எவ்வளவு மலிவான மோட்டார் எண்ணெய் ஒரு இயந்திரத்தை அழிக்க முடியும்

பல கார் உரிமையாளர்கள், தங்கள் வருமானம் வீழ்ச்சியடைந்த சூழ்நிலையில் தங்களைக் கண்டுபிடித்து, தங்கள் காரின் பராமரிப்பில் சேமிக்க முற்படுகிறார்கள். குடிமக்கள் அசல் அல்லாத உதிரி பாகங்களை வாங்குகிறார்கள், மேலும் மலிவான மோட்டார் எண்ணெயைத் தேர்வு செய்கிறார்கள், சில சமயங்களில் மலிவானது எப்போதும் நல்லதல்ல என்பதை மறந்துவிடுவார்கள். AvtoVzglyad போர்டல் உயவு மீது சேமிப்பதன் விளைவுகளைப் பற்றி கூறுகிறது.

சிலருக்குத் தெரியும், ஆனால் என்ஜின் எண்ணெயை உற்பத்தி செய்வது ஒரு எளிய விஷயம். முக்கிய கூறுகளை சுத்திகரிப்பு நிலையங்களில் இருந்து மொத்தமாக வாங்கலாம். சேர்க்கைகளின் ஆயத்த தொகுப்புகள் மற்றும் பல்வேறு சேர்க்கைகளை வாங்குவது கடினம் அல்ல. சில ஸ்மார்ட் டெக்னாலஜிஸ்ட்கள், தேவையான செயல்திறனுடன் எஞ்சின் ஆயிலை உருவாக்க இந்த பொருட்களை எளிதாக இணைக்கிறார்கள்.

அதனால்தான் கார் சந்தைகளிலும், மிகப் பெரிய கார் டீலர்ஷிப்களிலும் கூட, பல்வேறு பிராண்டுகளின் ஏராளமான எண்ணெய்கள் மலிவு விலையில் தோன்றியுள்ளன. விற்பனை முழு வீச்சில் இருப்பதால், குறைந்த விலையால் ஓட்டுநர்கள் ஈர்க்கப்படுகிறார்கள். துரதிர்ஷ்டவசமாக, அத்தகைய மசகு எண்ணெய் பயன்படுத்துவதன் விளைவுகள் சோகமாக இருக்கும்.

விஷயம் என்னவென்றால், அத்தகைய எண்ணெயின் கலவையில் உள்ள சேர்க்கைகள் விரைவாக உருவாகலாம், எடுத்துக்காட்டாக, அதிகரித்த இயந்திர சுமைகளின் கீழ், மற்றும் மசகு எண்ணெய் விரைவாக அதன் பாதுகாப்பு பண்புகளை இழக்கும். அதை மாற்றவில்லை என்றால், என்ஜின் பாகங்கள் தேய்ந்து போகும். அதே நேரத்தில், டாஷ்போர்டில் எந்த கட்டுப்பாட்டு விளக்குகளும் ஒளிராது, ஏனெனில் மசகு எண்ணெய் அளவு சாதாரணமாக இருக்கும். இதன் விளைவாக, மோட்டார் திடீரென செயல்படத் தொடங்கும் அல்லது முற்றிலும் ஆப்பு வைக்கும் சூழ்நிலை.

மலிவான எண்ணெய்களின் மற்றொரு கடுமையான பிரச்சனை தரக் கட்டுப்பாடு. சிறிய நிறுவனங்களில், இது பெரிய உற்பத்தியாளர்களைப் போல கண்டிப்பாக இல்லை. இதன் விளைவாக, மசகு எண்ணெய் குறைபாடுள்ள தொகுதிகள் விற்பனைக்கு வருகின்றன, இது இயந்திரத்தை ஒரு பெரிய மாற்றத்திற்கு கொண்டு வருகிறது.

மிகவும் ஆபத்தான விஷயம் என்னவென்றால், ஒரு குப்பியை வாங்கும் போது அச்சுறுத்தலை அடையாளம் காண்பது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இது ஒளிபுகா மற்றும் வண்டல், இது திருமணத்திற்கான முக்கிய அளவுகோலாகும், இது வெறுமனே கண்ணுக்கு தெரியாதது.

