2-வயர் ஏசி பிரஷர் சுவிட்சை எப்படி குதிப்பது

இந்த கட்டுரையின் முடிவில், நீங்கள் இரண்டு கம்பி அழுத்த சுவிட்சை விரைவாகவும் எளிதாகவும் இணைக்க முடியும்.

ஏ/சி பிரஷர் ஸ்விட்ச் என்பது ஒரு நுட்பமான கூறு ஆகும், அது செயலிழக்கத் தொடங்கினால் அது விலை உயர்ந்ததாக இருக்கும். இது நிகழும்போது, ​​நீங்கள் எப்படி குதிக்க வேண்டும் என்பதை அறிந்து கொள்ள வேண்டும், இல்லையெனில் நீங்கள் பழுதுபார்ப்பதற்காக நிறைய பணம் செலவழிக்க வேண்டும்.

கீழே உள்ள முழு செயல்முறையையும் நாம் கூர்ந்து கவனிப்போம்.

2-வயர் ஏசி பிரஷர் சுவிட்சை எப்படி குதிப்பது

சுற்றை சோதிக்க குறைந்த அழுத்த சுவிட்ச் ஜம்ப் செய்யப்படுகிறது. குறைந்த அழுத்த சுவிட்சின் நோக்கம் என்ன? என்ஜின் ஏ/சி பிரஷர் ஸ்விட்ச் ரிலேவை ஏ/சி கம்ப்ரஸரை உற்சாகப்படுத்துவதைத் தடுக்கிறது. நினைவில் கொள்ள வேண்டிய ஒன்று: என்ஜின் இயங்கும் போது குறைந்த அழுத்த சுவிட்சை ஒருபோதும் மாற்ற வேண்டாம். இந்த படிநிலை பின்பற்றப்பட்டால், நீங்கள் அமுக்கியை சேதப்படுத்தலாம்.

1 படி: இயந்திரத்தைத் தொடங்கி, குறைந்த அழுத்த சுவிட்சை மாற்ற அதிகபட்சமாக அமைப்புகளை அமைக்கவும். 

2 படி: பைக் சுவிட்ச் இணைப்பியைத் துண்டிக்கவும், பின்னர் இரண்டு பெண் போர்ட்களை பிரிக்கக்கூடிய இணைப்பியுடன் இணைக்கவும்.

3 படி: அமுக்கி வேலை செய்கிறதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.

பயணத்திற்கு குறைந்த அழுத்தம் மாறுவதற்கு ஒரே ஒரு காரணம் உள்ளது.

எண்ணெய் பட்டினியால் கம்ப்ரசர் சேதமடைவதைத் தடுக்க, குறைந்த அழுத்த சுவிட்ச் மூலம் அமுக்கி மூடப்படுகிறது. குறைந்த குளிரூட்டல் கட்டணம் எண்ணெய் சுழற்சி இல்லை என்று அர்த்தம். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், சோதனை நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே A/C கம்ப்ரசர் கிளட்சை இயக்க, வாகனத்தில் உள்ள குறைந்த அழுத்த சுவிட்சை நீங்கள் தற்காலிகமாக மாற்றலாம்.

இருப்பினும், கணினியை ரீசார்ஜ் செய்ய முயற்சிக்கும்போது அதை அதிக நேரம் செருகினால், அமுக்கியை கணிசமாக சேதப்படுத்தும் அபாயம் உள்ளது. அதன் ஏசி குறைந்த அழுத்த சுவிட்ச் உங்கள் ஏசி சிஸ்டம் முழுவதும் குப்பைகளை வீசுவதன் மூலம் உங்கள் கம்ப்ரஸரை சேதப்படுத்தும். பழுதுபார்ப்பு உங்களுக்கு நிறைய பணம் செலவாகும். உங்கள் காரின் ஏர் கண்டிஷனரில் குளிரூட்டியைச் சேர்க்க குறைந்த அழுத்த சுவிட்சுக்கு மாறுவதற்கு முன் இருமுறை யோசிக்கவும். இது வழியல்ல!

ஏர் கண்டிஷனிங் கம்ப்ரசர்கள் திரவங்களை சுருக்க முடியாது.

வெப்பம் குளிர்பதனத்தை கொதிக்கவைத்து, திரவத்திலிருந்து வாயுவாக மாறுகிறது. இது டாஷ்போர்டில் உள்ள ஆவியாக்கி வழியாக செல்கிறது.

வாயு ஆவியாக்கியிலிருந்து வெளியேறி, த்ரோட்டில் ட்யூப் அமைப்பில் உள்ள திரட்டிக்குள் அல்லது நேரடியாக அமுக்கியில் நுழைகிறது. இது உங்கள் வாகனத்தில் உள்ள அமைப்பின் வகையைப் பொறுத்து, விரிவாக்க வால்வு அமைப்பிலும் இருக்கலாம்.

ஒரு பேட்டரி இருந்தபோதிலும், ஒரு சிறிய அளவு திரவம் அமுக்கியை அடைகிறது.

