சரிவை எவ்வாறு அளவிடுவது

கேம்பர் என்பது சக்கரத்தின் செங்குத்து அச்சுக்கும் சக்கரங்களின் அச்சுக்கும் இடையே உள்ள கோணம் முன்புறத்தில் இருந்து பார்க்கப்படுகிறது. சக்கரம் மேலே வெளிப்புறமாக சாய்ந்திருந்தால், கேம்பர் நேர்மறையாக இருக்கும். கீழே உள்ள சக்கரம் வெளிப்புறமாக சாய்ந்திருந்தால், கேம்பர் எதிர்மறையாக இருக்கும். பெரும்பாலான கார்கள் தொழிற்சாலையில் இருந்து முன்பக்கத்தில் சற்று நேர்மறை கேம்பர் மற்றும் பின்புறம் நெகடிவ் கேம்பருடன் வருகின்றன.

கேம்பர் டயர் தேய்மானம் மற்றும் நழுவுவதற்கு வழிவகுக்கும். கேம்பர் செட் மிகவும் நேர்மறையாக இருப்பதால், வாகனம் அந்தப் பக்கமாகச் செல்லும் மற்றும் டயரின் வெளிப்புற விளிம்பில் அதிகப்படியான டயர் தேய்மானம் ஏற்படலாம். மிகவும் எதிர்மறை கேம்பர் டயரின் உள் விளிம்பில் அதிகப்படியான தேய்மானத்தை ஏற்படுத்தும்.

பெரும்பாலான பட்டறைகள் கேம்பர் மற்றும் பிற செட் அப் கோணங்களை அளவிட உயர் தொழில்நுட்ப உபகரணங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. இருப்பினும், டிஜிட்டல் கேம்பர் மீட்டர் மூலம் வீட்டிலேயே கேம்பரை அளவிடலாம்.

1 இன் பகுதி 2: அளவீட்டிற்காக காரைத் தயாரிக்கவும்

தேவையான பொருட்கள்

• கேம்பர் கேஜ் லாங் ஏக்கர் ரேசிங்
• இலவச ஆட்டோசோன் பழுதுபார்க்கும் கையேடுகள்
• ஜாக் நிற்கிறார்
• பாதுகாப்பு கையுறைகள்
• சில்டன் பழுதுபார்க்கும் கையேடுகள் (விரும்பினால்)
• பாதுகாப்பு கண்ணாடிகள்
• டயர் அழுத்தம் அளவீடு

படி 1: காரை தயார் செய்யவும். கேம்பரை அளவிடுவதற்கு முன், வாகனத்தை ஒரு சமமான மேற்பரப்பில் நிறுத்தவும்.

வாகனம் சாதாரண கர்ப் எடையைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், அதிகப்படியான சரக்குகள் இல்லாமல், உதிரி சக்கரம் சரியாக அடுக்கப்பட்டிருக்க வேண்டும்.

படி 2: டயர் அழுத்தத்தை சரிசெய்யவும். உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்புகளின்படி டயர் அழுத்தத்தை சரிபார்த்து சரிசெய்யவும்.

ஓட்டுநரின் பக்கவாட்டு கதவுக்கு அருகில் ஒட்டப்பட்டுள்ள டயர் லேபிளிலோ அல்லது உங்கள் வாகனத்தின் உரிமையாளரின் கையேட்டில் உங்கள் வாகனத்திற்கான டயர் அழுத்த விவரக்குறிப்புகளைக் காணலாம்.

படி 3: உங்கள் வாகனத்தின் கேம்பர் விவரக்குறிப்புகளைச் சரிபார்க்கவும்.. கேம்பர் டிகிரிகளில் அளவிடப்படுகிறது. உங்கள் வாகனத்திற்கு தேவையான கேம்பர் மதிப்புகளை உறுதிப்படுத்த, சீரமைப்பு விளக்கப்படத்தை சரிபார்க்கவும்.

