ஹோல்டனின் தவறுகளைத் தவிர்ப்பது: டொயோட்டாவின் வெற்றி உண்மையில் எப்படி GWM, Isuzu, Kia, MG மற்றும் பிற ஆஸ்திரேலியாவில் செழிக்க உதவுகிறது, மேலும் பிராண்ட் ஏன் கவலைப்பட வேண்டும் | கருத்து
செய்திகள்

ஹோல்டனின் தவறுகளைத் தவிர்ப்பது: டொயோட்டாவின் வெற்றி உண்மையில் எப்படி GWM, Isuzu, Kia, MG மற்றும் பிற ஆஸ்திரேலியாவில் செழிக்க உதவுகிறது, மேலும் பிராண்ட் ஏன் கவலைப்பட வேண்டும் | கருத்து

ஹோல்டனின் தவறுகளைத் தவிர்ப்பது: டொயோட்டாவின் வெற்றி உண்மையில் எப்படி GWM, Isuzu, Kia, MG மற்றும் பிற ஆஸ்திரேலியாவில் செழிக்க உதவுகிறது, மேலும் பிராண்ட் ஏன் கவலைப்பட வேண்டும் | கருத்து

RAV4, Yaris மற்றும் HiLux போன்ற டொயோட்டாக்கள் சமீபகாலமாக கணிசமான விலை உயர்வை சந்தித்துள்ளன, பல வாங்குபவர்களை மற்ற பிராண்டுகளுக்கு அழைத்துச் சென்றன.

GWM (ஹவாலையும் உள்ளடக்கிய கிரேட் வால் மோட்டார்களுக்கு), Isuzu, Kia மற்றும் MG ஆகியவை பொதுவானவை என்ன?

அனைவரும் கடந்த ஆண்டில் ஆஸ்திரேலிய விற்பனையில் இரட்டை மற்றும் மூன்று இலக்க சதவீத வளர்ச்சியை அனுபவித்துள்ளனர், மேலும் டொயோட்டாவின் தவிர்க்க முடியாத அணிவகுப்பு சந்தையின் காரணமாக சந்தையில் ஏற்பட்டுள்ள பெரிய ஓட்டையின் காரணமாக வெளித்தோற்றத்தில் நிலையான விலை உயர்வின் விளைவாக.

ஆம், Alpine, Aston Martin, Bentley, Genesis, Jeep, LDV, McLaren, Peugeot, Skoda மற்றும் SsangYong போன்ற பிற பிராண்டுகளும் 2020 உடன் ஒப்பிடும்போது அதிக சதவீத லாபத்தைப் பதிவு செய்துள்ளன.

இருப்பினும், அவற்றின் உண்மையான எண்ணிக்கை இன்னும் ஒப்பீட்டளவில் சிறியதாகவே உள்ளது, அதே சமயம் GWM, Isuzu, Kia மற்றும் MG அனைத்தும் ஐந்து இலக்கத் தொகைகளால் விற்பனை அதிகரித்தன.

MG 15,253 மாதங்களில் 39,025 இல் இருந்து 12 பதிவுகளை எட்டியுள்ளது, இது 156 சதவிகிதம் உயர்ந்துள்ளது. இதே காலக்கட்டத்தில் இசுஸுவின் விற்பனை 22,111ல் இருந்து 35,735க்கு 61.6 சதவீதம் உயர்ந்துள்ளது மற்றும் கியாவின் எண்ணிக்கை 56,076 சதவீதம் முன்னேற்றத்திற்காக ஏற்கனவே ஆரோக்கியமான 67,964லிருந்து 21.2 ஆக உயர்ந்துள்ளது. ஆனால் நட்சத்திரம் GWM, 5235 இல் வெறும் 2020 யூனிட்களில் இருந்து 18,384 ஆக உயர்ந்து, ஒரு அற்புதமான 251.2 சதவீத வெற்றியைப் பெற்றது.

இதன் விளைவாக, இந்த பிராண்டுகள் 2022 ஆம் ஆண்டிற்கான புதிய முக்கிய நிறுவனங்களாகும், மேலும் ஃபோர்டு, ஹோண்டா, ஹூண்டாய், மஸ்டா, மிட்சுபிஷி, நிசான் மற்றும் வோக்ஸ்வாகன் போன்ற பெரிய முக்கிய நிறுவனங்களை மிகக் கவனமாகப் பார்க்க வேண்டும்.

எனவே, ஆஸ்திரேலிய புதிய கார் வாங்குவோர் மத்தியில் GWM, Isuzu, Kia மற்றும் MG ஆகியவை எவ்வாறு சரியாக உதவியது?

