தீப்பொறி செருகிகளை மாற்றும்போது இயந்திரத்தை எவ்வாறு அழிக்கக்கூடாது

தீப்பொறி செருகிகளை மாற்றுவது போன்ற ஒரு வழக்கமான செயல்முறை, இயந்திரத்திற்கு கடுமையான சிக்கல்களாக மாறும், அதன்படி, காரின் உரிமையாளர். போர்ட்டல் "AvtoVzglyad" சிக்கல்களைத் தவிர்க்க என்ன செய்ய வேண்டும் என்பதைக் கண்டுபிடித்தது, அதே நேரத்தில் அதிக கட்டணம் செலுத்தக்கூடாது.

தீப்பொறி பிளக்குகளை மாற்றும் போது, ​​சிலிண்டர்களுக்குள் மணல் மற்றும் அழுக்கு சேராமல் இருப்பது அவசியம். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இவை அனைத்தும் ஒரு வலுவான சிராய்ப்பு ஆகும், இது காலப்போக்கில் ஒவ்வொரு சிலிண்டர்களின் சுவர்களிலும் ஸ்கஃப் மதிப்பெண்களை விட்டுவிடும். இதையொட்டி, சுருக்க இழப்பு மற்றும் கழிவுகளுக்கான எண்ணெய் நுகர்வு அதிகரிக்கும். இதை தவிர்க்க, அனுபவம் வாய்ந்த டிரைவர்கள் பயன்படுத்தும் முறையை நினைவில் கொள்வோம்.

தீப்பொறி பிளக்குகளை மாற்றும் போது, ​​முதலில் அவற்றை பாதியிலேயே திருப்பி, பின்னர் கார்பூரேட்டர் மற்றும் த்ரோட்டில் பாடி கிளீனர் மூலம் தீப்பொறி பிளக் கிணறுகளை சுத்தம் செய்யவும் - இவை பெரும்பாலும் ஏரோசல் கேன்களில் விற்கப்படுகின்றன. அத்தகைய ஒரு தொகுப்பின் நன்மைகள் என்னவென்றால், நீங்கள் மணலை வீசுவீர்கள், மேலும் திரவமானது அழுக்கை சுத்தம் செய்து விரைவாக உலர்த்தும். வெளிநாட்டு உடல்கள் மெழுகுவர்த்தி கிணறுகளுக்குள் நுழையும் என்ற அச்சமின்றி மெழுகுவர்த்திகளை தைரியமாக அணைக்கவும்.

தீப்பொறி செருகிகளை மாற்றிய பின், இயந்திரத்திற்கு விசித்திரமான விஷயங்கள் நடக்கத் தொடங்குகின்றன: அங்கு இல்லாத ஒரு அதிர்வு தோன்றுகிறது, அல்லது இயந்திரம் கூட "ட்ராய்ட்" ஆகத் தொடங்குகிறது. இந்த வழக்கில், இயந்திரத்தை குளிர்விக்கவும், பின்னர் தீப்பொறி செருகிகளை அகற்றி அவற்றை ஆய்வு செய்யவும். மெழுகுவர்த்திகளில் ஒன்றின் இன்சுலேட்டர் வெண்மையாக இருந்தால், இது எச்சரிக்கையாக இருக்க வேண்டும். உண்மை என்னவென்றால், சேவை செய்யக்கூடிய மெழுகுவர்த்தியின் இன்சுலேட்டரில், ஒரு சிறிய ஓட்டத்துடன் கூட, வெளிர் பழுப்பு நிற சூட் தோன்றும். எனவே, இன்சுலேட்டரின் பனி-வெள்ளை நிறம் உதிரி பாகத்தின் முறையற்ற செயல்பாட்டின் அறிகுறியாகும். இந்த தீப்பொறி பிளக்கை மாற்ற வேண்டும். பெரும்பாலும், அதிர்வுகள் அதன் பிறகு நிறுத்தப்படும்.

சரி, மத்திய மின்முனையின் பீங்கான் "பாவாடை" அழிக்கப்படுவதை நீங்கள் கவனித்தால் - உடனடியாக மெழுகுவர்த்தியை புதியதாக மாற்றவும் - உங்களுக்கு முன்னால் ஒரு குறைபாடுள்ள பகுதி உள்ளது. ஆனால் நீங்கள் தொடர்ந்து பெட்ரோலைச் சேமித்து, புரிந்துகொள்ளமுடியாமல் நிரப்பினால், இயந்திர வெடிப்பு காரணமாகவும் இது நிகழலாம் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.

மெழுகுவர்த்திகள் இயந்திரத்தின் நிலை பற்றி நிறைய சொல்ல முடியும். உதாரணமாக, இன்சுலேட்டரின் பாவாடை மீது கருப்பு சூட் அதிக செறிவூட்டப்பட்ட கலவை மற்றும் அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு பற்றி சொல்லும். திரிக்கப்பட்ட பகுதியில் ஒரு தடித்த எண்ணெய் சூட் வால்வு தண்டு முத்திரைகள் தேய்ந்துவிட்டன என்பதற்கான தெளிவான அறிகுறியாகும். தொடங்கிய பிறகு, அத்தகைய மோட்டார் ஒரு வெள்ளை சாம்பல் வெளியேற்றம் மற்றும், நிச்சயமாக, அதிகரித்த எண்ணெய் நுகர்வு உள்ளது. இவை அனைத்தும் சேவையைப் பார்வையிட வேண்டிய நேரம் என்று கூறுகின்றன, இல்லையெனில் இயந்திரம் கடுமையான பழுதுகளை எதிர்கொள்ளும்.