மஃப்லர் பழுதுபார்ப்பதைத் தவிர்ப்பது எப்படி

கீழ் வண்டியில் குப்பைகள் தேங்கும்போது, ​​மப்ளர் ஹேண்டில்பார் மேற்பரப்பில் தேய்க்கும்போது அல்லது எஞ்சினிலிருந்து புகை வெளியேறும்போது சைலன்சர்கள் உடைந்துவிடும்.

இது வானிலைக்கு வெளிப்படும், பின்புறத்தில் உங்கள் காரின் கீழ் தொங்குகிறது. நீங்கள் எதை ஓட்டினாலும் அல்லது அதன் வழியாகச் சென்றாலும், உங்கள் மஃப்ளர் பொதுவாக அதிக பாதிப்பை ஏற்படுத்தும். குளிர்காலத்தில், உப்பு, பனி மற்றும் மணல் ஆகியவை வெளியேற்ற வாயுக்களை அழிக்கின்றன, அதே நேரத்தில் வெளியேற்ற அமைப்பில் உள்ள வெப்பம் மற்றும் ஹைட்ரோகார்பன்கள் மஃப்லரை உள்ளே இருந்து அரிக்கிறது.

ஒவ்வொரு நாளும் பல காரணிகள் செயல்படுவதால், மப்ளர் அடிக்கடி மாற்றப்படும் கார் பாகங்களில் ஒன்றாகும் என்பதில் ஆச்சரியமில்லை. இது மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடிய பாகமாக இருந்தாலும், சரியான கவனிப்புடன் மிக நீண்ட காலத்திற்கு மப்ளர் பழுது மற்றும் மாற்றங்களைத் தவிர்க்கலாம். சில சந்தர்ப்பங்களில், வாகனத்தின் வாழ்நாள் முழுவதும் அசல் மஃப்லரை நல்ல நிலையில் வைத்திருக்க முடியும்.

பகுதி 1 இன் 3. கீழ் வண்டியை சுத்தமாக வைத்திருத்தல்

பல சமயங்களில், துருப்பிடித்ததால் உங்கள் மஃப்லர் மாற்றப்பட வேண்டும். வானிலை மற்றும் சுற்றுச்சூழல் மஃப்லர் அரிப்பை ஏற்படுத்துகிறது, இது மிகவும் தாமதமாகி மஃப்லரில் ஒரு துளை தோன்றும் வரை கவனிக்கப்படாமல் போகும். சுத்தம் செய்வது வெளியில் இருந்து உள்ளே அழுகுவதை தடுக்கிறது.

படி 1 உங்கள் காரை உலர்ந்த இடத்தில் நிறுத்தவும்.. முடிந்தால், வாகனத்தை உலர்ந்த இடத்தில் நிறுத்தவும், இதனால் சேஸ் வறண்டு போகும்.

வெளியில் நிறுத்தப்படும் வாகனங்கள், குறிப்பாக ஈரப்பதம் அல்லது பனிப்பொழிவு உள்ள காலநிலைகளில், ஈரமான வானிலை, உறுப்புகளிலிருந்து விலகி நிறுத்தப்படுவதை விட, அவற்றின் மஃப்லரில் துருப்பிடிக்கும் என்று எதிர்பார்க்க வேண்டும்.

கீழ் வண்டியில் பனி மற்றும் பனி குவிந்தால், பனி மற்றும் பனியை உருக ஒவ்வொரு இரண்டு முதல் நான்கு வாரங்களுக்கு ஒரு சூடான நிலத்தடி வாகன நிறுத்துமிடத்தில் நிறுத்தவும்.

படி 2: அண்டர்கேரேஜை கழுவவும். நீங்கள் உங்கள் காரைக் கழுவும்போது, ​​கார் தரை மற்றும் மஃப்லரில் உள்ள அரிக்கும் உப்பைக் கழுவ பிரஷர் வாஷரைப் பயன்படுத்தவும்.

