உங்கள் காரை நிறுத்தாமல் தடுப்பது எப்படி

ஒரு காரை ஓட்டும் போது, ​​எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் A புள்ளியில் இருந்து B வரை செல்லும் என்று நாங்கள் எதிர்பார்க்கிறோம். உங்கள் கார் ஒரு நிறுத்தத்தில், குறுக்குவெட்டு அல்லது நிறுத்த அடையாளமாக இருந்தாலும், தோராயமாக நிறுத்தப்பட்டால், அது கவலையற்றதாக இருக்கும். உங்கள் கார்…

ஒரு காரை ஓட்டும் போது, ​​எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் A புள்ளியில் இருந்து B வரை செல்லும் என்று நாங்கள் எதிர்பார்க்கிறோம். உங்கள் கார் ஒரு நிறுத்தத்தில், குறுக்குவெட்டு அல்லது நிறுத்த அடையாளமாக இருந்தாலும், தோராயமாக நிறுத்தப்பட்டால், அது கவலையற்றதாக இருக்கும். உங்கள் கார் நின்றுவிடலாம், பிறகு நீங்கள் அதை மீண்டும் தொடங்க முயற்சிக்கிறீர்கள், அது உங்களை வீட்டிற்கு அழைத்துச் செல்லும் என்ற நம்பிக்கையில். இது ஒருமுறை அல்லது மீண்டும் மீண்டும் நிகழலாம், இதனால் உங்கள் காரின் மீதான நம்பிக்கையை இழக்க நேரிடும். சில எளிய வழிமுறைகளை அறிந்துகொள்வது, உங்கள் கார் ஏன் ஸ்தம்பித்து நிற்கிறது என்பதைக் கண்டறியவும், சிக்கலைச் சரிசெய்யவும் உதவும்.

1 இன் பகுதி 7: உங்கள் கார் நிறுத்தப்படும்போது ஏன் நிறுத்தப்படலாம்

நீங்கள் நிறுத்தும்போதோ அல்லது நிறுத்தும்போதோ உங்கள் இயந்திரம் செயலற்ற நிலையில் இருக்க வேண்டும். இந்த செயலற்ற வேகம் நீங்கள் மீண்டும் முடுக்கிவிடத் தொடங்கும் வரை இயந்திரத்தை இயங்க வைக்கும். பல சென்சார்கள் தோல்வியடையும் மற்றும் இதை ஏற்படுத்தும், ஆனால் மிகவும் பொதுவான சிக்கல்கள் இயந்திரத்தை செயலற்ற நிலையில் வைத்திருக்க வடிவமைக்கப்பட்ட பகுதிகளிலிருந்து உருவாகின்றன. இந்த பாகங்களில் த்ரோட்டில் பாடி, செயலற்ற கட்டுப்பாட்டு வால்வு மற்றும் வெற்றிட குழாய் ஆகியவை அடங்கும்.

உற்பத்தியாளரின் சேவை அட்டவணையின்படி உங்கள் வாகனம் சேவை செய்யப்படுவது முக்கியம். வழக்கமான பராமரிப்பு இத்தகைய சிக்கல்களைக் கண்டறிய உதவும், ஏனெனில் பராமரிப்பு அட்டவணையின் போது ஏற்கனவே சேவை செய்யப்பட்ட அமைப்புகளை நீங்கள் தனிமைப்படுத்தலாம். பராமரிப்பு புதுப்பித்த நிலையில் இருந்தால், இதுபோன்ற சிக்கல் ஏற்படும் போது பின்வரும் கருவிகள் மற்றும் சில அறிவு உங்களுக்கு உதவும்.

தேவையான பொருட்கள்

• கணினி ஸ்கேன் கருவி
• பிளாட் ஸ்க்ரூடிரைவர்
• பஞ்சு இல்லாத துணிகள்
• பிலிப்ஸ் ஸ்க்ரூடிரைவர்
• இடுக்கி (சரிசெய்யக்கூடியது)
• மெட்ரிக் மற்றும் நிலையான சாக்கெட்டுகளுடன் ராட்செட்
• த்ரோட்டில் கிளீனர்
• குறடு

3 இன் பகுதி 7: ஆரம்ப ஆய்வு

இயந்திரத்தின் எந்தப் பகுதியையும் மாற்றுவதற்கு அல்லது சுத்தம் செய்வதற்கு முன், சில பூர்வாங்க சோதனைகள் செய்யப்பட வேண்டும்.