இந்தத் தகவலை உங்கள் வாகனம் பழுதுபார்க்கும் கையேட்டில் காணலாம் மற்றும் உங்கள் கேம்பர் விவரக்குறிப்புகளுக்குள் இருப்பதை உறுதிப்படுத்தப் பயன்படுத்தலாம்.

படி 4: ஸ்டீயரிங் மற்றும் சஸ்பென்ஷனில் தேய்மானம் உள்ளதா என வாகனத்தை சரிபார்க்கவும்.. அதிகப்படியான தேய்மானத்தை சரிபார்க்க வாகனத்தை உயர்த்தவும். பின்னர் சக்கரத்தை மேலும் கீழும், பக்கவாட்டிலும் அசைக்கவும்.

நீங்கள் ஏதேனும் விளையாடுவதை உணர்ந்தால், ஒரு உதவியாளரிடம் சக்கரத்தை அசைக்கவும், இதன் மூலம் எந்த பாகங்கள் அணியப்படுகின்றன என்பதை நீங்கள் தீர்மானிக்க முடியும்.

• எச்சரிக்கை: எந்தெந்த கூறுகள் அணிந்துள்ளன என்பதைத் தீர்மானித்து, கேம்பரை அளவிடுவதற்கு முன் அவற்றை மாற்றவும்.

பகுதி 2 இன் 2: கேம்பரை அளவிடவும்

படி 1: கேம்பர் சென்சார் சுழலுடன் இணைக்கவும்.. சக்கரங்களை நேராக முன்னோக்கி சுட்டி. கருவியுடன் வந்த வழிமுறைகளின்படி சென்சார் சக்கரம் அல்லது சுழலுடன் இணைக்கவும்.

சென்சார் ஒரு காந்த அடாப்டருடன் வந்தால், அதை சுழலுக்கு சரியான கோணத்தில் இருக்கும் மேற்பரப்பில் இணைக்கவும்.

படி 2: சென்சார் சீரமைக்கவும். அளவீட்டின் முடிவில் உள்ள குமிழி அது மட்டத்தில் இருப்பதைக் குறிக்கும் வரை அளவைச் சுழற்றுங்கள்.

படி 3: சென்சார் படிக்கவும். சென்சாரைப் படிக்க, சென்சாரின் இருபுறமும் உள்ள குப்பிகளில் உள்ள இரண்டு குப்பிகளைப் பார்க்கவும். அவை + மற்றும் - என்று குறிக்கப்பட்டுள்ளன. ஒவ்வொரு குமிழியின் மையத்திற்கும் அருகிலுள்ள ஒரு கோடு கேம்பர் மதிப்பைக் குறிக்கிறது. ஒவ்வொரு வரியும் 1/4º ஐக் குறிக்கிறது.

• செயல்பாடுகளைப: உங்களிடம் டிஜிட்டல் பிரஷர் கேஜ் இருந்தால், காட்சியைப் படிக்கவும்.

நீங்களே செய்யக்கூடிய விலையுயர்ந்த கருவியை வாங்குவதை விட, ஒரு நிபுணரால் சீரமைப்பைச் சரிபார்க்க விரும்பினால், ஒரு மெக்கானிக்கின் உதவியை நாடுங்கள். சீரற்ற டயர் தேய்மானத்தை நீங்கள் கவனித்தால், சான்றளிக்கப்பட்ட AvtoTachki மெக்கானிக்கிடம் அவற்றைப் பரிசோதித்து உங்களுக்காக மாற்றியமைக்கவும்.

டயரின் வெளிப்புற விளிம்புகளில் வளைவு, பிடிப்பு அல்லது அதிகப்படியான தேய்மானம் போன்ற டயர் பிரச்சனைகளுக்கு எப்போதும் தொழில்முறை மற்றும் அனுபவம் வாய்ந்த மெக்கானிக்கை அணுகவும்.