இத்தாலிய நடுத்தர தொட்டி M-13/40 M13 / 40 நடுத்தர தொட்டி. M-11/39 தொட்டி குறைந்த போர் குணங்களைக் கொண்டிருந்தது மற்றும் இரண்டு அடுக்குகளில் அதன் ஆயுதங்களின் துரதிர்ஷ்டவசமான ஏற்பாடு அன்சால்டோ நிறுவனத்தின் வடிவமைப்பாளர்களை மிகவும் மேம்பட்ட வடிவமைப்பின் இயந்திரத்தை அவசரமாக உருவாக்க கட்டாயப்படுத்தியது. M-13/40 என்ற பெயரைப் பெற்ற புதிய தொட்டி, அதன் முன்னோடிகளிலிருந்து முதன்மையாக ஆயுதங்களை வைப்பதில் வேறுபட்டது: 47-மிமீ பீரங்கி மற்றும் அதனுடன் 8-மிமீ இயந்திர துப்பாக்கி கோஆக்சியல் கோபுரத்தில் நிறுவப்பட்டது, மற்றும் ஒரு கோஆக்சியல் நிறுவல் ஓட்டுநர் இருக்கையின் வலதுபுறத்தில், முன்பக்க ஹல் ஷீட்டில் இரண்டு 8-மிமீ இயந்திர துப்பாக்கிகள். M-13/40 போன்ற அதே சட்ட கட்டமைப்பின் மேலோடு தடிமனான கவச தகடுகளால் ஆனது: 30 மிமீ. கோபுரத்தின் முன் கவசத்தின் தடிமன் 40 மிமீ ஆக அதிகரிக்கப்பட்டது. இருப்பினும், கவசத் தகடுகள் ஒரு பகுத்தறிவு சாய்வு இல்லாமல் அமைந்திருந்தன, மேலும் குழுவின் நுழைவு மற்றும் வெளியேறுதலுக்காக இடது பக்க கவசத்தில் ஒரு பெரிய ஹட்ச் செய்யப்பட்டது. இந்த சூழ்நிலைகள் குண்டுகளின் தாக்கத்திற்கு எதிராக கவசத்தின் எதிர்ப்பைக் கடுமையாகக் குறைத்தன. சேஸ் M-11/39 போலவே உள்ளது, ஆனால் மின் நிலையத்தின் சக்தி 125 hp ஆக அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது. போர் எடை அதிகரிப்பு காரணமாக, இது தொட்டியின் வேகம் மற்றும் சூழ்ச்சித்தன்மையை அதிகரிக்க வழிவகுக்கவில்லை. பொதுவாக, M-13/40 தொட்டியின் சண்டைக் குணங்கள் காலத்தின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யவில்லை, எனவே அது விரைவில் M-14/41 மற்றும் M-14/42 மாற்றங்களுடன் உற்பத்தியில் மாற்றப்பட்டது, ஆனால் ஒரு 1943 இல் இத்தாலி சரணடையும் வரை போதுமான சக்திவாய்ந்த தொட்டி உருவாக்கப்படவில்லை. M-13/40 மற்றும் M-14/41 ஆகியவை இத்தாலிய கவசப் பிரிவுகளின் நிலையான ஆயுதங்களாக இருந்தன. 1943 வரை, 15 வாகனங்கள் உற்பத்தி செய்யப்பட்டன (M-42/1772 மாற்றத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது). இரண்டாம் உலகப் போரின் போது இத்தாலிய கவச வடிவங்கள் மற்றும் அலகுகளின் முக்கிய ஆயுதங்களில் ஒன்று. 1939-1940 இல் ஃபியட்-அன்சால்டோவால் உருவாக்கப்பட்டது, இது ஒரு பெரிய (இத்தாலிய அளவிலான) தொடரில் தயாரிக்கப்பட்டது. 1940 வாக்கில், M11 / 39 இன் குறைபாடுகள் தெளிவாகத் தெரிந்தன, மேலும் அசல் வடிவமைப்பை கணிசமாக மாற்றவும், ஆயுதங்களை நிறுவுவதை மாற்றவும் முடிவு செய்யப்பட்டது. முக்கிய ஆயுதம் 47 மிமீ (1,85 அங்குலம்) பீரங்கிக்கு வலுவூட்டப்பட்டது மற்றும் விரிவாக்கப்பட்ட கோபுரத்திற்கு நகர்த்தப்பட்டது, மேலும் இயந்திர துப்பாக்கி மேலோட்டத்திற்கு நகர்த்தப்பட்டது. டீசல் எஞ்சின், சஸ்பென்ஷன் மற்றும் சாலை சக்கரங்கள் உட்பட M11 / 39 