பல தானியங்கி கார் கழுவுதல்கள் அண்டர்கேரேஜ் வாஷ் அம்சத்தைக் கொண்டுள்ளன, இந்த வைப்புகளை தரையில் ஊர்ந்து செல்லாமல் சுத்தம் செய்கின்றன.

பகுதி 2 இன் 3: உங்கள் இயந்திரத்தை பராமரிக்கவும்

ஒரு மோசமாக இயங்கும் இயந்திரம் முன்கூட்டிய மஃப்லர் தோல்விக்கு வழிவகுக்கும். மஃப்லர் பிரச்சனைகளைத் தடுக்க உங்கள் இயந்திரத்தை நல்ல நிலையில் வைத்திருங்கள்.

படி 1: வெளியேற்றத்திலிருந்து அதிகப்படியான புகையை ஏற்படுத்தும் பிரச்சனைகளுக்கு கவனம் செலுத்துங்கள். வெளியேற்றக் குழாயில் இருந்து கருப்பு, நீலம் அல்லது வெள்ளை புகை வெளியேறினால், உங்கள் இயந்திரம் சிறப்பாக இயங்காது.

மோசமாக இயங்கும் இயந்திரம் அதிக அளவு ஹைட்ரோகார்பன்கள், நைட்ரஜன் ஆக்சைடுகள் மற்றும் பிற தீங்கு விளைவிக்கும் சேர்மங்களை உருவாக்குகிறது. இந்த இரசாயனங்கள் அடிக்கடி அரிப்பை ஏற்படுத்துகின்றன, இதன் விளைவாக உள்ளே இருக்கும் மஃப்லருக்கு சேதம் ஏற்படுகிறது.

கருப்பு புகை என்பது என்ஜின் எரிபொருளில் அதிக சுமை உள்ளதா அல்லது மோசமாக எரிவதைக் குறிக்கிறது, அதே நேரத்தில் நீல புகை எண்ணெய் எரிவதைக் குறிக்கிறது. வெள்ளைப் புகை இயந்திரத்தில் குளிரூட்டி கசிவைக் குறிக்கிறது, பொதுவாக ஹெட் கேஸ்கெட் பிரச்சனை.

முன்கூட்டிய மஃப்லர் செயலிழக்க மற்றும் பிற சிக்கல்களைத் தடுக்க உடனடியாக இந்த பழுதுபார்ப்பைச் செய்யுங்கள்.

படி 2: செக் என்ஜின் லைட்டை சரிசெய்யவும். செக் என்ஜின் லைட் ஆன் செய்யப்பட்டிருக்கும் போது, ​​அது உங்களின் உமிழ்வு அமைப்புகளுடன் தொடர்புடையதாக இருக்க நல்ல வாய்ப்பு உள்ளது.

எரிபொருள் நிரப்பும் போது ஒரு தளர்வான எரிபொருள் தொப்பி அல்லது அதிக அரிக்கும் வாயுக்களை வெளியிடுவதில் கடுமையான சிக்கல் போன்ற ஒரு எளிய பிரச்சனையாக இது இருக்கலாம். இந்த புகைகள் அரிக்கும் தன்மை கொண்டவை மட்டுமல்ல, புகைமூட்டம் உருவாவதற்கும் பங்களிக்கின்றன மற்றும் சுவாச நிலைமைகளை மோசமாக்கும்.

படி 3: எஞ்சினை சரியான நேரத்தில் டியூன் செய்யவும். தவறான தீப்பொறி பிளக்குகள் அரிக்கும் வாயுக்கள் போன்ற உமிழ்வு பிரச்சனைகளை ஏற்படுத்தும்.

உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளின்படி தீப்பொறி பிளக்குகளை சர்வீஸ் செய்ய வேண்டியிருக்கும் போது அவற்றை மாற்றவும். உங்கள் இயந்திரம் கடினமானதாக இருந்தால், தீப்பொறி பிளக்குகள் அழுக்காக இருக்கலாம் மற்றும் மாற்றப்பட வேண்டும்.

