தரமான கேஸ்கெட்டை எப்படி வாங்குவது
சிலிண்டர் ஹெட் மற்றும் இன்ஜின் பிளாக்கிற்கு இடையில் பொருந்தக்கூடிய சிலிண்டர் ஹெட் கேஸ்கட்கள் முதல், தீங்கு விளைவிக்கும் கூறுகளை தனிமைப்படுத்தி, இன்ஜினைப் பாதுகாப்பாகவும் சீல் வைக்கும் என்ஜின் கேஸ்கட்கள் வரை, பொதுவான காரில் பல வகையான கேஸ்கட்கள் உள்ளன.
எஞ்சினைச் சுற்றியுள்ள பல்வேறு கேஸ்கட்கள் உட்கொள்ளும் மற்றும் வெளியேற்றும் பன்மடங்குகளைப் பாதுகாக்கின்றன, மேலும் அவை கசிவுகள் மற்றும் பலவற்றிலிருந்து பாதுகாக்கின்றன. பலர் அதை உயவூட்டுவதற்கு எண்ணெயை பிளாக்கிற்கு அனுப்புகிறார்கள், ஆனால் என்ஜின் அதிக வெப்பமடைவதைத் தடுக்க குளிரூட்டியை ஓட்ட வேண்டும். இந்த கேஸ்கட்களில் ஏதேனும் தோல்வியடைவது உங்கள் இயந்திரத்திற்கு ஆபத்தானது மற்றும் இயந்திர சேதத்தின் மிகவும் பொதுவான வடிவமாக இருக்கலாம்.
கேஸ்கட்களுடன் பணிபுரியும் போது என்ன பார்க்க வேண்டும்:
கேஸ்கட்கள் அதிக வெப்பமடையும் ஒரு மோசமான போக்கைக் கொண்டுள்ளன, பின்னர் மோட்டார்கள் அதிக வெப்பமடைவதால் உடைந்துவிடும். உலோகம் வெப்பமடையும் போது, அது விரிவடைந்து பின்னர் குளிர்ச்சியடையும் போது சுருங்குகிறது, இது ஒவ்வொரு முறையும் உலோகத்தை சிறிது கொள்ளையடிக்கும்.
கேஸ்கட்களுடன் தொடர்புள்ள பல்வேறு இரசாயனங்கள் காலப்போக்கில் அவை தோல்வியடையக்கூடும். என்ஜின் எண்ணெயைச் சரிபார்ப்பதன் மூலம் மற்ற கேஸ்கெட் தோல்விகளைக் காணலாம். அது சாக்லேட் பால் போல் இருந்தால் அல்லது நீர் மற்றும் குமிழியாக இருந்தால், உங்கள் எண்ணெயில் குளிரூட்டி இருக்கும், அதனால்தான் நீங்கள் ஒரு கேஸ்கெட்டை ஊதுகிறீர்கள்.
உங்களிடம் ஒரு கேஸ்கெட் இருந்தால், அதை மாற்ற வேண்டும், அவற்றை ஒரே நேரத்தில் மாற்றுவது நல்லது. அவற்றில் ஒன்று தோல்வியடைவதற்கு என்ன சுற்றுச்சூழல் காரணி காரணமாக இருந்தாலும், முழு தொகுதியையும் பாதிக்கும், மேலும் அவை அனைத்தையும் முன்கூட்டியே மாற்றுவது சாலையில் விலையுயர்ந்த பழுதுபார்ப்பிலிருந்து உங்களைக் காப்பாற்றும்.
ஹெட் கேஸ்கெட்டை மாற்றும் போது முறுக்குவிசையைச் சரிபார்க்கவும் - புதியது கூட அது நெகிழ்வானது மற்றும் தொடர்ந்து வேலை செய்யக்கூடியது என்பதை உறுதிசெய்ய, மறுபரிசீலனை செய்ய வேண்டியிருக்கும்.
கேஸ்கெட்டை மீண்டும் போடுவதற்கு முன், தலை மற்றும் பிளாக் நல்ல நிலையில் மற்றும் தட்டையாக இருப்பதை உறுதி செய்து கொள்ளவும். கேஸ்கெட்டை மூடுவதற்கு தட்டையான மேற்பரப்பு தேவை.