இன் மின் நிலையம் மற்றும் சேஸின் பெரும்பாலான கூறுகள் பிழைத்துள்ளன. 1900 வாகனங்களுக்கான முதல் ஆர்டர் 1940 இல் வழங்கப்பட்டது, பின்னர் 1960 க்கு அதிகரித்தது. M13 / 40 டாங்கிகள் அவற்றின் பணிகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமானதாக இருந்தன, குறிப்பாக இத்தாலிய 47-மிமீ எதிர்ப்பு தொட்டி துப்பாக்கியின் உயர் குணங்கள் கொடுக்கப்பட்டன. இது அதிக துப்பாக்கிச் சூடு துல்லியத்தை வழங்கியது மற்றும் பெரும்பாலான பிரிட்டிஷ் டாங்கிகளின் கவசம் அவற்றின் 2-பவுண்டர் பீரங்கிகளின் பயனுள்ள வரம்பைத் தாண்டிய தூரத்தில் ஊடுருவக்கூடியது. முதல் பிரதிகள் டிசம்பர் 1941 இல் வட ஆப்பிரிக்காவில் பயன்படுத்த தயாராக இருந்தன. அனுபவம் விரைவில் இயந்திர வடிகட்டிகள் மற்றும் பிற அலகுகளின் "வெப்பமண்டல" வடிவமைப்பைக் கோரியது. பிந்தைய மாற்றம் அதிக ஆற்றல் கொண்ட ஒரு இயந்திரத்தைப் பெற்றது மற்றும் M14 / 41 என்ற பதவியை ஒன்று உயர்த்தியது. ஆஸ்திரேலிய மற்றும் பிரிட்டிஷ் அலகுகள் பெரும்பாலும் கைப்பற்றப்பட்ட இத்தாலிய நடுத்தர தொட்டிகளைப் பயன்படுத்தின - ஒரு காலத்தில் "பிரிட்டிஷ் சேவையில்" 100 க்கும் மேற்பட்ட அலகுகள் இருந்தன. படிப்படியாக, உற்பத்தி Zemovente M40 da 75 தாக்குதல் துப்பாக்கிகளுக்கு மாறியது, குறைந்த சுயவிவர வீல்ஹவுஸில் பல்வேறு பீப்பாய் நீளத்தின் 75-மிமீ (2,96-டிஎம்) துப்பாக்கிகளை நிறுவியது, இது ஜெர்மன் ஸ்டக் III தொடரையும், காரோ கமாண்டோ கட்டளையையும் நினைவூட்டுகிறது. தொட்டிகள். 1940 முதல் 1942 வரை, 1405 நேரியல் மற்றும் 64 கட்டளை வாகனங்கள் தயாரிக்கப்பட்டன. நடுத்தர தொட்டி M13/40. தொடர் மாற்றங்கள்: M13/40 (Carro Armato) - முதல் தயாரிப்பு மாதிரி. மேலோடு மற்றும் சிறு கோபுரம் ஆகியவை பகுத்தறிவு கோணங்களுடன் சாய்ந்திருக்கும். இடது பக்கம் நுழைவாயில். முக்கிய ஆயுதம் சுழலும் கோபுரத்தில் அமைந்துள்ளது. ஆரம்பகால உற்பத்தி தொட்டிகளில் வானொலி நிலையம் இல்லை. 710 யூனிட்கள் தயாரிக்கப்பட்டன.எம்13/40 (காரோ கமாண்டோ) - டாங்க் மற்றும் சுயமாக இயக்கப்படும் பீரங்கி அலகுகளுக்கான சிறு கோபுரம் இல்லாத தளபதியின் மாறுபாடு. பாடநெறி மற்றும் விமான எதிர்ப்பு 8-மிமீ இயந்திர துப்பாக்கிகள் Breda 38. இரண்டு வானொலி நிலையங்கள்: RF.1CA மற்றும் RF.2CA. 30 அலகுகள் தயாரிக்கப்பட்டன. M14 / 41 (Carro Armato) - காற்று வடிப்பான்களின் வடிவமைப்பில் M13 / 40 இலிருந்து வேறுபட்டது மற்றும் 15 hp ஆற்றலுடன் மேம்படுத்தப்பட்ட ஸ்பா 41ТМ145 டீசல் இயந்திரம். 1900 ஆர்பிஎம்மில். 695 யூனிட்கள் தயாரிக்கப்பட்டன. M14 / 41 (Carro Comando) - கோபுரம் இல்லாத தளபதியின் பதிப்பு, காரோ கமாண்டோ M13 / 40 வடிவமைப்பில் ஒத்திருக்கிறது. 13,2 மிமீ இயந்திர துப்பாக்கி முக்கிய ஆயுதமாக நிறுவப்பட்டுள்ளது. 