பகுதி 3 இன் 3. கரடுமுரடான நிலப்பரப்பைத் தவிர்க்கவும்

உங்கள் மஃப்லர் உடல் ரீதியாகவும் சேதமடையலாம், ஏனெனில் இது உங்கள் காரின் மிகக் குறைந்த இடங்களில் ஒன்றாகும். இது பொதுவாக மெல்லிய உலோக அடுக்குகளைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் தாக்கத்தால் எளிதில் சேதமடையலாம்.

படி 1: சாலையில் பெரிய வேகத்தடைகள் மற்றும் பொருட்களைத் தவிர்க்கவும். இந்த தடைகள் உங்கள் மஃப்லரை நீங்கள் கடந்து செல்லும்போது, ​​காரின் தரையில் மப்ளரை நசுக்கலாம்.

இது வெளியேற்ற வாயுக்களின் ஓட்டத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது, கசிவை ஏற்படுத்துகிறது அல்லது இரண்டையும் ஏற்படுத்துகிறது. வெளியேற்றும் ஓட்டம் அதிகமாக கட்டுப்படுத்தப்பட்டால், இயந்திர சேதத்தை விளைவிக்கும் தொடக்க சிக்கல்களையும் இது உருவாக்குகிறது.

படி 2: உங்கள் காரை கான்கிரீட் கர்பிற்கு எதிராக முன்னோக்கி பார்க்கவும்.. இந்த தடைகள் பெரும்பாலும் உங்கள் வெளியேற்ற குழாயின் அதே உயரத்தில் இருக்கும்.

நீங்கள் பார்க்கிங் இடத்திற்குத் திரும்பினால், நீங்கள் கவனக்குறைவாக வெளியேற்றக் குழாய் மூலம் கான்கிரீட் கர்ப் மீது அடிக்கலாம். இது மஃப்ளர் மட்டுமல்ல, முழு வெளியேற்ற அமைப்பையும் முன்னோக்கி தள்ளுகிறது, இருப்பினும் மஃப்ளர் மாற்றீடு அடிக்கடி தேவைப்படுகிறது.

படி 3: உடைந்த அல்லது கிழிந்த வெளியேற்ற குழாய்களை சரிசெய்தல்.. கரடுமுரடான சாலைகளில் தொடர்ந்து தள்ளுதல் மற்றும் துள்ளல் காரணமாக வெளியேற்ற அமைப்பு ரப்பர் ஏற்றங்கள் உடைந்து போகலாம்.

உங்களின் எக்ஸாஸ்ட் பைப் அல்லது சஸ்பென்ஷன் ரப்பர் மவுண்ட்கள் உடைந்தால், உங்கள் மப்ளர் சாலையில் கீழே தொங்குகிறது அல்லது இழுத்துச் செல்லலாம். வாகனம் ஓட்டும்போது மஃப்லர் சேதமடைவதைத் தடுக்க, சேதமடைந்த அல்லது விரிசல் எக்ஸாஸ்ட் ஹேங்கர்களை மாற்றவும்.

உங்கள் மஃப்லரை மாற்ற வேண்டும் என்றால், காரின் அடியில் எக்ஸாஸ்ட் கசிவு இருக்கலாம். இது கீழே இருந்து உங்கள் காரில் ஊடுருவி, குமட்டல் மற்றும் குமட்டலை ஏற்படுத்தும். மோசமாக செயல்படும் மப்ளர் உங்களைச் சுற்றியுள்ளவர்களை எரிச்சலூட்டும் ஒலி மாசுபாட்டையும் ஏற்படுத்துகிறது. உங்களுக்கு எக்ஸாஸ்ட் பிரச்சனை இருப்பதாக நீங்கள் நினைத்தால், உங்கள் வெளியேற்றத்தை சரிபார்க்க, AvtoTachki இன் சான்றளிக்கப்பட்ட தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களில் ஒருவரைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.