டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட கார் பேட்டரியை எவ்வாறு கண்டறிவது

இதைப் படிக்கும் ஒவ்வொரு கார் உரிமையாளரும் ஒருவேளை நீங்கள் உங்கள் வீட்டை விட்டு வெளியேறும்போது அல்லது உங்கள் அமர்ந்திருக்கும் காருக்கு நடந்து செல்லும் போது, ​​உங்கள் காரில் உள்ள பேட்டரி செயலிழந்திருப்பதைக் கண்டறிந்திருக்கலாம் என்ற உண்மையைச் சொல்லலாம். இந்த காட்சி...

இதைப் படிக்கும் ஒவ்வொரு கார் உரிமையாளரும் ஒருவேளை நீங்கள் உங்கள் வீட்டை விட்டு வெளியேறும்போது அல்லது உங்கள் அமர்ந்திருக்கும் காருக்கு நடந்து செல்லும் போது, ​​உங்கள் காரில் உள்ள பேட்டரி செயலிழந்திருப்பதைக் கண்டறிந்திருக்கலாம் என்ற உண்மையைச் சொல்லலாம். இந்த காட்சி மிகவும் பொதுவானது, ஆனால் இந்த வழக்கு உண்மையில் வேறுபட்டது, ஏனெனில் முந்தைய நாள் இதேதான் நடந்தது. நீங்கள் AAA அல்லது சான்றளிக்கப்பட்ட மெக்கானிக் சார்ஜிங் அமைப்பைச் சரிபார்த்து, பேட்டரி மற்றும் மின்மாற்றி சரியாக வேலைசெய்கிறதா என்பதைக் கண்டறியலாம். சரி, உங்கள் காரில் ஏதோ மின்சாரம் இருக்கிறது, அது பேட்டரியை வடிகட்டுகிறது, இதைத்தான் ஒட்டுண்ணி பேட்டரி டிஸ்சார்ஜ் என்கிறோம்.

எனவே, உங்களிடம் ஒட்டுண்ணி இழுவை உள்ளதா அல்லது அது உண்மையில் தவறாகக் கண்டறியப்பட்ட மோசமான பேட்டரிதானா என்பதை நாங்கள் எப்படி அறிவது? இது ஒரு போலியான குறும்பு என்றால், உங்கள் பேட்டரி எதனால் தீர்ந்து போகிறது என்பதைக் கண்டுபிடிப்பது எப்படி?

பகுதி 1 இன் 3: பேட்டரி சோதனை

தேவையான பொருட்கள்

• 20 mA க்கு அமைக்கப்பட்ட 200 ஆம்ப் உருகி கொண்ட DMM.
• கண் பாதுகாப்பு
• கையுறைகள்

படி 1: முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரியுடன் தொடங்கவும். உங்கள் வாகனத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ள அனைத்து துணைக்கருவிகளையும் முடக்கவும் அல்லது துண்டிக்கவும். இதில் ஜிபிஎஸ் அல்லது ஃபோன் சார்ஜர் போன்ற விஷயங்கள் இருக்கும்.

உங்கள் ஃபோன் சார்ஜருடன் இணைக்கப்படாவிட்டாலும், சார்ஜர் 12V அவுட்லெட்டுடன் (சிகரெட் லைட்டர்) இணைக்கப்பட்டிருந்தாலும், அது கார் பேட்டரியிலிருந்து மின்னோட்டத்தை இழுத்து, முழுமையாக சார்ஜ் செய்வதைத் தடுக்கிறது.

ஸ்பீக்கர்கள் மற்றும்/அல்லது ஒலிபெருக்கிகளுக்கு கூடுதல் பெருக்கிகளைப் பயன்படுத்தும் மாற்றியமைக்கப்பட்ட ஸ்டீரியோ சிஸ்டம் உங்களிடம் இருந்தால், கார் ஆஃப் செய்யப்பட்டிருந்தாலும் மின்னோட்டத்தை எடுக்க முடியும் என்பதால், பிரதான உருகிகளை அகற்றுவது நல்லது. அனைத்து விளக்குகளும் அணைக்கப்பட்டு, அனைத்து கதவுகளும் மூடப்பட்டிருப்பதையும், சாவி அணைக்கப்பட்டு பற்றவைப்புக்கு வெளியே இருப்பதையும் உறுதிப்படுத்தவும். இது முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரியுடன் தொடங்க உங்களை அனுமதிக்கும்.

