பனியில் தட்டையான டயர்களை சவாரி செய்வது எப்படி
உள்ளடக்கம்
பனியில் ஓட்டுவதற்கு டயர்களை ஊதுவது ஒரு பிரச்சனையல்ல, இறுதியில் உங்கள் டயர்கள் தேய்ந்துவிடும். பரிந்துரைக்கப்பட்ட வரம்புகளுக்குள் காற்றழுத்தம் இருப்பது நல்லது.
பனி மற்றும் பனிக்கட்டியான குளிர்கால காலநிலையில் வாகனம் ஓட்டும்போது விளிம்பைப் பெற பலர் பலவிதமான நுட்பங்களை உருவாக்கி பயன்படுத்துகின்றனர். இந்த முறைகளில் சில நல்லவை, சில நமக்கு உதவாது.
இந்த குளிர்காலத்தில், பல சாலைகள் வழுக்கும், இது விபத்து அபாயத்தை அதிகரிக்கிறது. சாலையின் வழுக்கும் தன்மை காரணமாக, பலர் தங்கள் டயர்களில் காற்றழுத்தத்தை குறைக்கிறார்கள், இது இழுவை மேம்படுத்த உதவும் என்று நம்புகிறார்கள்.
டயர்களில் காற்றழுத்தத்தை ஏன் குறைக்கிறார்கள்?
சிலர் குளிர்காலத்தில் டயர்களை இறக்குவது நல்ல யோசனையாகக் கருதுகின்றனர், ஏனெனில் இது அதிக டயரை தரையுடன் தொடர்பு கொள்ளச் செய்கிறது, இது அதிக இழுவை அளிக்கிறது என்று அவர்கள் நினைக்கிறார்கள்.
சில சூழ்நிலைகளில், பனி மற்றும் மணலில் வாகனம் ஓட்டும் போது, உங்கள் டயர்களை குறைவாக ஊதுவது ஒரு நல்ல தந்திரம். குளிர்காலத்தில் டயர்களில் இருந்து காற்றின் ஒரு பகுதியை வெளியிடும் போது குறைந்த பணவீக்க ரசிகர்கள் இதைத்தான் நினைக்கிறார்கள்.
இழுவை என்பது காரின் டயர்களுக்கும் சாலைக்கும் இடையே ஏற்படும் உராய்வு. இந்த உராய்வு டயர்கள் சாலையின் மேற்பரப்பில் ஒட்டிக்கொள்ள அனுமதிக்கிறது மற்றும் எல்லா இடங்களிலும் சரியாமல் இருக்கும். உங்களிடம் எவ்வளவு இழுவை இருக்கிறதோ, அவ்வளவு சிறந்த கட்டுப்பாடு உங்களுக்கு இருக்கும்.
உங்கள் டயர்களில் காற்றழுத்தத்தை ஏன் குறைக்க முடியாது?
பனியில் வாகனம் ஓட்டும்போது கூடுதல் இழுவை நன்றாக இருக்கும், ஆனால் சாலைகள் தெளிவாக இருக்கும்போது அது அவ்வளவு நன்றாக இருக்காது. குறைந்த காற்றோட்டமான டயர்கள் உங்களுக்கு அதிக இழுவையைக் கொடுக்கும், இதன் விளைவாக கடினமான வாகனம் ஓட்டும், மற்றும் நன்றாக ஓட்டத் தெரியாத கார் வெளிப்படையாக பாதுகாப்பானது அல்ல.
மேலும், பனியின் ஆழத்தைப் பொறுத்து, சரியாக உயர்த்தப்பட்ட டயர்கள் சில சமயங்களில் பனியின் வழியாக கீழே உள்ள நடைபாதைக்கு எளிதாக வெட்டலாம், அதே சமயம் அகலமான, குறைந்த காற்றோட்ட டயர்கள் பனியின் மேற்பரப்பில் மட்டுமே சவாரி செய்யும்.
:
