தீப்பொறி பிளக் கம்பிகள் எதனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன?

தீப்பொறி பிளக் கம்பிகள் பற்றவைப்பு அமைப்பின் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். டிஸ்ட்ரிபியூட்டர் அல்லது ரிமோட் காயில் பேக் கொண்ட வாகன என்ஜின்களில் உள்ள ஸ்பார்க் பிளக் கம்பிகள் தீப்பொறியை சுருளிலிருந்து தீப்பொறி பிளக்கிற்கு மாற்றும்.

ஒரு அனுபவமிக்க இயந்திர பொறியியலாளராக, தீப்பொறி பிளக் கம்பி எங்கு இணைக்கப்பட்டுள்ளது என்பதைப் புரிந்துகொள்ள நான் உங்களுக்கு உதவுவேன். தீப்பொறி பிளக் கம்பிகள் எங்கு இணைக்கப்படுகின்றன என்பதை அறிவது உங்கள் காரின் பற்றவைப்பு அமைப்பை சமரசம் செய்யக்கூடிய தவறான இணைப்புகளைத் தவிர்க்க உதவும்.

பொதுவாக, உயர் மின்னழுத்தம் அல்லது தீப்பொறி பிளக் கம்பிகள் என்பது ஒரு உள் எரிப்பு இயந்திரத்தில் உள்ள ஒவ்வொரு தீப்பொறி பிளக்கிற்கும் விநியோகஸ்தர், பற்றவைப்பு சுருள் அல்லது காந்தத்தை இணைக்கும் கம்பிகள் ஆகும்.

மேலும் கீழே கூறுகிறேன்.

ஸ்பார்க் பிளக் கம்பிகளை சரியான வரிசையில் சரியான கூறுகளுடன் இணைப்பது எப்படி

இந்த யோசனையைப் புரிந்துகொள்ள உங்களுக்கு உதவ, பின்வரும் பிரிவுகளில் தீப்பொறி பிளக் கம்பிகளை சரியான வரிசையில் எவ்வாறு இணைப்பது என்பதைக் காண்பிப்பேன்.

உங்கள் குறிப்பிட்ட வாகனத்திற்கான உரிமையாளரின் கையேட்டைப் பெறவும்

கார் பழுதுபார்க்கும் கையேட்டை வைத்திருப்பது பழுதுபார்க்கும் செயல்முறையை உங்களுக்கு மிகவும் எளிதாக்கும், மேலும் சில பழுதுபார்ப்பு கையேடுகளையும் ஆன்லைனில் காணலாம். இதை ஆன்லைனிலும் கண்டுபிடித்து பயன்படுத்தலாம்.

உரிமையாளரின் கையேட்டில் பற்றவைப்பு வரிசை மற்றும் தீப்பொறி பிளக் வரைபடம் உள்ளது. கம்பிகளை இணைப்பது சரியான கடத்தியுடன் 2 நிமிடங்களுக்கும் குறைவாகவே ஆகும். உங்களிடம் அறிவுறுத்தல் கையேடு இல்லையென்றால், பின்வருமாறு தொடரவும்:

படி 1. விநியோகஸ்தர் ரோட்டரின் சுழற்சியை சரிபார்க்கவும்

முதலில், விநியோகஸ்தர் தொப்பியை அகற்றவும்.

இது நான்கு தீப்பொறி பிளக் கம்பிகளையும் இணைக்கும் பெரிய வட்ட துண்டு. விநியோகஸ்தர் தொப்பி இயந்திரத்தின் முன் அல்லது மேல் பகுதியில் அமைந்துள்ளது. இரண்டு தாழ்ப்பாள்கள் அதை பாதுகாப்பாக வைத்திருக்கின்றன. தாழ்ப்பாள்களை அகற்ற ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தவும்.

இந்த இடத்தில், மார்க்கருடன் இரண்டு வரிகளை உருவாக்கவும். தொப்பியில் ஒரு வரியையும், விநியோகஸ்தர் உடலில் மற்றொன்றையும் உருவாக்கவும். பின்னர் நீங்கள் அட்டையை மீண்டும் இடத்தில் வைக்கவும். விநியோகஸ்தர் ரோட்டார் பொதுவாக விநியோகஸ்தர் தொப்பியின் கீழ் அமைந்துள்ளது.

டிஸ்ட்ரிபியூட்டர் ரோட்டார் என்பது காரின் கிரான்ஸ்காஃப்ட்டுடன் சுழலும் ஒரு சிறிய கூறு ஆகும். அதை இயக்கி, விநியோகஸ்தர் ரோட்டார் எந்த வழியில் சுழல்கிறது என்பதைப் பார்க்கவும். சுழலி கடிகார திசையில் அல்லது எதிரெதிர் திசையில் சுழற்ற முடியும், ஆனால் இரு திசைகளிலும் அல்ல.

படி 2: படப்பிடிப்பு முனையத்தைக் கண்டறிதல் 1

எண் 1 தீப்பொறி பிளக் விநியோகஸ்தர் தொப்பி பொதுவாக குறிக்கப்படுகிறது. இல்லையெனில், ஒன்றுக்கும் மற்ற பற்றவைப்பு முனையங்களுக்கும் இடையில் வேறுபாடு உள்ளதா என்பதைத் தீர்மானிக்க உரிமையாளரின் கையேட்டைப் பார்க்கவும்.