உங்கள் காருக்கு ரேடியோ அல்லது ஜி.பி.எஸ் குறியீடு தேவைப்பட்டால், அதைக் கண்டுபிடிப்பதற்கான நேரம் இது; அது உரிமையாளரின் கையேட்டில் இருக்க வேண்டும். நாங்கள் பேட்டரியைத் துண்டிக்க வேண்டும், எனவே இந்தக் குறியீட்டைக் கொண்டு பேட்டரி மீண்டும் இணைக்கப்பட்டவுடன் உங்கள் GPS மற்றும்/அல்லது ரேடியோவைக் கட்டுப்படுத்த முடியும்.

படி 2 மின்கலத்துடன் அம்மீட்டரை இணைக்கவும்..

நீங்கள் சரியான தொடர் அம்மீட்டரை உங்கள் மின் அமைப்பில் இணைக்க வேண்டும். எதிர்மறை பேட்டரி முனையத்திலிருந்து எதிர்மறை பேட்டரி முனையத்தைத் துண்டித்து, மின்கல முனையத்திற்கும் பேட்டரி முனையத்திற்கும் இடையிலான சுற்றுகளை முடிக்க அம்மீட்டரில் உள்ள நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை ஆய்வுகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் இது செய்யப்படுகிறது.

• செயல்பாடுகளை: இந்தச் சோதனை நேர்மறை அல்லது எதிர்மறை பக்கங்களில் செய்யப்படலாம், இருப்பினும் தரைப் பக்கத்தில் சோதனை செய்வது பாதுகாப்பானது. இதற்குக் காரணம், நீங்கள் தற்செயலாக மின்சார விநியோகத்தில் ஒரு குறுகிய சுற்று உருவாக்கினால் (நேர்மறையிலிருந்து நேர்மறை), அது ஒரு தீப்பொறியை உருவாக்கும் மற்றும் உருகும் மற்றும்/அல்லது கம்பிகள் அல்லது கூறுகளை எரிக்கலாம்.

• செயல்பாடுகளை: அம்மீட்டரை தொடரில் இணைக்கும்போது ஹெட்லைட்களை ஆன் செய்யவோ காரை ஸ்டார்ட் செய்யவோ முயற்சி செய்யாதது முக்கியம். அம்மீட்டர் 20 ஆம்ப்களுக்கு மட்டுமே மதிப்பிடப்படுகிறது, மேலும் 20 ஆம்ப்களுக்கு மேல் வரையும் எந்த ஆக்சஸெரீஸையும் ஆன் செய்தால் உங்கள் அம்மீட்டரில் உருகி வெடிக்கும்.

படி 3: AMP மீட்டரைப் படித்தல். ஆம்ப்ஸைப் படிக்கும்போது மல்டிமீட்டரில் நீங்கள் தேர்வுசெய்யக்கூடிய பல்வேறு வாசிப்புகள் உள்ளன.

சோதனை நோக்கங்களுக்காக, மீட்டரின் பெருக்கி பிரிவில் 2A அல்லது 200mA ஐத் தேர்ந்தெடுப்போம். இங்கே நாம் ஒட்டுண்ணி பேட்டரி நுகர்வு பார்க்க முடியும்.

ஒட்டுண்ணி டிரா இல்லாத ஒரு பொதுவான காருக்கான அளவீடுகள் 10mA முதல் 50mA வரை இருக்கும், இது உற்பத்தியாளர் மற்றும் கார் பொருத்தப்பட்ட கணினிகள் மற்றும் அம்சங்களைப் பொறுத்து.

2 இன் பகுதி 3: எனவே உங்களிடம் ஒரு ஒட்டுண்ணி பேட்டரி டிரா உள்ளது

பேட்டரி ஒட்டுண்ணி டிஸ்சார்ஜை எதிர்கொள்கிறது என்பதை இப்போது நாங்கள் சரிபார்த்துள்ளோம், உங்கள் காரின் பேட்டரியை வடிகட்டக்கூடிய பல்வேறு காரணங்கள் மற்றும் பாகங்கள் பற்றி அறிந்துகொள்ளலாம்.

காரணம் 1: ஒளி. டைமர் மற்றும் மங்கலான டோம் விளக்குகள் போன்ற மின் சாதனங்கள் 'விழிப்புடன்' இருக்கக்கூடும் மற்றும் 10 நிமிடங்கள் வரை பேட்டரியை அதிகமாக வடிகட்டலாம். சில நிமிடங்களுக்குப் பிறகு அம்மீட்டர் அதிகமாக இருந்தால், ஒட்டுண்ணி வரைவை ஏற்படுத்தும் கூறுகளைத் தேடத் தொடங்குவதற்கான நேரம் இது என்பதை நீங்கள் உறுதியாக அறிந்து கொள்ளலாம். நீங்கள் பார்க்க விரும்பும் வழக்கமான இடங்கள் கையுறை பெட்டி விளக்கு அல்லது டிரங்க் லைட் போன்ற எங்களால் நன்றாகப் பார்க்க முடியாத பகுதிகள்.

