இறந்த பேட்டரியை எவ்வாறு கையாள்வது

பேட்டரி செயலிழந்ததால் உங்கள் கார் ஸ்டார்ட் ஆகாது என்பதைக் கண்டறிவது ஒருவரின் நாளைக் கெடுக்கும் ஒரு உறுதியான வழியாகும். பல சந்தர்ப்பங்களில், பேட்டரி இழப்புக்கான காரணம் தெளிவாக இருக்கும், அதாவது ஒரே இரவில் ஹெட்லைட் அல்லது ரேடியோவை இயக்கினால், மற்ற சந்தர்ப்பங்களில், நிலைமை அவ்வளவு தெளிவாக இருக்காது. எப்படியிருந்தாலும், உங்கள் முக்கிய அக்கறை உங்கள் பேட்டரியை மீண்டும் சார்ஜ் செய்வதாகும், எனவே உங்கள் நாளை நீங்கள் தொடரலாம். இந்தச் சிக்கல் மீண்டும் ஏற்படுகிறதா என்பதைத் தீர்மானிப்பது உங்கள் அடுத்த பணியாகும், எனவே உங்களுக்கு சரியான பேட்டரி பராமரிப்பு அல்லது முழுமையான பேட்டரி மாற்றீடு தேவைப்படலாம்.

நீங்கள் பற்றவைப்பு விசையைத் திருப்பினால் எதுவும் நடக்கவில்லை என்றால், அது ஒரு இறந்த பேட்டரி தான் காரணம் என்பதற்கான உறுதியான அறிகுறியாகும். இருப்பினும், உங்கள் கார் ஸ்டார்ட் செய்ய முயற்சித்து ஸ்டார்ட் செய்யத் தவறினால், அது பல்வேறு பிரச்சனைகளின் அறிகுறியாக இருக்கலாம், இருப்பினும் பெரும்பாலும் மோசமான பேட்டரி தான் காரணம். இருப்பினும், இதற்கு நேர்மாறான ஆதாரங்களை நீங்கள் கண்டுபிடிக்கும் வரை, இந்த சூழ்நிலையை முதல் நிலையாகக் கருதுங்கள், ஏனெனில் இது எளிமையான தீர்வைக் கொண்டுள்ளது. பெரும்பாலும், ஏதேனும் ஒரு பழுதடைந்த மின்மாற்றி பிரச்சனைக்கு காரணமாக இருந்தாலும், பின்வரும் டெட் பேட்டரி முறைகள் உடனடி சிக்கலை சரிசெய்ய உங்களை மீண்டும் சாலையில் கொண்டு வரும்.

முறை 1 இல் 4: பேட்டரி டெர்மினல்களை சுத்தம் செய்யவும்

உங்கள் டெர்மினல்களைச் சுற்றி வெள்ளை, நீலம் அல்லது பச்சை தூள் படிவுகள் இருந்தால், இது உங்கள் பேட்டரி மற்றும் பேட்டரி கேபிள்களுக்கு இடையே நல்ல இணைப்பில் தலையிடலாம். அவற்றைச் சுத்தம் செய்வதன் மூலம் காரை மீண்டும் ஸ்டார்ட் செய்யும் அளவுக்கு அந்த இணைப்பை மீட்டெடுக்க முடியும், ஆனால் பில்டப் ஆனது அமிலத்தின் தயாரிப்பு என்பதால், சிக்கலின் காரணத்தைக் கண்டறிய பேட்டரியை சீக்கிரம் சரிபார்த்துக்கொள்ள வேண்டும்.

தேவையான பொருட்கள்

• சமையல் சோடா
• கையுறைகள் (பிளாஸ்டிக் அல்லது லேடெக்ஸ்)
• துணியுடன்
• சாக்கெட் குறடு
• பல் துலக்குதல் அல்லது மற்ற கடினமான பிளாஸ்டிக் தூரிகை.
• நீர்

படி 1: கேபிள்களை துண்டிக்கவும். ஆலன் குறடு பயன்படுத்தி பேட்டரி முனையத்திலிருந்து எதிர்மறை கேபிளைத் துண்டிக்கவும் (கருப்பு அல்லது மைனஸ் அடையாளத்துடன்), அதன் முனையத்திலிருந்து நேர்மறை கேபிளை (சிவப்பு அல்லது பிளஸ் அடையாளத்துடன் குறிக்கவும்), இரண்டின் முனைகளும் இருப்பதை உறுதிசெய்யவும். கேபிள்கள் தொடர்பு கொள்ளவில்லை.

• உதவிக்குறிப்பு: கார் பேட்டரியில் துருப்பிடிக்கும் போதெல்லாம் பிளாஸ்டிக் கையுறைகளை அணிய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் அமிலப் பொருள் உங்கள் சருமத்தை எரிச்சலடையச் செய்யும்.

படி 2: பேக்கிங் சோடாவை தெளிக்கவும். அமிலத்தை நடுநிலையாக்க பேக்கிங் சோடாவுடன் டெர்மினல்களை தாராளமாக தெளிக்கவும்.

படி 3: பிளேக்கை துடைக்கவும். ஒரு துணியை தண்ணீரில் ஈரப்படுத்தி, டெர்மினல்களில் இருந்து தூள் எச்சம் மற்றும் அதிகப்படியான பேக்கிங் சோடாவை துடைக்கவும். ஒரு துணியால் அகற்ற முடியாத அளவுக்கு படிவுகள் மிகவும் தடிமனாக இருந்தால், முதலில் பழைய பல் துலக்குதல் அல்லது பிற பிளாஸ்டிக் ப்ரிஸ்டில் பிரஷ் மூலம் அவற்றை துலக்க முயற்சிக்கவும்.

• எச்சரிக்கை பேட்டரி டெர்மினல்களில் இருந்து டெபாசிட்களை அகற்ற முயற்சிக்க கம்பி தூரிகை அல்லது உலோக முட்கள் கொண்ட எதையும் பயன்படுத்த வேண்டாம், இது மின்சார அதிர்ச்சியை ஏற்படுத்தலாம்.

படி 4: பேட்டரி கேபிள்களை மாற்றவும். பேட்டரி கேபிள்களை பொருத்தமான டெர்மினல்களுடன் இணைக்கவும், நேர்மறையில் தொடங்கி எதிர்மறையுடன் முடிவடையும். காரை மீண்டும் ஸ்டார்ட் செய்ய முயற்சிக்கவும். அது வேலை செய்யவில்லை என்றால், வேறு முறைக்குச் செல்லவும்.

முறை 2 இல் 4: உங்கள் காரை ஸ்டார்ட் செய்யவும்

நீங்கள் மற்றொரு இயங்கும் வாகனத்தை அணுகினால், செயலிழந்த பேட்டரியை மறுதொடக்கம் செய்வது விரைவில் சாலையில் திரும்புவதற்கான சிறந்த வழி. இது முடிந்ததும், உங்களுக்கு எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் இருக்கலாம், ஆனால் - நீங்கள் தொடர்ந்து ரீசார்ஜ் செய்ய வேண்டும் என்றால் - உங்கள் பேட்டரியை மாற்ற வேண்டும் அல்லது சர்வீஸ் செய்ய வேண்டும்.

தேவையான பொருட்கள்

• வேலை செய்யும் பேட்டரி கொண்ட நன்கொடையாளர் கார்
• இணைக்கும் கேபிள்கள்

படி 1: இரண்டு இயந்திரங்களையும் அடுத்தடுத்து வைக்கவும். உங்கள் வாகனத்திற்கு அருகில் நன்கொடையாளர் வாகனத்தை நிறுத்தவும், இதனால் ஜம்பர் கேபிள்கள் இரண்டு பேட்டரிகளுக்கு இடையில் இயங்கும், பின்னர் இரண்டு வாகனங்களின் ஹூட்களையும் திறக்கவும்.

