கார்பூரேட்டரை எவ்வாறு அமைப்பது மற்றும் சரிசெய்வது

அனைத்து நவீன கார்களும் கணினி கட்டுப்பாட்டு எரிபொருள் விநியோக அமைப்புகளைப் பயன்படுத்தினாலும், எரிபொருள் விநியோகத்தின் பாரம்பரிய கார்பூரேட்டர் முறையைப் பயன்படுத்தும் பல கார்கள் இன்னும் சாலையில் உள்ளன. மின்னணு முறையில் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட எரிபொருள் அமைப்புகள் உருவாக்கப்படுவதற்கு முன்பு, வாகனங்கள் இயந்திரத்திற்கு எரிபொருளை வழங்க இயந்திர எரிபொருள் விநியோக அமைப்புகளைப் பயன்படுத்தின, பெரும்பாலும் கார்பூரேட்டர்கள் வடிவில்.

கார்பூரேட்டர்கள் பொதுவானதாக கருதப்படாவிட்டாலும், பல தசாப்தங்களாக அவை எரிபொருளை வழங்குவதற்கான விருப்பமான முறையாக இருந்தன, மேலும் அவற்றுடன் வேலை செய்வது மிகவும் பொதுவானது. கார்பூரேட்டர்கள் கொண்ட பல கார்கள் சாலையில் இல்லை என்றாலும், அந்த கார்கள் சரியாக டியூன் செய்யப்பட்டு உகந்த செயல்திறனுக்காக சரிசெய்யப்பட வேண்டியது அவசியம்.

கார்பூரேட்டர்கள் பல காரணங்களுக்காக தோல்வியடையும். எவ்வாறாயினும், ஒரு கார்பூரேட்டரை சரிசெய்வது ஒப்பீட்டளவில் எளிமையான வேலையாகும், இது ஒரு அடிப்படை கை கருவிகள் மற்றும் சில தொழில்நுட்ப அறிவு மூலம் செய்யப்படலாம். கார்பூரேட்டரை அமைக்கும் போது மிகவும் பொதுவான இரண்டு சரிசெய்தல்களான காற்று-எரிபொருள் கலவை மற்றும் செயலற்ற வேகத்தை எவ்வாறு சரிசெய்வது என்பதை இந்தக் கட்டுரை உங்களுக்குக் காட்டுகிறது.

பகுதி 1 இன் 1: கார்பூரேட்டர் சரிசெய்தல்

தேவையான பொருட்கள்

பாதுகாப்பு கண்ணாடிகள்
ஸ்க்ரூடிரைவர் வகைப்படுத்தல்

படி 1: என்ஜின் காற்று வடிகட்டியை அகற்றவும்.. கார்பூரேட்டருக்கான அணுகலைப் பெற, என்ஜின் காற்று வடிகட்டி மற்றும் வீட்டுவசதியைக் கண்டுபிடித்து அகற்றவும்.

இதற்கு கைக் கருவிகளின் பயன்பாடு தேவைப்படலாம், இருப்பினும் பல சந்தர்ப்பங்களில் காற்று வடிகட்டி மற்றும் வீடுகள் ஒரு இறக்கை நட்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, இது பெரும்பாலும் எந்த கருவிகளையும் பயன்படுத்தாமல் அகற்றப்படும்.

படி 2: காற்று-எரிபொருள் கலவையை சரிசெய்யவும். காற்று/எரிபொருள் கலவையை சரிசெய்ய பிளாட்ஹெட் ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தவும்.

காற்று வடிகட்டி அகற்றப்பட்டு, கார்பூரேட்டர் திறந்தவுடன், காற்று-எரிபொருள் கலவை சரிசெய்தல் திருகுகள், பெரும்பாலும் எளிய பிளாட்ஹெட் திருகுகள் ஆகியவற்றைக் கண்டறியவும்.

காரின் தயாரிப்பு மற்றும் மாதிரியைப் பொறுத்து, வெவ்வேறு கார்பூரேட்டர்கள் பல, சில நேரங்களில் நான்கு, காற்று-எரிபொருள் கலவையை சரிசெய்யும் திருகுகள் இருக்கலாம்.

இந்த திருகுகள் இயந்திரத்திற்குள் நுழையும் எரிபொருளின் அளவைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கு பொறுப்பாகும் மற்றும் முறையற்ற சரிசெய்தல் இயந்திர செயல்திறன் குறைவதற்கு வழிவகுக்கும்.

செயல்பாடுகளை: கார்பூரேட்டர்கள் பல திருகுகளைக் கொண்டிருக்கலாம், எனவே தவறான சரிசெய்தலைத் தவிர்க்க திருகுகளை சரியாக நிலைநிறுத்துவதை உறுதிசெய்ய உங்கள் சேவை கையேட்டைச் சரிபார்க்கவும்.

படி 3: இன்ஜின் நிலையை கண்காணிக்கவும். காரை ஸ்டார்ட் செய்து இயக்க வெப்பநிலைக்கு சூடுபடுத்தவும்.