• கையுறை பெட்டி: சில நேரங்களில் நீங்கள் கையுறை பெட்டியின் திறப்பைப் பார்த்து, வெளிச்சம் பிரகாசிக்கிறதா என்று பார்க்கலாம் அல்லது நீங்கள் தைரியமாக உணர்ந்தால், கையுறை பெட்டியைத் திறந்து விளக்கை விரைவாகத் தொட்டு அது சூடாக இருக்கிறதா என்று பார்க்கவும். இது வடிகால் பங்களிக்கலாம்.

• தண்டு: கையில் ஒரு நண்பர் இருந்தால், உடற்பகுதியில் ஏறச் சொல்லுங்கள். அதை அணைத்து, டிரங்க் லைட்டைச் சரிபார்த்து, அது இன்னும் இயக்கத்தில் இருக்கிறதா என்பதை உங்களுக்குத் தெரியப்படுத்துங்கள். அவற்றை வெளியே விட உடற்பகுதியைத் திறக்க மறக்காதீர்கள்!

காரணம் 2: புதிய கார் சாவிகள். பல புதிய கார்களில் ப்ராக்சிமிட்டி சாவிகள் உள்ளன, உங்கள் காரின் கம்ப்யூட்டரில் இருந்து சில அடி தூரத்தில் இருக்கும் போது அதை எழுப்பும் சாவிகள். உங்கள் சாவியைக் கேட்கும் கணினி உங்கள் காரில் இருந்தால், அது அதிர்வெண்ணை வெளியிடுகிறது, இது சாவியை உடல் ரீதியாகச் செருகாமல் காரை நோக்கிச் சென்று கதவைத் திறக்கவும் திறக்கவும் உங்களை அனுமதிக்கிறது.

இது காலப்போக்கில் அதிக சக்தியை எடுக்கும், மேலும் நீங்கள் பரபரப்பான நடைபாதைக்கு அருகில், நெரிசலான வாகன நிறுத்துமிடம் அல்லது இயங்கும் லிஃப்ட் அருகே நிறுத்தினால், அருகாமையில் உள்ள எவரும் தற்செயலாக உங்கள் காரைக் கடந்து சென்றால், உங்கள் காரின் ஒட்டுக்கேட்கும் கணினியை எழுப்புவார்கள். . எழுந்த பிறகு, அது வழக்கமாக சில நிமிடங்களில் மீண்டும் தூங்கிவிடும், இருப்பினும், அதிக போக்குவரத்து உள்ள பகுதியில், உங்கள் வாகனம் நாள் முழுவதும் பேட்டரி ஒட்டுண்ணி வெளியேற்றத்தை அனுபவிக்கலாம். இது உங்களுக்குப் பொருந்தும் என நீங்கள் நினைத்தால், பெரும்பாலான வாகனங்கள் உரிமையாளரின் கையேட்டில் உள்ள ப்ராக்சிமிட்டி சென்சாரை முடக்க வழி உள்ளது.

காரணம் 3: மற்ற பொதுவான குற்றவாளிகள். அலாரங்கள் மற்றும் ஸ்டீரியோ சிஸ்டம்கள் ஆகியவை சரிபார்க்கப்பட வேண்டிய மற்ற போலியான குறும்புக் குற்றவாளிகள். மோசமான அல்லது தரமற்ற வயரிங் கசிவுக்கு வழிவகுக்கும், இது ஒரு மெக்கானிக்கையும் ஆய்வு செய்ய வேண்டும். இந்த கூறுகள் முன்பே பாதுகாப்பாகவும் சரியாகவும் நிறுவப்பட்டிருந்தாலும், கூறுகள் தோல்வியடைந்து பேட்டரியை வடிகட்டலாம்.

நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, பிரச்சனை எப்போதும் தெளிவாக இல்லை. எந்த சர்க்யூட் பேட்டரியை அதிகமாக வெளியேற்றுகிறது என்பதைப் பார்க்க, நீங்கள் ஃபியூஸ் பாக்ஸைக் கண்டுபிடித்து, ஒரு நேரத்தில் உருகிகளை அகற்றத் தொடங்க வேண்டும். இருப்பினும், இது ஒரு நீண்ட செயல்முறையாக இருக்கலாம், மேலும் உங்கள் காரின் பேட்டரி ஒட்டுண்ணி வெளியேற்றத்தை சரியாகக் கண்டறிந்து அதற்குக் காரணமான குற்றவாளியை சரிசெய்யக்கூடிய, AvtoTachki.com போன்ற சான்றளிக்கப்பட்ட மொபைல் மெக்கானிக்கின் உதவியைப் பெறுமாறு நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம்.