இயந்திரம் பின்வாங்குவதற்கு என்ன காரணம்?

உங்கள் மனதில் இப்போது ஒரு படம் உள்ளது. ஒரு பழைய கார் ஸ்டாப் சைனிலிருந்து விலகிச் செல்கிறது, டயர்கள் சத்தமிடுகின்றன மற்றும் துடிக்கின்றன, மேலும் ஒரு துப்பாக்கி எக்ஸாஸ்ட் பைப்பில் இருந்து முழக்கமிடுகிறது. வெளியேற்றம் நீல-கருப்பு சுவாசிக்கின்றது...

உங்கள் மனதில் இப்போது ஒரு படம் உள்ளது. ஒரு பழைய கார் ஸ்டாப் சைனிலிருந்து விலகிச் செல்கிறது, டயர்கள் சத்தமிடுகின்றன மற்றும் துடிக்கின்றன, மேலும் ஒரு துப்பாக்கி எக்ஸாஸ்ட் பைப்பில் இருந்து முழக்கமிடுகிறது. வெளியேற்றக் குழாயிலிருந்து நீல-கருப்பு வெளியேற்றம் வீசுகிறது, மேலும் பண்டைய செடான் திடீரென நிறுத்தப்படுகிறது. எக்ஸாஸ்ட் பைப்பின் இறுதி பாப் இந்த பழக்கமான காட்சியை நிறைவு செய்கிறது.

தலைகீழ் விளைவு உண்மையில் எவ்வாறு நிகழ்கிறது என்பதை இது மிகைப்படுத்துவதாகும், ஆனால் இது முற்றிலும் தவறானது அல்ல. புகை வெளியேற்றம் திறமையற்ற இயந்திர செயல்பாட்டைக் குறிக்கிறது. கடுமையான ஓட்டுநர் அது அமைக்கப்படவில்லை என்று அறிவுறுத்துகிறது. இறுதியில் அந்த இறுதி வெடிப்பு உண்மையில் இந்த சூழ்நிலையில் மிகவும் பொதுவானது.

ஒரு கார்-பேக்ஃபயர் என்ன செய்கிறது? '> கார் பின்னடைவை ஏற்படுத்துவது எது? பேக்ஃபைரிங் என்பது ஒரு சிலிண்டரில் எக்ஸாஸ்ட் வால்வு திறந்திருக்கும் எரிப்பு செயல்பாட்டின் ஒரு பகுதியில், ஒரு தீப்பொறி பிளக் அல்லது பல ஸ்பார்க் பிளக்குகளின் செயல்பாடாகும். தாமதமான வெடிப்புக்கான சில காரணங்கள் இங்கே உள்ளன, அவை இன்னும் கொஞ்சம் அழிக்கப்படலாம். Слишком богатый

உங்கள் இயந்திரம் திறமையாக எரிவதற்குத் தேவையானதை விட அதிக எரிபொருளை ஊட்டினால், அது வளமான காற்று/எரிபொருள் கலவை எனப்படும். அழுக்கு காற்று வடிகட்டி போன்ற எளிமையான ஒன்று உட்பட பல்வேறு சிக்கல்களால் இது ஏற்படலாம். என்ஜின் மிகவும் வளமாக இயங்கும் போது, ​​வெடிக்கும், வேகமாக எரியும் சுடரை உருவாக்க அதிக எரிபொருள் உள்ளது. இது நிகழும்போது, ​​எரிபொருள் மெதுவாக எரிகிறது மற்றும் இயந்திர சுழற்சியின் வெளியேற்ற பகுதி வரை நிறைவு செய்யாது. அந்த சிலிண்டரில் உள்ள எக்ஸாஸ்ட் வால்வு திறக்கும் போது, ​​கூடுதல் காற்று எரிக்கப்படாத எரிபொருளை வெடிக்கும் வகையில் எரிக்க அனுமதிக்கிறது, மேலும் ஒரு பாப்பிங் பேக்ஃபயர் சத்தம் கேட்கிறது.

என்ஜின் ஒத்திசைவு தவறானது

குறிப்பாக, ஒத்திசைவு தாமதம் எதிர் விளைவை ஏற்படுத்துகிறது. இது பொதுவாக கால தாமதம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. இதன் பொருள், மேலே உள்ள இயந்திரத்தின் எரிபொருள்-அமுக்கம்-பற்றவைப்பு-எக்ஸாஸ்ட் சுழற்சி (சிலிண்டர் ஹெட்) கீழே (சிலிண்டர் பிளாக்) ஒத்திசைக்கப்படவில்லை. இது பற்றவைப்பு சுழற்சியை எரிப்பு அறையில் தாமதமாகத் தொடங்குகிறது மற்றும் வெளியேற்ற வால்வு திறக்கும் போது எரிபொருளைப் பற்றவைக்கிறது.