பதில் சிக்கலானது, ஏனெனில் தொற்றுநோய் தொடர்பான சப்ளையர் சிக்கல்கள் காரணமாக உற்பத்தி தாமதங்களுடன் உலகளாவிய தேவையும் இணைந்து பல மாடல்களுக்கு காத்திருக்கும் பட்டியல்கள் பல மாதங்கள் வரை பறந்துவிட்டன (சில சந்தர்ப்பங்களில் சில சந்தர்ப்பங்களில், சில RAV4கள் மற்றும் LandCruiser 300 தொடர்).

எவ்வாறாயினும், சாராம்சத்தில், இந்த நாட்டில் நிறுவனத்தின் 63 ஆண்டுகால இருப்பில் முன்பை விட அதிகமான ஆஸ்திரேலியர்களிடமிருந்து விலை நிர்ணயம் செய்யக்கூடிய எங்கள் நீண்ட கால நம்பர் ஒன் கார் தயாரிப்பாளரின் விலையேற்றம் - குறைந்த பட்சம், இது பல நுகர்வோரின் பார்வையில் உள்ளது. , குறிப்பாக இந்த தசாப்தத்தின் தொடக்கத்தில் இருந்து.

உண்மையில், ஆஸ்திரேலியாவில் பிராண்டின் வரலாற்றில் எந்தக் காலத்திலும் இல்லாத வகையில் பணவீக்கம் அதிகரித்தவுடன், டொயோட்டா கார்கள் பொதுவாக இன்று மிகவும் மலிவு விலையில் இருப்பதாக நாங்கள் ஏற்கனவே கோடிட்டுக் காட்டியுள்ளோம். ஆனால், டாலர்கள் மற்றும் சென்ட்களுக்கு வரும்போது, ​​GWM, Isuzu, Kia மற்றும் MG போன்ற போட்டியாளர்கள், கணிசமாக குறைந்த தொடக்க விலைகள் மற்றும் அதிக உபகரண நிலைகளுடன் தொடர்புடைய மாடல்களை வழங்குவதன் மூலம் உண்மையில் வெகுமதிகளை அறுவடை செய்கின்றனர். மற்றும் வாங்குபவர்கள் தங்கள் கால்களால் வாக்களிக்கிறார்கள்.

டொயோட்டா யாரிஸின் உதாரணத்தைப் பார்ப்போம்.

2019 இல், அடிப்படை Ascent இன் பட்டியல் விலையானது ஆன்-ரோடு செலவுகளுக்கு முன் $15,390 இலிருந்து தொடங்கியது; இன்று, அந்த காரின் (கிட்டத்தட்ட எல்லா வகையிலும் வியத்தகு முறையில் உயர்ந்தது) வாரிசு இப்போது $23,740 இலிருந்து Ascent Sport ஆக உள்ளது. இதற்கு மாறாக, MG3 கோர் கடந்த ஆண்டின் பெரும்பகுதிக்கு $16,990 டிரைவ்-அவேயில் விற்பனை செய்யப்பட்டது. 13,774 முதல் 4495 யூனிட்கள் வரை விற்பனையான முந்தைய பிரிவை விஞ்சியது ஆச்சரியமில்லை.

டொயோட்டாவின் RAV4 – 2021 இன் ஆஸ்திரேலியாவில் அதிகம் விற்பனையாகும் டிரக் அல்லாத மாடலுக்கும் இதுவே பொருந்தும். 2019 இல், GX ஓப்பனர் $30,640 இலிருந்து தொடங்கியது, ஆனால் இன்று அது $34,300 ஆக உள்ளது. நீங்கள் ஒருவருக்காக காத்திருக்கும் அளவுக்கு தயாராகவும் பொறுமையாகவும் இருந்தால். இதற்கிடையில், 2021க்கான புதிய ஹவல் H6 $31,990-டிரைவ்-அவேயில் இருந்து களத்தில் இறங்குகிறது. முடிவு? H6 கடந்த ஆண்டு குறிப்பிடத்தக்க வகையில் 280 சதவீத விற்பனையை கண்டது, அதே நேரத்தில் RAV4 பதிவுகள் 7.2 சதவீதம் சரிந்தன.

