ஒரு எரிபொருள் பம்ப் பொதுவாக எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும்?

எரிபொருள் குழாய்கள் எரிபொருள் அமைப்பின் எளிய மற்றும் நம்பகமான பகுதியாகும். அவை வழக்கமாக எரிபொருள் தொட்டியின் உள்ளே அமைந்துள்ளன மற்றும் தொட்டியில் இருந்து இயந்திரத்திற்கு எரிபொருளை வழங்குவதற்கு பொறுப்பாகும். இந்த வேலை மிகவும் முக்கியமானது என்பதால், மற்றும் இடம் ...

எரிபொருள் குழாய்கள் எரிபொருள் அமைப்பின் எளிய மற்றும் நம்பகமான பகுதியாகும். அவை வழக்கமாக எரிபொருள் தொட்டியின் உள்ளே அமைந்துள்ளன மற்றும் தொட்டியில் இருந்து இயந்திரத்திற்கு எரிபொருளை வழங்குவதற்கு பொறுப்பாகும். இந்த வேலை மிகவும் முக்கியமானது மற்றும் எரிபொருள் பம்பின் இருப்பிடத்தை அணுகுவது கடினம் என்பதால், பம்ப் ஒரு திடமான கட்டுமானத்தைக் கொண்டுள்ளது. 100,000 மைல்களுக்கு முன் எரிபொருள் பம்பை முன்கூட்டியே மாற்றுவதற்கு உண்மையில் எந்த காரணமும் இல்லை. எரிபொருள் பம்புகள் சில சந்தர்ப்பங்களில் 200,000 மைல்களுக்கு மேல் நீடிக்கும் என்று அறியப்படுகிறது. 100,000 மைல்களுக்குப் பிறகு, ஒரு பம்ப் தோல்வி மிகவும் சாத்தியம், எனவே நீங்கள் அருகிலுள்ள எரிபொருள் அமைப்பில் ஒரு முக்கிய பகுதியை மாற்றினால், அதே நேரத்தில் அதை மாற்றுவது சாதகமாக இருக்கலாம்.

எரிபொருள் பம்பை நீண்ட நேரம் இயங்க வைப்பது எது?

பொது பயன்பாடு மற்றும் எரிபொருள் தரம் ஆகியவை எரிபொருள் பம்ப் ஆயுளை பாதிக்கும் இரண்டு முக்கிய காரணிகள். சராசரி ஓட்டுநர் தங்கள் எரிபொருள் பம்பின் ஆயுளை குறைந்தபட்ச முயற்சியுடன் நீட்டிக்க பல வழிகள் உள்ளன:

• எப்பொழுதும் தொட்டியில் குறைந்தது கால் பகுதியாவது நிரம்பியிருக்க வேண்டும்.

  • எரிவாயு எரிபொருள் பம்ப் குளிரூட்டியாக செயல்படுகிறது, மேலும் தொட்டி உலர்ந்தால், பம்பை குளிர்விக்க திரவம் இல்லை. அதிக வெப்பம் எரிபொருள் பம்பின் ஆயுளைக் குறைக்கிறது.
  • எரிபொருளின் எடை அதை தொட்டிக்கு வெளியே தள்ள உதவுகிறது, மேலும் குறைந்த எரிபொருளுடன், குறைந்த அழுத்தம் எரிபொருள் பம்ப் வழியாக தள்ளுகிறது, அதாவது பம்ப் அதிக சக்தியை செலுத்துகிறது (அதன் ஆயுளைக் குறைக்கிறது).
  • அசுத்தங்கள் மற்றும் பெட்ரோல் அல்லது தூசி மற்றும் அழுக்கு தொட்டியில் சேரும் எந்த குப்பைகளும் கீழே குடியேறும். தொட்டியின் அடிப்பகுதியில் இருந்து எரிபொருள் பம்பில் உறிஞ்சப்படும் போது, ​​குப்பைகள் சேதத்தை ஏற்படுத்தும். எரிபொருள் வடிகட்டி உட்செலுத்திகள் மற்றும் இயந்திரத்தை குப்பைகளிலிருந்து பாதுகாக்க முடியும், ஆனால் அது பம்பைப் பாதிக்கிறது.

• எரிபொருள் அமைப்பை வேலை வரிசையில் வைத்திருங்கள்.

  • எரிபொருள் அமைப்பு பாகங்கள் சரியான பராமரிப்புடன் நீண்ட நேரம் செயல்பட வேண்டும். வழக்கமான ஆய்வுகள் மற்றும் எரிபொருள் வடிகட்டியை மாற்றுவதன் மூலம், உற்பத்தியாளர் திட்டமிட்டபடி பாகங்கள் நீடிக்கும்.
  • கேஸ் டேங்க் தொப்பியில் நல்ல முத்திரை இருப்பதை உறுதி செய்து கொள்ளுங்கள், இல்லையெனில் எரிபொருள் நீராவிகள் வெளியேறி, தூசி மற்றும் குப்பைகள் உள்ளே வரலாம்.

• மோசமான நிலையில் இருப்பதாகத் தோன்றும் எரிவாயு குழாய்கள் மற்றும் எரிவாயு நிலையங்களைத் தவிர்க்கவும். வாயுவில் தண்ணீர் இருந்தால் அல்லது உட்செலுத்திகளில் அரிப்பு இருந்தால், அது எரிபொருள் அமைப்பை சேதப்படுத்தும் மற்றும் எரிபொருள் பம்பின் ஆயுளைக் குறைக்கும். மலிவு எரிவாயு நன்றாக உள்ளது, ஏனெனில் எரிபொருள் தரம் அமெரிக்காவில் நன்கு கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, ஆனால் பழுதடைந்த எரிவாயு நிலையங்கள் எப்போதாவது காணப்படுகின்றன.

எரிபொருள் பம்பை எப்போது மாற்ற வேண்டும்?

வழக்கமாக எரிபொருள் பம்பை மாற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை, ஆனால் வாகனம் எரிவாயு தொட்டியை அகற்றுவது மற்றும் தற்போதைய எரிபொருள் பம்ப் 100,000 மைல்களுக்கு மேல் இருந்தால், அதை மாற்றுவது பணத்தையும் நேரத்தையும் மிச்சப்படுத்தும். நீண்ட.

ஃப்யூல் பம்ப் பம்ப் செய்து, போதுமான எரிபொருளை வழங்கவில்லை எனில், தகுதியான மெக்கானிக்கை உடனடியாகச் சரிபார்க்கவும். ஒரு கார் இயங்குவதற்கு எரிபொருள் அமைப்பு அவசியம், மேலும் சரியாக பராமரிக்கப்படாத எரிபொருள் அமைப்பு முற்றிலும் ஆபத்தானது.