வினையூக்கி மாற்றியை எவ்வாறு சுத்தம் செய்வது

வினையூக்கி மாற்றி கிளீனரைத் தேடுவதற்கு முன், அடைப்பு, உள் பாகங்களுக்கு சேதம் மற்றும் மோசமான எரிபொருள் சிக்கனம் ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்கவும்.

நீங்கள் சமீபத்தில் உமிழ்வைச் சரிபார்க்க முயற்சித்திருந்தால், கார் செயலிழந்துவிட்டதாகக் கூறப்பட்டால், அடைபட்ட அல்லது அழுக்கான வினையூக்கி மாற்றிதான் மூலக் காரணமாக இருக்கலாம். வினையூக்கி மாற்றி என்பது வாகனத்தின் வெளியேற்ற அமைப்பில் நிறுவப்பட்ட உமிழ்வு-கட்டுப்பாட்டு கூறு ஆகும். இது வெளியேற்றக் குழாயிலிருந்து வெளியேறும் முன் துகள்கள் மற்றும் பிற தீங்கு விளைவிக்கும் உமிழ்வுகளை நீக்குகிறது. இறுதியில், இந்த பகுதி அதிகப்படியான புகையால் அடைக்கப்படும் மற்றும் சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும் அல்லது மாற்றப்பட வேண்டும். இருப்பினும், ஒரு வினையூக்கி மாற்றியை சுத்தம் செய்வது நீங்கள் நினைப்பது போல் எளிதானது அல்ல. உண்மையில், இது தொழில்முறை மெக்கானிக்ஸ் அல்லது வாகன உற்பத்தியாளர்களால் கூட பரிந்துரைக்கப்படுவதில்லை, அவ்வாறு செய்தால், அது வாகனத்தின் உத்தரவாதத்தை கூட ரத்து செய்யலாம்.

உங்கள் வினையூக்கி மாற்றியில் உங்களுக்கு சிக்கல்கள் இருந்தால் மற்றும் அதை சுத்தம் செய்ய திட்டமிட்டால், உமிழ்வு பிரச்சனைக்கான காரணத்தை முதலில் கண்டறியவும். வினையூக்கி மாற்றியை சுத்தம் செய்ய வேண்டுமா அல்லது மாற்ற வேண்டுமா என்பதை முடிவு செய்யுங்கள்.

தோல்வியுற்ற அவுட்லியர் சோதனையின் முக்கிய ஆதாரத்தைத் தீர்மானிக்கவும்

90% வழக்குகளில், சோதனையின் போது தோல்வியுற்ற உமிழ்வு சோதனை தவறாக கண்டறியப்படுகிறது. உமிழ்வு சோதனையானது, தோல்வியுற்ற சோதனையுடன் தொடர்புடைய OBD-II சிக்கல் குறியீடுகளை சேமிக்கும். பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், குறியீடு P-0420 கண்டறியப்பட்டது, கேடலிஸ்ட் அமைப்பின் செயல்திறன் "வாசலுக்குக் கீழே" இருப்பதைக் குறிக்கும் பொதுவான குறியீடு. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் இது அடைபட்ட வினையூக்கி மாற்றி காரணமாக இருக்கலாம், இது பல ஆக்ஸிஜன் சென்சார்களில் ஒன்றில் தோல்வி, வெளியேற்ற அமைப்பில் விரிசல் அல்லது சுமார் அரை டஜன் வெவ்வேறு சிக்கல்களைக் குறிக்கலாம். வினையூக்கி மாற்றியில் சிக்கல் இருந்தால், பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் அதை சுத்தம் செய்ய முடியாது மற்றும் மாற்றப்பட வேண்டும்.

இந்த குறியீட்டின் மூலத்தைக் கண்டறிய முயற்சிக்கிறீர்கள் என்றால், முதலில் வினையூக்கி மாற்றியை சரிபார்க்க வேண்டும். உங்கள் வினையூக்கி மாற்றியை சுத்தம் செய்ய முயற்சிக்கும் முன் சரிபார்க்க வேண்டிய மூன்று விஷயங்கள் இங்கே உள்ளன.

