும். இது மின்மாற்றியை பேட்டரியை முழுமையாக சார்ஜ் செய்ய அனுமதிக்க வேண்டும்.

படி 7. பேட்டரியை சரிபார்க்கவும். பேட்டரி மாற்றப்பட வேண்டுமா என்பதைத் தீர்மானிக்க, இந்த எழுச்சிக்குப் பிறகு சிறிது நேரத்திலேயே பேட்டரியை சோதிக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

• செயல்பாடுகளைப: உங்களிடம் பேட்டரி சோதனையாளர் இல்லையென்றால், சான்றளிக்கப்பட்ட மெக்கானிக்கால் உங்கள் பேட்டரியைச் சோதிக்க முடியும். காரில் நல்ல பேட்டரி இருந்தால், ஆனால் என்ஜின் திரும்பவில்லை என்றால், ஸ்டார்டர் குற்றம் சாட்டலாம், அதை மாற்ற வேண்டும்.

ஸ்டார்ட்டருக்கும் பேட்டரிக்கும் இடையே உள்ள சிக்னல் கம்பியில் இணைக்கப்பட்ட டிஜிட்டல் மல்டிமீட்டர் மூலம் ஸ்டார்ட்டரை சோதிக்கலாம். ஒரு நண்பரை சாவியைத் திருப்பி காரை ஸ்டார்ட் செய்ய முயற்சிக்கவும். தொடங்க முயற்சிக்கும்போது, ​​​​இந்த கம்பி அது பெறும் பேட்டரி மின்னழுத்தத்தைக் குறிக்க வேண்டும். உங்கள் பவர் ப்ரோப் அல்லது மல்டிமீட்டர் பேட்டரி மின்னழுத்தத்தைக் காட்டினால், ஸ்டார்ட்டருக்கான வயரிங் நன்றாக இருப்பதை நீங்கள் உறுதியாக நம்பலாம். ஸ்டார்டர் கிளிக் செய்தால் அல்லது ஒலி எழுப்பவில்லை என்றால், ஸ்டார்ட்டரில் தவறு உள்ளது.

2 இன் பகுதி 3: எரிபொருள் மற்றும் எரிபொருள் பம்ப்

படி 1: காரில் எரிபொருளைச் சரிபார்க்கவும். விசையை "ஆன்" நிலைக்குத் திருப்பி, எரிவாயு அளவைப் பார்க்கவும். பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், தொட்டியில் எவ்வளவு எரிபொருள் உள்ளது என்பதை இது காண்பிக்கும்.

• எச்சரிக்கைப: சில நேரங்களில் கேஸ் சென்சார் தோல்வியடையும் மற்றும் உங்களிடம் உண்மையில் இருப்பதை விட அதிக வாயு இருப்பதைக் காட்டலாம். குறைந்த எரிபொருள் அளவு பிரச்சனை என்று நீங்கள் சந்தேகித்தால், ஒரு கேஸ் பாட்டிலை எடுத்து, அது ஸ்டார்ட் ஆகிறதா என்று பார்க்க ஒரு கேலன் பெட்ரோலை காரில் ஊற்றவும். கார் இன்னும் தொடங்கினால், கார் ஏன் ஸ்டார்ட் ஆகவில்லை என்பதை நீங்கள் கண்டுபிடித்துவிட்டீர்கள்: பெட்ரோல் சென்சார் துல்லியமாக இல்லை, அதை சரிசெய்ய வேண்டும்.

படி 2: எரிபொருள் பம்பை சரிபார்க்கவும். கேஸ் டேங்க் தொப்பியை அகற்றி, சாவியை ஆன் நிலைக்குத் திருப்பும்போது எரிபொருள் பம்ப் ஆன் ஆகும் சத்தத்தைக் கேட்கவும்.

• நீங்கள் கேட்கும் போது சாவியைத் திருப்ப இந்த படிக்கு நண்பரின் உதவி தேவைப்படலாம்.