மூன்றாவது உதாரணம், HiLux பிக்-அப், வற்றாத செக்மென்ட் மூவர் மற்றும் ஷேக்கர், சமீப காலங்களில் அதன் பாரம்பரிய எதிரியான ஃபோர்டு ரேஞ்சரிடமிருந்து மட்டுமல்லாமல் அனைத்து மூலைகளிலிருந்தும் கடுமையான போட்டியை எதிர்கொண்டது. Rogue ஃபிளாக்ஷிப் விலை 64,490 இல் ஆன்-ரோடு விலைக்கு முன் $2019 ஆனால் இன்று $70,750, ஹாட் Isuzu D-Max X-Terrain இன் $65,900 விலைக்கு எதிராக. விளைவாக? டொயோட்டாவின் சாதாரணமான 74 சதவீதத்துடன் ஒப்பிடும்போது, ​​2021ல் பிந்தைய விற்பனை 22 சதவீதம் அதிகரித்துள்ளது.

சில ஆஸ்திரேலியர்கள் சமீப காலங்களில் டொயோட்டாவிலிருந்து அதிக விலையுயர்ந்த பிராண்டுகளுக்கு ஏன் வழிதவறுகிறார்கள் என்பதை நிரூபிக்கும் மூன்று எடுத்துக்காட்டுகள் இவை, சில சமயங்களில் இரட்டை இலக்க விலை உயர்வு மற்றும் மிகவும் கடினமான சூழ்நிலைகளில் துவக்குவதற்கு அவர்களின் விசுவாசம்.

தற்போதைய தருணத்தில் டொயோட்டாவிற்கு இது ஒரு பிரச்சனையாக இருக்காது - அதன் 2021 சந்தைப் பங்கு 22.3 சதவிகிதம் இரண்டாவது இடத்தில் உள்ள மஸ்டாவின் 9.6 சதவிகிதத்தை விட இரட்டிப்பாகும் - ஆனால் இது முந்தைய ஆண்டை விட முழு சதவிகிதம் குறைந்துள்ளது. , மேலும் இது நீண்ட காலப் போக்காகத் தொடர்ந்தால் அது கவலைக்குரியதாக இருக்க வேண்டும்.

கூடுதலாக, டொயோட்டா பரவலான கஷ்ட காலங்களில் நுகர்வோருக்கு பெரிய விலை உயர்வுகளை வழங்குவது குளிர்ச்சியாகத் தோன்றலாம், குறிப்பாக அது உலகின் பணக்கார நிறுவனங்களில் ஒன்றாக உள்ளது. உண்மையில், 2021 ஆம் ஆண்டில், டொயோட்டா கிட்டத்தட்ட $60 பில்லியன் USD ($84 பில்லியன் AUD) மதிப்புடையது, இது Mercedes-Benz மற்றும் Tesla ஐ விட பூமியின் செல்வந்த கார் தயாரிப்பாளராக முதல் இடத்தில் உள்ளது.

2020 இல் ஹோல்டனின் மறைவுக்கான காரணி - ஆஸ்திரேலியப் பெருமையின் ஒரு காலச் சின்னம் மற்றும் ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் மூலம் அதை சம்பிரதாயமற்ற முறையில் செயல்படுத்திய பிறகு பலர் தொடர்ந்து துக்கத்தில் இருக்கும் கலாச்சார அடையாளம் - மேலும் GWM, Isuzu, Kia மற்றும் MG போன்ற பிராண்டுகள் இதில் உள்ளன என்பது தெளிவாகிறது. சமமான இடைவெளியை எதிர்பார்க்கும் உள்ளூர் நுகர்வோருடன் புதிய நீண்ட கால உறவுகளைத் தொடங்க ஹாட் சீட்.

வரலாறு நமக்கு எதையாவது கற்றுத் தந்திருந்தால், பேரரசுகள் தங்கள் புகழ்ச்சியில் ஓய்வெடுக்கக்கூடாது. 50 களின் பிற்பகுதியில் அனைத்து புதிய கார் விற்பனையில் 1950 சதவீதத்தை ஹோல்டன் கட்டளையிட்டார் மற்றும் அதன் ஆதிக்கம் 80 களின் பிற்பகுதியில் (மீண்டும், சுருக்கமாக, 90 கள் மற்றும் 00 களின் முற்பகுதியில்) கட்டுப்படுத்த முடியாததாகத் தோன்றியது. இருப்பினும், எல்லா இடங்களிலும் உள்ள நுகர்வோரைப் போலவே, ஆஸ்திரேலிய வாங்குபவர்களும் வேறு எங்காவது சிறந்த ஒப்பந்தத்தைப் பெற முடியும் என்று நினைத்தால் நடக்கிறார்கள்.

இது ஏற்கனவே நடந்து கொண்டிருக்கிறது, மேலும் அவற்றின் வேகம் வேகமாக அதிகரித்து வருவதால், GWM, Isuzu, Kia, MG மற்றும் பிற பிராண்டுகள் டொயோட்டாவுக்கு நன்றி தெரிவிக்க வேண்டும்.

கருத்தைச் சேர்