உறைபனி மழையின் விளைவுகளை எவ்வாறு விரைவாகச் சமாளிப்பது

மத்திய ரஷ்யாவில், "உறைபனி மழை" பருவம் வந்துவிட்டது - காலையில் ஒரு காரைக் கண்டுபிடிப்பதற்கான நிகழ்தகவு, பனியின் உறைந்த கோடுகளால் முழுமையாக மூடப்பட்டிருக்கும், குறிப்பாக அதிகமாக உள்ளது. அத்தகைய தொல்லையை எவ்வாறு சமாளிப்பது?

ஒரு நல்ல நாள் உங்கள் கார் பனியால் மூடப்பட்டிருப்பதைக் கண்டறிந்த பிறகு, முக்கிய விஷயம் பலத்தால் சிக்கலைத் தீர்ப்பது அல்ல. உட்புறத்தில் ஒரு "முன்னணி தாக்குதலின்" விளைவாக கதவு முத்திரைகள் கிழிக்கப்படலாம், குறிப்பாக "திறமையான" கைகளில், உடைந்த கதவு கைப்பிடிகள். வரவேற்புரைக்குச் சென்று காரைத் தொடங்குவதே எங்களுக்கு முக்கிய விஷயம் என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும். இதற்கு, கொள்கையளவில், ஓட்டுநருக்கு மட்டுமல்ல, எந்த கார் கதவும் பொருத்தமானது. எனவே, தொடங்குவதற்கு, ஒவ்வொரு கதவிலும் பேரழிவின் அளவை மதிப்பிட்டு, பனி குறைவாக இருக்கும் இடத்தில் "தாக்குதலை" தொடங்குகிறோம். முதலில், திறந்த உள்ளங்கையுடன், சுற்றளவைச் சுற்றியுள்ள முழு கதவையும் சக்தியுடன் தட்டுகிறோம். இதனால், கதவின் பகுதியில் உள்ள பனியை உடைத்து அதன் படிகங்களை நசுக்க முயற்சிக்கிறோம், அவை ரப்பர் முத்திரைகளை பிணைத்துள்ளன.

இருப்பினும், பெரும்பாலும் அத்தகைய தட்டு போதாது, குறிப்பாக ஈரமான பனி கூட கதவு மற்றும் உடலுக்கு இடையே உள்ள இடைவெளியில் உறைகிறது. மேலும், வெளியிடப்பட்ட ரப்பர் முத்திரைகளுடன் கூட கதவைத் திறக்க இயலாது. இந்த வழக்கில், நீங்கள் சில குறுகிய, தட்டையான, கடினமான பிளாஸ்டிக் பொருளைக் கொண்டு ஆயுதம் ஏந்த வேண்டும் - மெதுவாகப் பிரித்து, இடைவெளிகளில் இருந்து பனியை எடுக்கவும். இந்த வழக்கில், வண்ணப்பூச்சுகளை கீறாமல் இருக்க உலோக கருவிகளைப் பயன்படுத்த வேண்டாம். தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட கதவைத் திறக்க முடியாவிட்டால், மீதமுள்ள கதவுகளுடன் இதேபோன்ற கையாளுதல்கள் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். இறுதியில், அவர்களில் ஒருவர் நிச்சயமாக உங்களை கேபினுக்குள் அனுமதிப்பார். நாங்கள் ஓட்டுநர் இருக்கைக்குச் சென்று காரை ஸ்டார்ட் செய்கிறோம். உயர்தர வெப்பமயமாதல் உடலின் முழு மேற்பரப்பிலும் நீர் உருகுவதற்கு வழிவகுக்கும்.

செடான் கார்களில் தனித்தனியாக வாழ்வது அவசியம். அவர்கள் அரிதாக இருந்தாலும், ஆனால் சில நேரங்களில் தண்டு மூடி உறைகிறது. எல்லாம் அதன் முத்திரைகளுடன் ஒழுங்காக இருந்தால், அவற்றுக்கிடையே தண்ணீர் ஊடுருவவில்லை என்றால், உறைபனி மழையின் விளைவுகள் வெறுமனே அகற்றப்படும். இந்த வழக்கில் கையாளுதல்கள் மூடியின் சுற்றளவைச் சுற்றி பனியை சுத்தமாக சிப்பிங் செய்ய வருகின்றன, இது ஒரு பனி தூரிகையின் பிளாஸ்டிக் கைப்பிடியுடன் கூட செய்யப்படலாம். பின்னர் தண்டு பொதுவாக திறக்கும். மோசமானது, பனி பூட்டைத் தடுத்தால் அல்லது ரிமோட் மூடி திறப்பு பொறிமுறையின் பிளாஸ்டிக் முள் அதன் இயக்கத்தை இழந்தால்.

நீங்கள் ஒரு டிஃப்ராஸ்டரை பூட்டுக்குள் தெளிக்கலாம், அது பெரும்பாலும் வேலை செய்யும். ஆனால் பிளாஸ்டிக் "விரல்"-தடுப்பான் உறைந்திருந்தால், நீங்கள் பின்புற இருக்கைகளின் பின்புறத்தை மடிக்க வேண்டும். இதற்கு நன்றி, "அடுப்பில்" இருந்து சூடான காற்று கூட உடற்பகுதியில் நுழையும். அல்லது அருகிலுள்ள ஷாப்பிங் சென்டரின் சூடான வாகன நிறுத்துமிடத்தில் சில மணிநேரம் நிறுத்துங்கள், இதனால் இயந்திரம் கரைந்துவிடும்.

உறைபனி மழைக்குப் பிறகு பிரேக் பேட்கள் கூட உறைந்துவிடும். உடல் சக்தி இங்கே உதவாது - நீங்கள் விளிம்பு, பிரேக் சிஸ்டம் கூறுகள் மற்றும் இடைநீக்கத்தை சேதப்படுத்தலாம். நாம் வேறு வகையான ஆற்றலைப் பயன்படுத்த வேண்டும் - வெப்பம். கொதிக்கும் நீர் ஒரு கெட்டி எங்களுக்கு உதவும். நாங்கள் சிக்கலான சக்கரத்தின் மீது சூடான நீரை ஊற்றி விரைவாகத் தொடங்குகிறோம் - மீண்டும் உறைவதற்கு நேரம் இல்லை. சாலை நிலைமைகள் அனுமதிக்கும் வரை, பல முறை தீவிரமாக பிரேக் செய்வது அங்கேயே பயனுள்ளதாக இருக்கும் - உராய்விலிருந்து வெப்பமடையும் பட்டைகள் முழு சட்டசபையையும் உலர்த்தும்.