நிறுத்தப்பட்ட பார்க்கிங் பிரேக்கை எவ்வாறு வெளியிடுவது

பார்க்கிங் பிரேக் என்பது ஒரு முக்கியமான பிரேக்கிங் உறுப்பு ஆகும், இது வாகனம் நிறுத்தப்படும் போது மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது வாகனம் இயக்கத்தில் இல்லாதபோது அல்லது சரிவில் நிறுத்தப்படும்போது டிரான்ஸ்மிஷனில் ஏற்படும் தேவையற்ற அழுத்தத்தைப் போக்க உதவுகிறது. பார்க்கிங் பிரேக் பொதுவாக எமர்ஜென்சி பிரேக், "எலக்ட்ரானிக் பிரேக்" அல்லது ஹேண்ட்பிரேக் என்றும் குறிப்பிடப்படுகிறது. பார்க்கிங் பிரேக் நீரூற்றுகள் மற்றும் கேபிள்களின் அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, அவை பெரும்பாலும் உறை மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன; ஆனால் உங்கள் வாகனத்தின் தயாரிப்பு, மாடல் மற்றும் ஆண்டைப் பொறுத்து, பாகங்கள் அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ பாதுகாக்கப்படலாம்.

பொதுவாக பழைய வாகனங்களில் உறைந்த பார்க்கிங் பிரேக்கின் பிரச்சனை ஏற்படுகிறது. புதிய வாகனங்களில் அதிகப் பாதுகாக்கப்பட்ட பார்க்கிங் பிரேக் கூறுகள் உள்ளன, அவை ஈரப்பதத்தைத் தடுக்கின்றன மற்றும் அவை உறைவதைத் தடுக்கின்றன. ஆனால், உங்கள் பகுதியில் உள்ள குளிர்கால நிலைமைகளைப் பொறுத்து, நிறுத்தப்பட்ட பார்க்கிங் பிரேக்கில் உங்களுக்கு சிக்கல்கள் இருக்கலாம்.

எமர்ஜென்சி பிரேக்கை நல்ல வேலை வரிசையில் வைத்திருக்க நீங்கள் எடுக்கக்கூடிய சில பொதுவான தடுப்பு நடவடிக்கைகள், அதை அடிக்கடி பயன்படுத்துதல் மற்றும் அதிகபட்ச உயவுத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்காக பிரேக் திரவ நீர்த்தேக்கத்தை எப்போதும் நிரம்ப வைத்திருப்பது ஆகியவை அடங்கும். மேலும், பார்க்கிங் பிரேக்கைச் சரிபார்ப்பது உங்கள் வழக்கமான வாகனப் பராமரிப்பின் ஒரு பகுதியாக இருக்க வேண்டும், குறிப்பாக அசல் பார்க்கிங் பிரேக்கைக் கொண்ட பழைய வாகனங்களுக்கு. காலப்போக்கில், பார்க்கிங் பிரேக் கேபிள்கள் தேய்ந்துவிடும், மேலும் குறைவான உறை உள்ளவை துருப்பிடிக்கலாம்.

உறைந்த பார்க்கிங் பிரேக்கை விடுவிக்க நீங்கள் பயன்படுத்தக்கூடிய சில வேறுபட்ட முறைகள் கீழே உள்ளன. நீங்கள் வசிக்கும் வானிலையைப் பொறுத்து, ஒரு முறை மற்றொன்றை விட சிறந்ததாக இருக்கலாம்.

தேவையான பொருட்கள்

நீட்டிப்பு கேபிள் (விரும்பினால்)
முடி உலர்த்தி (விரும்பினால்)
சுத்தியல் அல்லது சுத்தியல் (விரும்பினால்)

படி 1: இன்ஜின் மற்றும் பிற வாகன உதிரிபாகங்களை வெப்பமாக்க வாகனத்தைத் தொடங்கவும்.. சில நேரங்களில் இந்த நடவடிக்கை மட்டுமே பார்க்கிங் பிரேக்கை வைத்திருக்கும் பனியை உருகுவதற்கு போதுமான அண்டர்கேரேஜை சூடேற்ற உதவும், ஆனால் அது எவ்வளவு குளிராக இருக்கிறது என்பதைப் பொறுத்து, இதற்கு நீண்ட நேரம் ஆகலாம்.

