தீப்பொறி பிளக் கம்பி எங்கு செல்கிறது என்பதை எவ்வாறு தீர்மானிப்பது?
உள்ளடக்கம்
இந்த கட்டுரையைப் படித்த பிறகு, ஏராளமான தீப்பொறி பிளக் கம்பிகள் மற்றும் அவை எங்கு செல்கின்றன என்பதைப் பற்றி நீங்கள் குழப்பமடைய மாட்டீர்கள். இந்த எளிதான புரிந்துகொள்ளக்கூடிய வழிகாட்டி, எது எங்கு செல்கிறது என்பதை எப்படிக் கூறுவது என்பதை உங்களுக்குக் கற்பிக்கும்.
பொதுவாக, எந்த ஸ்பார்க் பிளக் வயர் எங்கு செல்கிறது என்பதைக் கண்டறிய, உங்கள் வாகன உரிமையாளரின் கையேட்டில் உள்ள தீப்பொறி பிளக் வயரிங் வரைபடத்தைப் பார்க்கவும் அல்லது விநியோகஸ்தர் தொப்பியைத் திறந்து விநியோகஸ்தர் ரோட்டரைச் சரிபார்த்து முதல் பற்றவைப்பு முனையத்தைக் கண்டறியவும். சரியான இக்னிஷன் ஆர்டர் மற்றும் ரோட்டரின் சுழற்சியின் திசையை அறிந்து கொள்வது மிகவும் அவசியம்.
கீழே உள்ள எனது கட்டுரையில் மேலும் விரிவாகப் பேசுவேன்.
தீப்பொறி பிளக் கம்பிகள் எங்கே?
தீப்பொறி பிளக்குகள் பொதுவாக சிலிண்டர் தலையில் (வால்வு அட்டைகளுக்கு அடுத்ததாக) அமைந்துள்ளன. கம்பிகளின் மற்ற முனைகள் விநியோகஸ்தர் தொப்பியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. புதிய கார்களில், விநியோகஸ்தர் தொப்பிக்கு பதிலாக பற்றவைப்பு சுருள்களைக் காணலாம்.
தீப்பொறி பிளக் கம்பிகள் எண்ணிடப்பட்டதா?
எண்ணிடப்பட்ட தீப்பொறி பிளக் கம்பிகள் எது எங்கு செல்கிறது என்பதைத் தீர்மானிக்க உதவுகின்றன, ஆனால் இது எப்போதும் அப்படி இருக்காது, மேலும் அவை அமைந்துள்ள வரிசை வரிசையாக இருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. வரிசையைப் புரிந்துகொள்வதற்கான மற்றொரு துப்பு அவற்றின் வெவ்வேறு நீளமாக இருக்கலாம்.
எந்த ஸ்பார்க் பிளக் கம்பி எங்கு செல்கிறது என்பதைக் கண்டறிதல்
தீப்பொறி பிளக் கம்பி எங்கு செல்கிறது என்பதைக் கண்டறிய இரண்டு வழிகள் உள்ளன:
முறை 1: ஸ்பார்க் பிளக் வயரிங் வரைபடத்தைச் சரிபார்க்கவும்
தீப்பொறி பிளக் கம்பியை எவ்வாறு மாற்றுவது என்பதைக் கண்டறிய சிறந்த வழி உங்கள் வாகன உரிமையாளரின் கையேட்டைப் பார்க்க வேண்டும். ஒரு விரிவான கையேட்டில் தீப்பொறி பிளக் வயரிங் வரைபடத்தை உள்ளடக்கியிருக்க வேண்டும், அது எந்த வயர் எங்கு செல்கிறது என்பதைக் காட்டவும், அதாவது சரியான உள்ளமைவு.
தீப்பொறி பிளக் இணைப்பு வரைபடத்தின் எடுத்துக்காட்டு கீழே காட்டப்பட்டுள்ளது. கையேடுக்கான அணுகல் உங்களிடம் இல்லையென்றால், கவலைப்பட வேண்டாம். "விநியோகஸ்தர் தொப்பி" எனப்படும் அனைத்து ஸ்பார்க் பிளக் வயர் இணைப்புகளுக்கான பிரதான பகுதியை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம் என்பதை நாங்கள் உங்களுக்குக் காண்பிப்போம்.
