ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை இயக்கி எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும்?
ஆட்டோ பழுது

ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை இயக்கி எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும்?

நவீன வாகனங்கள் பற்றவைப்பிலிருந்து சாவியை அகற்றும்போது ஸ்டீயரிங் பூட்டப்படுவதை உறுதிசெய்யவும், பூங்காவைத் தவிர வேறு எந்த கியரிலும் பற்றவைப்பிலிருந்து சாவி கீழே விழுவதைத் தடுக்கவும் மின்னணு அமைப்புகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. இருப்பினும், பழைய கார்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன ...

பற்றவைப்பிலிருந்து சாவியை அகற்றும்போது ஸ்டீயரிங் பூட்டப்படுவதை உறுதிசெய்யவும், பூங்காவைத் தவிர வேறு எந்த கியரிலும் பற்றவைப்பிலிருந்து சாவி கீழே விழுவதைத் தடுக்கவும் நவீன வாகனங்கள் மின்னணு அமைப்புகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. இருப்பினும், பழைய வாகனங்கள் ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை பூட்டு ஆக்சுவேட்டர் எனப்படும் இயந்திர தீர்வைப் பயன்படுத்துகின்றன. உண்மையில், இது நெம்புகோல்களின் தொகுப்பு மற்றும் ஒரு கம்பி.

1990 களுக்கு முன் தயாரிக்கப்பட்ட காரை நீங்கள் ஓட்டினால், அதில் பவர் ஸ்டீயரிங் இருக்கும். உண்மையில், இது பற்றவைப்பு விசையைத் திருப்பும்போது செயல்படுத்தப்படும் நெம்புகோல்களின் தொடர். நெம்புகோல்கள் தடியை நகர்த்தும், இது விரும்பிய நிலையில் விசையை சரிசெய்யும். முக்கிய பாதுகாப்பு நன்மைகளை வழங்கிய சாவியை அகற்ற முடியவில்லை.

வெளிப்படையாக, ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையின் மெக்கானிக்கல் டிரைவ்கள் கடுமையான உடைகளுக்கு உட்பட்டவை. ஒவ்வொரு முறையும் நீங்கள் பற்றவைப்பு விசையைத் திருப்பும்போது அவை பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவை இயந்திரத்தனமாக இருப்பதால், உடைகள் நெம்புகோல் அல்லது தண்டுக்கு சேதம் விளைவிக்கும். தண்டு சேதம் ஒருவேளை மிகவும் பொதுவான பிரச்சனை. டிரைவ் சிஸ்டம் லூப்ரிகேஷன் தேய்ந்து போனால் இது குறிப்பாக உண்மை (இது மிகவும் பொதுவானது, குறிப்பாக வேலை செய்யும் டிரக்குகள் மற்றும் அதிக அளவில் இயக்கப்படும் வாகனங்களுக்கு). ஆக்சுவேட்டர் தடியின் முனை சேதமடைந்தால், வாகனம் ஸ்டார்ட் ஆகாமல் போகலாம் அல்லது எந்த கியரிலும் பற்றவைப்பு சுவிட்சில் இருந்து சாவி விழும்.

முன்பு இருந்ததை விட குறைவான பொதுவானது என்றாலும், சில வாகனங்களில் மெக்கானிக்கல் ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை இயக்கிகள் இன்னும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த கூறுகளின் முக்கியத்துவத்தைப் பொறுத்தவரை, இயக்கி தோல்வியடையும் (அல்லது ஏற்கனவே தோல்வியடைந்தது) என்பதைக் குறிக்கும் பல அறிகுறிகளை நீங்கள் அறிந்திருக்க வேண்டும். இவற்றில் பின்வருவன அடங்கும்:

  • பற்றவைப்பு விசையைத் திருப்பும்போது எதிர்ப்பு இல்லை
  • விசையைத் திருப்பும்போது என்ஜின் தொடங்காது (பல சிக்கல்களிலும் இந்த அறிகுறி உள்ளது)
  • பூங்காவைத் தவிர வேறு ஒரு கியரில் பற்றவைப்பிலிருந்து சாவியை அகற்றலாம்.

இந்தச் சிக்கல்களில் ஏதேனும் ஒன்றை நீங்கள் சந்தித்தாலோ அல்லது எந்த காரணத்திற்காகவும் உங்கள் கார் ஸ்டார்ட் ஆகவில்லை எனில், உங்கள் காரைச் சரிபார்க்க வேண்டும். தேவைப்பட்டால், ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை ஆக்சுவேட்டரை மாற்ற உரிமம் பெற்ற மெக்கானிக்கைப் பார்க்கவும், அத்துடன் வேறு ஏதேனும் சிக்கல்களைச் சரிசெய்யவும்.

கருத்தைச் சேர்