டிரெய்லருடன் ஓட்டுவது எவ்வளவு நல்லது

சட்டம், முன்னெச்சரிக்கைகள், சூழ்ச்சிகள் ... டிரெய்லரை பாதுகாப்பாக ஓட்ட நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தும்

ஒன்று அல்லது இரண்டு மோட்டார் சைக்கிள்களை பின்னால் இருந்து ஓட்டுவது எப்படி...

Lair, தனது மாபெரும் கல்விப் பணியில், மோட்டார் சைக்கிளை டிரெய்லரில் எவ்வாறு சரியாக ஏற்றுவது என்பதை சமீபத்தில் உங்களுக்கு விளக்கினார். பைக்கை நன்றாகக் கட்டியவுடன், வேலை இப்போதுதான் தொடங்கியது: இப்போது அதை அதன் இலக்குக்கு எடுத்துச் செல்ல வேண்டும். எனவே டிரெய்லருடன் ஓட்டுவது எவ்வளவு நல்லது என்பதைப் பார்க்க வேண்டும்.

டிரெய்லருடன் ஓட்டுவது எப்படி என்பதற்கான உதவிக்குறிப்புகள்

புறப்படுவதற்கு முன், டிரெய்லர் இணைக்கும் பந்தில் பாதுகாப்பாக இணைக்கப்பட்டுள்ளதா, மின் இணைப்புகள் இணைக்கப்பட்டுள்ளதா, டர்ன் சிக்னல்கள் மற்றும் பிரேக் விளக்குகள் செயல்படுகின்றன என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்; அதேபோல், ஜாக்கி சக்கரம் நம்பகத்தன்மையுடன் மீண்டும் இணைக்கப்பட வேண்டும். டிரெய்லரின் எடை 500 கிலோவுக்கும் குறைவாக இருந்தால் (பொதுவாக பிரேக் செய்யாது) வாகனப் பதிவு எண் கண்டிப்பாகக் காட்டப்பட வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். இருப்பினும், பெரும்பாலான "சாதாரண" மோட்டார் சைக்கிள்களை எடுத்துச் செல்ல இது போதுமானது. இருப்பினும், போக்குவரத்து விஷயத்தில் நீங்கள் அதிக லட்சியமாக இருந்தால், அதை அறிந்து கொள்ளுங்கள்:

1. 500 கிலோகிராம்களுக்கு மேல் எடையுள்ள டிரெய்லரில் ஒரு குறிப்பிட்ட பதிவு எண் மற்றும், தர்க்கரீதியாக, ஒரு பதிவு அட்டை இருக்க வேண்டும்.
2. 750 கிலோகிராம்களுக்கு மேல் எடையுள்ள டிரெய்லர்கள் தங்கள் சொந்த காப்பீட்டைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்
3. 750 கிலோகிராம்களுக்கு மேல் உள்ள டிரெய்லருக்கு, E/B அனுமதி கட்டாயம்
4. 750 கிலோகிராம்களுக்கு வெளியே (ஆனால் 3500 கிலோகிராம்களுக்கு குறைவாக), டிரெய்லரில் மெக்கானிக்கல் இன்டர்ஷியா பிரேக்கிங் சிஸ்டம் இருக்க வேண்டும். கூடுதலாக, ஹைட்ராலிக், மின்சாரம், வெற்றிட அல்லது நியூமேடிக் பிரேக்கிங் அமைப்புகள் கட்டாயமாகி வருகின்றன.

இதன் பொருள் உங்கள் வாகனத்தின் பதிவு அட்டை உங்கள் பேலோடைக் கட்டளையிடும்: அடிப்படையில், ஹார்லி-டேவிட்சன் CVO லிமிடெட் மற்றும் ட்விங்கோ ஃபேஸ் 1க்குப் பின்னால் உள்ள இந்திய சாலை மாஸ்டரை விரும்புவதைத் தவிர்க்கலாம் (கட்டம் 2, மூலம்). மேலும் புறப்படுவதற்கு முன், டிரெய்லரின் டயர்களில் அழுத்தத்தை சரிசெய்ய மறக்க மாட்டீர்கள்.

அமைதியான பூனை

டிரெய்லருடன் நன்றாக ஓட்ட ஒரே ஒரு வழி உள்ளது. ஒரே ஒரு: பெரிய பூனை வெயிலில் மயங்கிக் கிடப்பதைப் போன்ற கவனக்குறைவுடன் அவர் அங்கு செல்கிறார். நீங்கள் குளிர்ச்சியாக இருக்க வேண்டும். அதிர்ச்சிகள் இல்லை. ரேஞ்ச் ரோவர் ஸ்போர்ட் TDV180 மூலம் இழுத்துச் செல்லப்பட்ட இரண்டு-அச்சு டிரெய்லரைக் கொண்டு, 8 பயணத்தில் இருந்து (நிச்சயமாக சட்டம் அனுமதிக்கும் இடத்தில்) நீங்கள் விலகிச் செல்லலாம், அது இல்லாமல் கொஞ்சம் நகர்ந்தாலும் அதுதான்.

