மெதுவாக மெதுவாக்குவது எப்படி (தலைகீழ் முறை)
பிரேக்கிங் ஒரு திறமை. பிரேக்கிங், ஓட்டுதலின் மற்ற அம்சங்களைப் போலவே, ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிலான திறன் தேவைப்படுகிறது. நல்ல பிரேக்கிங் நுட்பம் ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளின் சுமையை குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், வாகனத்தின் ஆயுளையும் நீட்டிக்கிறது.
நவீன கார்களில் பிரேக்குகள் ஒவ்வொரு ஆண்டும் சிறப்பாக இருக்கும். பிரேக் ரோட்டர்கள், பிரேக் பேட்கள் மற்றும் பிற பிரேக்கிங் சிஸ்டம் கூறுகள் ஆண்டுதோறும் சிறப்பாக வருகின்றன, அதாவது பிரேக்கிங் அதே விகிதத்தில் எளிதாகவும் பாதுகாப்பாகவும் மாறும். காரை நிறுத்த பிரேக்குகளுக்கு போதுமான அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்த பிரேக் பெடலை மிகவும் கடினமாக அழுத்த வேண்டியதில்லை. திடீரென நிறுத்துவது சிரமமானது, பானங்களைக் கொட்டலாம், மேலும் பல தளர்வான பொருட்களை இயக்கத்தில் அமைக்கலாம். மிகவும் கடினமாக பிரேக் செய்வது பிரேக் டிஸ்கின் மேற்பரப்பைச் சிதைக்க போதுமான வெப்பத்தை ஏற்படுத்தும்.
முக்கிய விஷயம் நல்ல நுட்பம்
டர்ன் முறையானது பிரேக்குகளை சீராகவும் சீராகவும் பயன்படுத்த நம்பகமான வழியாகும். பிவோட் முறையைப் பயன்படுத்தி பிரேக் செய்ய, இயக்கி கண்டிப்பாக:
உங்கள் வலது பாதத்தின் குதிகால் தரையில் வைக்கவும், பிரேக் மிதிக்கு அருகில் வைக்கவும், உங்கள் காலின் பந்து மிதிவண்டியின் மையத்தைத் தொடும்.
பிரேக் மிதிவை லேசாக அழுத்துவதற்கு உங்கள் பாதத்தை முன்னோக்கி திருப்பும்போது உங்கள் பாதத்தின் எடையின் பெரும்பகுதியை தரையில் வைக்கவும்.
கார் கிட்டத்தட்ட நிறுத்தப்படும் வரை படிப்படியாக அழுத்தத்தை அதிகரிக்கவும்.
வாகனம் மிகவும் பின்வாங்காமல் இருக்க, முழுமையாக நிறுத்துவதற்கு முன் பிரேக் மிதிவை சிறிது விடுங்கள்.
எதை தவிர்க்க வேண்டும்
ஸ்டாம்ப்: விரைவான பிரேக்கிங் தேவைப்படும் எதிர்பாராத சூழ்நிலை ஏற்படும் போது இதைத் தவிர்ப்பது கடினம், ஆனால் வேறு எந்த சூழ்நிலையிலும், பெடலிங் செய்வதை விட திருப்பு முறை மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.
மிதி மீது எடை போடுதல்: சிலர் இயற்கையாகவே கால் அல்லது காலின் எடையுடன் பெடலில் சாய்வார்கள்.
ஓட்டுநரின் கால் மற்றும் பிரேக் மிதி இடையே அதிக தூரம்: டிரைவரின் கால் பிரேக் மிதிக்கு மிக அருகில் இல்லை என்றால், டிரைவர் கடுமையாக பிரேக் செய்யும் போது மிதிவை தவறவிடலாம்.
இந்த நுட்பத்தில் தேர்ச்சி பெறுவது மகிழ்ச்சியான பயணிகளுக்கும் வாழ்நாள் முழுவதும் சிந்தாத பானங்களுக்கும் வழிவகுக்கும்!
