குளிர்காலத்தில் நகரத்தில் எப்படி ஓட்டக்கூடாது

இலையுதிர்காலத்தின் முதல் இலையுதிர் பனிப்பொழிவு ஏற்பட்டவுடன், தலைநகரின் சாலைகளில் ஒரு நாளில் கிட்டத்தட்ட 600 விபத்துக்கள் நிகழ்ந்தன. இது சராசரி "பின்னணியை" விட இரண்டு மடங்கு அதிகம். மீண்டும், கார் உரிமையாளர்கள் வந்த "திடீரென்று" குளிர்காலத்திற்கு தயாராக இல்லை.

கோடைகால டயர்களை குளிர்கால டயர்களுக்கு தாமதமாக மாற்றுவதில் புள்ளி இல்லை என்று தெரிகிறது: குளிர்ச்சியானது நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு நகரத்திற்கு வந்தது, மேலும் டயர் பொருத்தும் இடங்களில் சலசலக்கும் வரிசைகள் ஏற்கனவே கடந்த காலத்தின் ஒரு விஷயம். குளிர்காலத்தில் வாகனம் ஓட்டுவதற்கான அடிப்படைகளை மக்கள் மறந்துவிட்டார்கள் என்பதை முதல் பனிப்பொழிவில் உச்சகட்ட விபத்துக்கள் நிரூபித்தன. குளிர்காலத்தில் வாகனம் ஓட்டுவது எல்லாம் சீராக செய்யப்பட வேண்டும் என்பதை டிரைவர் நினைவில் கொள்ள வேண்டும். சாத்தியமான எல்லா வழிகளிலும் திடீர் முடுக்கம், பிரேக்கிங் மற்றும் நரம்பு டாக்ஸியைத் தவிர்க்கவும். வழுக்கும் சாலைகளில், இந்த செயல்களில் ஏதேனும் வாகனம் கட்டுப்பாடில்லாமல் சறுக்கிவிடும். அவள் மிகவும் விலையுயர்ந்த குளிர்கால டயர்களில் அணிந்திருந்தாலும் கூட.

சில ஓட்டுநர்கள் ஒரு ரிஃப்ளெக்ஸ் மட்டத்தில் காரின் சறுக்கலைச் சமாளிக்க முடியும், எனவே இதுபோன்ற அதிகப்படியானவற்றில் திருப்தி அடையாமல் இருப்பது நல்லது. மற்றவற்றுடன், ஒரு பனி சாலையில் நீங்கள் முன்கூட்டியே எல்லாவற்றையும் கணக்கிட முயற்சிக்க வேண்டும். இதைச் செய்ய, முன்னால் உள்ள காருக்கு அதிக தூரத்தை வைத்திருக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது - அவசரநிலை ஏற்பட்டால் சூழ்ச்சி செய்ய அல்லது பிரேக் செய்ய அதிக நேரமும் இடமும் இருக்கும். உங்கள் அக்கம்பக்கத்தினரில் ஒருவர் காரின் கட்டுப்பாட்டை இழந்தால், சரியான நேரத்தில் கவனிக்க, கீழ்நோக்கி உள்ளவர்களை நீங்கள் கவனமாக கண்காணிக்க வேண்டும்.

ஒரு குளிர்கால சாலையில் குறிப்பாக ஆபத்தானது தூய நிலக்கீல் மற்றும் பனி, பனிக்கட்டி அல்லது ஸ்லஷ் ஆகியவற்றின் எல்லைகள் எதிர்வினைகளுடன் சிகிச்சையின் பின்னர் உருவாகின்றன. இத்தகைய நிலைமைகள் பெரும்பாலும் சுரங்கப்பாதையின் வெளியேறும் போது ஏற்படுகின்றன, இது பொதுவாக திறந்தவெளியை விட வெப்பமாகவும் உலர்ந்ததாகவும் இருக்கும். கரைகளில், திறந்த நீருக்கு அடுத்ததாக, நிலக்கீல் மீது ஒரு தெளிவற்ற பனி மேலோடு அடிக்கடி உருவாகிறது. பனிப்பொழிவின் போது மலைப்பாதைகள் மற்றும் பரிமாற்றங்கள் குறிப்பாக துரோகமாக இருக்கும்.

பனியில் போக்குவரத்து நெரிசலில், மேல்நோக்கி ஏறுவது மிகவும் நயவஞ்சகமானது. இத்தகைய நிலைமைகளில் ஏறக்குறைய எந்தவொரு காரும் நின்று பின்நோக்கிச் செல்லத் தொடங்கும். டிரக்குகள் மற்றும் பொதுப் போக்குவரத்திற்கு இது குறிப்பாக உண்மை, ஏனெனில் இது பெரும்பாலும் குளிர்காலத்தில் செயல்படும் "அனைத்து வானிலை" டயர்களைப் பயன்படுத்துகிறது, அதை லேசாகச் சொல்ல, சிறந்த முறையில் அல்ல. வணிக வாகனங்களின் உரிமையாளர்கள் டயர்களை அதிகபட்சமாக சேமிக்க முயற்சிக்கிறார்கள் என்பதை நீங்கள் நினைவில் வைத்திருந்தால், குளிர்ந்த பருவத்தில் எந்த லாரிகளிலிருந்தும் கொள்கையளவில் விலகி இருக்க அறிவுறுத்துவது பயனுள்ளதாக இருக்கும்.