படி 2: இறந்த இயந்திரத்தை இணைக்கவும். இணைக்கும் கேபிளின் நேர் முனைகளில் ஒன்றை (சிவப்பு மற்றும்/அல்லது பிளஸ் அடையாளத்தில் குறிக்கப்பட்டுள்ளது) டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரியின் நேர்மறை முனையத்துடன் இணைக்கவும், பின்னர் கேபிளின் அருகிலுள்ள எதிர்மறை முனையை இணைக்கவும் (கருப்பு மற்றும்/அல்லது கழித்தல் குறி) . ) டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரியின் எதிர்மறை முனையத்திற்கு.

படி 3: நன்கொடையாளர் காரை இணைக்கவும். ஜம்பர் கேபிளின் மற்ற நேர்மறை முனையை நன்கொடையாளர் வாகனத்தின் பேட்டரியுடன் இணைக்கவும், பின்னர் கேபிளின் மீதமுள்ள எதிர்மறை முனையை நன்கொடையாளர் வாகனத்தின் எதிர்மறை முனையத்துடன் இணைக்கவும்.

படி 4: நன்கொடையாளர் காரைத் தொடங்கவும். நன்கொடையாளர் வாகனத்தின் இன்ஜினை ஸ்டார்ட் செய்து, ஒரு நிமிடம் அல்லது அதற்கு மேல் இயங்க விடவும்.

படி 5: இறந்த இயந்திரத்தைத் தொடங்கவும். உங்கள் காரை ஸ்டார்ட் செய்ய முயற்சிக்கவும். இது தொடங்கவில்லை என்றால், டெர்மினல்களுக்கான கேபிள் இணைப்பை இருமுறை சரிபார்த்து மீண்டும் முயற்சிக்கவும். இரண்டாவது முயற்சி வேலை செய்யவில்லை என்றால், பேட்டரியை சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் மாற்றவும்.

முறை 3 இல் 4: சார்ஜரைப் பயன்படுத்தவும்

உங்கள் பேட்டரி செயலிழந்துவிட்டதையும், இயங்கும் மற்றொரு வாகனத்திற்கான அணுகல் உங்களிடம் இல்லை என்பதையும், உங்களிடம் ஒரு சார்ஜர் இருப்பதையும் நீங்கள் கண்டறிந்தால், சார்ஜரைப் பயன்படுத்தி உங்கள் பேட்டரிக்கு புதிய உயிர் கொடுக்கலாம். இது விரைவான தொடக்கத்தை விட சிறிது நேரம் எடுக்கும், ஆனால் நீங்கள் காத்திருக்க நேரம் இருந்தால் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

படி 1: உங்கள் சார்ஜரைச் செருகவும். சார்ஜரின் நேர்மறை முனையை நேர்மறை பேட்டரி முனையத்துடன் இணைக்கவும், பின்னர் எதிர்மறை முனையை எதிர்மறை முனையத்துடன் இணைக்கவும்.

படி 2: உங்கள் சார்ஜரைச் செருகவும். சார்ஜரை ஒரு சுவர் அவுட்லெட் அல்லது பிற சக்தி மூலத்தில் செருகவும் மற்றும் அதை இயக்கவும்.

படி 3: சார்ஜரைத் துண்டிக்கவும்.. உங்கள் பேட்டரி முழுவதுமாக சார்ஜ் செய்யப்பட்டுள்ளதை சார்ஜர் குறிப்பிடும்போது (பெரும்பாலும் 24 மணிநேரக் காத்திருப்புக்குப் பிறகு), சார்ஜரை அணைத்து, டெர்மினல்களில் இருந்து கேபிள்களை தலைகீழ் வரிசையில் துண்டிக்கவும்.