சில சமயங்களில் ஃப்யூல் பம்பைக் கேட்பது கடினமாக இருக்கும், எனவே ஃப்யூல் கேஜைப் பயன்படுத்தி, ஃப்யூல் பம்ப் வேலை செய்கிறதா என்பதைக் காட்டலாம், மேலும் அது எஞ்சினுக்குப் போதுமான எரிபொருளை வழங்குகிறதா என்றும் சொல்லலாம். பெரும்பாலான நவீன கார்களில் எரிபொருள் அளவை இணைக்கும் அணுகல் போர்ட் உள்ளது.

காரை ஸ்டார்ட் செய்யும் போது எரிபொருள் அழுத்த அளவை பார்க்கவும். அழுத்தம் பூஜ்ஜியமாக இருந்தால், எரிபொருள் பம்பிற்கு மின்சாரம் வழங்கப்படுகிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்த எரிபொருள் பம்ப் வயரிங் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும். அழுத்தம் இருந்தால், உங்கள் வாசிப்பை உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்புடன் ஒப்பிட்டு, அது ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய வரம்புகளுக்குள் உள்ளதா என்பதைப் பார்க்கவும்.

பகுதி 3 இன் 3: தீப்பொறி

படி 1: தீப்பொறி பிளக்கைச் சரிபார்க்கவும். உங்களிடம் போதுமான எரிபொருள் இருந்தால், நீங்கள் தீப்பொறியை சரிபார்க்க வேண்டும். ஹூட்டைத் திறந்து தீப்பொறி பிளக் கம்பிகளைக் கண்டறியவும்.

• ஒரு தீப்பொறி பிளக் வயரைத் துண்டித்து, ஒரு தீப்பொறி பிளக்கை அகற்ற தீப்பொறி பிளக் ஹெட் மற்றும் ராட்செட்டைப் பயன்படுத்தவும். தோல்விக்கான அறிகுறிகளுக்கு தீப்பொறி பிளக்கை ஆய்வு செய்யவும்.

• வெள்ளை பீங்கான் விரிசல் அல்லது தீப்பொறி பிளக் இடைவெளி அதிகமாக இருந்தால், தீப்பொறி பிளக்குகளை மாற்ற வேண்டும்.

படி 2. புதிய தீப்பொறி பிளக் மூலம் சரிபார்க்கவும்.. கார் தீப்பொறி பெறுகிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்த, ஒரு புதிய தீப்பொறி பிளக்கை எடுத்து அதை ஸ்பார்க் பிளக் கம்பியில் செருகவும்.

• தீப்பொறி பிளக்கை தரையிறக்க, தீப்பொறி பிளக்கின் முடிவை எந்தவொரு வெற்று உலோக மேற்பரப்பிலும் தொடவும். இது சங்கிலியை நிறைவு செய்யும்.

படி 3: இயந்திரத்தைத் தொடங்கவும். நீங்கள் தீப்பொறி பிளக்கை தரையில் வைத்திருக்கும் போது ஒரு நண்பரை என்ஜினை வளைக்கச் செய்யுங்கள்.

• தடுப்பு: தீப்பொறி பிளக்கை உங்கள் கையால் தொடாதீர்கள், இல்லையெனில் உங்களுக்கு மின்சார அதிர்ச்சி ஏற்படலாம். மின்சார அதிர்ச்சியைத் தவிர்க்க, தீப்பொறி பிளக் வயரின் ரப்பர் முனையில் உறுதியாகப் பிடிக்கவும். காரில் தீப்பொறி இல்லை என்றால், பற்றவைப்பு சுருள் அல்லது விநியோகஸ்தர் தவறாக இருக்கலாம் மற்றும் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.

மிகவும் பொதுவான மூன்று பகுதிகள் வழங்கப்பட்டிருந்தாலும், உண்மையில் சில காரணங்கள் வாகனத்தை ஸ்டார்ட் செய்வதைத் தடுக்கலாம். காரை ஸ்டார்ட் செய்வதிலிருந்து எந்தக் கூறு தடுக்கிறது என்பதையும், உங்கள் காரை மீண்டும் சாலையில் கொண்டு வருவதற்கு என்னென்ன பழுதுகள் தேவை என்பதையும் கண்டறிய கூடுதல் ஆய்வுகள் தேவைப்படும்.