இது துல்லியமாக செய்யப்பட வேண்டும், இதனால் திரவ குளிர்பதனமானது அமுக்கிக்கு மசகு எண்ணெயை வழங்க முடியும். நீங்கள் எண்ணெய் இல்லாமல் கம்ப்ரசரை இயக்குவதால், குறைந்த அழுத்த சுவிட்சை சில வினாடிகளுக்கு மேல் மாற்றும்போது சிக்கல் ஏற்படுகிறது. இது அவனை அழித்துவிடும்.

ஏர் கண்டிஷனிங் கம்ப்ரசர் கிளட்ச் வேலை செய்யவில்லை என்றால், குளிர்பதனத்தை எவ்வாறு சேர்ப்பது?

நீங்கள் ஒரு காரில் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பை அணைக்கும்போது, ​​​​உயர் மற்றும் குறைந்த பக்கங்களுக்கு இடையிலான அழுத்த வேறுபாடு இறுதியில் சமமாகிறது.

அமுக்கி வேலை செய்யவில்லை என்றால், அழுத்தத்தை எவ்வாறு சமன் செய்வது? எளிமையானது. வாகனம் வெப்பமடையும் போது, ​​த்ரோட்டில் குழாய் அல்லது விரிவாக்க வால்வு ஆவியாக்கிக்கு திரவத்தை தொடர்ந்து வழங்குகிறது. இந்த திரவம் ஒரு வாயுவாக ஒடுங்கி அமுக்கிக்குள் நுழைந்து, அந்த நேரத்தில் திறந்திருக்கும் எந்த கம்ப்ரசர் ரீட் வால்வுகள் வழியாகவும் வெளியேறும்.

அமுக்கி அணைக்கப்படும் போது, ​​உயர் மற்றும் குறைந்த பக்கங்களுக்கு இடையில் எப்போதும் இடைவெளி இருக்கும்.

இதன் விளைவாக, அமுக்கி கிளட்ச் ஈடுபடுத்தப்படாவிட்டாலும், கணினியில் குளிரூட்டியைச் சேர்க்கலாம்.

இது அதிக நேரம் எடுக்கும். செயல்முறையை விரைவுபடுத்த குளிர்பதன பாட்டிலை வெதுவெதுப்பான நீரில் ஒரு பேசினில் சூடாக்கவும். இது திரவத்தை கொதிக்கவைத்து அழுத்தத்தை அதிகரிக்கும். தண்ணீர் குளிர்ந்தவுடன், அதை வெதுவெதுப்பான நீரில் மாற்றவும். உங்கள் ரீஃபில் கிட்டில் உள்ள கேஜ் 25 பிஎஸ்ஐக்கு மேல் படிக்கும் வரை இந்த முறையை மீண்டும் செய்யவும். குறைந்த அழுத்த சுவிட்ச் A/C கம்ப்ரசரை இயக்க அனுமதிக்க வேண்டும். (1)

ஏசி உயர் அழுத்த சுவிட்சை புறக்கணிக்க முடியுமா?

ஆம் அது சாத்தியம்.

ஆனால் முதலில், நீங்கள் ஏன் இதைச் செய்கிறீர்கள்? சரியான சிக்கலைச் சரிசெய்வதற்கு முன், அதைத் தற்காலிகமாகத் தவிர்த்துவிட்டீர்களா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளவும். ஏசி உயர் அழுத்த சுவிட்சைக் கடந்து சென்ற பிறகு, இயங்கும் மின்தேக்கி விசிறி மோட்டாரின் தோல்வியால் ஏற்படும் சிக்கல்கள் ஏற்படலாம்.

அப்படியானால் A/C உயர் அழுத்த சுவிட்சை எவ்வாறு புறக்கணிப்பது? 

1. ஏ/சி பிரஷர் சென்சாரைக் கண்டறிந்து, எதிர்மறை பேட்டரி கேபிள்களைத் துண்டிக்கவும்;

2. சுவிட்சுகளை அகற்றுவதன் மூலம் தொடங்கவும் - மின் பிளக் மற்றும் உயர் அழுத்த சுவிட்ச் சுவிட்ச்; 

3. ஒரு புதிய சுவிட்சை நிறுவவும் மற்றும் இரண்டாவது கட்டத்தில் அகற்றப்பட்ட மின் இணைப்பு சுவிட்சை மீண்டும் நிறுவவும் மற்றும் எதிர்மறை பேட்டரி கேபிளை மீண்டும் இணைக்கவும்; மற்றும்

4. ஏசியை சரிபார்க்கவும்.

கீழே உள்ள எங்கள் கட்டுரைகளில் சிலவற்றைப் பாருங்கள்.

• 3-வயர் ஏசி பிரஷர் சுவிட்சை இணைப்பது எப்படி
• மல்டிமீட்டருடன் அடுப்பு அழுத்த சுவிட்சை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்
• 220 கிணறுகளுக்கான அழுத்தம் சுவிட்சை எவ்வாறு இணைப்பது

பரிந்துரைகளை

(1) கொதிக்கும் திரவம் - https://www.britannica.com/science/boiling-point

(2) வெதுவெதுப்பான நீர் - https://timesofindia.indiatimes.com/life-style/food-news/why-you-must-drink-warm-water-even-in-summers/photostory/75890029.cms

வீடியோ இணைப்பு

• கூல் தானியங்கி திருத்தம் டாக்டர்