குளிர்காலத்தின் தொடக்கத்தில் விபத்தைத் தவிர்ப்பது எப்படி

ஆண்டின் மிகவும் அவசரமான நேரம் ஆஃப்-சீசனில் விழுகிறது, குறிப்பாக இலையுதிர் காலம் குளிர்காலமாக மாறும் போது. உங்கள் சொந்த தவறு காரணமாக இல்லாவிட்டாலும், விபத்தில் சிக்குவதற்கான வாய்ப்பு கூர்மையாக அதிகரிக்கிறது.

கோடைக்கால விமானங்கள்

வசந்த காலம் வரை அமைதியாகவும் பாதுகாப்பாகவும் தங்கள் காரை ஓட்ட விரும்புவோருக்கு இலையுதிர்காலத்தின் முடிவு மற்றும் குளிர்காலத்தின் ஆரம்பம் மிகவும் பயனுள்ள நேரம். நீண்ட காலமாக முதல் பனியில் தான், மிகவும் கடினமான சாலை நிலைமைகளுக்கு எவ்வாறு மீண்டும் கட்டுவது என்று தெரியாத பெரும்பாலான "விமானிகள்" கார் இல்லாமல் இருக்கிறார்கள். குளிர்காலத்தின் தொடக்கத்தில் சாலையில் மிகவும் எதிர்பாராத ஆபத்து, ரப்பர் மாற்றத்துடன் கடைசி வரை இழுக்க விரும்புபவர்கள். இந்த மக்களுக்கு, ஒரு விதியாக, ஆழமான குளிர்காலம் திடீரென்று வருகிறது. மற்றும் உறைபனி "திடீரென்று" 10 டிகிரி அமைக்கப்படுகிறது, மேலும் சில எதிரிகள் "எதிர்பாராத வகையில்" பனிப்பொழிவை இயக்குகிறார்கள். இத்தகைய ஓட்டுநர்கள் ஹைட்ரோமீட்டோராலஜிகல் மையம் இருப்பதைப் பற்றி அறிந்திருக்கவில்லை, மேலும் அவர்களின் பொது அறிவு மற்றும் சுய-பாதுகாப்பு உள்ளுணர்வு, வெளிப்படையாக, மோசமாகிவிட்டது.

நெடுஞ்சாலையிலும் நகர போக்குவரத்து நெரிசலிலும் - அத்தகைய பாத்திரத்துடன் சந்திப்பு எங்கும் சாத்தியமாகும் என்பது குறிப்பாக விரும்பத்தகாதது. ஒரு போக்குவரத்து விளக்கில் நிற்கும்போது விவரிக்க முடியாத உணர்வு, நீங்கள் வரவேற்புரையின் பின்புறக் கண்ணாடியைப் பார்த்து, ஏற்கனவே பாலிஸ்டிக் பாதையில் விரைவான அணுகுமுறையைக் கவனிக்கிறீர்கள், எடுத்துக்காட்டாக, ஜிகுலி "கிளாசிக்". ஓரிரு வினாடிகள், ஒரு அடி, மற்றும் பயணம் முடிந்தது - டிராஃபிக் போலீஸ் இன்ஸ்பெக்டரின் எதிர்பார்ப்பு மற்றும் விபத்து பதிவு ஆகியவற்றுடன் இழுவை தொடங்குகிறது. குறைவான ஆபத்தானது இல்லை, மூலம், கோடை சக்கரங்களில் கார்கள் மட்டுமல்ல, அனைத்து பருவங்களிலும் "பொருளாதார நிபுணர்கள்". குறிப்பாக இவற்றில் பல வகையான "ஜீப்புகளின்" சக்கரத்தில் வாங்கப்படுகின்றன. அணுகுமுறை: "என்னிடம் ஆல்-வீல் டிரைவ் இருக்கும்போது எனக்கு குளிர்கால டயர்கள் ஏன் தேவை" என்பது UAZ பேட்ரியாட், டொயோட்டா லேண்ட் குரூசர் மற்றும் பிற மிட்சுபிஷி எல்200 களின் பெருமைமிக்க உரிமையாளர்களை பள்ளத்திற்கு அனுப்பியது.

நல்லவர்களின் சிறந்த எதிரி

இலையுதிர் மற்றும் குளிர்காலத்தின் எல்லையில் குறைவான ஆபத்தானது இல்லை, முரண்பாடாக, மற்றும் அவர்களின் சொந்த தொலைநோக்கு. குறிப்பாக, பனி படர்ந்த சாலைகளில் அதிக பாதுகாப்பிற்காக, நீங்கள் பதிக்கப்பட்ட டயர்களை தேர்வு செய்கிறீர்கள். வழக்கமாக முதல் உறைபனியால் பாதிக்கப்பட்டவர்களை டயர் கடைகளுக்கு அழைத்துச் செல்கிறது. ஓரிரு நாட்களுக்குப் பிறகு, குளிர்காலம் மறைந்து, பலவீனமான மற்றும் மழையுடன் கூடிய வானிலை நீண்ட காலத்திற்கு அமைகிறது. இங்குதான் கூர்முனை உண்மையான துரோகிகளாக மாறுகிறது. ஈரமான நடைபாதையில் பதிக்கப்பட்ட டயர்களில் கார் ஓட்டுவது, பதிக்கப்படாதவற்றை விட மோசமாக வேகத்தைக் குறைக்கிறது. மென்மையான பனியில் வெல்க்ரோவைப் போலவே - ஒரு மந்தநிலை உள்ளது, ஆனால் அதே நிலைமைகளில் கோடை டயர்களைப் போல வெளிப்படையாக இல்லை.