இயந்திரத்தின் வேலை நிலைக்கு கவனம் செலுத்துங்கள். என்ஜின் மெலிந்ததா அல்லது செழிப்பாக இயங்குகிறதா என்பதைக் கண்டறிய கீழே உள்ள அட்டவணையைப் பயன்படுத்தவும்.

என்ஜின் மெலிந்ததா அல்லது வளமாக இயங்குகிறதா என்பதைத் தீர்மானிப்பது, சிறந்த எஞ்சின் செயல்திறனுக்காக அதைச் சரியாக டியூன் செய்ய உதவும். எரிபொருள் தீர்ந்துவிட்டதா அல்லது அதிக அளவு பயன்படுத்துகிறதா என்பதை இது உங்களுக்குத் தெரிவிக்கும்.

செயல்பாடுகளைப: உங்கள் இன்ஜினின் நிலை குறித்து உங்களுக்கு இன்னும் உறுதியாகத் தெரியவில்லை என்றால், கார்பூரேட்டரை தவறாகச் சரிசெய்வதைத் தவிர்க்க, இன்ஜினை ஆய்வு செய்ய சான்றளிக்கப்பட்ட மெக்கானிக்கின் உதவியைப் பெறலாம்.

படி 4: காற்று/எரிபொருள் கலவை திருகுகளை மீண்டும் சரிசெய்யவும்.. இயந்திரம் இயக்க வெப்பநிலையை அடைந்ததும், கார்பூரேட்டருக்குச் சென்று காற்று/எரிபொருள் விகித திருகு அல்லது திருகுகளை சரிசெய்யவும்.

திருகு இறுக்குவது எரிபொருளின் அளவை அதிகரிக்கிறது, மேலும் அதை தளர்த்துவது எரிபொருளின் அளவைக் குறைக்கிறது.

ஏதேனும் மாற்றங்களைச் செய்யும்போது, சிறிய காலாண்டு-திருப்பு அதிகரிப்புகளில் அவற்றைச் செய்வதும் முக்கியம்.

இது எஞ்சின் செயல்திறனை கணிசமாக பாதிக்கும் எந்த பெரிய எரிபொருள் மாற்றத்தையும் தடுக்கும்.

இயந்திரம் மெலிந்து இயங்கும் வரை சரிசெய்யும் திருகுகளை தளர்த்தவும்.

செயல்பாடுகளை: இயந்திரம் மெலிந்து இயங்கும் போது, rpm குறைகிறது, இயந்திரம் கரடுமுரடான, சத்தம் மற்றும் சத்தம் போடத் தொடங்குகிறது, அது நின்றுவிடும் வரை.

எஞ்சின் மெலிந்த கலவையின் அறிகுறிகளைக் காட்டத் தொடங்கும் வரை கலவை திருகுகளைத் தளர்த்தவும், பின்னர் என்ஜின் சீராக இயங்கும் வரை அதை கால்-டர்ன் அதிகரிப்புகளில் இறுக்கவும்.

செயல்பாடுகளை: என்ஜின் சீராக இயங்கும் போது, செயலற்ற வேகம் மாறாமல் இருக்கும், மேலும் இயந்திரம் சீராக, சீரானதாக, தவறாக அல்லது குலுக்காமல் இயங்கும். த்ரோட்டில் அழுத்தும் போது அது தவறாக சுடப்படாமல் அல்லது நடுங்காமல் ரெவ் வரம்பு முழுவதும் சீராக சுழல வேண்டும்.

படி 5: இன்ஜினை செயலற்ற நிலையில் மற்றும் RPM இல் சரிபார்க்கவும்.. ஒவ்வொரு சரிசெய்தலுக்குப் பிறகும் எஞ்சினை ஆர்பிஎம் செய்யவும், அது அதிக ஆர்பிஎம்களில் சீராக இயங்குவதை உறுதிசெய்யவும்.

அதிர்வு அல்லது குலுக்கலை நீங்கள் கண்டால், ரெவ் வரம்பு முழுவதும் செயலற்ற மற்றும் rpm இரண்டிலும் இயந்திரம் சீராக இயங்கும் வரை சரிசெய்தலைத் தொடரவும்.

உங்கள் த்ரோட்டில் பதில் மிருதுவாகவும் பதிலளிக்கக்கூடியதாகவும் இருக்க வேண்டும். நீங்கள் எரிவாயு மிதி மீது காலடி வைத்தவுடன் இயந்திரம் சீராகவும் விரைவாகவும் புதுப்பிக்கப்பட வேண்டும்.

வாகனம் ஏதேனும் மந்தமான செயல்திறனைக் காட்டினால் அல்லது எரிவாயு மிதிவை அழுத்தும் போது தவறாக இயங்கினால், மேலும் சரிசெய்தல் தேவைப்படுகிறது.

தடுப்பு: பல திருகுகள் இருந்தால், அவை அனைத்தையும் ஒரே அதிகரிப்பில் சரிசெய்ய முயற்சிப்பது முக்கியம். அனைத்து சரிசெய்யப்பட்ட திருகுகளையும் முடிந்தவரை நெருக்கமாக வைத்திருப்பதன் மூலம், இயந்திரத்தில் எரிபொருளின் மிகவும் சீரான விநியோகத்தை உறுதிசெய்வீர்கள், அனைத்து இயந்திர வேகத்திலும் மென்மையான செயல்பாடு மற்றும் செயல்பாட்டை உறுதிசெய்வீர்கள்.