1. இது மிகவும் கூட்டமாக உள்ளதா என்பதைத் தீர்மானிக்கவும்: வினையூக்கி மாற்றி அதிகப்படியான கார்பன் வைப்புகளால் மிகவும் அடைபட்டிருந்தால், இயந்திரம் தொடங்காமல் போகலாம். உள் வினையூக்கி மாற்றியை ஆய்வு செய்ய, முதலில் அதை அகற்ற வேண்டும்.
2. உள் உறுப்புகளுக்கு சேதம் உள்ளதா என சரிபார்க்கவும்: வினையூக்கி மாற்றி உங்கள் பிரச்சனைக்கு காரணமாக இருந்தால், பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் உள் பாகங்கள் தளர்வாகவோ அல்லது சேதமாகவோ இருக்கும். இதைச் சரிபார்ப்பதற்கான ஒரு விரைவான வழி, வினையூக்கி மாற்றியை சுத்தியலால் லேசாகத் தட்டி, சத்தம் எழுப்புவதைக் கேட்பது. இந்த சத்தங்கள் சேதத்தை குறிக்கின்றன மற்றும் மாற்றீடு தேவைப்படுகிறது.
3. அதிகப்படியான எண்ணெய் நுகர்வு சரிபார்க்கவும்: சேதமடைந்த வினையூக்கியின் மற்றொரு முக்கிய ஆதாரம் அதிகப்படியான எண்ணெய் நுகர்வு ஆகும். இது பொதுவாக சேதமடைந்த பிஸ்டன் மோதிரங்கள், சிலிண்டர் ஹெட் வால்வு வழிகாட்டிகள் அல்லது எரிபொருள் உட்செலுத்திகளால் ஏற்படுகிறது. வெளியேற்றும் குழாயில் இருந்து புகை வெளியேறுவதை நீங்கள் கவனித்தால், அது பெரும்பாலும் பிரச்சனை. வினையூக்கி மாற்றியை சுத்தம் செய்வது சிக்கலை தீர்க்காது.

அகற்றுவது மற்றும் கைமுறையாக சுத்தம் செய்வது அல்லது மாற்றுவது ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள்

வினையூக்கி மாற்றி சேதமடையவில்லை அல்லது சுத்தம் செய்ய முடியாத அளவுக்கு அடைக்கப்படவில்லை என்பதை நீங்கள் தீர்மானித்தவுடன், அடுத்த கட்டமாக அதை அகற்றி, கைமுறையாக சுத்தம் செய்ய முயற்சிக்க வேண்டும். சிறந்த முறை தண்ணீர் மற்றும் அரக்கு மெல்லிய பயன்படுத்த வேண்டும். இருப்பினும், வினையூக்கி மாற்றியை இந்த வழியில் சுத்தம் செய்வதற்கான நிரூபிக்கப்பட்ட படி அல்லது செயல்முறை எதுவும் இல்லை, எனவே நீங்கள் முயற்சிக்கும் முன் கார்பன் வைப்புகளை மெதுவாக அகற்ற உதவும் Oxicat அல்லது Cataclean போன்ற சில துப்புரவு சேர்க்கைகளை இணையத்தில் தேடலாம்.

இந்த கட்டுரையின் ஆரம்பத்தில் நாங்கள் சுட்டிக்காட்டியபடி, எந்த கார் உற்பத்தியாளரும் ஒரு வினையூக்கி மாற்றியை சுத்தம் செய்ய பரிந்துரைக்கவில்லை. இது உள் வினையூக்கியை சேதப்படுத்தும் மற்றும் இந்த இன்றியமையாத அமைப்பை பயனற்றதாக மாற்றும். வினையூக்கி மாற்றியை ஒரு தொழில்முறை மெக்கானிக்கால் மாற்றுவதே சிறந்த தீர்வாகும்.