தினசரி வாகனம் ஓட்டுவதில் இந்த சூழ்நிலையை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள நீங்கள் தயாராக இல்லை என்றால், காரை ஒரு நகைச்சுவையில் வைப்பது நல்லது - அதன் பனிப்பொழிவுகள், பனி மற்றும் உறைபனியுடன் ஒரு சாதாரண குளிர்காலம் தொடங்கும் முன். மேலும், உங்களைப் போன்ற "பதிக்கப்பட்ட" நபர்கள் சாலையில் போதுமான அளவு உள்ளனர்.

தீராத கோடை ஓட்டுநர் பாணியைக் கொண்ட ஓட்டுநர்களுக்கு கூடுதல் "ஆச்சரியம்" கடுமையான மழைக்குப் பிறகு தோன்றும் நடைபாதையில் பனி மற்றும் பனிக்கட்டிகள். அமெச்சூர் "ஷூமேக்கர்ஸ்" இயற்கையின் இந்த நிகழ்வுக்கு கவனம் செலுத்துவதில்லை, பழக்கத்திற்கு மாறாக, அவர்கள் போக்குவரத்து பாதைகளுக்கு இடையில் கூர்மையாக சூழ்ச்சி செய்கிறார்கள். இதன் விளைவாக, அவை கணிக்கத்தக்க வகையில் பாதையின் பனி-பனிப் பக்கங்களில் கொண்டு செல்லப்படுகின்றன, பின்னர் "ஃபயர்பால்ஸ்" பறக்கின்றன - சில பள்ளத்தில், சில அண்டை நாடுகளுக்கு கீழே, மற்றும் சில வரவிருக்கும் பாதையில்.

குருட்டு சந்திப்பு

மற்றொரு விரும்பத்தகாத சூழ்நிலை இலையுதிர் மற்றும் குளிர்காலத்தில் ஆரம்பத்தில் இருட்டாகிவிடும். குளிர் காலத்தின் தொடக்கத்தில், பொதுவாக வெளியில் சேறும் சகதியுமாக இருக்கும். பார்வைத்திறன் வெகுவாகக் குறைக்கப்படுகிறது. இரவில் கிட்டத்தட்ட நிலையான வாகனம் ஓட்டுவதற்கு இன்னும் உண்மையில் பொருந்தாத ஓட்டுநர்களுக்கு, புற பார்வை வீழ்ச்சியடைகிறது, அல்லது வேறு ஏதாவது. ஆனால் ஒரு குறுக்குவெட்டில் ஒரு வெட்டும் காரின் ஹெட்லைட்களை கவனிக்காமல் இருப்பது, எடுத்துக்காட்டாக, கிட்டத்தட்ட வழக்கமாகி வருகிறது. இந்த நேரத்தில் பாதசாரிகள், குறிப்பாக பனி இன்னும் கீழே போடாதபோது, ​​​​அதை கவனிப்பது மிகவும் கடினம். அவர்களின் ஆடைகளில் பிரதிபலிப்பு கூறுகளை அணியுமாறு எதுவும் அவர்களை கட்டாயப்படுத்தவில்லை. அவை சுற்றியுள்ள யதார்த்தத்துடன் கடைசி வரை ஒன்றிணைகின்றன, பின்னர் திடீரென்று உங்கள் ஹெட்லைட்களின் வெளிச்சத்தில் குதிக்கின்றன. மேலும், இந்த நேரத்தில் சாலையோரங்கள் ஈரப்பதத்தால் தளர்ச்சியடைகின்றன மற்றும் "பாதசாரிகள்", மழையின் போது மண்புழுக்கள் போல, நிலக்கீல் சாலைகளில் செல்ல விரும்புகிறார்கள். பாதசாரி கடப்பதற்கு வெளியே கூட அத்தகைய நபரை நீங்கள் தட்டினால், அடுத்த சில மாதங்களுக்கு (குறைந்தபட்சம்) நிறைய சிக்கல்கள் உத்தரவாதம். எனவே, "பார்வையற்ற" சக ஓட்டுநர் அல்லது "மாறுவேடமிட்ட" தற்கொலை பாதசாரியுடன் சாலையில் சந்திப்பதைத் தவிர்ப்பதற்கு காரை தற்காலிகமாக அடுக்கி வைப்பது சிறந்த வழியாகும்.