டிரெய்லருடன் ஓட்டுவது எப்படி என்பதற்கான உதவிக்குறிப்புகள்

இருப்பினும், நாம் கவனமாக சிந்திக்க வேண்டும்:

1. டிரெய்லருக்கு அதன் சொந்த பாதையை வழங்க உங்கள் வரிசைகளை வழக்கத்தை விட அகலமாக்குங்கள்
2. பிரேக் மற்றும் முடுக்கம் வழக்கத்தை விட மென்மையானது. உண்மையில், நீங்கள் மற்ற வாகனங்களிலிருந்து பாதுகாப்பான தூரத்தை அதிகரிப்பீர்கள், ஏனெனில் அதிக எடையுடன் இருப்பது உங்கள் பிரேக்கிங் தூரத்தை சுமார் 20-30% அதிகரிக்கும், மேலும் அவசரகால பிரேக்கிங் ஏற்பட்டால் வாகனம் ஓட்டும்போது கட்டுப்படுத்தக்கூடிய ஒட்டுண்ணி எதிர்வினைகள் தவிர.
3. பிரேக் சிஸ்டம் அதிக வெப்பமடைவதைத் தவிர்க்க, எஞ்சின் பிரேக்கை வழக்கத்தை விட அதிகமாகப் பயன்படுத்தவும்.
4. வேகம் இல்லை: சிறிய டிரெய்லர் டயர்கள் வெப்பமடைகின்றன; அதேபோல், மிகவும் இறுக்கமாக இல்லாத டிரெய்லர்கள் ஸ்விங்கிங்கை அனுபவிக்கலாம் மற்றும் இது மன அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தும்... சில நவீன கார்களில் டிரெய்லரை உள்ளடக்கிய ESPகள் உள்ளன, ஆனால் இவை சந்தையில் இன்னும் அரிதானவை. எனவே, நீண்ட கீழ்நோக்கி சாய்வுகளில் சரியான பாதையில் தங்கி, அதிக வேகத்தைப் பெறாமல், பிரேக்குகளை மிச்சப்படுத்தாமல், கியர் கிளாஸைக் குறைப்பது எங்களின் சிறந்த ஆர்வமாக உள்ளது.
5. நீங்கள் ஒரு காரை உங்களை விட மெதுவாக கடந்து சென்றால், தடையின் நீளத்தை கருத்தில் கொண்டு, மிக விரைவாக மடிக்க வேண்டாம்.
6. நீங்கள் "சாலையைப் படிக்க வேண்டும்", அதை உங்கள் கண்களால் துடைக்க வேண்டும், புடைப்புகள், பள்ளங்கள், இறுக்கமான திருப்பங்கள், கைரோ சென்சார் மூலம் பீதி அடையக்கூடிய எதையும் எதிர்பார்க்கலாம், சுருக்கமாக ...
7. அதேபோல், உங்கள் பார்க்கிங் விருப்பங்களை நீங்கள் எதிர்பார்ப்பீர்கள்.

தலைகீழான மகிழ்ச்சி

அங்கு, கவனமாக இருங்கள், நீங்கள் ஒருபோதும் முயற்சி செய்யவில்லை என்றால், வாய்ப்பை எதிர்த்துப் போராடுங்கள். நிச்சயமாக, மீண்டும், சில கார்களில் டிரெய்லரின் இருப்பை உள்ளடக்கிய காப்பு கேமராக்கள் உள்ளன (குறிப்பாக, வோக்ஸ்வாகன் டிரெய்லர் உதவியைக் கொண்டுள்ளது). ஆனால் நீங்கள் களத்திற்கு புதியவராக இருந்தால், சில துளிகள் வியர்வையை ஊற்ற தயாராகுங்கள். அடிப்படையில், டிரெய்லர் காரின் எதிர் பக்கத்தின் காப்புப்பிரதியாக இருக்கும்: நீங்கள் வலதுபுறம் சுட்டிக்காட்டினால், அது இடதுபுறம் செல்கிறது. மிகவும் நல்லது. ஆனால் நிலுவைகள் நிலையற்றவை: சுழற்சியின் ஒரு குறிப்பிட்ட கோணத்திற்குப் பிறகு, டிரெய்லர் ஒரு "கொடி" மற்றும் திடீரென்று மாறும். எனவே, நீங்கள் சிறிய பக்கவாதம், முடிந்தவரை மெதுவாக அங்கு செல்ல வேண்டும்.

உங்கள் பயணத்தின் முடிவில் நீங்கள் ஒரு இறுக்கமான இடத்திற்கு பின்வாங்குவதற்கு முன், ஒரு பெரிய வாகன நிறுத்துமிடத்தில் பயிற்சி செய்வது சிறந்தது.

அதிகப்படியான நுகர்வை எதிர்பாருங்கள்...

அவர் இயக்கத்தில் வாகனம் ஓட்டும்போது கூட, ஒரு முடிவை அடைய அதிக எடை அதிக ஆற்றல் எரிகிறது. எனவே, சராசரியாக 7 எல் / 100 டீசல் உட்கொள்ளும் அதன் டிரெய்லர் 110 கிமீ / மணி நெடுஞ்சாலையில் 10 மீட்டரில் கிட்டத்தட்ட 100 எல் / 140 இல் முடிவடையும் என்று அனுபவத்தில் கண்டறியப்பட்டுள்ளது. மேலும், சவாரி குளிர்ச்சியாக உள்ளது.