படி 1: வாகனத்தை இயக்கவும் மற்றும் இயக்க வெப்பநிலைக்கு இயந்திரத்தை சூடாக்கவும்..

படி 2: டாஷ்போர்டில் உள்ள செக் என்ஜின் லைட் இயக்கத்தில் இருக்கிறதா என்று பார்க்கவும்.. அப்படியானால், படி 3 க்குச் செல்லவும். இல்லையென்றால், அடுத்த பகுதிக்குச் செல்லவும்.

படி 3: கணினி ஸ்கேனரை இணைத்து குறியீடுகளை எழுதவும்.. ஸ்டீயரிங் கீழ் உள்ள போர்ட்டுடன் ஸ்கேனர் கேபிளை இணைக்கவும்.

படி 4: சிக்கலைக் கண்டறியவும். கணினியிலிருந்து பெறப்பட்ட குறியீடுகளைப் பயன்படுத்தி, சிக்கலைக் கண்டறிய உற்பத்தியாளரின் கண்டறியும் வழிமுறைகளைப் பின்பற்றவும்.

கண்டறியப்பட்ட சிக்கல் சரி செய்யப்பட்டதும், கார் இனி நிறுத்தப்படக்கூடாது. இடையூறு தொடர்ந்தால், பகுதி 4 க்குச் செல்லவும்.

பகுதி 4 இன் 7: த்ரோட்டில் கிளீனிங்

படி 1: உங்கள் வாகனத்தை நிறுத்தி பார்க்கிங் பிரேக்கைப் பயன்படுத்துங்கள்..

படி 2: காரில் இருந்து சாவியை அகற்றி, ஹூட்டைத் திறக்கவும்..

படி 3: த்ரோட்டில் உடலைக் கண்டறியவும். உட்கொள்ளும் குழாய் இயந்திரத்துடன் இணைக்கும் இடத்தில் இது அமைந்திருக்கும்.

படி 4: காற்று உட்கொள்ளும் குழாயை அகற்றவும். கவ்வியின் வகையைப் பொறுத்து, ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் அல்லது இடுக்கி மூலம் கவ்விகளை தளர்த்தவும்.

படி 5: த்ரோட்டில் பாடி கிளீனரை த்ரோட்டில் பாடி மீது தெளிக்கவும்..

படி 6: பஞ்சு இல்லாத துணியைப் பயன்படுத்தி, த்ரோட்டில் உடலில் இருந்து அழுக்கு அல்லது படிவுகளை துடைக்கவும்..

• செயல்பாடுகளை: த்ரோட்டில் பாடியை சுத்தம் செய்யும் போது, ​​த்ரோட்டில் பாடியும் சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டியது அவசியம். த்ரோட்டில் உடலைச் சுத்தம் செய்யும் போது த்ரோட்டிலைத் திறந்து மூடலாம், ஆனால் மெதுவாகச் செய்யுங்கள். தகட்டின் விரைவான திறப்பு மற்றும் மூடல் த்ரோட்டில் உடலை சேதப்படுத்தும்.

படி 7. காற்று மாதிரி குழாயை மாற்றவும்..

படி 8: இன்ஜினை ஸ்டார்ட் செய்து சில நிமிடங்களுக்கு இயக்கவும்..

• செயல்பாடுகளை: த்ரோட்டில் பாடியை சுத்தம் செய்த பிறகு, என்ஜினை ஸ்டார்ட் செய்வது கடினமாக இருக்கலாம். கிளீனர் இன்ஜினுக்குள் நுழைவதே இதற்குக் காரணம். இயந்திரத்தின் சில திருப்பங்கள் கிளீனரை அழிக்க உதவும்.

5 இன் பகுதி 7: வெற்றிடக் கசிவுகளைச் சரிபார்த்தல்

படி 1: இன்ஜினை ஸ்டார்ட் செய்து இயக்க வெப்பநிலைக்கு சூடாக விடவும்..

படி 2: ஹூட்டைத் திறக்கவும்.

