ஒரு வினையூக்கி மாற்றி எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும்?

வினையூக்கி மாற்றியானது வெளியேற்ற அமைப்பில் உள்ள மாசுபடுத்திகளை ரெடாக்ஸ் குறைப்பு முறையைப் பயன்படுத்தி குறைந்த நச்சு மாசுபடுத்திகளாக மாற்றுகிறது. வினையூக்கி மாற்றியானது உங்கள் வாகனத்தின் வெளியேற்ற அமைப்பில் அமைந்துள்ளது மற்றும் இதற்கு அவசியம்…

வினையூக்கி மாற்றியானது வெளியேற்ற அமைப்பில் உள்ள மாசுபடுத்திகளை ரெடாக்ஸ் குறைப்பு முறையைப் பயன்படுத்தி குறைந்த நச்சு மாசுபடுத்திகளாக மாற்றுகிறது. வினையூக்கி மாற்றி உங்கள் வாகனத்தின் வெளியேற்ற அமைப்பில் அமைந்துள்ளது மற்றும் உங்கள் வாகனத்தின் உமிழ்வைக் கட்டுப்படுத்த இது அவசியம். இது அடிப்படையில் உமிழ்வை எரித்து நீராவி மற்றும் ஆக்ஸிஜனாக மாற்றுகிறது. உங்கள் வாகனத்தின் முக்கிய உமிழ்வுகளில் நைட்ரஜன் வாயு, கார்பன் டை ஆக்சைடு (CO2), நீராவி (H2O), கார்பன் மோனாக்சைடு (CO), ஹைட்ரோகார்பன்கள் (VOC) மற்றும் நைட்ரஜனின் ஆக்சைடுகள் (NO மற்றும் NO2) ஆகியவை அடங்கும்.

பெரும்பாலான நவீன கார்கள் மூன்று வழி வினையூக்கி மாற்றி பொருத்தப்பட்டிருக்கும். வினையூக்கி மாற்றியின் முதல் நிலை குறைக்கும் வினையூக்கி ஆகும். இந்த கட்டத்தில், ரோடியம் மற்றும் பிளாட்டினம் நைட்ரஜன் ஆக்சைடு வெளியேற்றத்தைக் குறைக்கிறது. இரண்டாவது நிலை ஆக்சிஜனேற்ற வினையூக்கி ஆகும். இங்கே, எரிக்கப்படாத கார்பன் மோனாக்சைடு மற்றும் ஹைட்ரோகார்பன்கள் பல்லேடியம் மற்றும் பிளாட்டினம் வினையூக்கியில் எரிப்பதன் மூலம் மீட்டெடுக்கப்படுகின்றன. கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு மூன்றாவது நிலை மற்றும் வெளியேற்ற வாயுக்களின் ஓட்டத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது. ஆக்ஸிஜன் சென்சார் வழியாக எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அமைப்பைக் கட்டுப்படுத்த இந்தத் தகவல் பயன்படுத்தப்படுகிறது. எக்ஸாஸ்டில் ஆக்சிஜன் எவ்வளவு இருக்கிறது என்ற தகவலை சென்சார் இயந்திரத்திற்கு அனுப்பும். ஆக்சிஜன் அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ இருந்தால், காற்று/எரிபொருள் விகிதத்தை சரிசெய்வதன் மூலம் என்ஜின் கம்ப்யூட்டர் அளவைக் கூட்டலாம் அல்லது குறைக்கலாம். வெளியேற்ற வாயுக்களில் போதுமான ஆக்ஸிஜன் இருப்பதை இது உறுதி செய்கிறது, இதனால் ஆக்சிஜனேற்ற வினையூக்கி கார்பன் மோனாக்சைடு மற்றும் ஹைட்ரோகார்பன்களை திறம்பட எரிக்க முடியும்.

வினையூக்கி மாற்றி மிக அதிக வெப்பநிலையில் இயங்குகிறது, எனவே அது தோல்வியடைவது அசாதாரணமானது அல்ல. எடுத்துக்காட்டாக, என்ஜின் அமைப்பில் ஏற்படும் தவறுகள் வினையூக்கி மாற்றியை அதிக வெப்பமாக்கி சேதப்படுத்தும். கூடுதலாக, வெளியேற்றமானது வினையூக்கி மாற்றிக்குள் நுழையலாம், இது பின் அழுத்தத்தை உருவாக்குகிறது மற்றும் இயந்திரம் செயலிழக்கச் செய்கிறது. இது வாகனம் ஓட்டும் போது உங்கள் வாகனம் நின்றுவிடும். சாலை இடிபாடுகளால் ஏற்படும் பாதிப்புகள் காரணமாக வினையூக்கி மாற்றியும் சேதமடையலாம். வினையூக்கி மாற்றி செயலிழப்பைக் குறிக்கும் பின்வரும் அறிகுறிகளைக் கவனியுங்கள்:

• மோசமான எரிபொருள் சிக்கனம்
• வாகனம் ஓட்டும்போது ஸ்தம்பித்தல் அல்லது துர்நாற்றம் போன்ற உணர்வு போன்ற வாகனம் சிறப்பாகச் செயல்படவில்லை
• எஞ்சின் தீ விபத்து
• இயந்திர ஒளியை சரிபார்க்கவும்
• அழுகிய முட்டையின் வாசனை

வினையூக்கி மாற்றி காலப்போக்கில் தோல்வியடையும் அல்லது தோல்வியடையும் என்பதால், வினையூக்கி மாற்றி மாற்றப்பட வேண்டியிருக்கும்.