34 அலகுகள் தயாரிக்கப்பட்டன. இத்தாலிய இராணுவத்தில், சோவியத்-ஜெர்மன் முன்னணியைத் தவிர, அனைத்து இராணுவ நடவடிக்கைகளின் திரையரங்குகளிலும் M13 / 40 மற்றும் M14 / 41 டாங்கிகள் பயன்படுத்தப்பட்டன. வட ஆபிரிக்காவில், M13 / 40 டாங்கிகள் ஜனவரி 17, 1940 அன்று 21 வது தனி இரண்டு நிறுவன பட்டாலியன் உருவாக்கப்பட்டது. எதிர்காலத்தில், இந்த வகை வாகனங்களுடன் ஆயுதம் ஏந்திய மற்றொரு 14 தொட்டி பட்டாலியன்கள் உருவாக்கப்பட்டன. சில பட்டாலியன்கள் M13 / 40 மற்றும் M14 / 41 ஆகியவற்றின் கலவையான கலவையைக் கொண்டிருந்தன. விரோதப் போக்கின் போது, ​​துணைக்குழுக்கள் மற்றும் இராணுவ உபகரணங்கள் இரண்டும் பெரும்பாலும் உருவாக்கத்திலிருந்து உருவாக்கத்திற்கு மாற்றப்பட்டு வெவ்வேறு பிரிவுகள் மற்றும் படைகளுக்கு மாற்றப்பட்டன. M13 / 40 பட்டாலியன் மற்றும் AB 40/41 கவச வாகனங்களின் கலவையான படைப்பிரிவு பால்கனில் நிறுத்தப்பட்டது. ஏஜியன் கடலின் (கிரீட் மற்றும் அதை ஒட்டிய தீவுக்கூட்டம்) தீவுகளை கட்டுப்படுத்தும் துருப்புக்கள் M13 / 40 மற்றும் L3 டேங்கெட்டுகளின் கலப்பு தொட்டி பட்டாலியனை உள்ளடக்கியது. 16வது பட்டாலியன் M14/41 சார்டினியாவில் நிறுத்தப்பட்டது. செப்டம்பர் 1943 இல் இத்தாலி சரணடைந்த பிறகு, 22 எம் 13 / 40 டாங்கிகள், 1 - எம் 14 / 41 மற்றும் 16 கட்டளை வாகனங்கள் ஜெர்மன் துருப்புக்களுக்கு கிடைத்தன. பால்கனில் இருந்த டாங்கிகள், ஜேர்மனியர்கள் எஸ்எஸ் "பிரின்ஸ் யூஜின்" இன் மலைப் பிரிவின் கவச பட்டாலியனில் சேர்க்கப்பட்டனர், மேலும் இத்தாலியில் கைப்பற்றப்பட்டனர் - எஸ்எஸ் "மரியா தெரசா" இன் 26 வது பன்சர் மற்றும் 22 வது குதிரைப்படை பிரிவுகளில். M13 / 40 மற்றும் M14 / 41 குடும்பத்தின் டாங்கிகள் நம்பகமான மற்றும் எளிமையான வாகனங்கள், ஆனால் 1942 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் அவற்றின் ஆயுதங்கள் மற்றும் கவசங்கள் ஹிட்லர் எதிர்ப்பு கூட்டணியின் நாடுகளில் கவச வாகனங்களின் வளர்ச்சியின் நிலைக்கு ஒத்திருக்கவில்லை. செயல்திறன் பண்புகள் போர் எடை 14 டி பரிமாணங்கள்:   நீளம் 4910 மிமீ அகலம் 2200 மிமீ உயரம் 2370 மிமீ குழுவினர் 4 நபர்கள் ஆயுதங்கள் 1 x 41 மிமீ பீரங்கி. 3x 8 மிமீ இயந்திர துப்பாக்கிகள் வெடிமருந்துகள் - முன்பதிவு:   மேலோடு நெற்றி 30 மிமீ கோபுர நெற்றி 40 மிமீ இயந்திர வகை டீசல் "ஃபியட்", வகை 8T அதிகபட்ச சக்தி 125 ஹெச்.பி. அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 30 கிமீ சக்தி இருப்பு 200 கி.மீ. ஆதாரங்கள்: எம். கோலோமிட்ஸ், ஐ. மோஷ்சான்ஸ்கி. பிரான்ஸ் மற்றும் இத்தாலியின் கவச வாகனங்கள் 1939-1945 (கவச சேகரிப்பு, எண். 4 - 1998); ஜி.எல். கோலியாவ்ஸ்கி "உலக தொட்டிகளின் முழுமையான கலைக்களஞ்சியம் 1915 - 2000"; கப்பெல்லானோ மற்றும் பாட்டிஸ்டெல்லி, இத்தாலிய நடுத்தர தொட்டிகள், 1939-1945; நிக்கோலா பிக்னாடோ, இத்தாலிய கவச-கவச வாகனங்கள் 1923-1943.