முறை 2: விநியோகஸ்தர் தொப்பியைத் திறக்கவும்
என்ஜின் பெட்டியில் பற்றவைப்பு அமைப்பின் விநியோகஸ்தரை நீங்கள் தேடினால் அது உதவியாக இருக்கும் (மேலே உள்ள படத்தைப் பார்க்கவும்).
விநியோகஸ்தர் தொப்பி என்பது தீப்பொறி பிளக் கம்பி இணைப்புகள் அனைத்தையும் உள்ளடக்கிய சுற்று கூறு ஆகும். வழக்கமாக அட்டையைத் திறக்க ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் இரண்டு தாழ்ப்பாள்களை அகற்றினால் போதும். இந்த அட்டையின் கீழ் நீங்கள் "விநியோகஸ்தர் ரோட்டரை" பார்ப்பீர்கள்.
விநியோகஸ்தர் ரோட்டார் கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் சுழற்சியுடன் சுழலும். ரோட்டரை கைமுறையாக கடிகார திசையில் அல்லது எதிரெதிர் திசையில் சுழற்ற முடியும் (இரண்டு சாத்தியமான திசைகளில் ஒன்றில் மட்டுமே). உங்கள் காரில் உள்ள விநியோகஸ்தர் ரோட்டார் எந்த திசையில் சுழல்கிறது என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.
தீப்பொறி செருகிகளின் தவறான நிறுவலின் விளைவுகள்
தீப்பொறி பிளக்குகள் துப்பாக்கி சூடு ஆர்டர் எனப்படும் துல்லியமான வரிசையில் ஒரு நேரத்தில் சுடப்படுகின்றன.
நீங்கள் அவற்றை தவறாக செருகினால், அவை சரியான வரிசையில் சுடாது. இதன் விளைவாக, சிலிண்டரில் இயந்திரம் தவறாக எரியும். இது எரியாத எரிபொருளை சேகரித்து வெளியேற்றும் குழாயை வெளியேற்றும். வினையூக்கி மாற்றி மற்றும் சில சென்சார்கள் சேதத்திற்கு மிகவும் எளிதில் பாதிக்கப்படுகின்றன. சுருக்கமாக, தவறாக செருகப்பட்ட தீப்பொறி பிளக்குகள் என்ஜின் தவறாக இயங்கும் மற்றும் இயந்திரத்தின் மற்ற பகுதிகளுக்கு சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.
மாறாக, உங்கள் இயந்திரம் தவறாக இயங்கினால், அது தீப்பொறி பிளக்குகள் அல்லது தவறான இடத்தில் தீப்பொறி பிளக் கம்பிகளைக் குறிக்கலாம்.
தீப்பொறி பிளக்குகளை சரிபார்க்கிறது
தீப்பொறி பிளக்குகளை ஆய்வு செய்யும் போது, அவை அகற்றப்பட வேண்டியிருக்கும். இந்தச் சூழ்நிலைகளில் எந்த ஸ்பார்க் பிளக் வயர் எங்கு செல்கிறது என்பதை அறிவது பயனுள்ளதாக இருக்கும். சில நேரங்களில் நீங்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட தீப்பொறி பிளக் அல்லது ஸ்பார்க் பிளக் வயரை மட்டுமே மாற்ற வேண்டியிருக்கும், எனவே எதை மாற்ற வேண்டும் என்பதை அறிவது முக்கியம். நீங்கள் செய்யக்கூடிய சில காசோலைகள் இங்கே:
பொது சோதனையை மேற்கொள்வது
உடல் பரிசோதனை செய்வதற்கு முன், தீப்பொறி பிளக் கம்பிகளைத் துண்டித்து, அவற்றை சுத்தமாக துடைக்கவும். பின்னர் பின்வரும் வரிசையில் தீப்பொறி செருகிகளை ஆய்வு செய்யுங்கள்:
- தனித்தனியாக அவற்றைப் பார்த்து, ஏதேனும் வெட்டுக்கள், தீக்காயங்கள் அல்லது சேதத்தின் பிற அறிகுறிகளைப் பாருங்கள்.