இருப்பினும், முழு பார்க்கிங் பிரேக் துண்டிக்கும் செயல்முறை முழுவதும் இயந்திரத்தை இயக்கவும், இதனால் வெப்பம் தொடர்ந்து உருவாகும்.

செயல்பாடுகளை: என்ஜின் வேகத்தில் சிறிது அதிகரிப்பு இயந்திர வெப்பத்தை விரைவுபடுத்தும். என்ஜின் அதிக ஆர்பிஎம்மில் இயங்குவதை நீங்கள் விரும்பவில்லை, எனவே எஞ்சின் சேதத்தைத் தவிர்க்க அதிக நேரம் அல்லது அதிக நேரம் இயக்க வேண்டாம்.

படி 2. பார்க்கிங் பிரேக்கை பல முறை அகற்ற முயற்சிக்கவும்.. இங்குள்ள யோசனை என்னவென்றால், அதை வைத்திருக்கும் எந்த பனியையும் உடைக்க வேண்டும்.

நீங்கள் பத்து அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட முறை துண்டிக்க முயற்சித்திருந்தால், நிறுத்திவிட்டு அடுத்த படிக்குச் செல்லவும்.

படி 3: பார்க்கிங் பிரேக்கைச் சரிபார்த்து சிக்கலைத் தீர்மானிக்கவும்.. பார்க்கிங் பிரேக் ஒரு குறிப்பிட்ட டயருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது; எது என்று உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால் பயனர் கையேட்டைச் சரிபார்க்கவும்.

பார்க்கிங் பிரேக் இணைக்கப்பட்டுள்ள சக்கரத்தைச் சரிபார்த்து, அதை ஒரு சுத்தியல் அல்லது மேலட்டால் அடித்து, அதைத் தடுத்து நிறுத்தும் பனியை உடைக்க முயற்சிக்கவும். கேபிளின் ஒரு சிறிய இயக்கம் பனியை உடைக்க உதவும்.

பார்க்கிங் பிரேக்கை மீண்டும் விடுவிக்க முயற்சிக்கவும்; தேவைப்பட்டால் பல முறை.

படி 4. வெப்பமூட்டும் கருவி மூலம் பனியை உருக முயற்சிக்கவும்.. நீங்கள் ஒரு ஹேர் ட்ரையர் அல்லது சூடான நீரைப் பயன்படுத்தலாம் - இருப்பினும் சூடான நீர் மிகவும் குளிர்ந்த வெப்பநிலையில் விஷயங்களை மோசமாக்கும்.

தேவைப்பட்டால், நீட்டிப்பு கம்பியை இயந்திரத்திற்கு நீட்டி, முடி உலர்த்தியை இணைக்கவும். கேபிளின் உறைந்த பகுதியில் அல்லது பிரேக்கில் அதை சுட்டிக்காட்டி அதிகபட்ச மதிப்பை அமைக்கவும்.

மாற்றாக, நீங்கள் சூடான நீரைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள் என்றால், அதை கொதிக்க வைத்து, உறைந்த பகுதியில் ஊற்றவும், பின்னர் பார்க்கிங் பிரேக்கை விரைவில் விடுவிக்க முயற்சிக்கவும்.

நீங்கள் பனிக்கட்டியை உடைக்க முயற்சிக்கும்போது, உங்கள் மற்றொரு கையால் பிரேக் கேபிளை நகர்த்தவும் அல்லது செயல்முறையை விரைவுபடுத்த ஒரு மேலட் அல்லது மேலட்டைக் கொண்டு தட்டவும். பார்க்கிங் பிரேக்கை மீண்டும் விடுவிக்க முயற்சிக்கவும்; தேவைப்பட்டால் பல முறை.