படி 6: செயலற்ற கலவை திருகு கண்டுபிடிக்கவும்.. காற்று/எரிபொருள் கலவை திருகுகள் சரியாகச் சரிசெய்யப்பட்டு, செயலற்ற மற்றும் RPM இரண்டிலும் இயந்திரம் சீராக இயங்கினால், செயலற்ற கலவை திருகுகளைக் கண்டறிய வேண்டிய நேரம் இது.

செயலற்ற திருகு காற்று-எரிபொருள் கலவையை செயலற்ற நிலையில் கட்டுப்படுத்துகிறது மற்றும் பெரும்பாலும் த்ரோட்டில் அருகில் அமைந்துள்ளது.

செயல்பாடுகளைகுறிப்பு: ஐடில் மிக்சர் ஸ்க்ரூவின் சரியான இடம், தயாரிப்பு மற்றும் மாடலைப் பொறுத்து பெரிதும் மாறுபடும், எனவே ஐடில் மிக்சர் ஸ்க்ரூ எங்குள்ளது என்று உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், உங்கள் உரிமையாளரின் கையேட்டைச் சரிபார்க்கவும். இயந்திரத்தின் செயல்திறனைப் பாதிக்கக்கூடிய தவறான சரிசெய்தல்கள் செய்யப்படாமல் இருப்பதை இது உறுதி செய்கிறது.

படி 7: நீங்கள் ஒரு மென்மையான செயலற்ற தன்மையைப் பெறும் வரை செயலற்ற கலவை ஸ்க்ரூவை சரிசெய்யவும்.. செயலற்ற கலவை திருகு தீர்மானிக்கப்பட்டதும், இயந்திரம் சீராக இயங்கும் வரை, தவறாக அல்லது குலுக்காமல், சரியான வேகத்தில் அதை சரிசெய்யவும்.

காற்று-எரிபொருள் கலவையை சரிசெய்யும் போது அதே வழியில், செயலற்ற கலவை திருகு ஒரு மெலிந்த நிலைக்கு தளர்த்தவும், பின்னர் விரும்பிய செயலற்ற வேகத்தை அடையும் வரை அதை கால்-டர்ன் அதிகரிப்புகளில் சரிசெய்யவும்.

செயல்பாடுகளை: செயலற்ற வேகம் என்னவாக இருக்க வேண்டும் என்று உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், திசைகளுக்கு உரிமையாளரின் கையேட்டைப் பார்க்கவும் அல்லது rpm இல் திடீர் வீழ்ச்சி ஏற்படாமல் அல்லது rpm செயலற்ற நிலையில் இருந்து ஸ்டால்கள் இல்லாமல் சுமூகமாக இயங்கும் வரை ஸ்க்ரூவை சரிசெய்யவும். . உங்களுக்கு இன்னும் சிக்கல்கள் இருந்தால், உங்கள் என்ஜின் செயலற்ற தன்மையை தொழில் ரீதியாக பரிசோதிப்பதைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள்.

படி 8. காற்று வடிகட்டியை மாற்றி காரை சோதிக்கவும்.. அனைத்து மாற்றங்களும் செய்யப்பட்டு, அனைத்து இயந்திர வேகத்திலும் இயந்திரம் சீராக இயங்கிய பிறகு, கார்பூரேட்டருக்கு காற்று வடிகட்டி மற்றும் வீட்டுவசதியை நிறுவி வாகனத்தை சோதனை ஓட்டவும்.

வாகன ஆற்றல் வெளியீடு, த்ரோட்டில் பதில் மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு ஆகியவற்றில் ஏதேனும் மாற்றங்கள் ஏற்பட்டால் கவனம் செலுத்துங்கள். தேவைப்பட்டால், திரும்பிச் சென்று வாகனம் சீராக இயங்கும் வரை தேவையான மாற்றங்களைச் செய்யுங்கள்.

எல்லாவற்றையும் கருத்தில் கொண்டு, கார்பூரேட்டரை சரிசெய்வது ஒப்பீட்டளவில் எளிமையான பணியாகும், அதை நீங்களே செய்யலாம். இருப்பினும், உங்கள் இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டிற்கு முக்கியமான மாற்றங்களைச் செய்வது உங்களுக்கு வசதியாக இல்லை என்றால், இது AvtoTachki போன்ற எந்தவொரு தொழில்முறை தொழில்நுட்ப வல்லுநரும் செய்யக்கூடிய பணியாகும். எங்கள் இயக்கவியல் வல்லுநர்கள் உங்கள் கார்பூரேட்டரைச் சரிபார்த்து சரிசெய்ய முடியும் அல்லது ஏதேனும் பெரிய சிக்கல்கள் இருந்தால் கார்பூரேட்டரை மாற்றவும் முடியும்.