- தீப்பொறி பிளக், இன்சுலேடிங் பூட் மற்றும் காயில் ஆகியவற்றுக்கு இடையே அரிப்பைச் சரிபார்க்கவும். (1)
- தீப்பொறி பிளக் கம்பிகளை விநியோகஸ்தருடன் இணைக்கும் ஸ்பிரிங் கிளிப்களை சரிபார்க்கவும்.
மின் வளைவுக்கான தீப்பொறி பிளக்குகளை சரிபார்க்கவும்
மின் வளைவுக்கான தீப்பொறி செருகிகளைச் சரிபார்க்கும் முன், மின்சார அதிர்ச்சியின் வாய்ப்பைத் தவிர்க்க கம்பிகளைத் தொடாமல் பார்த்துக் கொள்ளுங்கள். (2)
இரண்டு முனைகளிலும் அனைத்து தீப்பொறி செருகிகளுடன், இயந்திரத்தைத் தொடங்கி, தீப்பொறி பிளக் கம்பிகளைச் சுற்றி வளைந்திருப்பதற்கான அறிகுறிகள் ஏதேனும் உள்ளதா எனப் பார்க்கவும். மின்னழுத்தம் கசிவு ஏற்பட்டால், கிளிக் செய்யும் ஒலிகளையும் நீங்கள் கேட்கலாம்.
எதிர்ப்பு சோதனை நடத்துதல்
குறிப்பு. எதிர்ப்புச் சோதனையை இயக்க, உங்கள் காரின் உரிமையாளரின் கையேட்டின்படி அதை அமைக்க உங்களுக்கு மல்டிமீட்டர் தேவைப்படும்.
ஒவ்வொரு தீப்பொறி பிளக் கம்பியையும் அகற்றி அதன் முனைகளை மல்டிமீட்டர் சோதனை தடங்களில் வைக்கவும் (கையேட்டில் உள்ளபடி). ரீடிங் குறிப்பிட்ட வரம்பிற்குள் இருந்தால், தீப்பொறி பிளக் வயரைப் பாதுகாப்பாக மீண்டும் செருகலாம்.
தீப்பொறி செருகிகளை மாற்றுதல்
தீப்பொறி செருகிகளை மாற்றும்போது, அவற்றை எவ்வாறு சரியாக இணைப்பது என்பதை நீங்கள் அறிந்திருக்க வேண்டும். தவறாகச் செய்தால், இயந்திரம் தொடங்காமல் போகலாம்.
தீப்பொறி பிளக் கம்பிகளை ஒரு நேரத்தில் மாற்றவும்
சரியான ஸ்பார்க் பிளக் கம்பிகளை சரியான டெர்மினல்களுடன் இணைப்பதற்கான எளிதான வழி, அவற்றை ஒரு நேரத்தில் மாற்றுவதாகும். "டி-கைப்பிடி" (கீழே உள்ள படத்தைப் பார்க்கவும்) எனப்படும் தனித்துவமான தீப்பொறி பிளக் கம்பி அகற்றும் கருவியையும் நீங்கள் பயன்படுத்தலாம்.
சில காரணங்களால் இது சாத்தியமில்லை என்றால், நீங்கள் முதல் வயரிங் முனையத்தை தீர்மானிக்க வேண்டும், உங்களிடம் எந்த வகையான இயந்திரம் உள்ளது என்பதைக் கண்டறியவும், அதற்கான சரியான பற்றவைப்பு வரிசையை அறிந்து கொள்ளவும், ரோட்டார் கடிகார திசையில் அல்லது எதிரெதிர் திசையில் சுழல்கிறதா என்பதை அறியவும்.
முதல் துப்பாக்கி சூடு முனையத்தைக் கண்டறியவும்
நீங்கள் முதல் துப்பாக்கிச் சூடு முனையத்தைக் கண்டால் உதவியாக இருக்கும். விநியோகஸ்தரின் உள்ளே, நான்கு டெர்மினல்களுடன் இணைக்கப்பட்ட நான்கு தீப்பொறி செருகிகளின் முனைகளைக் காண்பீர்கள். அதிர்ஷ்டவசமாக, முதல் தீப்பொறி பிளக் ஏற்கனவே எண் 1 உடன் குறிக்கப்படும். இந்த கம்பி முதல் சிலிண்டருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
ஒரு பொதுவான 4-சிலிண்டர் எஞ்சினில், சிலிண்டர்கள் 1 முதல் 4 வரை எண்ணப்பட்டிருக்கலாம், மேலும் முதலாவது இயந்திரத்தின் முன்பகுதிக்கு மிக அருகில் இருக்கும்.