இந்த வண்டல் வங்கியில் இருக்கும்போது எந்த வகையிலும் தன்னை வெளிப்படுத்தாது. ஆனால் இயந்திரத்தில் ஊற்றும்போது, ​​அழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலை தோன்றும் போது, ​​வண்டல் அதன் தீங்கு விளைவிக்கும் செயல்பாட்டைத் தொடங்குகிறது. எனவே எண்ணெய் கூர்மையாக பாகுத்தன்மையை இழக்கிறது, அதாவது, அது வெறுமனே தடிமனாகிறது, எண்ணெய் சேனல்களை அடைத்து, இயந்திரத்தை மாற்றியமைக்க வேண்டும். மூலம், பழுது மிகவும் விலையுயர்ந்ததாக இருக்கும், ஏனென்றால் எண்ணெய் சேனல்களை அடைக்கும் பிளக்குகளை அகற்றுவது மிகவும் கடினம்.

நியாயமாக, அவர்களின் விலை மோதலில், அதிக விலையுயர்ந்த எண்ணெய்கள் எப்போதும் வெற்றியாளர்களாக மாறாது என்பதை நாங்கள் கவனிக்கிறோம். காரணம் மோசமான தரம். இங்கே நிறைய லூப்ரிகண்டுகளின் குறிப்பிட்ட உற்பத்தியாளரைப் பொறுத்தது. எனவே, உங்கள் காருக்கு எண்ணெயைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​​​நல்ல நற்பெயரைக் கொண்ட நம்பகமான நிறுவனங்களுக்கு முன்னுரிமை கொடுக்கப்பட வேண்டும். நவீன இறக்குமதி இயந்திரங்களுக்கான லூப்ரிகண்டுகளுக்கு இந்த சிக்கல் மிகவும் கடுமையானது.

உதாரணமாக, எங்கள் பிரபலமான ரெனால்ட் கார்களை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். 2017 க்குப் பிறகு வெளியிடப்பட்ட இந்த பிராண்டின் பல கார்களின் என்ஜின்களுக்கு, சிறப்பு விவரக்குறிப்புகளின் எண்ணெய்கள் தேவைப்படுகின்றன, குறிப்பாக, ACEA C5 மற்றும் Renault RN 17 FE. சரி, ஒரு காலத்தில் அவர்களைக் கண்டுபிடிப்பது எளிதல்ல! ஜேர்மன் லிக்வி மோலியால் நிலைமை கவனிக்கத்தக்க வகையில் சரி செய்யப்பட்டது, இது ஒரு புதிய செயற்கை இயந்திர எண்ணெய் டாப் டெக் 6400 0W-20 ஐ உருவாக்கியது, இது ஏற்கனவே நம் நாட்டிற்கு வழங்கப்படுகிறது.

அதன் செயல்பாட்டு குணங்களின் மொத்தத்தின் அடிப்படையில், புதுமை நம்பிக்கையுடன் அனைத்து சோதனைகளையும் கடந்து, ரெனால்ட் அக்கறையின் அசல் ஒப்புதலைப் பெற்றது. இது டீசல் மற்றும் பெட்ரோல் என்ஜின்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, துகள் வடிகட்டிகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. Top Tec 6400 0W-20 இன் குறிப்பிடத்தக்க தொழில்நுட்ப அம்சங்களில், ஸ்டார்ட்-ஸ்டாப் அமைப்புகளைக் கொண்ட கார்களில் அதன் பயன்பாட்டின் சாத்தியம் உள்ளது. அவற்றில், இயந்திரத்தைத் தொடங்கும் போது, ​​​​அதன் உயவு அமைப்பின் அனைத்து சேனல்களிலும் உடனடி எண்ணெய் சுழற்சியை உறுதி செய்வது மிகவும் முக்கியம் என்பதை நினைவில் கொள்க.