படி 4: காரை ஸ்டார்ட் செய்ய முயற்சிக்கவும். அது தொடங்கவில்லை என்றால், உங்கள் பேட்டரிக்கு கூடுதல் சோதனை அல்லது மாற்றீடு தேவை.

• எச்சரிக்கை பெரும்பாலான நவீன சார்ஜர்களில் ஆட்டோ-ஆஃப் அம்சம் இருந்தாலும், பேட்டரி முழுவதுமாக சார்ஜ் ஆகும்போது சார்ஜ் செய்வதை நிறுத்துகிறது, பழைய அல்லது மலிவான சார்ஜர்களில் இந்த அம்சம் இருக்காது. சார்ஜர் அல்லது அதன் அறிவுறுத்தல்கள் பணிநிறுத்தம் செயல்பாட்டை உள்ளடக்கியதாக தெளிவாகக் குறிப்பிடவில்லை என்றால், நீங்கள் அவ்வப்போது சார்ஜிங் முன்னேற்றத்தை சரிபார்த்து, அதை கைமுறையாக அணைக்க வேண்டும்.

முறை 4 இல் 4: மாற்று தேவையா என்பதைத் தீர்மானிக்கவும்

தேவையான பொருட்கள்

• பல்பயன்
• வோல்டாமீட்டரால்

படி 1: மல்டிமீட்டர் மூலம் பேட்டரியை சரிபார்க்கவும்.. உங்களிடம் மல்டிமீட்டர் இருந்தால், உங்கள் தயாரிப்பின் வழிமுறைகளைப் பின்பற்றுவதன் மூலம் உங்கள் பேட்டரியில் கசிவு இருக்கிறதா என்று சோதிக்கலாம்.

• 50mA அல்லது அதற்கும் குறைவான அளவானது ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கது, ஆனால் அதிக வாசிப்பு பேட்டரி மாற்றப்பட வேண்டும் என்பதைக் குறிக்கிறது. இருப்பினும், இது உங்கள் உடனடி டெட் பேட்டரி சிக்கலை தீர்க்காது மற்றும் உங்கள் காரை ஸ்டார்ட் செய்ய முந்தைய மூன்று முறைகளில் ஒன்றை நீங்கள் பயன்படுத்த வேண்டும்.

படி 2: வோல்ட்மீட்டர் மூலம் பேட்டரியை சரிபார்க்கவும்.. ஒரு வோல்ட்மீட்டர் உங்கள் பேட்டரி சார்ஜிங் அமைப்பையும் சோதிக்க முடியும், ஆனால் அதைப் பயன்படுத்த உங்கள் வாகனம் இயங்க வேண்டும்.

• அவை சார்ஜரைப் போலவே பேட்டரி டெர்மினல்களுடன் இணைக்கப்படுகின்றன, மேலும் 14.0 முதல் 14.5 வோல்ட் வரையிலான வாசிப்பு இயல்பானது, குறைந்த அளவீடு உங்களுக்கு புதிய மின்மாற்றி தேவை என்பதைக் குறிக்கிறது.

உங்கள் டெட் பேட்டரி சிக்கலை நீங்களே சரிசெய்ய முடியும் என்பதில் உறுதியாக தெரியவில்லை என்றால், எங்கள் அனுபவம் வாய்ந்த தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களைத் தொடர்புகொள்ளவும். குதித்து அல்லது சார்ஜரை ரீசார்ஜ் செய்வதன் மூலம் ரீசார்ஜ் செய்த பிறகு, நீங்கள் ஒரு நிபுணரிடம் பேட்டரியைப் பரிசோதிக்க வேண்டும். அவர் அல்லது அவள் உங்கள் பேட்டரியின் நிலையை மதிப்பிட்டு, உங்கள் தற்போதைய பேட்டரியை சர்வீஸ் செய்வதாக இருந்தாலும் சரி அல்லது பேட்டரியை புதியதாக மாற்றினாலும் சரி சரியான நடவடிக்கை எடுப்பார்.