தீப்பொறி பிளக் கம்பிகளை இணைக்கவும்
முதல் சிலிண்டருடன் முதல் ஸ்பார்க் பிளக் வயரை இணைத்த பிறகு, மீதமுள்ள ஸ்பார்க் பிளக் கம்பிகளை சரியான துப்பாக்கி சூடு வரிசையில் இணைக்க வேண்டும்.
ஒவ்வொரு தீப்பொறி பிளக் கம்பியும் எங்கு செல்கிறது என்பதைப் பார்க்க விநியோகஸ்தர் ரோட்டரை நீங்கள் திருப்பலாம். இது கடிகார திசையில் அல்லது எதிரெதிர் திசையில் (ஒரு திசையில் மட்டும்) சுழலும். நீங்கள் நான்காவது ஸ்பார்க் பிளக்கிற்கு வரும் வரை இரண்டாவது டெர்மினல் இரண்டாவது ஸ்பார்க் பிளக்குடன் இணைக்கப்படும். கீழே உள்ள உதாரணத்தைப் பார்க்கவும்.
பார்யாடோக் ஸ்ட்ரெல்பி
உங்கள் வாகனத்தைப் பொறுத்து, செயல்பாட்டின் வரிசை கீழே உள்ள அட்டவணையில் காட்டப்படலாம். உறுதி செய்ய, உங்கள் வாகனத்திற்கான கையேட்டை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும். இந்த தகவலை ஒரு சாத்தியமாக மட்டுமே கருதுங்கள்.
| இயந்திர வகை | பார்யாடோக் ஸ்ட்ரெல்பி |
| இன்லைன் 3-சிலிண்டர் எஞ்சின் | 1-2-3 or 1-3-2 |
| இன்லைன் 4-சிலிண்டர் எஞ்சின் | 1-3-4-2 or 1-2-4-3 |
| இன்லைன் 5-சிலிண்டர் எஞ்சின் | 1-2-4-5-3 |
| இன்லைன் 6-சிலிண்டர் எஞ்சின் | 1-5-3-6-2-4 |
| 6-சிலிண்டர் V6 இன்ஜின் | 1-4-2-6-3-5 or 1-5-3-6-2-4 or 1-4-5-2-3-6 or 1-6-5-4-3-2 |
| 8-சிலிண்டர் V8 இன்ஜின் | 1-8-4-3-6-5-7-2 or 1-8-7-2-6-5-4-3 or 1-5-4-8-6-3-7-2 or 1-5-4-2-6-3-7-8 |
4-சிலிண்டர் இயந்திரத்தின் எடுத்துக்காட்டு
உங்களிடம் 4-சிலிண்டர் எஞ்சின் இருந்தால், நிலையான பற்றவைப்பு வரிசை 1-3-4-2 ஆக இருக்கும் மற்றும் முதல் பற்றவைப்பு முனையம் (#1) முதல் சிலிண்டருடன் இணைக்கப்படும். விநியோகஸ்தர் ரோட்டரை ஒரு முறை (வலஞ்சுழியாக அல்லது எதிரெதிர் திசையில், ஆனால் இரண்டும் அல்ல) திருப்பிய பிறகு, அடுத்த முனையம் #3 ஆக இருக்கும், இது மூன்றாவது சிலிண்டருடன் இணைக்கப்பட வேண்டும். இதை மீண்டும் செய்தால், அடுத்தது #4 ஆகவும், கடைசியாக #2 ஆகவும் இருக்கும்.
கீழே உள்ள எங்கள் கட்டுரைகளில் சிலவற்றைப் பாருங்கள்.
- மல்டிமீட்டருடன் தீப்பொறி பிளக்கை எவ்வாறு சோதிப்பது
- மல்டிமீட்டருடன் பற்றவைப்பு சுருளை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்
- தீப்பொறி பிளக் கம்பிகளை எவ்வாறு தடுப்பது
பரிந்துரைகளை
(1) அரிப்பு - https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/corrosion
(2) மின்சார அதிர்ச்சி - https://www.mayoclinic.org/first-aid/first-aid-electrical-shock/basics/art-20056695