கிராக் செய்யப்பட்ட விநியோகஸ்தர் தொப்பி

தீப்பொறி செருகிகளில் பற்றவைப்பு சுருள்கள் இல்லாத வாகனங்களில், தீப்பொறி செருகிகளுக்கு மின் தூண்டுதலைச் சிதறடிக்க ஒரு விநியோகஸ்தர் தொப்பி மற்றும் கம்பிகளின் தொகுப்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த மின் தூண்டுதலால் தீப்பொறி பிளக் சிலிண்டரில் உள்ள எரிபொருளை தீப்பொறி மற்றும் பற்றவைக்கச் செய்கிறது. விநியோகஸ்தர் தொப்பியில் விரிசல் ஏற்பட்டால், ஈரப்பதம் உள்ளே நுழைந்து, ஒரு சிலிண்டரிலிருந்து மற்றொரு சிலிண்டருக்குச் செல்லும் தீப்பொறியை ஏற்படுத்தும். எக்ஸாஸ்ட் வால்வு திறந்திருக்கும் போது தவறான சிலிண்டர் தீப்பிடிக்கும் போது, ​​நீங்கள் ஒரு பின்விளைவை அனுபவிப்பீர்கள்.

உங்கள் வாகனத்தில் விநியோகஸ்தர் தொப்பி பொருத்தப்பட்டிருந்தால், உங்கள் வழக்கமான தடுப்பு பராமரிப்பின் ஒரு பகுதியாக டியூனிங் செய்யும் போது அதை மாற்றவும்.

தீப்பொறி பிளக் கம்பிகளில் கார்பன் தடயங்கள்

கார்பன் உமிழ்வைக் கண்காணிப்பது செயல்பாட்டுக்கு வரக்கூடிய பல்வேறு காட்சிகள் உள்ளன. விநியோகஸ்தர் தொப்பி வடிவமைப்பில், தீப்பொறி பிளக் கம்பிகள் அனைத்தும் விநியோகஸ்தர் தொப்பியின் மேற்புறத்தில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. காலப்போக்கில், சுற்றுச்சூழல் கூறுகள் ஒரு தீப்பொறியை ஒரு தீப்பொறி பிளக் வயரில் இருந்து மற்றொன்றுக்கு அருகாமையில் தாவிச் செல்லும். இது நிகழும்போது, ​​ஒரு கார்பன் டிராக் அடிக்கடி உருவாகிறது, இது ஒரு தீப்பொறி குறி போன்றது. இது கிராக் செய்யப்பட்ட விநியோகஸ்தர் தொப்பி போன்ற தவறான செயலை ஏற்படுத்துகிறது.

தீப்பொறி பிளக் கம்பிகள் அல்லது தீப்பொறி பிளக்குடன் நேரடியாக இணைக்கப்பட்ட பற்றவைப்பு சுருள்களிலும் கார்பன் மதிப்பெண்கள் உருவாகலாம். இதேபோல், சில தீப்பொறிகள் தவறான வழியில் செல்கிறது, மீதமுள்ள தீப்பொறி எரிபொருளைப் பற்றவைக்க போதுமானதாக இல்லை, மேலும் சில சிலிண்டரில் உள்ளது. அடுத்த பற்றவைப்பு தீப்பொறி பிளக்கைப் பற்றவைக்க போதுமானதாக இருக்கலாம், இந்த முறை சிலிண்டரில் கூடுதல் எரிபொருளுடன். சுடர் வெடிக்கும் அளவிற்கு எரிவதில்லை மற்றும் வெளியேற்ற வால்வு திறக்கும் முன் முடிவடையாது. வெளியேற்ற வால்வு திறந்திருக்கும் போது ஏற்படும் விரைவான எரிப்பு ஒரு பின்விளைவை ஏற்படுத்துகிறது.

ஏறக்குறைய அனைத்து தலைகீழ் துப்பாக்கி சூடு சூழ்நிலைகளும் மற்ற அறிகுறிகளுடன் இருக்கும், அதாவது எரியும் செக் என்ஜின் ஒளி. பாக்ஃபயர் என்பது உங்கள் வாகனம் திறமையாக செயல்படவில்லை என்பதற்கான அறிகுறியாகும், மேலும் அது விரைவில் சரிசெய்யப்பட வேண்டும்.