முறை 2 இல் 2: காரின் அடியில் உள்ள பனியை உருகுவதற்கு என்ஜின் வெப்பத்தைப் பயன்படுத்தவும்.

தேவையான பொருட்கள்

பனி மண்வாரி அல்லது வழக்கமான மண்வாரி

காரின் அண்டர்கேரேஜை மூடுவதற்குப் பயன்படுத்தக்கூடிய பனி அதிகமாக இருந்தால் மட்டுமே இந்த முறையைப் பயன்படுத்த முடியும்.

தடுப்பு: வாகனத்தின் உள்ளே கார்பன் மோனாக்சைடு உருவாகும் அபாயம் இருப்பதால், நீங்கள் வாகனத்திற்கு வெளியே இருக்கும் போது, அனைத்து ஜன்னல்களும் கீழே இருக்கும் போது மற்றும் காற்றுச்சீரமைப்பி அல்லது ஹீட்டர் அதிகபட்ச சக்தியில் இயங்கும் போது மட்டுமே இந்த முறையைப் பயன்படுத்தவும்.

படி 1: இன்ஜின் மற்றும் பிற வாகன உதிரிபாகங்களை வெப்பமாக்க வாகனத்தைத் தொடங்கவும்.. முழு செயல்முறையிலும் இயந்திரத்தை இயக்கவும்.

படி 2: ஒரு பனி மண்வாரி பயன்படுத்தவும் மற்றும் ஒரு பனி தடையை உருவாக்கவும். பனித் தடையானது தரைக்கும் வாகனத்தின் அடிப்பகுதிக்கும் இடையே உள்ள அனைத்து அல்லது பெரும்பாலான இடத்தையும் இருபுறமும் பின்புறமும் மூடி, முன்பகுதியை காற்றிற்குத் திறந்து விட வேண்டும்.

காரின் கீழ் ஒரு பாக்கெட்டை உருவாக்குவது காரின் கீழ் வெப்பத்தை வெளியில் இருப்பதை விட வேகமாக உருவாக்க அனுமதிக்கும்.

நீங்கள் கட்டியிருக்கும் தடையை தொடர்ந்து கண்காணிக்கவும், உருகிய அல்லது சரிந்த பகுதிகளை சரிசெய்வதை உறுதிசெய்யவும்.

செயல்பாடுகளை: ஒரு வலுவான காற்று இருந்தால், நீங்கள் முன் பகுதியையும் தனிமைப்படுத்தலாம், இதனால் அதிக காற்று சுழற்சி இல்லை, இது காப்புக்கு சேதம் விளைவிக்கும் மற்றும் உருகும் செயல்முறையை மெதுவாக்கும்.

படி 3: இன்ஜின் வெப்பமடையும் வரை காருக்கு வெளியே காத்திருங்கள்.. தடையின் எந்த உருகிய அல்லது உடைந்த பகுதிகளையும் சரிசெய்வதைத் தொடரவும்.

படி 4: பார்க்கிங் பிரேக்கை அவ்வப்போது சரிபார்க்கவும், அது வெளியிடப்படுவதை உறுதிசெய்யவும்.. அதை வெளியிடவில்லை என்றால், அதிக வெப்பம் உருவாக அதிக நேரம் காத்திருந்து பார்க்கிங் பிரேக் வெளியாகும் வரை மீண்டும் சரிபார்க்கவும்.

மேலே உள்ள முறைகள் பார்க்கிங் பிரேக்கை விடுவிக்க உங்களுக்கு உதவவில்லை என்றால், உங்கள் வாகனத்தை ஒரு தொழில்முறை மெக்கானிக் ஆய்வு செய்ய வேண்டும். AvtoTachki இல் உள்ள எங்கள் சிறந்த மெக்கானிக்களில் ஒருவர் உங்கள் வீடு அல்லது அலுவலகத்திற்கு வந்து உங்கள் பார்க்கிங் பிரேக்கை நியாயமான விலையில் சரிசெய்யலாம்.