படி 3: என்ஜின் இயங்கும் போது, ​​உடைந்த அல்லது தளர்வான வெற்றிட குழல்களை ஆய்வு செய்து கேட்கவும்.. பெரும்பாலான வெற்றிட குழாய்கள் கசிந்தால் என்ஜின் இயங்கும் போது ஹிஸ்ஸிங் ஒலியை உருவாக்குகின்றன.

படி 4: ஏதேனும் குறைபாடுள்ள குழல்களை மாற்றவும்.. வெற்றிடக் கசிவை நீங்கள் சந்தேகித்தால், அதைக் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை என்றால், புகை இருக்கிறதா என்று இன்ஜினைச் சரிபார்க்கவும். எஞ்சின் எங்கு கசிகிறது என்பதை புகைப் பரிசோதனை மூலம் கண்டறிய முடியும்.

6 இன் பகுதி 7: செயலற்ற காற்று வால்வு மாற்றுதல்

படி 1. காரை நிறுத்தி இன்ஜினை ஆஃப் செய்யவும்..

படி 2: ஹூட்டைத் திறக்கவும்.

படி 3: செயலற்ற வால்வைக் கண்டறியவும். செயலற்ற வால்வு பொதுவாக த்ரோட்டில் உடலில் அல்லது உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு மீது அமைந்துள்ளது.

படி 4: செயலற்ற கட்டுப்பாட்டு வால்வில் மின் இணைப்பைத் துண்டிக்கவும்.. வெளியீட்டு பொத்தானை அழுத்துவதன் மூலம் இதைச் செய்யுங்கள்.

படி 5: மவுண்டிங் போல்ட்டை அகற்றவும். ஒரு ராட்செட் மற்றும் பொருத்தமான சாக்கெட்டைப் பயன்படுத்தவும்.

படி 6: செயலற்ற கட்டுப்பாட்டு வால்வை அகற்றவும்.

• செயல்பாடுகளை: சில செயலற்ற கட்டுப்பாட்டு வால்வுகளில் குளிரூட்டும் கோடுகள் அல்லது வெற்றிடக் கோடுகள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, அவை முதலில் அகற்றப்பட வேண்டும்.

படி 7: தேவைப்பட்டால் வால்வு போர்ட்களை சுத்தம் செய்யவும். செயலற்ற வால்வு போர்ட்கள் அழுக்காக இருந்தால், அவற்றை த்ரோட்டில் பாடி கிளீனர் மூலம் சுத்தம் செய்யவும்.

படி 8: புதிய செயலற்ற கட்டுப்பாட்டு வால்வை நிறுவவும். ஒரு புதிய கேஸ்கெட்டைப் பயன்படுத்தவும் மற்றும் அதன் மவுண்டிங் போல்ட்களை விவரக்குறிப்புக்கு இறுக்கவும்.

படி 9: மின் இணைப்பியை நிறுவவும்.

படி 10: இன்ஜினை ஸ்டார்ட் செய்து அதை செயலற்ற நிலையில் விடவும்..

• செயல்பாடுகளை: சில வாகனங்களுக்கு ரீலெர்னிங் செயலற்ற நிலையில் இருக்க வேண்டும். இது ஒரு காரை ஓட்டுவது போல் எளிமையானதாக இருக்கலாம், ஆனால் சில கார்களில் பொருத்தமான கணினி ஸ்கேனர் மூலம் செய்யப்பட வேண்டும்.

7 இன் பகுதி 7: கார் தொடர்ந்து நின்று கொண்டிருந்தால்

நவீன கார்களில் உள்ள அனைத்து எலக்ட்ரானிக்ஸ் மூலம், பல்வேறு காரணங்களுக்காக இயந்திரம் நிறுத்தப்படலாம். சிக்கல் தொடர்ந்தால், வாகனத்தை சரியாகக் கண்டறிவது அவசியம். AvtoTachki இன் ஒரு சான்றளிக்கப்பட்ட மெக்கானிக், வழக்கமாக சென்சார் உள்ளீடுகளைக் கண்காணித்து, பிரச்சனை என்ன என்பதைப் பார்ப்பார், மேலும் காரை நிறுத்தும் நேரத்தில் சரிபார்ப்பார். இது ஏன் நிறுத்தப்படுகிறது என்பதை தீர்மானிக்க அவர்களுக்கு உதவும்.