அதிர்ஷ்டவசமாக, பெரும்பாலான உற்பத்தியாளர்கள் டெர்மினல் நம்பர் ஒன் என்று பெயரிடுகின்றனர். முதலில் நீங்கள் எண் 1 அல்லது வேறு ஏதாவது எழுதப்பட்டிருப்பதைக் காண்பீர்கள். தோல்வியுற்ற பற்றவைப்பு முனையத்தை தீப்பொறி பிளக்கின் முதல் பற்றவைப்பு வரிசையுடன் இணைக்கும் கம்பி இதுவாகும்.

படி 3: டெர்மினல் எண் ஒன்றைத் தொடங்க முதல் சிலிண்டரை இணைக்கவும்.

இன்ஜினின் முதல் சிலிண்டருடன் நம்பர் ஒன் பற்றவைப்பு முனையத்தை இணைக்கவும். இருப்பினும், இது தீப்பொறி செருகிகளின் பற்றவைப்பு வரிசையில் முதல் சிலிண்டர் ஆகும். இது தொகுதியில் முதல் அல்லது இரண்டாவது சிலிண்டராக இருக்கலாம். பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், குறியிடுதல் இருக்கும், ஆனால் இல்லையெனில், பயனர் கையேட்டைப் பார்க்கவும்.

பெட்ரோல் எஞ்சின் கொண்ட கார்களில் மட்டுமே தீப்பொறி பிளக்குகள் உள்ளன என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும். டீசல் வாகனங்களில் உள்ள எரிபொருள் அழுத்தத்தின் கீழ் எரிகிறது. ஒரு காரில் பொதுவாக நான்கு தீப்பொறி பிளக்குகள் இருக்கும். ஒவ்வொன்றும் ஒரு சிலிண்டருக்கானது, மேலும் சில வாகனங்கள் ஒரு சிலிண்டருக்கு இரண்டு தீப்பொறி பிளக்குகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. ஆல்ஃபா ரோமியோ மற்றும் ஓப்பல் வாகனங்களில் இது பொதுவானது. (1)

உங்கள் காரில் இருந்தால், உங்களிடம் இரண்டு மடங்கு கேபிள்கள் இருக்கும். அதே வழிகாட்டியைப் பயன்படுத்தி கம்பிகளை இணைக்கவும், ஆனால் பொருத்தமான தீப்பொறி பிளக்கில் மற்றொரு கேபிளைச் சேர்க்கவும். டெர்மினல் ஒன்று சிலிண்டர் ஒன்றுக்கு இரண்டு கேபிள்களை அனுப்பும். நேரமும் சுழற்சியும் ஒரு தீப்பொறி பிளக்கைப் போலவே இருக்கும்.

படி 4: அனைத்து ஸ்பார்க் பிளக் வயர்களையும் இணைக்கவும்

இந்த கடைசி படி கடினமானது. விஷயங்களை எளிதாக்க, தீப்பொறி பிளக் கம்பி அடையாள எண்களை நீங்கள் நன்கு அறிந்திருக்க வேண்டும். முதல் பற்றவைப்பு முனையம் வேறுபட்டது மற்றும் முதல் சிலிண்டருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது என்பதை நீங்கள் அறிந்திருக்கலாம். துப்பாக்கி சூடு வரிசை பொதுவாக 1, 3, 4 மற்றும் 2 ஆகும்.

இது காருக்கு கார் மாறுபடும், குறிப்பாக உங்கள் காரில் நான்கு சிலிண்டர்களுக்கு மேல் இருந்தால். இருப்பினும், புள்ளிகள் மற்றும் படிகள் எப்போதும் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும். பற்றவைப்பு வரிசையின் படி விநியோகஸ்தருடன் கம்பிகளை இணைக்கவும். முதல் தீப்பொறி பிளக் ஏற்கனவே இணைக்கப்பட்டுள்ளதால், விநியோகஸ்தர் ரோட்டரை ஒருமுறை திருப்பவும். (2)

டெர்மினல் 3 இல் விழுந்தால், மூன்றாவது சிலிண்டருடன் டெர்மினலை இணைக்கவும். அடுத்த முனையமானது தீப்பொறி பிளக் #2 உடன் இணைக்கப்பட்டிருக்க வேண்டும் மற்றும் கடைசி முனையம் தீப்பொறி பிளக் #4 மற்றும் சிலிண்டர் எண்ணுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும்.

தீப்பொறி பிளக் கம்பிகளை ஒரு நேரத்தில் மாற்றுவது எளிதான வழி. தீப்பொறி பிளக் மற்றும் விநியோகஸ்தர் தொப்பியிலிருந்து பழையதை அகற்றி மாற்றவும். மீதமுள்ள நான்கு சிலிண்டர்களுக்கு மீண்டும் செய்யவும்.

கீழே உள்ள எங்கள் கட்டுரைகளில் சிலவற்றைப் பாருங்கள்.

• தீப்பொறி பிளக் கம்பிகளை எப்படி கிரிம்ப் செய்வது
• தீப்பொறி பிளக் கம்பிகளை எவ்வாறு ஏற்பாடு செய்வது
• தீப்பொறி பிளக் கம்பிகள் எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும்

பரிந்துரைகளை

(1) டீசலில் எரிபொருள் - https://www.eia.gov/energyexplained/diesel-fuel/

(2) வாகனத்திற்கு வாகனம் மாறுபடும் - https://ieeexplore.ieee.org/

ஆவணம்/7835926

வீடியோ இணைப்பு

ஸ்பார்க் பிளக்குகளை சரியான துப்பாக்கி சூடு வரிசையில் வைப்பது எப்படி