கார் உரிமையாளர்கள் எப்படி முட்டாள்தனமாக எரிபொருள் பம்பை அழிக்கிறார்கள், அதே நேரத்தில் எரிபொருள் தொட்டியை அழிக்கிறார்கள்

முப்பது ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, ஒவ்வொரு மகிழ்ச்சியான கார் உரிமையாளரும், வரிகளை சரிபார்த்தல், எரிபொருள் பம்ப் மற்றும் தொட்டியை சுத்தம் செய்தல் உள்ளிட்ட எரிபொருள் அமைப்பின் முழுமையான திருத்தத்துடன் வசந்தத்தைத் தொடங்கினார். அவர்கள் ஏன் இதைச் செய்தார்கள், இன்று ஏன் பழைய பழக்கங்களை நினைவில் கொள்வது மதிப்பு, AvtoVzglyad போர்டல் சொல்லும்.

பிளானட் எர்த் வெப்பநிலை வேறுபாடு ஒவ்வொரு குழியிலும் மின்தேக்கி உருவாவதற்கு வழிவகுக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் அது மூடப்பட்டால், காலப்போக்கில் ஒரு முழு ஏரியும் அங்கு குவிந்துவிடும். எரிவாயு தொட்டி விதிவிலக்கல்ல. ஒரு காலண்டர் ஆண்டில், இந்த வழியில் மட்டுமே, குறைந்தபட்சம் அரை லிட்டர் எச் 2 ஓ எரிபொருள் சேமிப்பில் முடிகிறது, மேலும் தண்ணீரும் பெட்ரோலுடன் “டேங்கில்” நுழைகிறது: எங்காவது தொட்டி கசிகிறது, எங்காவது, இரண்டு முறை யோசிக்காமல், அவை வெறுமனே அதை "பாயும்" ஒன்றுடன் நீர்த்துப்போகச் செய்தது.

தண்ணீர் தோன்றியவுடன், துரு இருக்கும். நாளுக்கு நாள், ஒரு மணி நேரத்திற்கு ஒரு மணிநேரம், "சிவப்பு மிருகம்" முழு எரிபொருள் தொட்டியையும் கைப்பற்றும், இது துளைகளின் தோற்றத்திற்கு மட்டுமல்ல, எரிவாயு பம்பின் தோல்விக்கும் வழிவகுக்கும் - அவர் நிச்சயமாக துரு செதில்களை விரும்ப மாட்டார், அடைத்துக்கொள்வார். இந்த நம்பகமான மற்றும் மிகவும் வளமான சாதனத்தின் உள்ளே மெஷ் மற்றும் அரிப்பு.

இது நடப்பதைத் தடுக்க, வயதானவர்கள் ஒவ்வொரு வசந்த காலத்திலும் முழு அமைப்பையும் தவறாமல் சுத்தம் செய்து, எரிவாயு தொட்டியை எளிய மற்றும் மிகவும் மலிவான கலவையுடன் சுத்தப்படுத்தினர். அவர் இன்றும், மேம்பட்ட சந்தர்ப்பங்களில் கூட உதவுவார். எரிபொருள் சேமிப்பகத்தை முழுமையாக சுத்தம் செய்ய, உங்களுக்கு இது தேவைப்படும்: சிட்ரிக் அமிலம், வெதுவெதுப்பான நீர், ஒரு பேட்டரி சார்ஜர், ஒரு உலோக கம்பி, அரை லிட்டர் துரு மாற்றி மற்றும் சோடா. மேலும், சோடாவை எளிமையானது அல்ல, சிவப்பு பேக்கேஜிங்கில் பயன்படுத்துவது நல்லது, இது ஜார்ஸின் காலத்திலிருந்து கலினின்கிராட் முதல் விளாடிவோஸ்டாக் வரை ஒவ்வொரு மடுவின் கீழும் நிற்கிறது, ஆனால் கணக்கிடப்பட்ட சோடா - இது கொஞ்சம் விலை உயர்ந்தது மற்றும் சமையலுக்கு பொருத்தமற்றது, ஆனால் அது பல்வேறு அசுத்தங்களுடன் மிகவும் சிறப்பாக சமாளிக்கிறது.

முதலில், மீதமுள்ள பெட்ரோலை வடிகட்டுகிறோம், அடர்த்தியான பழுப்பு நிற குழம்பு என்று கூட அழைக்கப்பட்டால், தொட்டியை வெற்று நீரில் துவைத்து, அதில் ஒரு வலிமையான சோடா மற்றும் சூடான காக்டெய்லை கண் இமைகளில் ஊற்றுகிறோம், இதனால் திரவம் வரை இருக்கும். மேல். ஒரு வாளி தண்ணீருக்கு ஒரு பேக் என்ற விகிதத்தில் சோடாவை நீர்த்த வேண்டும். அடுத்து, கீழே மற்றும் விளிம்புகளைத் தொடாதபடி எங்கள் தடியை கழுத்தில் குறைக்கிறோம் - ஒரு ரப்பர் பாய் பணியைச் சமாளிக்க உதவும். அடுத்து, பேட்டரிக்கான சார்ஜரை இணைக்கிறோம்: "மைனஸ்" தொட்டிக்கு, மற்றும் "பிளஸ்" உலோக கம்பிக்கு.

இந்த வடிவத்தில், அவர்கள் குறைந்தது 6 மணிநேரம் நிற்க வேண்டும், அதன் பிறகு, மின்சாரத்தை அணைத்த பிறகு, நீங்கள் அழுக்கை வெளியேற்ற வேண்டும், ஓடும் நீரில் தொட்டியை துவைக்க வேண்டும்: துருப்பிடித்த தடயங்கள் இருந்தால், அறுவை சிகிச்சை செய்யப்பட வேண்டும். மீண்டும் மீண்டும். "சிவப்பு" சென்றவுடன், நீங்கள் சூடான நீரில் எரிவாயு தொட்டியை நிரப்ப வேண்டும் மற்றும் சிட்ரிக் அமிலத்தை சேர்க்க வேண்டும். "சுரண்டலின் தடயங்களின்" எச்சங்கள் இறுதியாக மறைந்து போகவும், உட்புற அலங்காரம் தூய்மையுடன் பிரகாசிக்கவும் அரை மணி நேரம் போதுமானதாக இருக்கும்.

கடைசி கட்டம் முடிவடைகிறது. நாங்கள் துளைகளை அடைத்து, துரு மாற்றியை நிரப்பி, மூடியை மூடி, கொள்கலனை பக்கத்திலிருந்து பக்கமாக கவனமாக அசைத்து, உள்ளே இருந்து அனைத்து இடைவெளிகளையும் துவாரங்களையும் செயலாக்குகிறோம். எரிவாயு தொட்டி கவனமாக மற்றும் மெதுவாக உலர்த்திய மற்றும் அதன் சரியான இடத்தில் நிறுவப்பட்ட பிறகு. இப்போது அது இன்னும் சில ஆண்டுகள் நீடிக்கும், மேலும் நீங்கள் வழக்கமாக சுத்தம் செய்யும் நடைமுறையை மேற்கொண்டால், இரண்டு மடங்கு அதிகமாக இருக்கும். அறுவை சிகிச்சை நிறைய நேரம் எடுக்கும், ஆனால் ஒவ்வொரு காருக்கும் இது அவசியம். ஒரே ஒரு மாற்று உள்ளது: ஒரு கடை, ஒரு பணப் பதிவு, வங்கியிலிருந்து ஒரு எஸ்எம்எஸ். எனவே-அதனால் முன்னோக்கு.